ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.62 370▼ 0,1 %−37 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.1 402 448▼ 24,8 %было 2 156 011
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.15 339▼ 23,7 %было 23 257
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 17,1 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 15,6 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 478▲ 1,0 %было 5 421после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.28,9 %▼ 0,2 п. п.пунктир — было 29,0 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,84 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 8,1 %было 4,8после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,1 %▲ 0,3 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
−43подписчиков за период
+4 самый большой прирост · 26 окт 2026−17 самая большая убыль · 28 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
702 763просмотров за период▼ 7,7 %
Средний охват поста — 5 478 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 01:16 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Tesla придумала занятие для своих "мегароботов" Optimus. На первых порах, роботы будут заниматься подключением "зарядки" к роботакси. "Сейчас за пополнение энергозапаса Tesla Cybercab отвечают сотрудники-люди, которых в недалёком будущем заменят человекоподобные роботы. Однако представитель компании подчеркнул, что это временное решение, так как в Tesla работают сразу над несколькими вариантами самостоятельной зарядки Cybercab, включая беспроводную. Роботакси изначально проектировалось с учётом такой возможности, и по данным издания, Tesla планирует построить в техасском Остине крупный хаб с 80 точками пополнения запасов электричества. Ларс Морави отметил, что работа на зарядных станциях станет лишь первым шагом Оптимуса, который в будущем может быть задействован, к примеру, на автосервисах или даже в службе доставки. По его словам, все беспилотные решения Tesla со временем образуют единую экосистему." Кажется, они там, в Tesla, уже сами не знают, чем именно заняться. Придумали, значит, робота, но пока не придумали, для чего он такой, вообще нужен? Типично, американский подход - сначала придумать себе проблему, а потом думать, как её решать.Уверен, что они ещё думают, что делать с этими роботами, когда они взбунтуются и захотят убить всех человеков... Пост от Алексея.
С первого декабря возобновят программу льготного кредитования с государственной поддержкой. "По словам Дениса Мантурова, финансировать возобновлённую программу будут за счёт лимитов, выделенных бюджетом на 2027 год. Вице-премьер отметил, что предложение о возобновлении поступило от Минпрома и Минфина, в правительстве его поддержали. Не исключено, что власти страны хотят поддержать легковой авторынок в момент одного из пиков спроса в преддверии Нового года. Ранее в Минпромторге выступили с прогнозом серьёзного снижения продаж АвтоВАЗа, связав это как раз с приостановкой программы госсубсидий. По последним данным, в 2027 и 2028 годах на льготное автокредитование планируется направить по 7 миллиардов рублей, тогда как в нынешнем году на субсидирование покупки автомобилей потратили порядка 20 миллиардов. В то же время в 2029-м на госсубсидии, согласно проекту бюджета, выделят сразу 24,7 миллиарда рублей." Знаете, хорошо, что программа снова будет возобновлена. Потому что поддерживать своего производителя нужно. Плохо то, что без этой программы, покупка машины становится... чем-то из области "фэнтези". Не фантастики, а именно - фэнтези. Ну, и может, на самом деле, стоит задуматься, а из чего вообще, складывается цена на машины? Может, кто-то хочет "сладко есть и вкусно пить"? Например, руководство завода? Они-то, не 50 штук в месяц получают, верно? Может, им стоит напомнить, что сейчас время такое сложное - народ не богатеет вообще... И, я не знаю, попросить их хотя бы свои аппетиты урезать? Хотя, понятно, что так не бывает... Ну, вот и приходится такие программы придумывать, чтобы люди хоть как-то могли себе купить машину. Только вот, и там не всё так просто. Кредит под 19 процентов - не хотите? А именно под него и дают по этой льготной программе... Вот такие дела... Пост от Алексея.
