Как я всю ночь летел на судебное заседание, но никуда не улетел
История из нашей юридической практики. О том, как можно провести всю ночь в самолёте, вернуться туда, откуда вылетел, и всё-таки успеть на судебное заседание в другом городе.
Мне надо было участвовать в заседании суда апелляционной инстанции в Ханты-Мансийске. Заседание — во вторник в 10 утра.
Первоначально мы планировали участвовать дистанционно, по ВКС из Кировского районного суда Екатеринбурга. Ходатайство было удовлетворено. Но позднее совместно с клиентом решили, что лучше всё-таки приехать лично.
Клиент должен был добраться до Ханты-Мансийска из Югорска, а я — прилететь из Екатеринбурга.
Вылет был ночной. По расписанию самолёт приземлялся за несколько часов до заседания. Времени хватало спокойно доехать из аэропорта, позавтракать и подготовиться к процессу.
Сначала всё было чётко. Но у погоды были другие планы.
Самолёт вылетел с небольшой задержкой. Мы летели, время шло, а посадку всё не объявляли. Наконец командир сообщил: в Ханты-Мансийске сильный туман, аэропорт не принимает, поэтому самолёт направляется на запасной аэродром.
Куда именно — не уточнили.
Я уже понимал, что важное судебное заседание, ради которого всё и затевалось, пройдёт без меня. А сообщить что-либо клиенту или коллегам из самолёта я не мог.
Спустя некоторое время объявили о подготовке к посадке. И наконец сообщили, где именно мы приземляемся.
Екатеринбург.
То есть мы вылетели из Екатеринбурга, долетели до Ханты-Мансийска, покружили и вернулись обратно.
Получилась довольно своеобразная командировка.
Но тут я посмотрел на часы: самолёт должен приземлиться примерно в восемь утра. Заседание — в десять.
И я вспомнил про нашу первоначальную договорённость о ВКС.
Если быстро выйти из самолёта, доехать до Кировского районного суда и убедиться, что видеоконференцсвязь ещё доступна, шанс успеть оставался.
Правда, сначала надо было выбраться из самолёта.
Мы приземлились в Кольцово, и практически сразу бортпроводник объявил: туман в Ханты-Мансийске рассеялся, самолёт сейчас подготовят и мы продолжим полёт. Пассажирам предложили оставаться на местах.
Но мне-то в Ханты-Мансийск уже не нужно.
Пока самолёт снова взлетит и долетит, заседание закончится.
Поэтому я позвал бортпроводника и сказал, что хочу выйти.
— Как выйти? У вас же билет до Ханты-Мансийска!
— Мне уже не надо в Ханты-Мансийск.
— Как не надо?
Пришлось объяснять, что моя цель — не посещение Ханты-Мансийска как такового, а участие в судебном заседании. На самолёте я туда уже не успею. А в Екатеринбурге — ещё могу.
Кажется, сначала решили, что у меня началась паника. Соседние пассажиры тоже начали шептаться: человек посреди рейса настойчиво требует выпустить его из самолёта в порту вылета.
В конце концов всё согласовали. К самолёту подали трап и машину до терминала.
Как только появилась связь, я попросил помощника связаться с обоими судами и подтвердить возможность участия через ранее согласованную ВКС. Позвонил клиенту: он уже был в Ханты-Мансийске. Объяснил, что шанс успеть остаётся.
Пока я выбирался из аэропорта и ехал в такси, помощник решал организационные вопросы с судами.
Мне ещё повезло, что летел без багажа.
В 9:55 я стоял у кабинета, в котором должна была проводиться видеоконференцсвязь.
За пять минут до начала заседания.
И всё получилось: клиент находился в зале суда в Ханты-Мансийске, а я участвовал в том же заседании по ВКС из Екатеринбурга.
В итоге за одну ночь я пролетел из Екатеринбурга в Ханты-Мансийск и обратно, ни разу не выйдя из самолёта в пункте назначения.
Сел в самолёт в Екатеринбурге и вышел из самолёта в Екатеринбурге.
И на судебное заседание успел.
