Союз машиностроителей России

⚙️ Рассказываем о событиях предприятий, входящих в СоюзМаш:

✅ Холдинг «Росэл» начал крупносерийное производство высокоточных алюминиевых деталей для радиоэлектроники, приборостроения и машиностроения

▶️ НОВИКОМ представил инструменты господдержки для роботизации и диверсификации промышленности

👥 «РТ-Техприемка» познакомила студентов Московского Политеха с передовыми решениями для управления качеством в промышленности

✈️ В МАИ разрабатывают методику оценки допустимых повреждений лопаток авиадвигателей

📍 Более 2000 учащихся посетили площадки ГК КСК на осенней «Неделе без турникетов»

💡 ОДК-Сатурн организовало обучение по бережливому производству для промышленных предприятий

🛳 Новейший российский теплоход класса люкс «Николай Жарков» успешно прошёл ходовые испытания

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

🚁 78 лет отечественной армейской авиации
#ПромИстория

28 октября 1948 года в подмосковном Серпухове началось формирование первой вертолётной эскадрильи, положившей начало истории этого рода авиации в нашей стране. На вооружение поступали машины Г-3 и Г-4 конструкции Ивана Братухина с необычной поперечной схемой - два несущих винта располагались по бокам фюзеляжа.

↪️ Первоначально такая техника выполняла преимущественно вспомогательные задачи: разведку, связь, перевозку грузов и корректировку огня. Однако по мере совершенствования технологий её возможности расширялись. Более мощные двигатели, новые конструкторские решения и освоение серийного производства позволили создать тяжёлые транспортные и специализированные боевые машины.

➡️ «Роствертол» в 1956 году освоил выпуск Ми-1 - первого советского серийного вертолёта. Позднее здесь изготавливали тяжёлые Ми-6, летающие краны Ми-10 и крупнейшие в мире транспортные Ми-26. Сегодня завод производит ударные Ми-28.

➡️ Улан-Удэнский авиационный завод стал одним из пионеров освоения соосной схемы. Здесь собирали Ка-15, Ка-18 и Ка-25, у которых два винта вращаются в противоположных направлениях на одной оси. Сейчас предприятие выпускает семейство Ми-8/171.

➡️ Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» прошла путь от Ми-24 до современных Ка-52 «Аллигатор». Особенность последних — два соосных несущих винта, вращающихся в противоположных направлениях, благодаря чему машина обходится без хвостового рулевого винта.

🇷🇺 За прошедшие десятилетия отечественное вертолётостроение прошло путь от экспериментальных образцов до сложных многоцелевых комплексов. В основе этих достижений - труд поколений инженеров, конструкторов и рабочих, обеспечивающих развитие армейской авиации.

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

⚙️ Рассказываем о событиях предприятий, входящих в СоюзМаш:

🛡 Рособоронэкспорт на третьем саммите Россия-Африка представит новейшие решения для обеспечения безопасности

✅ Уралкриомаш будет освидетельствовать контейнеры-цистерны для опасных грузов

▶️ Ростех определил лучшие технологические инициативы ветеранов СВО

🤝 ОДК и Российское общество «Знание» будут вместе рассказывать о достижениях промышленности

🩸 Бронежилет Ростеха «Оберег ГР» получил систему остановки кровотечения

✈️ Як-130М научили бить высокоточным оружием с лазерным наведением

⚓️ ОСК работает над созданием полностью отечественного морского автономного надводного судна

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

🛩️ Новый шаг в развитии малой авиации
#ПромышленностьСегодня

Для полёта необязательно иметь тысячи лошадиных сил. Небольшим воздушным судам достаточно компактной силовой установки, в которой особенно важны масса, надёжность и эффективность.

✅ Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) получила сертификат разработчика от Росавиации на поршневой двигатель М105 мощностью 115 л. с. Он предназначен для лёгких гражданских самолётов и призван заменить зарубежные аналоги своего класса.

М105 - четырёхцилиндровый четырёхтактный агрегат с турбонаддувом. При рабочем объёме всего 1,2 литра его масса составляет 75 кг.
↪️ Заявленный назначенный ресурс - 2000 часов, межремонтный - 750 часов, а срок службы - 10 лет.

Разработка предусматривает несколько вариантов применения. Специалисты также создали модификацию М105В для лёгких вертолётов и автожиров. Установка может приводить в движение воздушный винт или использоваться для вращения электрогенератора.

➡️ Полученный сертификат подтверждает соответствие предприятия требованиям Федеральных авиационных правил. При этом сертификация самого изделия остаётся отдельным этапом, поэтому о допуске к серийной эксплуатации говорить пока рано.

Развитие отечественных компактных авиадвигателей расширяет возможности малой авиации и снижает зависимость российских производителей от иностранных силовых установок.

