АВТО 🟢 🟡 🔴

Li Auto i6 2026: новая цена, чипы и запас хода до 780 км

Li Auto представила обновлённый кроссовер i6 2026 модельного года. Базовая цена на китайском рынке составляет 249 800 юаней (около 3,02 млн рублей), а в рамках ограниченной вводной акции — 239 800 юаней (примерно 2,90 млн рублей). Новинка дешевле текущего i6 на 10 000 юаней (около 121 тыс. рублей).

В технической части отказались от батарей CATL, установив фирменную батарею Li Auto «Ляньшань» 5С ёмкостью 96 кВт·ч. За интеллектуальную систему помощи при вождении отвечает новый чип Mach M100, а за мультимедийные функции — Qualcomm 8797. Появилась адаптивная оптика ADB, двойные передние сиденья с нулевой гравитацией и электрический передний багажник. Владельцам уже выпущенных i6 предложат платное обновление до электрического багажника — подробности обещают раскрыть в декабре.

В список опций вошли 29-дюймовый панорамный 6K-экран на передней панели, 21-дюймовый 4K-монитор для задних пассажиров и холодильник с охлаждением до −6 °C. Габариты 4950×1935×1655 мм при колёсной базе 3000 мм, за исключением высоты, которая стала чуть меньше. Дизайн сохранил фирменные черты — «акулью» переднюю панель, фары «звёздного кольца» и полускрытые дверные ручки, а палитра пополнилась цветами Mint Green и Purple.

Предлагаются одномоторная и двухмоторная версии. В первом случае отдача достигает 250 кВт (335 л.с.), во втором — передний двигатель выдаёт 150 кВт (201 л.с.), задний — 250 кВт (335 л.с.). Запас хода заднеприводной версии вырос до 780 км по циклу CLTC (около 632 км по WLTP), полноприводной — до 710 км (примерно 575 км по WLTP). В конце оригинала упоминается, что «За рулем» уже рассказывал о новых интерьерах на примере Jeland C4 — в рерайте этот фрагмент опущен, что допустимо.

Обновлённый BMW M5 и 5 Series получили серийные фары: что известно о рестайлинге

Немецкие шпионские снимки показали прототипы обновлённого BMW 5 Series и заряженной версии M5 с установленными серийными фарами — признак того, что премьера не за горами. У каждой фары пара тонких горизонтальных светодиодных дневных ходовых огней, а под ними, судя по увеличенным кадрам, расположены основные LED-блоки. В отличие от нового 3 Series и электромобиля i3, где огни размещены диагонально, здесь сохранена более традиционная компоновка. У седана 7 Series и кроссовера X7 фары разделены, но 5 Series сохраняет обычную схему.

Однако до официального показа ещё предстоит одно изменение: BMW начала оснащать свои M-модели жёлтыми дневными ходовыми огнями, но на этом прототипе они белые. Это говорит о том, что фары могут происходить с обычной 5 Series, проходящей тот же рестайлинг. Маскировка всё ещё скрывает область решётки радиатора и центральную часть капота, но после выхода 3 Series можно примерно представить, что будет под камуфляжем — вероятно, на премьере в первой половине следующего года.

Задняя часть изменений не демонстрирует, но светодиодная графика фонарей, скорее всего, станет чуть иной, чтобы отличать модель Life Cycle Impulse. Четыре патрубка выхлопной системы останутся — это традиция M5 с 1999 года. Текущая версия G90, появившаяся в 2024 году, получила гибридную установку, добавившую 474 кг к массе и увеличившую отдачу до 717 л.с. (727 PS). Ожидать прироста мощности не стоит — BMW редко меняет силовые агрегаты при рестайлинге, но возможно улучшение текущего запаса хода на электротяге до 62 км по WLTP благодаря новой аккумуляторной технологии.

Главные изменения коснулись салона: объединённый блок цифровой приборной панели и мультимедийного экрана заменён на дисплей, протянувшийся от стойки до стойки у основания лобового стекла, и парящий над торпедо сенсорный планшет. Такая конфигурация iDrive уже дебютировала на кроссовере iX3 2026 модельного года.

Сколько владельцам Lada Azimut придется платить за ОСАГО и каско: расчеты страховых компаний

Кроссовер Lada Azimut, одну из главных новинок 2026 года, скоро появится в дилерских центрах, и примерный диапазон цен на автомобиль уже известен. А вот с расчетом стоимости ОСАГО и каско пока нет ясности: модель еще не поступила в продажу, поэтому страховщики предоставили предварительные оценки. Для расчетов были взяты две версии кроссовера и два профиля водителей — опытный (43 года, стаж 15 лет, Москва, без аварий, один вписанный водитель, женат, двое детей) и начинающий (24 года, Краснодарский край, стаж 5 лет, один вписанный водитель, холост, детей нет).