Вот такая получилась «экскурсия».
История из нашей юридической практики. О том, как можно провести всю ночь в самолёте, вернуться туда, откуда вылетел, и всё-таки успеть на судебное заседание в другом городе.
Мне надо было участвовать в заседании суда апелляционной инстанции в Ханты-Мансийске. Заседание — во вторник в 10 утра.
Первоначально мы планировали участвовать дистанционно, по ВКС из Кировского районного суда Екатеринбурга. Ходатайство было удовлетворено. Но позднее совместно с клиентом решили, что лучше всё-таки приехать лично.
Клиент должен был добраться до Ханты-Мансийска из Югорска, а я — прилететь из Екатеринбурга.
Вылет был ночной. По расписанию самолёт приземлялся за несколько часов до заседания. Времени хватало спокойно доехать из аэропорта, позавтракать и подготовиться к процессу.
Сначала всё было чётко. Но у погоды были другие планы.
Самолёт вылетел с небольшой задержкой. Мы летели, время шло, а посадку всё не объявляли. Наконец командир сообщил: в Ханты-Мансийске сильный туман, аэропорт не принимает, поэтому самолёт направляется на запасной аэродром.
Куда именно — не уточнили.
Я уже понимал, что важное судебное заседание, ради которого всё и затевалось, пройдёт без меня. А сообщить что-либо клиенту или коллегам из самолёта я не мог.
Спустя некоторое время объявили о подготовке к посадке. И наконец сообщили, где именно мы приземляемся.
Екатеринбург.
То есть мы вылетели из Екатеринбурга, долетели до Ханты-Мансийска, покружили и вернулись обратно.
Получилась довольно своеобразная командировка.
Но тут я посмотрел на часы: самолёт должен приземлиться примерно в восемь утра. Заседание — в десять.
И я вспомнил про нашу первоначальную договорённость о ВКС.
Если быстро выйти из самолёта, доехать до Кировского районного суда и убедиться, что видеоконференцсвязь ещё доступна, шанс успеть оставался.
Правда, сначала надо было выбраться из самолёта.
Мы приземлились в Кольцово, и практически сразу бортпроводник объявил: туман в Ханты-Мансийске рассеялся, самолёт сейчас подготовят и мы продолжим полёт. Пассажирам предложили оставаться на местах.
Но мне-то в Ханты-Мансийск уже не нужно.
Пока самолёт снова взлетит и долетит, заседание закончится.
Поэтому я позвал бортпроводника и сказал, что хочу выйти.
— Как выйти? У вас же билет до Ханты-Мансийска!
— Мне уже не надо в Ханты-Мансийск.
— Как не надо?
Пришлось объяснять, что моя цель — не посещение Ханты-Мансийска как такового, а участие в судебном заседании. На самолёте я туда уже не успею. А в Екатеринбурге — ещё могу.
Кажется, сначала решили, что у меня началась паника. Соседние пассажиры тоже начали шептаться: человек посреди рейса настойчиво требует выпустить его из самолёта в порту вылета.
В конце концов всё согласовали. К самолёту подали трап и машину до терминала.
Как только появилась связь, я попросил помощника связаться с обоими судами и подтвердить возможность участия через ранее согласованную ВКС. Позвонил клиенту: он уже был в Ханты-Мансийске. Объяснил, что шанс успеть остаётся.
Пока я выбирался из аэропорта и ехал в такси, помощник решал организационные вопросы с судами.
Мне ещё повезло, что летел без багажа.
В 9:55 я стоял у кабинета, в котором должна была проводиться видеоконференцсвязь.
За пять минут до начала заседания.
И всё получилось: клиент находился в зале суда в Ханты-Мансийске, а я участвовал в том же заседании по ВКС из Екатеринбурга.
В итоге за одну ночь я пролетел из Екатеринбурга в Ханты-Мансийск и обратно, ни разу не выйдя из самолёта в пункте назначения.
Сел в самолёт в Екатеринбурге и вышел из самолёта в Екатеринбурге.
И на судебное заседание успел.
Вот такая получилась «экскурсия».
