ЛСГК | Грузовой Автосервис 🛞🛠️

🔧 ПРОДУЛ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР — И ОН КАК НОВЫЙ? НЕ СОВСЕМ! 😳

Некоторые владельцы грузовой техники предпочитают продувать загрязнённый воздушный фильтр сжатым воздухом, чтобы продлить срок его службы.

Но действительно ли такая экономия оправданна?

⚙️ Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли и загрязнений, поступающих вместе с воздухом.

При неправильной очистке фильтрующий материал может получить повреждения, которые не всегда заметны снаружи.

❗ ЧЕМ ЭТО ГРОЗИТ?

🔸 Снижением эффективности фильтрации.

🔸 Попаданием загрязнений во впускную систему.

🔸 Повышенным риском ускоренного износа двигателя.

🔸 Дополнительными расходами на ремонт.

Производитель фильтрационных систем Donaldson предупреждает о рисках очистки и повторного использования тяжёлых воздушных фильтров.

💡 СОВЕТ ОТ ЛСГК:

Соблюдайте рекомендации производителя автомобиля и фильтра. Если фильтрующий элемент подлежит замене, не стоит пытаться бесконечно продлевать его ресурс продувкой.

💬 А вы предпочитаете менять воздушный фильтр или пробовали его очищать?

❤️ Ваш 🛠️ЛСГК❤️

📚 Источник — Donaldson:
https://www.donaldson.com/en/resources/technical-articles/servicing-by-restriction/

#ЛСГК #ВоздушныйФильтр #ДизельныйДвигатель #СоветыАвтомеханика #ГрузовойАвтосервис

🔥 МИФ ИЛИ ПРАВДА? ЕСЛИ ШКВОРЕНЬ ПРИКИПЕЛ — БЕЗ КУВАЛДЫ НЕ ОБОЙТИСЬ? 🤔

Сегодня разберём несколько популярных заблуждений о замене шкворней грузового транспорта!

И, возможно, сэкономим кому-то нервы, время и силы! 😎

❌ МИФ №1: Если шкворень не выбивается, нужно просто ударить сильнее!

✅ ПРАВДА: Сильные удары могут повредить детали узла. Существуют специальные гидравлические приспособления для контролируемого выдавливания.

❌ МИФ №2: Прикипевший шкворень обязательно нужно нагревать!

✅ ПРАВДА: Нагрев балки может повлиять на свойства металла. Профессиональное оборудование позволяет во многих случаях обойтись без него.

❌ МИФ №3: Для выдавливания шкворня обязательно ехать в автосервис!

✅ ПРАВДА: Не всегда! Специалист ЛСГК может приехать к вам с оборудованием и выполнить работу на месте.

❌ МИФ №4: Любой шкворень можно выдавить одним и тем же способом!

✅ ПРАВДА: Конструкция осей различается. Перед работой важно уточнить совместимость оборудования и условия доступа.

💥 А ТЕПЕРЬ ГЛАВНЫЙ ФАКТ!

🚛 В грузовом автосервисе ЛСГК есть оборудование для ВЫДАВЛИВАНИЯ ШКВОРНЕЙ УСИЛИЕМ ДО 100 ТОНН!

💪 Работаем с различными марками грузового и коммерческого транспорта, включая отечественные, китайские и корейские.

📍 Возможен выезд по Московской области.

💰 Стоимость — от 12 500 ₽.

❤️ Наш принцип: не бить сильнее, а работать профессиональнее!

📞 +7 (929) 517-58-09

🚛 ЛСГК — меньше ударов, больше технологий! 🔧

👇 А вам приходилось сталкиваться с прикипевшим шкворнем? Расскажите в комментариях!

Ваш 🛠️ ЛСГК ❤️

#МифИлиПравда #Шкворень #РемонтГрузовиков #ЛСГК

🚛ГАЗон NEXT | Плановое техническое обслуживание ⚙️

🚛 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ГРУЗОВИКА: ОШИБКА, КОТОРУЮ ДОПУСКАЮТ ДАЖЕ ОПЫТНЫЕ ВОДИТЕЛИ! ⚠️

Кажется, что может быть проще проверки давления в шинах? Но здесь есть важный нюанс, о котором стоит помнить!

🌡️ Давление нужно проверять на холодных шинах.

Во время движения шины нагреваются, а давление внутри них увеличивается. Если ориентироваться на показания сразу после длительной поездки, можно получить неправильное представление о состоянии колёс.

❗ Чем опасно неправильное давление?

🔸 Повышается риск неравномерного износа протектора.

🔸 При недостаточном давлении шина сильнее нагревается, что может привести к её повреждению.

🔸 Увеличивается сопротивление качению и расход топлива.

🔸 Может ухудшаться управляемость грузового автомобиля.

🔧 СОВЕТ ОТ ЛСГК:

✅ Проверяйте давление до начала движения.

✅ Используйте исправный манометр.

✅ Не забывайте про внутренние колёса на сдвоенных осях.

✅ Соблюдайте давление, рекомендованное для конкретной техники, нагрузки и условий эксплуатации.

