МониторингАвто

📋 ЭПД: что делать, когда система дала сбой
С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы стали обязательными. Глобального коллапса не случилось, но переход идёт непросто.

Компании, которые внедрили ЭДО заранее, уже видят плюсы: документы закрываются быстрее, оплата приходит раньше, бумажные оригиналы не нужно возить курьерами.

Но на практике выявились и проблемы. 👉 В этом посте разбираем главные сбои и что делать, если система подвела.

СОВЕТ №1. Сбой у оператора ЭДО — требуйте справку

Оператор обязан уведомить о сбое ГИС ЭПД и уполномоченные органы в течение 2 часов. Оставьте письменную заявку в техподдержку, сохраните номер обращения и скриншоты. После восстановления запросите справку — она подтвердит факт сбоя, если возникнут вопросы по срокам.

СОВЕТ №2. Нет связи — составляйте акт

Отсутствие интернета — законный повод оформить накладную на бумаге. Но факт нужно задокументировать: зафиксируйте дату, время, место, попытки восстановить соединение. Составьте акт в свободной форме, подпишите всеми присутствующими сторонами.

Если точка входит в перечень территорий без устойчивой связи (распоряжение Правительства № 1855-р), бумажная накладная допускается автоматически. Проверьте список заранее.

СОВЕТ №3. Закрепите порядок в договорах

Пропишите заранее: как стороны уведомляют о сбоях, кто составляет акт, как оформляются бумажные документы, как хранятся цифровые доказательства. Это защитит от претензий, если контрагент потребует бумажный оригинал «задним числом».

СОВЕТ №4. Инструктируйте водителей

При проблемах с интернетом водителю могут выдать бумажную копию ЭПД со всеми реквизитами. Он предъявляет её инспектору и поясняет, почему недоступен электронный оригинал. После восстановления связи перевозчик возвращается к электронному документообороту.

СОВЕТ №5. При ошибках создавайте исправленные титулы

Удалить документ из ГИС ЭПД нельзя. До подписания всех титулов — создайте исправленный. В пути — оформите Титул 7 (переадресация) или Титул 8 (замена водителя/ТС). После доставки корректировки допускаются только в разрешённых полях.

💡 Главное
Любая нештатная ситуация требует документального подтверждения. Сохраняйте переписки, акты, справки — это ваша страховка при проверках и налоговых аудитах.

📩 Остались вопросы или хотите подключиться? Оставьте заявку — специалисты помогут настроить сервис под ваши бизнес-процессы, ответят на любые вопросы и проведут быструю интеграцию.
➡️https://code.jivo.ru/chatpage/M1l4t0bA7k

Свяжитесь с нами:
📞 8(800)551-87-83
📱 МониторингАвто
✉️ info@monitoring-auto.ru

🔍 Собрали несколько событий из мира грузоперевозок.
ЭПД без отсрочки, развороты на границе и падение рынка грузовиков — коротко о главном.

1️⃣ ФНС уже в конце года проверит тех, кто не перешёл на ЭПД

Многие на рынке до сих пор считают, что обязательный переход на электронные перевозочные документы наступит только 1 марта 2027 года. Это ошибка — требование действует с 1 сентября 2026 года. Об этом на конференции «ЭПД-2026» заявил директор департамента цифрового развития Минтранса Артём Юренков. По его словам, в конце 2026 года ФНС будет пристально смотреть на организации, которые продолжают оформлять документы на бумаге.

2️⃣ СПОТ: каждый разворот машины на границе — сорванная поставка

Введение СПОТ изменило правила игры для импортёров из ЕАЭС. Документ о предстоящей поставке нужно подать не позднее чем за 2 дня до ввоза, а точную дату выезда перевозчик нередко подтверждает за сутки. Если машину заменили — документ нужно сразу скорректировать, иначе QR-код перестанет действовать. Обеспечительный платёж равен ввозному НДС и вносится до ввоза — деньги замораживаются в обороте. По данным ФТС, около 600 машин в неделю разворачивают на границе. Сутки простоя фуры — 13–15 тыс. рублей, а разворот — это недели ожидания нового слота.

3️⃣ Минздрав обновит «водительскую комиссию» в 2027 году

С марта 2027 года Минздрав введёт новые правила медосвидетельствования для водителей. Скорректируют порядок идентификации личности (в том числе по СНИЛС), сведения о водителе будут вносить в МИС и амбулаторную медкарту, из предварительных ХТИ исключат фенциклидин. Подтверждающие ХТИ будут проводить методом хромато-масс-спектрометрии, масс-спектры будут храниться 5 лет.

