КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.

Что стоит за замедлением Starlink? И как Украина переосмысливает зависимость от него. The War Zone

🔔 Недавно мы выкладывали пост Starlink под ударом. Что произошло, чем это грозит и какие есть альтернативы. Разбор врага, где враг разбирал, что несёт с собой ограничения Старлинка для ВСУ

Сегодня мы перевели материал с американского коловоенного ресурса The War Zone, где эта же проблема рассматривается с точки зрения продемократических штатовских веонных экспертов. Большой блок исследования посвящён политическому аспекту. О нём можно подробно прочитать в переведённом документе. Здесь же основные мысли, касающиеся военного аспекта и как разные производители на это реагируют:

➖ Крупный украинский производитель боевых дронов Wild Hornets пересматривает свои планы. Компания, выпускающая перехватчики Sting для защиты от «Гераней», пока не испытывает проблем с текущими операциями, потому что её собственная система связи обеспечивает базовое соединение, а терминал Starlink используется стационарно, без перемещения на высоких скоростях. Однако опасения по поводу ограничений уже заставили компанию задуматься об отказе от одного из будущих проектов — запуска перехватчиков с воздушных платформ, где дрон несёт терминал на борту и должен летать на высокой скорости. В таких случаях ограничения Starlink делают использование системы невозможным. «Стало очевидно, что полагаться на одно единственное решение очень рискованно, —отметил представитель Wild Hornets. — Особенно если у вас нет полного контроля над ним». Именно поэтому экосистема компании построена на собственных коммуникационных технологиях и открыта для различных решений

➖ Командир «Грузинского легиона» Мамука Мамулашвили подтвердил, что его подразделения столкнулись с трудностями. Проблемы не ограничивались скоростным лимитом. Также и связь через Starlink была нестабильной, что приводило к сбоям в работе различных систем дронов. Операторы с трудом поддерживали надёжную связь с системами управления, что нарушало координацию и затрудняло выполнение задач

➖ На бумаге есть несколько способов компенсировать отсутствие Starlink: мобильный интернет, оптоволоконные соединения, радио, другие спутниковые системы вроде OneWeb или европейская группировка Eutelsat. Возможно использование дронов-ретрансляторов, соединённых в цепочку, или роёв воздушных шаров для создания сети над зоной боевых действий. Однако, как отмечают все опрошенные, ничто сейчас не может полностью заменить Starlink с его архитектурой бесперебойной связи за пределами прямой видимости. «Честно говоря, ни одна из альтернатив сейчас не может полностью заменить Starlink для Украины на этой войне»

➖ Не смотря на все спекуляции политиков и функционеров о текущем состоянии Сарлинка для ВСУ, приведём слова Флэша: «СМИ просят предоставить информацию о текущем состоянии ограничений Starlink. В настоящее время мы не фиксируем снятие ограничений в Starlink. Бывают отдельные случаи, когда Starlink может работать немного быстрее, чем позволяют ограничения, но это, вероятно, является следствием работы алгоритма SpaceX или особых условий использования, а не снятия ограничений. Точнее ограничение скорости для сервиса Starlink в пакете Starshield не снято. Ограничение в 160 км/ч остается в силе. Это ограничение не позволяет нашим реактивным истребителям защищать страну от реактивных беспилотников «Герань». Мне очень тяжело осознавать, что один внезапный шаг партнеров разрушает значительную часть нашей обороны»

UPD. 24.10.26 по заявлениям украинских источников, ограничения сняты

📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

💸 Поддержать русских солдат рублём

Десантники из Беларуси поблагодарили КЦПН за книги

🎖 Военнослужащие 38-й отдельной гвардейской десантно-штурмовой Венской Краснознаменной бригады (в/ч 92616, ССО ВС РБ) выразили благодарность Координационному центру помощи Новороссии за систематическое предоставление военной литературы. На этот раз бойцам передали 10 комплектов изданий (всего 20 книг)

📚 В набор вошли две наши недавно вышедшие книги:

➡️ «Кот в берцах. Пособие командиру миномётного подразделения» — практическое пособие по боевому применению классических 120-мм и 82-мм миномётов (включая комплексы 2С12, 2Б11, 2Б14, 2Б24)