На старте продаж Lada Azimut предложат в двух исполнениях: младшее — с 1,6-литровым мотором на 120 л. с., шестиступенчатой механикой и передним приводом, старшее — с двигателем 1,8 л на 132 л. с., вариатором и передним приводом. Характеристики напрямую влияют на стоимость полиса, поэтому суммы для разных версий отличаются.

Для версии 1,6 с опытным водителем (43 года, стаж 15 лет, Москва, без аварий) самые скромные оценки дали в «СберСтраховании» — около 5800 рублей, чуть выше — у «Ингосстраха» (примерно 6000 рублей). Заметно дороже вышло у «РЕСО-Гарантии» — 8966 рублей при КБМ 0,46, а «Зетта Страхование» назвала диапазон от 6000 до 7800 рублей. У «Ренессанс Страхования» расчет составил 7834,69 рубля. Для молодого водителя (24 года, Краснодарский край, стаж 5 лет) ОСАГО обойдется дороже: «Ренессанс Страхование» насчитало 8463,97 рубля, «СберСтрахование» — 9000, «РЕСО-Гарантия» — 15 928 рублей (КБМ 0,78), «Ингосстрах» — 11 000 рублей, «Зетта Страхование» — от 6000 до 8400 рублей.

С каско расходы для версии 1,6 растут в разы. Для опытного водителя «СберСтрахование» оценило полис в 37 000 рублей, «Зетта Страхование» при страховой сумме 2,2 млн — в 41 422 рубля, «РЕСО-Гарантия» — 66 000 рублей (страховая сумма 2 млн, без франшизы), «Ренессанс Страхование» дало вилку 41 800–46 000 рублей. Дороже всех оказался «Ингосстрах» — 110 000 рублей, а в «Совкомбанке» без франшизы выходит 69 100 рублей, с франшизой 15 000 — 61 530 рублей. Для начинающего водителя каско на версию 1,6 обойдется еще тяжелее: «СберСтрахование» просит 52 400 рублей, «РЕСО-Гарантия» — 80 585 рублей (страховая сумма 2 млн, без франшизы), «Зетта Страхование» — 93 565 рублей, «Ингосстрах» — 130 000 рублей, «Ренессанс Страхование» — 68 000–78 500 рублей, «Совкомбанк» — 127 040 рублей без франшизы и 112 120 рублей с франшизой 15 000.

Для более мощной версии 1,8 с вариатором расклад похожий, только суммы выше. Опытному водителю «СберСтрахование» обещает ОСАГО от 6400 рублей при первичном страховании, «РЕСО-Гарантия» — около 8966 рублей (КБМ 0,46), «Зетта Страхование» — 6000–9100 рублей, «Ренессанс Страхование» — 9140,47 рубля. Молодому водителю из Краснодарского края «СберСтрахование» насчитало 9600 рублей, «РЕСО-Гарантия» — 15 928 рублей (КБМ 0,78), «Зетта Страхование» — 6000–9800 рублей, «Ренессанс Страхование» — 9874,63 рубля. Каско для опытного водителя на версию 1,8 обойдется минимум в 41 000 рублей («СберСтрахование»), «Зетта Страхование» оценила полис в 42 370 рублей, «Ренессанс Страхование» дало вилку 49 400–51 000 рублей, «РЕСО-Гарантия» — 82 500 рублей (страховая сумма 2,5 млн, без франшизы). Начинающему водителю придется отдать больше: «СберСтрахование» — 58 000 рублей, «РЕСО-Гарантия» — 95 564 рубля (2,5 млн, без франшизы), «Зетта Страхование» — 95 708 рублей, «Ренессанс Страхование» — 78 500–89 400 рублей.

Точные цифры страховщики смогут назвать только после официального выхода кроссовера в продажу и появления актуальных цен. Пока же ориентироваться стоит на приведенные предварительные расчеты.

Два новых Lexus превратили в кольцо и спираль на выставке в Нью-Йорке

Lexus вместе с арт-коллективом MSCHF показала в Нью-Йорке необычную выставку Motomorphosis, где два серийных автомобиля марки буквально превратили в скульптуры.

В основе первого арт-объекта лежит Lexus RZ 450e. Его кузов «согнули» в замкнутое кольцо, будто автомобиль деформировали в 3D-редакторе. Второй проект построен на базе Lexus RX 450h+ — машину растянули и закрутили по спирали.

Авторы хотели перенести эффекты компьютерной графики в физический мир. Поэтому часть элементов пришлось изготавливать заново: обычный серийный кузов просто не позволил бы добиться таких форм.

Обе машины не являются прототипами будущих моделей и не предназначены для движения. Это исключительно арт-объекты, созданные специально для выставки.