4️⃣ Минтранс разъяснил экспедиторам, как проводить выборочную проверку грузов

Экспедитор обязан проверять соответствие свойств принятого груза сведениям клиента. Таможенный досмотр и проверки других органов не освобождают от этой обязанности. Для проверки массогабаритных характеристик можно использовать штатные весоизмерительные датчики автомобиля — но только при условии их поверки. Штрафы за нарушение: для юрлиц — от 50 до 100 тыс. рублей.

5️⃣ Рынок грузовиков продолжает двигаться по дну

По итогам 9 месяцев 2026 года лёгкие коммерческие автомобили потеряли 19,2%, тяжёлые грузовики — 15%, автобусы — 3,9%. Причина — перегрев 2023–2024 годов: тогда продали 246 тыс. грузовиков, а спрос оказался переоценён. У лизингодателей скопилось более 25 тыс. изъятых грузовиков, ещё около 30 тыс. стоят на складах китайских производителей. КАМАЗ остаётся лидером в тяжёлом сегменте с долей 38%.

ЗАМЕС.

В сленге дальнобойщиков это не драка и не суета, а партия грузовиков, которую периодически запускают на площадку для таможенного оформления.

• На границе выстраивается очередь из фур. Когда накопительная площадка заполняется, группу машин запускают на территорию таможни — для досмотра и оформления документов. Вот эта партия и есть «замес».

🗣 Водители переговариваются по рации:

«Вась, я в этот замес не попал, дождись меня!»

То есть один проскочил на оформление, а второй остался ждать следующей партии.

👉 А вы знали это слово?

🤝 Друг или враг?
Как тахограф защищает права водителя

Многие водители воспринимают тахограф как инструмент контроля. Но у него есть и другая сторона — он фиксирует объективные данные и может стать вашим союзником в спорных ситуациях.

✅ Разбираем 5 случаев, когда данные прибора работают в пользу водителя.

1️⃣ Соблюдение баланса работы и отдыха
Законодательство строго регламентирует, сколько часов водитель может быть за рулём и как часто делать перерывы. Тахограф дисциплинирует и помогает не накапливать усталость — а значит, снижает риск уснуть за рулём.

2️⃣ Защита от произвола работодателя
В случае конфликта эти записи в трудовой инспекции или суде подтверждают, что водитель действовал по закону, а работодатель требовал нарушить нормы.

3️⃣ Решение споров о заработной плате
Когда зарплата зависит от отработанных часов, тахограф помогает разрешать споры: данные прибора показывают точное время начала и окончания работы, периоды управления и перерывы.

4️⃣ Защита от необоснованных штрафов на дороге
При обвинении в превышении скорости прибор подтвердит реальную скорость, а при проверках ГИБДД или Ространснадзора распечатка даёт объективную картину.

5️⃣ Доказательство невиновности в случае ДТП
В случае аварии тахограф помогает восстановить хронологию: показывает реальную скорость, момент торможения, время за рулём и соблюдение отдыха. При обвинении в переутомлении — подтвердит полноценный отдых, при сомнениях в скорости — установит реальные показатели, запись о резком торможении укажет на внезапное препятствие. В суде эти данные нередко становятся решающим аргументом в пользу водителя.

❗️Важно помнить
Данные тахографа могут использоваться и в противоположных целях — для выявления реальных нарушений со стороны водителя. Поэтому важно соблюдать все установленные нормы и правила эксплуатации устройства.

▶️ Нужна помощь с тахографом или установкой? Оставьте заявку — подберём решение под ваш автопарк.

➡️https://code.jivo.ru/chatpage/M1l4t0bA7k

📍 Свяжитесь с нами:
📞 8(800)551-87-83
📱 МониторингАвто
✉️ info@monitoring-auto.ru

⚙️ Наш монтажник установил на грузовик MAN видеорегистратор, 4 камеры и монитор в кабину.

Теперь по машине видно всё:
— что происходит на дороге
— что в кабине
— что в грузовом отсеке
— кто и что делал у машины

Зачем это нужно?

• Видеоконтроль действий сотрудников. Видно, как водитель ведёт машину, соблюдает ли режим труда и отдыха, не отвлекается ли на телефон.

• Защита груза. Камеры в грузовом отсеке и по периметру фиксируют, кто и когда подходил к машине, открывал ли кузов, что происходило на стоянке.

• Фиксация ДТП и нештатных ситуаций. Спор на дороге? Необоснованные претензии? Запись с камер — объективное доказательство.

• Защита от превышения полномочий. Если инспектор ведёт себя неправомерно — это зафиксировано. Если водитель нарушил — это тоже зафиксировано.