💬 А вы проверяете давление перед рейсом или только во время обслуживания?

❤️ Ваш 🛠️ЛСГК❤️

📚 Источник — Michelin:
https://business.michelin.co.uk/help-advice/truck/tyre-pressure-is-essential

#ЛСГК #ГрузовыеШины #СоветыВодителям #ГрузовойАвтосервис #РемонтГрузовиков

👨‍🔧 СОВЕТ ОТ МАСТЕРА ЛСГК: ЕСЛИ ГРУЗОВИК НАЧАЛ «РАЗГОВАРИВАТЬ» — ПОРА ЕГО ПОСЛУШАТЬ! 😂🚛

Нет, мы сейчас не про рацию и не про музыку в кабине! 😎

Мы про те самые звуки, которые водитель иногда предпочитает не замечать…

🔊 «ТУК-ТУК» — это ходовая намекает, что пора проверить её состояние.

🔊 «ГУ-У-У» — возможно, какой-то узел уже просит внимания.

🔊 «СКРИ-И-ИП» — а тут стоит проверить тормозную систему!

💡 А если ещё и лампочка на панели загорелась…

Поздравляем! Ваш грузовик решил перейти от намёков к официальным уведомлениям! 😂

🔥 Но шутки шутками, а диагностика — дело серьёзное!

В грузовом автосервисе ЛСГК помогаем выявлять неисправности и поддерживать грузовую технику в рабочем состоянии.

🛠 Проверяем:

🔹 Тормозную систему
🔹 Ходовую часть
🔹 Двигатель и турбину
🔹 Электрику и аккумулятор
🔹 Систему охлаждения

🚛 Работаем с тягачами, грузовиками, полуприцепами, автобусами и коммерческим транспортом.

❤️ И запомните совет от ЛСГК:

«Хороший водитель слышит свой грузовик. А хороший мастер помогает понять, что именно он хочет сказать!» 😎

Не игнорируйте посторонние звуки, вибрации и предупреждения на приборной панели.

📞 +7 (929) 517-58-09

🔧 ЛСГК — понимаем грузовики даже без переводчика! 😂💪

Ваш 🛠️ ЛСГК ❤️

🚐 Школьная ГАЗель NEXT | Плановое техническое обслуживание | Замена свечей зажигания ⚙️

🚛 ВЛАГА В ПНЕВМОСИСТЕМЕ ГРУЗОВИКА: ПОЧЕМУ ЭТО ОПАСНО? 💧❄️

С наступлением холодов владельцам грузового транспорта стоит обратить особое внимание на состояние пневматической системы.

Многие знают, что в грузовиках используется сжатый воздух. Но не все задумываются, какую опасность может представлять обычная влага!

🔧 ОТКУДА БЕРЁТСЯ ВОДА?

Компрессор нагнетает в систему воздух, который содержит водяной пар. При охлаждении часть влаги превращается в конденсат.

Для защиты системы предусмотрен осушитель воздуха со специальным фильтром-патроном.

⚠️ ЧТО ПРОИЗОЙДЁТ, ЕСЛИ ОСУШИТЕЛЬ ПЕРЕСТАНЕТ СПРАВЛЯТЬСЯ?

❌ Влага может скапливаться в ресиверах.

❌ Возрастает риск коррозии клапанов и других элементов пневмосистемы.

❌ При отрицательных температурах конденсат способен замерзать.

❌ Возможны нарушения работы пневматической тормозной системы.

Именно поэтому исправность осушителя напрямую связана с надёжностью и безопасностью грузового автомобиля.

💡 СОВЕТ ОТ ЛСГК:

Перед наступлением морозов рекомендуем проверить состояние пневмосистемы, наличие конденсата в ресиверах и исправность осушителя воздуха.

Не забывайте своевременно менять фильтр-патрон осушителя в соответствии с рекомендациями производителя техники.

🚛 Помните: своевременное обслуживание помогает избежать неожиданных неисправностей и дорогостоящего простоя транспорта!

💬 А вы сталкивались с замерзанием пневмосистемы зимой? Делитесь опытом в комментариях!

❤️ Ваш 🛠️ЛСГК❤️

📚 Источники:

🔗 Knorr-Bremse — подготовка сжатого воздуха:
https://truck.knorr-bremse.com/en/us/products/air-supply/air-treatment/

🔗 ZF — проверка тормозных систем коммерческого транспорта перед зимой:
https://press.zf.com/press/en/releases/release_21826.html

#ЛСГК #ГрузовойАвтосервис #СоветыАвтомеханика #РемонтГрузовиков #Пневмосистема

🤔 А ВЫ ЗНАЛИ, ЧТО ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ НЕ ВСЕГДА НУЖНО МЕНЯТЬ ЦЕЛИКОМ?

Да-да! 😎 И сейчас расскажем почему!

🚛 Тормозная колодка грузового автомобиля — это не просто кусок металла с накладкой.

У неё есть металлический каркас и фрикционная накладка, которая непосредственно участвует в торможении.

И вот интересный момент! 👇

🔥 В некоторых случаях изношенную накладку можно заменить, сохранив пригодный каркас колодки!

