Страна Росатом

Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе ТВЭЛа

От Бангладеш до Китая — предприятия ТВЭЛа обеспечивают ядерным топливом десятки энергоблоков по всему миру.

Только несколько примеров. Весной 2026 года на первом блоке АЭС «Руппур» в Бангладеш в реактор ВВЭР-1200 загрузили 163 ТВС. Первую партию топлива доставили в страну семь Ил-76.

В Китае российское топливо поставили на АЭС «Тяньвань» и «Сюйдапу». А на турецкой АЭС «Аккую» прошла генеральная репетиция будущей загрузки топлива: в корпус реактора поместили 163 имитатора ТВС.

ТВЭЛ работает и с реакторами зарубежного дизайна. Для PWR разработаны тепловыделяющие сборки квадратного сечения — ТВС-квадрат.

Еще один особенный проект — китайский реактор на быстрых нейтронах CFR-600. В 2022 году ТВЭЛ поставил для него полный комплект ТВС для начальной загрузки и первой перегрузки. Выбор России в данном случае очевиден: наша страна почти полвека эксплуатирует быстрые реакторы и серийно производит для них топливо.

Материалы о заграничных проектах ТВЭЛа:

🔗 ТВС-Квадрат: независимое топливо для реакторов PWR

🔗 Поставки топлива для зарубежных АЭС российского дизайна

🔗 Топливо для первого быстрого реактора Китая CFR-600

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#ТВЭЛ30 #спецпроектСР

Псс, а конкурс с классными призами идет, но скоро закончится. Подробности в этом посте.

Главный, без кого не обойтись, — это ты

Так думает и «Росатом Сервис». Ко дню рождения компании коллеги сняли милое видео. Понравилось? Присоединяйтесь и вы к нашему мини-тренду.

Кстати, у ребят 250+ международных проектов более чем в 10 странах: от Беларуси до Индии. Компания работает по пяти бизнес-направлениям: сервис АЭС за рубежом, робототехника, биогазовые реакторы, цифровое моделирование, системы мониторинга и диагностики промышленного оборудования.

😊 Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#клипСР #РосатомСервис

Главное за две недели (12.10-23.10)

🔹Росатом в 2027 году развернет полномасштабные работы на АЭС в Узбекистане.

🔹Росатом начал интеграцию ГК «Дело» в свой логистический дивизион.

🔹ТВЭЛ представил новый RusMelt 100M.

🔹Алексей Лихачев: Узбекистан не остановится на четырех атомных энергоблоках.

🔹Зарядка Росатома сама приедет к электромобилю.

🔹Вольфрам для реактора ИТЭР прошел важный этап испытаний.

🔹Росатом представил портативный накопитель энергии «Вольтера».

🔹В «Гидропрессе» разработали аналог ловушки расплава.

🔹Росатом досрочно выполнил годовой план по производству кобальта-60.

🔹Росатом планирует расширить сотрудничество с Китаем в атомной сфере.

🔹Шестой энергоблок Запорожской АЭС получил лицензию на 10 лет.

🔹На четвертом блоке Ленинградской АЭС смонтировали новые элементы ловушки расплава.

🔹Первый в мире экспортный проект плавучей АЭС — в Индонезии.

🔹Первый блок АЭС «Руппур» могут подключить к сети уже в ноябре.

🔹Что общего у самолета, ракеты и ветряка? Расскажем в новом выпуске «Атомного ликбеза».

🔹Запустили конкурс к юбилею ТВЭЛа. Удачи!

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#дайджест_недели

На Запорожской ТЭС завершили ремонт критически важного оборудования

Ремонтные бригады Запорожской АЭС восстановили электротехническое оборудование Запорожской тепловой станции. Оно обеспечивает передачу электроэнергии от линии «Ферросплавная» к атомной станции.

Оборудование было критически повреждено в сентябре. Три недели специалисты не могли приступить к восстановлению из-за обстрелов площадки ТЭС. Работы начались после введения 15 октября временного режима тишины.

«Восстановление оборудования — важный шаг в повышении надежности внешнего электроснабжения ЗАЭС, необходимого для работы систем безопасности и охлаждения ядерного топлива», — отметил глава Росатома Алексей Лихачев.