➡️ «Обобщение боевого опыта СВО, 4-я тетрадь» — более 20 отчётов (№ 66–90), составленных по результатам бесед с военнослужащими в зоне СВО в период с сентября 2025 по май 2026 года. Материалы охватывают тактику применения БПЛА, организацию работы артиллерии, методы противодействия высокоточному оружию противника и другие аспекты современного общевойскового боя. В приложениях представлены две аналитические статьи автора книги — Андрея Маркина

✊ Бойцы отметили, что рады получать литературу на постоянной основе, и надеются на дальнейшее сотрудничество

🔔 КЦПН продолжает оснащать подразделения современными техническими решениями, которые повышают выживаемость наших операторов и результативность их работы. Мы принимаем заявки на обучение, книги, а также материальную помощь. Узнать подробнее можно в аккаунте обратной связи в Telegram или Max

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

🇷🇺 Вы можете помочь нам и дальше обеспечивать наших бойцов всем необходимым для приближения Победы. Каждый ваш рубль – это облегчение для наших воинов и боль для врага

📌 Наша карта Сбера:

2202205080218883

Получатель: Майя Владимировна М.

📌 Сделать перевод со смартфона через СБП в один клик

📌 Подробнее о способах пожертвований и адреса криптокошельков на нашем сайте

📌 Если вы юридическое лицо, напишите нам в телеграм: @kcpn_request

«Самое сложное- отбивать штурмы». Интервью с пилотом Вампира

👀 Аналитический центр КЦПН в рамках нашей постоянной рубрики переводит интервью с вражеским пилотом. Он работает на тяжёлых дронах «Вампир» и «ХэвиШот», у нас их принято называть «Бабами Ягами». Это не первый и не последний перевод интервью с операторами таких изделий

Чем лучше мы будем понимать врага, тем лучше будем ему противостоять. Особенно если учесть, что у нас дронов этого класса практически нет. А то, что есть — это что-то на уровне статистической погрешности

Основное из интервью, как всегда, опуская пропагандистские истории про жизненный путь пилота и призывы вступать в их подразделение

➖ Оператор с позывным «Вжик» рассказывает, что «Вампир» — едва ли не самый простой дрон из существующих. Он сам возвращается назад. Самое сложное в работе на нём — это борьба с FPV-дронами русских. За большими бомбардировщиками идёт настоящая охота и существуют специальные перехватчики, которые занимают позицию на посадке и высматривают, откуда и куда летят украинские дроны

➖ Однажды «Вжика» пытался сбить такой перехватчик — пилот прилетел на точку, а русский дрон уже сидел рядом, увидел спуск и погнался следом. Спасло буквально чудо и единственное, что осталось, это «намотать оптику на пропы». Дрон упал, но его потом забрали. Русские не жалеет ни «мавиков», ни FPV, ни «Молний» — бьют всё, что видят. Разве что «Герань» по ним ещё не работали

➖ «Иногда своих сбивают свои же. Идут всушники, видят летящий дрон, стреляют — и он падает. А пилот потом сидит и думает, что борт сбили или он пропал». Со временем экипажи начали немного «размалёвывать» свои дроны. У «Вжика» однажды был совсем белый «Вампир» — его готовили под зиму, и пилот хотел нарисовать на нём красный крест (или не красный), но не успел — дрон сбили. А случилось так, что белый борт приехал к нему летом

➖ «Вампир» — это дрон, в который влюбляешься сразу. Когда прилетаешь и выходишь на цель, понимаешь, что можешь «похоронить» не одного, а сразу всех русских»

➖ Самое тяжёлое в работе — это отбивать штурмы, потому что они бывают разными. Гоняться за мотоциклистами такой большой «дурой» тяжело. Когда штурмуют позиции, нужно прилететь, сбросить БК и при этом не попасть по своим. А расстояние от своих до врага иногда составляет всего 50-100 метров. Любая ошибка и боеприпас уйдёт на своих. Это огромная ответственность, и здесь нужна холодная голова