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

⚙️ Рассказываем о событиях предприятий, входящих в СоюзМаш:

⚛️ Машиностроители «Росатома» провели «Неделю без турникетов» в трёх регионах

🏗️ На челябинском заводе изготовили один из самых больших стальных штоковых газовых кранов в России

▶️ ГК КСК представила главе Минпромторга России и губернатору Ленинградской области высокий уровень локализации тормозных систем

✅ «Росэл» продемонстрировал подход к оптимизации эшелонированной защиты от БПЛА

🚛 «КАМАЗ» впервые представил в Казани новый грузовик КАМАЗ-43118 и перспективные модели поколения К5

🛳 ОСК передала заказчику шестой сухогруз за месяц

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

🛰 Как советский спутник связал отдалённые районы страны с общим эфиром?
#ПромИстория

Ровно 50 лет назад, 26 октября 1976 года, на орбиту вывели «Экран» - первый в мире серийный спутник непосредственного телевизионного вещания.

До этого передача телепрограмм в удалённые районы СССР требовала сложного и дорогостоящего наземного оборудования. Советские инженеры нашли способ значительно упростить эту задачу.

✅ Специалисты НПО прикладной механики (сегодня - компания «РЕШЕТНЁВ») создали аппарат с антенной площадью 12 м² и передатчиком мощностью 300 Вт. Благодаря мощному сигналу для приёма не требовались огромные спутниковые «тарелки» - достаточно было сравнительно простых и недорогих установок.

📡 Ещё одна особенность - геостационарная орбита. На высоте около 36 тыс. км «Экран» оставался практически неподвижным относительно Земли, поэтому наземные антенны не нужно было постоянно поворачивать вслед за ним.

🔹 9 млн км² - зона охвата, почти 40% территории СССР.
🔹 18-20 млн человек получили дополнительный доступ к Центральному телевидению благодаря развитию системы.

Сигнал пришёл в северные посёлки, на стройки БАМа, к геологам и нефтяникам Сибири, а также на суда Северного морского пути.

Так отечественная космическая разработка помогла преодолеть информационную изоляцию огромных территорий и связала с жизнью страны даже самые труднодоступные уголки.

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

Рекорд на «Неделе без турникетов»: предприятия холдинга «Швабе» посетили 7 тысяч молодых гостей!

📈 Осенний этап Всероссийской профориентационной акции стал по-настоящему масштабным. Число школьников и студентов из разных регионов России, пожелавших заглянуть на производство, составило более 70% от всех участников за последние три года!

👀 Что увидели ребята?
Гости посетили производственные площадки и выставочные залы 5 ключевых предприятий холдинга: Новосибирского приборостроительного завода, Красногорского завода им. С. А. Зверева, Уральского оптико-механического завода им. Э. С. Яламова, Вологодского и Загорского оптико-механических заводов.

Они смогли:
✅ Увидеть работу современных станков с программным управлением;
✅ Познакомиться с изделиями разных лет – от медицинской техники и светотехнических решений для городской среды до устройств для космических исследований;
✅ Побывать в уникальных оптических цехах.

👨‍🎓 Главный фокус — карьерный старт

Специалисты заводов подробно рассказали о востребованных профессиях, а также о возможностях целевого обучения.

Сегодня в «Швабе» действуют программы целевой подготовки более чем по 60 направлениям, включая корпоративные треки «Ростех.Биотехмед» и «Ростех.Качество». Обучение адаптировано под реальные нужды заводов, что гарантирует выпускникам уверенный старт карьеры и трудоустройство. Прямо сейчас в вузах страны уже учится порядка 500 студентов-целевиков, выбравших предприятия холдинга.

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех выстраивает систему подготовки кадров, которая охватывает все этапы - от знакомства школьников с инженерными профессиями до получения профильного образования и трудоустройства. Комплекс профориентационных мер реализуется на всех наших предприятиях. Среди них – Лыткаринский завод оптического стекла, Оптико-механическое конструкторское бюро «Астрон», НПО «Государственный институт прикладной оптики» и др.

👉 Хотите связать будущее с высокими технологиями и промышленностью? Подобрать подходящую специальность, колледж или вуз поможет специальный онлайн-портал «Образовательный навигатор Ростеха» на сайте study.rostec.ru.