📷 Запорожская АЭС

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#КонтурПервого #ЗапорожскаяАЭС

«Новость состоит в том, что новостей нет»: Алексей Лихачев — о «Пакш-2»

Аудит проекта АЭС «Пакш-2» в Венгрии продолжается. Росатом пока не располагает информацией о его результатах. При этом работы не останавливаются: госкорпорация выполняет утвержденную производственную программу.

«Нам бы, конечно, хотелось ясности и определенности», — отметил глава Росатома Алексей Лихачев. По его словам, «Пакш-2» остается одним из приоритетных проектов госкорпорации, а дальнейшее решение находится в компетенции венгерской стороны.

📷 МИД Венгрии

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#новости #КонтурПервого

Алексей Лихачев: Узбекистан не остановится на четырех атомных энергоблоках

Президент страны Шавкат Мирзиёев встретился с гендиректором Росатома Алексеем Лихачевым. Обсудили строительство первой интегрированной АЭС, подготовку кадров и развитие будущего города атомщиков.

Сейчас проект включает два больших и два малых энергоблока. Но, по словам главы Росатома, это может быть только начало.

«Видно и по реакции наших узбекских друзей, наших партнеров, и по сегодняшнему выступлению президента, что Узбекистан не остановится на этих четырех реакторах. Будет движение вперед. И мы, во-первых, это горячо приветствуем, во-вторых, готовы принять активное участие», — заявил Алексей Лихачев.

Кроме того, глава Росатома посетил будущую АЭС. В настоящий момент продолжаются работы на площадке двух малых энергоблоках. В 2027 году госкорпорация планирует развернуть полномасштабные работы и по двум большим энергоблокам.

📷 Росатом

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#новости #КонтурПервого

Сила «Урагана»: тягач оставил след в истории отрасли

В честь 50-летия «Атоммаша» на заводе установили памятник тягачу. Такие автомобили более 30 лет перевозили тяжеловесное оборудование атомного производства.

«Ураган» — неофициальное название советских грузовиков, разработанных в начале 1960-х годов как колесное шасси для мобильных ракетных систем. Машины были слишком дорогими и непривычными в управлении, поэтому «прижились» только на специальных предприятиях — нефтяных месторождениях, военных аэродромах и на атомных производствах, где производили сверхтяжелое негабаритное оборудование.

«Ураганы» перевозили практически все корпусное оборудование для четырех энергоблоков Ростовской АЭС: 320-тонные корпуса реакторов, парогенераторы и другие крупногабаритные изделия. Скорость движения автопоезда с корпусом атомного реактора — всего 2–7 км/ч.

«Ураганы» участвовали и в транспортировке корпуса реактора АСТ-500 для Горьковской атомной станции теплоснабжения. Негабаритный груз можно было доставить только по воде, но река уже замерзла. Путь прокладывали четыре ледокола. Когда баржа с 360-тонным корпусом реактора подошла к обледенелому берегу Оки, возникла тупиковая ситуация: уклон берега составляет несколько градусов, земля промерзла, колеса тяжеловозов скользили. Тогда обледеневшие склоны посыпали солью, выстроили в цепочку четыре «Урагана», и те буквально волоком затащили реактор наверх. Этот подъем вошел в учебники по транспортной логистике.

«Когда я служил в армии, мечтал управлять военным МАЗом, сбылась мечта здесь, на заводе. Когда впервые забрался в кабину МАЗ-7310, оказалось, что она для меня тесновата — потолок низкий. Мой рост — 170 см, а шоферов на «Ураганы» набирали ростом 160 см. Пришлось привыкать и к коробке передач. В ней всего три скорости, управлять тягачом нужно плавно — не переключая, а продвигая рычаг вперед, как румпель на катере», — вспоминает водитель спецтранспорта «Атоммаша» Андрей Шелестов.

📷 Архив «Атоммаша» ,Евгений Лядов / «Атоммаш»

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#статьиСР #Атоммаш

Кошки на страже хранилища отработавшего ядерного топлива

Нет, пушистым не предлагают охранять хранилище физически. Двое энтузиастов придумали другой способ, как четвероногие будут предупреждать людей об опасном месте. Что это за способ — в клипе «СР».

Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
#клипСР

Считанные минуты до международной встречи «Центральная Азия — Атом 2050». Присоединяйтесь!