➖ Из-за нарушенной логистики экипажи стараются носить грузы «Хэвишотом» и «Вампиром». НРТК сейчас не всегда может доехать — их тоже активно «цинкуют». «Вампиры» больше носят на пехотные позиции, но сейчас в каждом батальоне есть свои обученные «вампиристы», которые носят в основном для себя. Раньше экипажи носили на всю бригаду и на каждый мехбат, теперь для пехоты почти не носят — только для дронщиков. Если груз очень тяжёлый, берут «Хэвишот», ведь он тянет больше «Вампира». Бывало, что дроны прилетали на «ноль», садились, и парни цепляли на них рации. Так «Хэвишотом» выносили до 25 килограммов

➖ На Вампире научится летать очень просто, так как этот борт сам возвращается назад. И даже бывало, что он прилетал почти без пропов, с побитыми винтами, без луча, но возвращался. А вот с «Хэвишотом» история другая — он более деликатный, требует определённого опыта полётов. Кто-то справляется за пару месяцев, кому-то нужно полгода. Людей не хватает, а толковых — тем более. Русские же охотятся на операторов и «выкашивают» их. Возможности спокойно работать, как это было ещё год назад, уже нет

📌 Предыдущие публикации по «Бабам Ягам» и всем, что с ними связано — здесь, здесь, здесь, здесь и здесь

📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

💸 Поддержать русских солдат рублём

«Железо почти не изменилось с 2022-го все решает софт» — командир взвода РЭБ врага о «войне частот», детекции и подавлении

📣 Аналитический центр КЦПН в рамках постоянной рубрики перевод интервью с врагом публикует беседу с командиром взвода РЭБ  (позывной «Архей») шестого батальона 12-й бригады специального назначения «Азов» (те самые террористы, экстремисты и запрещённые в РФ ЛГБТ — здесь и в переведённом документе), где он рассказывает, как изменился РЭБ с 22 года

➖ РЭБ — одна из самых динамичных сфер современной войны. Пока производители дронов расширяют диапазоны управления и видеосвязи, подразделения РЭБ вынуждены отвечать новыми подходами к детекции и подавлению

➖ История частот управления FPV-дронами прошла путь от 915 МГц к 700 и 1000 МГц, затем к низким 433 МГц (которые стали массово известны летом 2024 во время битвы в Очеретино), а с начала 2025 к 2,4 ГГц

➖ Однако в частотах управления уже достигнут предел. Причина здесь аппаратная, трансиверы имеют внутреннее ограничение около 3000 МГц. Новых частот практически не появляется — эволюция идёт внутри уже освоенных диапазонов: русские используют более помехоустойчивые прошивки, широкие каналы и другие характеристики

➖ Сегодня на направлении Архея преобладает диапазон 2,1–2,7 ГГц — на нём работает примерно 70-75% каналов управления российских дронов

➖ С видео всё иначе — развитие не останавливается. Весной 2025 настоящим шоком стали видеочастоты 3,1–3,7 ГГц: у подразделений просто не было оборудования для детекции таких бортов. Примерно тогда же русские начали эксперименты с диапазоном 6–7,2 ГГц, а сегодня на нём летает уже до 10% дронов. Дополнительно усложняет работу то, что российские борта прыгают между видеоканалами: оператор выставил канал, перехватил картинку, а борт уже перескочил на другой

➖ Архей уверен, что всё уйдёт и в диапазоны выше 8 ГГц. Производители уже имеют решения для детекции до 12 ГГц, но подавление видеоканала там значительно сложнее

➖ Детекция — первоочередная задача для подразделений противодействия БПЛА. Без неё невозможны ни статистика, ни оценка результативности, так как нет объективного контроля падения дрона. Аналоговый видеоперехват и радиомониторинг должны лежать в основе противодействия

➖ Покрытие аналоговым видеоперехватом должно охватывать широкие площади. Нужно учитывать рельеф, актуальность участков, особенности каждого средства — антенну, построение на видеоприемниках или SDR. Важна и связь: не всем средствам достаточно Starlink, некоторым нужны Wi-Fi-мосты или оптоволокно

➖ При заходе в новую полосу ответственности обязательно выясняется частотная обстановка у соседей. Современные средства не закрывают всех диапазонов- например, оборудование для 6–7,2 ГГц доступно в ограниченном количестве и распределяется на приоритетные участки