Помнится, было такое дело, что всем очень активно советовали "носить на одежде светоотражающие элементы". Ну, знаете, чтобы водитель автомобиля на дороге мог вас увидеть. И, дело-то, это хорошее и нужное, вопросов нет. Но, есть нюанс... "Немецкий автоклуб ADAC провёл исследование и выявил уязвимость автомобильных систем экстренного торможения при обнаружении пешеходов в темноте. Во время тестов шести актуальных моделей марок Tesla, BYD, Hyundai, Dacia, Opel и Mercedes-Benz выяснилось, что современные ассистенты корректно реагируют на взрослых в стандартных дорожных жилетах, но начинают сбоить при встрече с людьми в спецодежде или с детьми в светоотражающей экипировке. В тестах приняли участие Tesla Model Y, BYD Seal, Hyundai Tucson, Dacia Duster, Opel Astra и Mercedes-Benz CLA, и более-менее успешно с ними справился лишь последний. Остальные пять не смогли своевременно затормозить перед манекеном в форме дорожных рабочих или сотрудников экстренных служб. Схожие проблемы зафиксированы и в сценариях со школьниками, у которых светоотражающие элементы и ранцы расположены ниже обычного. Большинство протестированных машин проигнорировали ребенка в такой экипировке, хотя при этом успешно распознали и объехали его же, но в тёмной одежде. Исключением стал только Mercedes-Benz CLA, который справился с детской защитой, но также столкнулся с трудностями при обнаружении рабочей одежды. По мнению экспертов, сбои связаны не с аппаратной частью сенсоров, а со спецификой классификации объектов программным обеспечением. А это означает, что автопроизводители могут устранить обнаруженные недостатки с помощью обновления ПО." Нет, если они это "поправят патчами", наверное, это будет хорошо. Потому что, они же там, стараются следить за такими вещами. А в России, большая часть водителей, не пользуется этими ассистентами. И, как мне говорили некоторые из них - так даже лучше. К сожалению, есть и такие, кто ассистенты-то отключил, но и без них ездить не научился... Пост от Алексея.
"АвтоВАЗ" организовал экскурсии на завод, на котором собирают "Искры". "Петербургский « Автозавод Санкт-Петербург», где выпускают Lada Iskra, начнет проводить экскурсии на постоянной основе. Гостям покажут конвейер, расскажут о системе контроля качества и предложат обзорный тест-драйв. Одна экскурсия займет около трех часов, а проводить их планируют раз в неделю. Об этом сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа. Посещения разделят на три формата. Первый рассчитан на туристов и жителей города. Второй – профориентационный, для школьников и студентов. Третий – деловой, для предпринимателей и профессиональных делегаций. Новая площадка дополнит программу промышленного туризма АВТОВАЗа, которая действует с 2024 года на предприятии в Тольятти. Там посетители знакомятся с основными этапами производства: от штамповки кузовных деталей и сварки кузовов до сборки машин на главном конвейере." Итак, что я могу сказать? Я хочу! Хочу побывать на этих экскурсиях! И, кажется, я знаю, чем я буду заниматься во время следующего отпуска, если, конечно, я доработаю до него. Дело не в том, что я фанат "АвтоВАЗа" - нет, я не фанат, на самом деле. Но, я хочу посмотреть, как это происходит. А если там ещё и покататься дадут - так я вообще счастлив буду. Лично мне это очень и очень интересно, знаете ли... Пост от Алексея.
Кроме того, доступна установка любого дополнительного оборудования и охранных систем. Как вы помните, Клубный Сервис является официальным дилером STP и Pandora
Заказы на авто строго из Китая, без изменения сроков поставки, мы принимаем до вечера 10 Ноября. Далее пока полная неопределенность. Китайцы сами не понимают, как всё будет работать после первого января.
Боюсь, возможность заказать такую немку после первого января практически улетучится, либо ее придется ожидать более двухсот дней. Если есть мысли-торопитесь.
Для тех, кто не желает связываться с заказом напомню, что самые популярные автомобили вы можете купить у нас одним днем, из наличия. А если желаете лучшей цены-заказать аналогичные в пределах 15 дней.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