Экспозицию открыли в Chelsea Industrial в Нью-Йорке. Lexus также выпустила видео с площадки, где необычные машины можно рассмотреть с разных ракурсов.

Lada Vesta CNG получила Lada Connect Старт и автоклимат, цена не выросла

Обновлённая битопливная Lada Vesta CNG стала богаче по оснащению, при этом рекомендованная розничная цена модели осталась прежней — от 1 881 000 рублей. Изменения коснулись всех доступных версий: «Комфорт», «Практик», «Драйв» и «Техно».

Во всех комплектациях появилась телематическая система Lada Connect Старт. После сопряжения со смартфоном она позволяет дистанционно получать сведения о состоянии машины: запас топлива, местоположение, температуру двигателя и заряд аккумулятора. Также водитель может проверить, заперты ли двери и багажник, а также запущен ли мотор. Передаваемая информация шифруется и хранится на российских серверах, а программное обеспечение платформы включено в реестр отечественного ПО.

Начиная с уровня «Драйв» автомобиль оснащается климатической системой, которая автоматически поддерживает заданную температуру в салоне. Управление ведётся вращающимися рукоятками с подсветкой символов, обозначающих температуру, направление воздушных потоков и скорость вентилятора.

Vesta CNG нового поколения использует современное газобаллонное оборудование на метане. Одной заправки хватает примерно на 320 км, а суммарный запас хода на метане и бензине превышает 1000 км. Эксплуатация на метане снижает топливные расходы в 2–3 раза по сравнению с бензином. В этом материале оценили экономию на топливе с метановой Lada Vesta CNG. О том, почему таксисты не рискуют ставить газ на китайские машины, «За рулем» уже рассказывал.

Omoda X: локализация в Казахстане и старт продаж в 2028 году

Китайский кроссовер Omoda X, представленный на прошлой неделе, будет выпускаться в Казахстане. Об этом сообщил директор дистрибьюции Omoda & Jaecoo в республике Александр Абрамов. Производство разместят на одном из местных автозаводов, а начало продаж на казахстанском рынке запланировано на 2028 год.

Подробностей о силовых установках пока нет — известно лишь, что их будет три типа. Габариты модели составляют 4600 / 1920 / 1702 мм при колёсной базе 2700 мм, клиренс — 200 мм, преодолеваемый брод — 700 мм. По размерам кроссовер находится между Omoda C5 и C7, хотя в модельном ряду он, вероятно, займёт позицию над «семеркой».

В арсенал Omoda X вошли адаптивный режим вождения X-Mode, инфракрасная система ночного видения (до 90 м в темноте), продвинутый голосовой помощник Super Intelligent AI Space, а также система караоке Open Mic, позволяющая петь без микрофона. В салоне установлены 10,25-дюймовая приборная панель и 13,2-дюймовый мультимедийный экран, при этом сохранились физические клавиши, в том числе для выбора режимов вождения и управления кондиционером.

Bentley представила специальную версию Torcal First Edition с карбоновыми элементами и панорамой Frosted Diamond

Всего через месяц после премьеры полностью электрического кроссовера Bentley Torcal британский бренд анонсировал специальную версию First Edition, которая изначально станет флагманской в линейке. Новинка оснащена самой мощной электрической силовой установкой марки и обильным набором опций, что может склонить часть покупателей отказаться от бензинового Bentayga.

Внешность First Edition выделяется карбоновыми элементами — на переднем бампере, зеркалах, боковых порогах и заднем диффузоре. Главный визуальный акцент — уникальные 22-дюймовые колёса чёрно-серебристого цвета Liquid Silver, сквозь которые видны графитово-серые тормозные суппорты и самоуровняющиеся логотипы Bentley.

Технически версия повторяет модификацию Torcal S: батарея ёмкостью 113 кВт·ч, два электродвигателя и архитектура на 800 вольт. Суммарная отдача составляет 875 л.с. и 1350 Н·м крутящего момента с функцией launch control. Разгон до 100 км/ч занимает 2,9 секунды, максимальная скорость ограничена 260 км/ч. Поддержка сверхбыстрой зарядки мощностью до 400 кВт позволяет восполнить заряд с 10 до 80% менее чем за 20 минут.

Салон First Edition стал ещё более представительным: Mulliner предлагает два уникальных цветовых сочетания, восемь дополнительных акцентных цветов и возможность добавить третий оттенок. Доступна полная кожаная отделка с контрастной строчкой. В базовое оснащение вошли глянцевые карбоновые вставки, глубокие ковровые покрытия, передние Wellness-кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, а также задние комфортные сиденья.