• Контроль нецелевого использования. Видно, куда реально ездила машина, где останавливалась, что делала вне маршрута.

• Минимизация спорных ситуаций. Когда есть видео, спорить не о чем. Это касается и внутренних разборов, и общения с заказчиками, и взаимодействия с ГИБДД.

▶️ Как работает?
Все данные с устройств слежения и видеозаписи хранятся в облаке и передаются онлайн на сервер компании. Руководитель автопарка, менеджер или другой сотрудник может получить доступ в любой момент — с ПК или телефона.

Из чего состоит система:

1️⃣ видеорегистратор — запись и хранение;
2️⃣ камеры — снаружи, в салоне, в кабине, в грузовом отсеке (количество — под задачу);
3️⃣ дисплей в кабине — водитель видит, что происходит;
4️⃣ линии передачи сигнала — стабильная связь;
5️⃣ ПО для удалённого доступа — онлайн-просмотр и архивы.

✅ Хотите оснастить автопарк видеомониторингом? Оставьте заявку — подберём решение под ваши задачи. ➡️

https://www.monitoring-auto.ru/slezhenie-za-avtomobilem/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=monitoring_auto

Свяжитесь с нами:
📞 8(800)551-87-83
📱 МониторингАвто
✉️ info@monitoring-auto.ru

💥 Риски в перевозках бьют по прибыли, репутации и устойчивости бизнеса. Большинство из них — не случайность, а следствие отсутствия прозрачности.

Разбираем 6 главных угроз и как мониторинг их закрывает.

1️⃣ Порча или утрата груза
Убытки — сотни тысяч рублей, репутационный ущерб — ещё дороже.

➡Решение:
 • Температурные датчики — контроль рефрижераторов
 • Датчики удара и наклона — фиксация резких манёвров и падений
 • Контроль маршрута и остановок — исключение несанкционированных выгрузок
 • Видеонаблюдение — дополнительная защита

2️⃣ Угон и нецелевое использование
Прямые потери и срыв обязательств перед клиентами.

➡ Решение:
 • GPS/ГЛОНАСС-трекинг — местоположение в реальном времени
 • Тревожные уведомления при движении вне графика
 • Геозоны — контроль выезда за разрешённые зоны
 • Удалённая блокировка двигателя

3️⃣ ДТП
Агрессивное вождение = аварии, ремонт, страховые выплаты, срывы сроков.

➡ Решение:
 • Анализ стиля вождения: резкие ускорения, торможения, повороты
 • Рейтинг водителей — видно, кто в зоне риска
 • Меры до того, как случится авария

4️⃣ Срывы сроков и невыполнение KPI
Одно опоздание запускает каскад сбоев по всей цепочке.

➡ Решение:
 • Трекинг в реальном времени — точное время прибытия
 • Контроль остановок и простоев
 • Анализ слабых мест в маршрутах

5️⃣ Перерасход и «утечки» топлива
Топливо — весомая статья расходов. Сливы и неэффективные маршруты съедают прибыль.

➡ Решение:
 • Датчики уровня топлива — точный объём в баке
 • Фиксация заправок и аномальных снижений уровня
 • Сопоставление с маршрутом и временем — явные маркеры слива

6️⃣ Споры с заказчиками
«Вы приехали позже», «пробег больше», «остановка не по делу» — субъективные претензии затягивают конфликт.

➡ Решение:
 • Единый цифровой след перевозки
 • Точные координаты, временные метки, пробег
 • Данные невозможно «подкрутить» — логи в защищённом облаке

✅ Что входит в систему
GPS/ГЛОНАСС-трекеры, датчики (топливо, температура, удар, наклон), CAN-модули, каналы связи, облачная платформа с аналитикой.

Всё это — для прозрачности и безопасности перевозок.

📍Мониторинг подсвечивает «слепые зоны» и превращает управление автопарком в измеримый процесс. Вы принимаете решения на основе фактов, а не предположений.

📍Хотите протестировать систему бесплатно? Оставьте заявку — наши специалисты подберут решение под ваши задачи. ➡

https://www.monitoring-auto.ru/slezhenie-za-avtomobilem/?utm_source=max&utm_medium=social&utm_campaign=monitoring_auto

Свяжитесь с нами:
📞 8(800)551-87-83
📱 МониторингАвто
✉️ info@monitoring-auto.ru

✅
Чек-лист водителя большегруза

Что проверить перед рейсом — сохрани, чтобы не забыть

😱 Груз может исчезнуть прямо на трассе. И вы не узнаете об этом

Анонимные истории руководителей, механиков, диспетчеров и водителей — реальные случаи из практики. Без названий и имён. Только то, что на самом деле происходит в автопарках.