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех

⚙️ Рассказываем о событиях предприятий, входящих в СоюзМаш:

👥 «Швабе» познакомил более 7 тысяч школьников и студентов с производством оптики для медицины и космоса

✈️ Як-130М получил комплекс активной защиты

✅ «Рособоронэкспорт» презентует проект «Антидроновый купол» на третьем саммите Россия-Африка

🚛 «КАМАЗ» представил новый тягач семейства К5 на сжиженном природном газе

❄️ Ростех внедряет новую технологию безопасного обращения с отходами при добыче платины и палладия в Арктике

▶️ Банк НОВИКОМ в четвертый раз признали брендом года в Калуге

👍 Студенты «Крыльев Ростеха» освоили рабочие профессии на ОДК-Салют

👉 В Санкт-Петербурге представлены коботы, умеющие виртуозно завинчивать гайки и печь блины

🚇 В ТМХ завершили сборку и окраску нового грузового электровоза 2ЭС9

🛳 ОСК спустила на воду многоцелевой корвет «Грозный» проекта 20380

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

⚙️ Рассказываем об итогах недели региональных отделений СоюзМаш:

🔹 Свердловская область вошла в число лидеров по количеству участников отборочного тура олимпиады «Звезда»

🔹 На Иркутском авиационном заводе состоялась завершающая мобильная донорская акция 2026 года

🔹 В Комсомольске-на-Амуре при поддержке Хабаровского реготделения СоюзМаш прошёл VIII Общероссийский конгресс инженеров «Наука – Инженер – Промышленность»

🔹 В Подмосковье в донорских акциях СоюзМаш приняли участие 1115 человек

🔹 Томское реготделение СоюзМаш направило генераторы и гуманитарную помощь бойцам СВО в рамках акции «Всегда рядом»

🔹 Председатель Татарстанского реготделения СоюзМаш встретился с казанскими школьниками на предприятии «ПОЗиС» в рамках акции «Неделя без турникетов»

🔹 В Омском авиационном колледже 58 участников донорской акции сдали почти 22 литра крови

🔹 Московское областное реготделение запустило цикл профориентационных лекций

🔹 Концерн «Созвездие» провел серию донорских акций при поддержке Воронежского реготделения СоюзМаш

🔹 Минобрнауки Ингушетии отмечен Благодарностью Союза машиностроителей России

🔹 Донорская акция СоюзМаш объединила 140 жителей Ульяновска

🔹 По инициативе Смоленского реготделения СоюзМаш на площадке СмолАПО прошло рабочее совещание

🔹 Студенты ЧелГУ пополнили банк крови региона на 26 литров

🔹 В Омске при поддержке регионального Минпромторга и отделения СоюзМаш состоялся профориентационный пресс-тур по машиностроительным предприятиям для студентов и СМИ

🔹 На производственном объединении «Старт» им. М. В. Проценко прошла донорская акция «Осень - время добрых дел»

🔹 Масштабная акция «Корпоративное донорство» объединила доноров Оренбурга

🔹 В Ясиноватой в рамках акции «Всегда рядом» при поддержке Донецкого реготделения СоюзМаш открылся первый в ДНР Центр технического и технологического творчества

🔹 В Карелии продолжается Всероссийская акция «Неделя без турникетов»

🔹 Прошла очередная донорская акция Нижегородского регионального отделения СоюзМаш совместно с Росплазмой - Нижегородским плазмоцентром

🔹 В Тамбовском региональном отделении СоюзМаш обсудили перспективы развития машиностроения в регионе и возможности региональной кооперации

🔹 Председатель Орловского реготделения СоюзМаш провёл экскурсию для школьников на заводе «ДорАгроМаш» в рамках акции «Неделя без турникетов»

🔹 Пензенское реготделение СоюзМаш организовало сбор гуманитарной помощи для бойцов СВО и жителей прифронтовых территорий в рамках акции «Всегда рядом»

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм

✈️ Как советские инженеры научили металл летать?

22 октября 1922 года началась история конструкторского бюро Андрея Туполева. При Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) была создана комиссия по металлическому самолётостроению. Уже через два года её работа привела к технологическому прорыву.

✅ 26 мая 1924 года впервые поднялся в небо АНТ-2 - первый советский цельнометаллический самолёт.
В то время авиационную технику преимущественно строили из дерева и полотна. Конструкторы же использовали отечественный алюминиевый сплав - кольчугалюминий, позволивший создавать прочные и сравнительно лёгкие конструкции.

Чем удивлял АНТ-2?
🔵 Скорость - 169,7 км/ч, достигнутая во время испытаний на мерном километре.
🔵 Двигатель мощностью 100 л. с. позволял перевозить пилота и двух пассажиров.
🔵 Гофрированная металлическая обшивка повышала жёсткость корпуса без существенного увеличения массы.

Уже 1 июня 1924 года машина участвовала в воздушном параде в Москве, а позднее прошла испытания с пассажирами.

➡️ АНТ-2 положил начало развитию отечественного цельнометаллического авиастроения. Вслед за ним появились разведчик АНТ-3 и двухмоторный АНТ-4, ставший основой серийного бомбардировщика ТБ-1.

От небольшого экспериментального аппарата до многотонных воздушных машин - всего несколько лет. Так смелое инженерное решение открыло новую страницу в истории отечественной авиации.

⚙️ | СоюзМаш России 
МАХ | Вк | Телеграм