➖ Всё решает софт. Достаточно сравнить компонентную базу 2022 и нынешнюю — изменения в железе минимальны. Готовые изделия, с которыми работали в 2024, почти не изменились и сегодня. Логика, миникомпьютеры, SDR и видеоприемники остались практически теми же. Исключение — диапазоны 6 ГГц и выше: в 2022 такого оборудования не было, оно начало массово появляться лишь полтора года назад. Ещё одна эволюция касается форм-фактора: усилитель размещают ближе к земле, антенну выносят на качественном кабеле. А вот программная часть эволюционировала существенно. Даже с сегодняшним железом в 2022 нельзя было организовать работу так, как она организована сейчас. Софт позволяет оператору быстрее принимать решения и максимально сократил всю цепочку: услышал про дрон, нашёл, запустил подавление зафиксировал результат, перешёл к следующему

📎 Подробности — в документе

📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

💸 Поддержать русских солдат рублём

Стратосфера как поле боя. США теперь тоже хотят много аэростатов

🎯 Недавно аналитический центр КЦПН выкладывал пост «Аэробавовна». Смогут ли аэростаты защитить Киев как Лондон в ВМВ?, где поднимали тему использования аэростатов в современной войне. И вот американе, активно впитывающие опыт нашего конфликта, решили, что им тоже так нужно. И реализовывать они хотят эту концепцию с размахом. Мы перевели пояснения на эту тему от бригадного генерала Стивена Карпентера

➖ Командование США активно готовится к возможным будущим конфликтам, делая ставку на массовое использование высотных аэростатов. Как сообщил бригадный генерал Стивен Карпентер, командующий многопрофильным командованием «Европа», в случае начала боевых действий Пентагон намерен одновременно запустить на вражескую территорию сотни, а возможно, и тысячи таких аппаратов

➖ Основная идея заключается в создании устойчивой активной сети, которая сможет восполнить пробелы в случае ухудшения работы спутниковой связи. По словам генерала, цель — «заполнить стратосферу» (высоты от 60 000 до 80 000 футов) 200-300 аэростатами единовременно

Эти платформы будут выполнять широкий спектр задач

🔵 Разведка и наблюдение. Аэростаты обеспечат обзор обширных территорий в режиме реального времени, оставаясь при этом в международном воздушном пространстве и на безопасном расстоянии от угроз

🔵 Связь. Многие аппараты оснастят системой тактической связи Link 16 (стандарт НАТО), что позволит силам коалиции беспрепятственно обмениваться данными

🔵 Радиоэлектронная борьба и введение в заблуждение. Аэростаты будут использоваться как ложные цели для отвлечения ПВО противника и как платформы для электронного зондирования

🔵 Запуск дронов и оружия. Аэростаты станут носителями для воздушно-десантных средств (ВДС), включая барражирующие боеприпасы (дроны-камикадзе). Это позволит доставлять ударные средства вглубь вражеской территории для поражения целей- от радаров до систем баллистических ракет

➖ Современные аэростаты способны находиться в воздухе днями, неделями и даже месяцами, удерживая позицию за счет изменения высоты полета. Однако сезонные погодные изменения все равно будут влиять на их развертывание, поэтому военные изучают оптимальные траектории и время года для запуска

➖ Концепция уже проверена на практике: «Мы уже испытали эти возможности против большинства существующих современных систем противника». Армия США недавно перенаправила эксперименты с аэростатами из Тихоокеанского региона на Ближний Восток, где они успешно выполняли оперативные задачи

➖ «Использование аэростатов — не какое-то ноу-хао, но сейчас это становится реальностью. В то время как Украина использует аэростаты для кинетических атак и запуска дронов, а Россия — как приманки для ПВО, Китай также активно демонстрирует свои возможности в этой сфере (что стало очевидно после инцидента с китайским аэростатом над США в 2023 году)

➖ Для реализации планов командованию Карпентера потребуется значительное наращивание ресурсов в Европе. Генерал отметил, что скорость развертывания зависит от финансирования и логистики: «Нам нужно доставить их на театр военных действий до того, как кризис перерастет в конфликт». Для этого военные будут полагаться на разведданные (IC), чтобы отслеживать индикаторы и предупреждения заранее

➖ Таким образом, высотные аэростаты рассматриваются Пентагоном не как экзотика, а как «еще одна стрела в колчане»- важный элемент будущих войн, дополняющий космические, кибернетические и наземные возможности

📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

💸 Поддержать русских солдат рублём

Враг об Х-31: ракеты, которыми Россия уничтожает радары украинской ПВО

🔔 Аналитический центр КЦПН перевёл материал украинских экспертов, посвящённый детальному разбору наших ракет семейства «X-31»», принципу их работы, номенклатуре, усовершенствованиям и целям, на которые они обычно направлены

🔵 Главная цель этих ракет — украинская система противовоздушной обороны: радиолокационные станции, обнаруживающие воздушные цели и обеспечивающие работу зенитных комплексов

🔵 «Х-31» — это семейство советских, а затем российских авиационных управляемых ракет, созданных для уничтожения радиолокационных станций и надводных кораблей. Разработка началась в конце 1970-х годов в ОКБ «Звезда». Главной задачей было создание оружия, способного бороться с западными системами ПВО — Hawk, Nike Hercules, а позже и Patriot. Испытания противорадиолокационной версии «Х-31П» стартовали в 1982 году, а в 1988-м ракету официально приняли на вооружение. Через год появилась противокорабельная модификация «Х-31А». Серийное производство началось в 1987 году, и сегодня выпуском занимается корпорация «Тактическое ракетное вооружение»

🔵 Ракета имеет металлический корпус с радиопроницаемым носовым обтекателем. Корпус разделён на три отсека: в переднем находится головка самонаведения, в центральном и хвостовом- боевая часть, топливо и силовая установка. Отличительной чертой «Х-31» являются большие боковые воздухозаборники, на которых закреплены крылья и рули. Важная особенность — комбинированная силовая установка. Твердотопливный стартовый ускоритель разгоняет ракету, после чего включается прямоточный воздушно-реактивный двигатель, работающий на авиационном керосине. Он использует кислород из воздуха, что позволяет развивать скорость до 1000 м/с при компактных размерах. Средняя скорость- 600–700 м/с

🔵 «Х-31П» — противорадиолокационная ракета с пассивной головкой самонаведения. Она не излучает собственный сигнал, а наводится на источник электромагнитного излучения, то есть на работающий радар. Для базовой версии разрабатывались сменные головки для разных диапазонов частот. Стартовая масса- около 600 кг, длина- 4,7 м, боевая часть- 87 кг. Дальность пуска- от 15 до 110 км

🔵 «Х-31ПД» и «Х-31ПМ» — модернизированные версии второго поколения. Корпус удлинили до 5,34 м, а массу увеличили до 715 кг. Это позволило поднять дальность до 180-250 км и усилить боевую часть до 110 кг. Главное улучшение — широкополосная пассивная головка, способная наводиться на большее количество типов радаров

🔵 «Х-31А» противокорабельная версия с активной радиолокационной головкой. На маршевом участке ракета движется по заданной траектории, а на финальном этапе сама обнаруживает цель. Масса — 610 кг, боевая часть — 94 кг. Дальность зависит от высоты пуска: 50-70 км с высоты 10-15 км и около 25 км с высоты до 6,5 км

🔵 «Х-31АД» — дальнейшее развитие противокорабельной версии с увеличенной дальностью (до 120–160 км) и более мощной боевой частью (110 кг). Предназначена для поражения кораблей водоизмещением до 4500 тонн

🔵 Основные носители — истребители МиГ-29, Су-27, Су-30, Су-34 и Су-35. Ракеты активно экспортировались. Среди покупателей — Индия, Китай, Вьетнам, Алжир, Египет и Венесуэла. Китай даже создал на базе Х-31 собственные ракеты серии YJ-91

🔵 «Х-31П» остаётся страшным оружием российской тактической авиации. Уничтожение даже одной РЛС может временно ослабить украинскую ПВО на отдельном участке. Эти ракеты — часть тактики подавления противовоздушной обороны до массированных ударов. Для противодействия необходимо не допускать самолёты-носители в зоны пуска, но современные версии с дальностью более 200 км делают это крайне сложным. А применение противокорабельных версий Х-31А угрожает судоходству, что дополнительно давит на экономику страны

📎 Материалы по «Цирконам» и «Искандерам»— здесь и здесь

📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

💸 Поддержать русских солдат рублём