🗣 "Я до сих пор помню это ощущение. Стою с отчётами и не понимаю, как это возможно.

Везём табачную продукцию по федеральной трассе. Длинные перегоны, тентованные фуры, опытные водители. И товар начинает пропадать. Не вся партия, а по несколько коробок. Но стабильно. Каждый рейс — минус.

Сначала подумал на склад. Потом начал жёстко разбирать водителей. Нервы, подозрения, разговоры на повышенных. В парке стало тяжело.

А потом вскрылась схема, от которой я реально завис.

На длинном участке трассы к фуре пристраивалась легковушка и держалась в слепой зоне. На скорости человек перебирался на капот, резал тент и сбрасывал коробки на дорогу. Их подбирали следом.

Это не кино и не девяностые. Это происходило с нашим грузом.

В тот момент стало понятно: мы просто не видим, что происходит вокруг машины на трассе. Мы думали, что всё под контролем, а по факту контролировали только бумажки.

После этого быстро перестали экономить. Ушли от тентов на этих маршрутах, поставили GPS-пломбы, камеры по периметру, тревожные кнопки. Пересобрали контроль полностью.

Кражи закончились.

Самое неприятное — не сам факт воровства. А то, что какое-то время ты живёшь в уверенности, что всё нормально, пока твой товар разлетается по обочине».

📍 Что мы вынесли из этой истории
Слепая зона на трассе — реальная угроза. Водитель физически не видит, что происходит сзади и сбоку на скорости

Решение — комплексное: GPS-пломбы, камеры по периметру, тревожные кнопки, уход от тентов на опасных маршрутах ➡ https://www.monitoring-auto.ru/ustanovka-videonablyudeniya-v-avtomobil/?utm_source=max&utm_medium=social&utm_campaign=monitoring_auto

➡ Хотите защитить груз от таких ситуаций? Оставьте заявку — подберём решение под ваши маршруты ➡ https://code.jivo.ru/chatpage/M1l4t0bA7k

Свяжитесь с нами:
📞8(800)551-87-83
📱 МониторингАвто
✉️info@monitoring-auto.ru

🚚 При перевозке скоропортящихся грузов — медикаментов, продуктов питания, растений и других — важно поддерживать температурный режим на протяжении всего пути следования.

Контролировать работу холодильного оборудования поможет специализированное бортовое устройство с системой IQfreeze.

❓Как подключается IQfreeze?

1️⃣ Чтобы отслеживать температурные параметры холодильной установки, нужно монтировать на автомобиль два комплекта оборудования. Для автопарка, в котором не установлена система слежения, понадобится подключить на авто терминал GPS/ГЛОНАСС. Если это устройство уже внедрено, можно использовать его.

2️⃣ На втором этапе монтируются датчики контроля температуры в рефрижераторе. Они прикрепляются в грузовой отсек, холодильную установку. Оборудование настраивается на необходимые температурные параметры, подключается к трекеру и проверяется.

➡ Схема работы мониторинга позволяет интегрировать решение в единое окно.

➡ Данные с датчиков транслируются в интерфейс вместе с другой информацией о ТС.

➡ Программа позволяет отслеживать температуру перевозки продуктов в рефрижераторе, создавать отчеты и проводить аналитику изменения температуры.

Узнать подробнее об услуге и заполнить заявку можно на сайте ➡ https://www.monitoring-auto.ru/kontrol-temperatury-v-refrizheratore/

Свяжитесь с нами:
 📞 8(800)551-87-83
📱МониторингАвто
✉️   info@monitoring-auto.ru

❓Что входит в услугу установки тахографов «под ключ»?
 
➡ Вот основные этапы:
·         собираем пакет документов;
·         создаём анкету;
·         наш специалист проверяет документы;
·         активируем блок НКМ;
·         монтируем и подключаем тахограф;
·         настраиваем тахограф;
·         передаем клиенту полный пакет документов.
 
➡Пакет документов включает в себя:
·         сертификат калибровки;
·         установочную табличку на дверную стойку машины;
·         паспорт тахографа с отметкой о проведении метрологической поверки тахографа.
 

Заполнить заявку и подробнее узнать об установке можете на сайте!
 https://www.monitoring-auto.ru/tachography/?utm_source=max&utm_medium=social&utm_campaign=monitoring_auto

 
 Свяжитесь с нами:
 📞 8(800)551-87-83
📱МониторингАвто
✉️   info@monitoring-auto.ru