«Самое сложное- отбивать штурмы». Интервью с пилотом Вампира

👀 Аналитический центр КЦПН в рамках нашей постоянной рубрики переводит интервью с вражеским пилотом. Он работает на тяжёлых дронах «Вампир» и «ХэвиШот», у нас их принято называть «Бабами Ягами». Это не первый и не последний перевод интервью с операторами таких изделий

Чем лучше мы будем понимать врага, тем лучше будем ему противостоять. Особенно если учесть, что у нас дронов этого класса практически нет. А то, что есть — это что-то на уровне статистической погрешности

Основное из интервью, как всегда, опуская пропагандистские истории про жизненный путь пилота и призывы вступать в их подразделение

➖ Оператор с позывным «Вжик» рассказывает, что «Вампир» — едва ли не самый простой дрон из существующих. Он сам возвращается назад. Самое сложное в работе на нём — это борьба с FPV-дронами русских. За большими бомбардировщиками идёт настоящая охота и существуют специальные перехватчики, которые занимают позицию на посадке и высматривают, откуда и куда летят украинские дроны

➖ Однажды «Вжика» пытался сбить такой перехватчик — пилот прилетел на точку, а русский дрон уже сидел рядом, увидел спуск и погнался следом. Спасло буквально чудо и единственное, что осталось, это «намотать оптику на пропы». Дрон упал, но его потом забрали. Русские не жалеет ни «мавиков», ни FPV, ни «Молний» — бьют всё, что видят. Разве что «Герань» по ним ещё не работали

➖ «Иногда своих сбивают свои же. Идут всушники, видят летящий дрон, стреляют — и он падает. А пилот потом сидит и думает, что борт сбили или он пропал». Со временем экипажи начали немного «размалёвывать» свои дроны. У «Вжика» однажды был совсем белый «Вампир» — его готовили под зиму, и пилот хотел нарисовать на нём красный крест (или не красный), но не успел — дрон сбили. А случилось так, что белый борт приехал к нему летом

➖ «Вампир» — это дрон, в который влюбляешься сразу. Когда прилетаешь и выходишь на цель, понимаешь, что можешь «похоронить» не одного, а сразу всех русских»

➖ Самое тяжёлое в работе — это отбивать штурмы, потому что они бывают разными. Гоняться за мотоциклистами такой большой «дурой» тяжело. Когда штурмуют позиции, нужно прилететь, сбросить БК и при этом не попасть по своим. А расстояние от своих до врага иногда составляет всего 50-100 метров. Любая ошибка и боеприпас уйдёт на своих. Это огромная ответственность, и здесь нужна холодная голова

➖ Из-за нарушенной логистики экипажи стараются носить грузы «Хэвишотом» и «Вампиром». НРТК сейчас не всегда может доехать — их тоже активно «цинкуют». «Вампиры» больше носят на пехотные позиции, но сейчас в каждом батальоне есть свои обученные «вампиристы», которые носят в основном для себя. Раньше экипажи носили на всю бригаду и на каждый мехбат, теперь для пехоты почти не носят — только для дронщиков. Если груз очень тяжёлый, берут «Хэвишот», ведь он тянет больше «Вампира». Бывало, что дроны прилетали на «ноль», садились, и парни цепляли на них рации. Так «Хэвишотом» выносили до 25 килограммов

➖ На Вампире научится летать очень просто, так как этот борт сам возвращается назад. И даже бывало, что он прилетал почти без пропов, с побитыми винтами, без луча, но возвращался. А вот с «Хэвишотом» история другая — он более деликатный, требует определённого опыта полётов. Кто-то справляется за пару месяцев, кому-то нужно полгода. Людей не хватает, а толковых — тем более. Русские же охотятся на операторов и «выкашивают» их. Возможности спокойно работать, как это было ещё год назад, уже нет

📌 Предыдущие публикации по «Бабам Ягам» и всем, что с ними связано — здесь, здесь, здесь, здесь и здесь

📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!

💸 Поддержать русских солдат рублём