Именно для этого существует НАКЛЁПКА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК.

⚡ В грузовом автосервисе ЛСГК мы выполняем эту работу на специализированном оборудовании.

🔧 Как это происходит?

1️⃣ Снимаем старую накладку.
2️⃣ Очищаем каркас и проверяем его состояние.
3️⃣ Подбираем подходящую новую накладку.
4️⃣ Выполняем профессиональную наклёпку.
5️⃣ Проверяем качество выполненной работы.
6️⃣ При необходимости выполняем проточку.

💥 А теперь самое главное!

Наклёпка — это не просто «прикрепить новую накладку».

Это технологический процесс, от правильности которого зависит работа тормозного механизма.

Поэтому здесь важны оборудование, опыт и соблюдение технологии! 💪

❤️ Напоминаем: в ЛСГК можно восстановить тормозные колодки грузового и коммерческого транспорта, если их состояние позволяет это сделать безопасно.

📍 Серпухов, Московское шоссе, 84 «А».

📞 +7 (929) 517-58-09

🚛 ЛСГК — когда каждая деталь имеет значение!

Ваш 🛠️ ЛСГК ❤️

🚛ГАЗ-3308 «Садко» | Плановое техническое обслуживание ⚙️

🚛🇷🇺 КАМАЗ СТАНОВИТСЯ НЕЗАВИСИМЕЕ: В ТАТАРСТАНЕ ЗАПУСТИЛИ НОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО! ⚙️🔥

До 210 000 деталей в год, 576 миллионов рублей инвестиций и 100% российское сырьё!

В Набережных Челнах произошло важное событие для отечественного грузового автопрома. Компания «ЗМК Трио Групп» запустила серийное производство компонентов трансмиссии для грузовых автомобилей КАМАЗ.

И это не просто очередная производственная линия — речь идёт о деталях, без которых невозможно представить работу грузовика! 💪

🔧 ЧТО ТЕПЕРЬ ПРОИЗВОДЯТ В РОССИИ?

На новом оборудовании выпускают:

⚙️ Шестерни и валы для раздаточных коробок.

⚙️ Чашки дифференциала ведущих мостов.

⚙️ Сателлиты дифференциала.

Эти компоненты применяются в большинстве моделей грузовых автомобилей КАМАЗ.

💰 576 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ — НА РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВА!

📊 Несколько впечатляющих цифр:

🔹 576 млн ₽ — общий объём инвестиций.

🔹 450 млн ₽ — льготный заём Фонда развития промышленности.

🔹 17 единиц нового высокоточного оборудования.

🔹 210 000 изделий — максимальная годовая производственная мощность.

🔹 100% — уровень локализации производства с использованием российского сырья.

Благодаря модернизации предприятие организовало полный цикл изготовления деталей — от обработки заготовок до готовой продукции.

🚛 ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ГРУЗОВИКОВ?

Раньше часть таких компонентов поступала из-за рубежа.

Теперь их производят непосредственно в Набережных Челнах, рядом с одним из главных потребителей — КАМАЗом.

✅ Меньше зависимости от зарубежных поставщиков.

✅ Возможность сокращения логистических расходов.

✅ Развитие собственного производства автокомпонентов.

✅ Более стабильное обеспечение автозавода необходимыми деталями.

💡 ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ!

Сателлиты дифференциала позволяют ведущим колёсам вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов.

А раздаточная коробка распределяет крутящий момент между ведущими мостами, помогая грузовику преодолевать сложные дорожные участки.

Именно поэтому точность изготовления таких деталей имеет огромное значение!

🔧 А ЧТО СКАЖЕТ ЛСГК?

Развитие отечественного производства комплектующих — хорошая новость для всей отрасли грузового транспорта.

Но даже самые качественные детали нуждаются в правильной эксплуатации и своевременном обслуживании.

⚙️ Контроль состояния трансмиссии, своевременная замена масла и диагностика посторонних шумов помогают продлить срок службы агрегатов и снизить риск дорогостоящего ремонта.

🚛 А КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ?

Сможет ли развитие российского производства запчастей сделать обслуживание грузовиков КАМАЗ доступнее и сократить ожидание необходимых деталей?

💬 Делитесь своим мнением в комментариях!

📚 ИСТОЧНИКИ:

🔗 Фонд развития промышленности (официальная информация):
https://en.frprf.ru/press-tsentr/novosti/v-naberezhnykh-chelnakh-za-schet-zayma-frp-zapustili-proizvodstvo-komponentov-razdatochnykh-korobok-/

🔗 Mashnews:
https://mashnews.ru/v-naberezhnyix-chelnax-zapustili-proizvodstvo-komponentov-dlya-kamaza.html

🔗 Monocle:
https://monocle.ru/2026/10/15/v-naberezhnykh-chelnakh-zapustili-proizvodstvo-komponentov-razdatochnykh-korobok-i-mostov-dlya-kamaza/

#КАМАЗ #ГрузовыеАвтомобили #Автопром #НовостиГрузовиков #ЛСГК

Ваш 🛠️ЛСГК❤️