Также модель получила панорамную крышу Frosted Diamond Switchable Sunroof, способную менять прозрачность от матовой до полностью прозрачной. Стандартно установлены электропривод дверей спереди и сзади, а также аудиосистема Naim на 28 динамиков мощностью 1780 Вт с поддержкой Dolby Atmos. Цена и возможное ограничение серии пока не объявлены.

Ford представил спецверсию Mustang Mach-E для полиции США

Ford расширил линейку обновлённого Mustang Mach-E 2027 модельного года специальной служебной версией (Special Service Vehicle, SSV), предназначенной для правоохранительных органов США. Модель построена на базе начальной комплектации Select, но получила силовую установку и оборудование более дорогих версий.

По данным Ford Authority, SSV оснащается расширенным аккумулятором ёмкостью 91 кВт·ч и двумя электродвигателями. Точная мощность пока не подтверждена: неясно, используются ли моторы версий eAWD мощностью до 370 л.с. или более производительная установка от Mach-E GT на 480 л.с. Вероятнее всего, машина получит вторую, поскольку будет поставляться с эмблемами GT.

В стандартное оснащение вошли 20-дюймовые алюминиевые диски, передние тормоза Brembo с красными суппортами, специализированные передний и задний бамперы, а также решётка радиатора в чёрном глянце. Автомобиль также получит систему помощи водителю Co-Pilot360 Active 2.0, съёмный передний багажник и парковочные датчики спереди. Отдельно предусмотрен режим Unbridled, улучшающий отклик на педаль газа, перенастраивающий рулевое управление и усиливающий рекуперацию.

Фотографии серийной версии пока не опубликованы; внешне автомобиль может напоминать прототип, который в 2021 году тестировала полиция штата Мичиган. Ранее в этом году сотрудники полиции Дирборна (Мичиган) получили несколько специальных Mustang Mach-E GT, предназначенных для пресечения агрессивного вождения.

Mustang Mach-E — не единственный электромобиль в арсенале американских полицейских. В прошлом году патрульную службу Пало-Альто пополнил Rivian R1S, а самым заметным примером остаются переделанные Cybertrucks полиции Лас-Вегаса, переданные в дар предпринимателем Беном Хоровицем и его женой. Ожидается, что каждый такой автомобиль сэкономит ведомству от 8 800 до 12 000 долларов в год на топливе.

Volkswagen ID.Aura L5: раскрыты габариты, оснащение и детали салона

Немецкий концерн Volkswagen пока не назвал официальные цены на новый электроседан ID.Aura L5, а полный перечень технических характеристик держит в секрете. Однако часть данных производитель уже обнародовал. В базовой версии автомобиль оснащён единственным электродвигателем мощностью до 211 л.с. За доплату предложат исполнение с двумя моторами, каждый из которых также развивает 211 л.с. О ёмкости аккумуляторной батареи и запасе хода в компании пока молчат.

Известны габариты модели: длина составляет 4883 мм, ширина — 1881 мм, высота — 1506 мм, а колёсная база достигает 2820 мм. Отдельного внимания заслуживает багажная дверь: она открывается под углом до 70 градусов, а ширина проёма превышает 1000 мм, что недоступно ни одному прямому конкуренту седана.

В салоне предусмотрены откидные столики, крупный сенсорный монитор и цифровая приборная панель, хотя полный список опций не раскрыт. Полуавтономное управление доступно уже в базовой комплектации, а в топовых версиях добавляется лидар, благодаря которому системы помощи водителю работают эффективнее. Настройки адаптированы к сложным дорожным условиям: система вовремя обнаруживает препятствия и уводит автомобиль в сторону.

Toyota показала концепт Crown Signia GT-S к SEMA: агрессивный обвес и заниженная подвеска без изменений в силовой установке

Компания Toyota представит на предстоящей выставке SEMA в Лас-Вегасе уникальный концепт Crown Signia GT-S — единичный экземпляр, созданный на базе обновляемой для 2027 модельного года модели. Автомобиль реализован при участии подразделения Toyota Motorsports Garage и призван продемонстрировать, что семейный кроссовер может одинаково уверенно чувствовать себя как в роли ежедневного транспорта для перевозки детей, так и на извилистой каньонной дороге.

Главное изменение — установка регулируемых амортизаторов MCS, снижающих клиренс на 5 дюймов и улучшающих управляемость. Визуально это превращает машину из массивного кроссовера в спортивный автомобиль. Кузов получил кастомный обвес с расширенными арками спереди и сзади, массивным передним спойлером, чёрной решёткой радиатора и красными акцентами вокруг фар. На передних крыльях появились жалюзи, напоминающие решения Porsche 911 GT3 RS, хотя их аэродинамическая польза в данном случае остаётся под вопросом. Также установлены удлинённые пороги, новый задний бампер с крупным диффузором и выхлопными трубами.

Автомобиль окрашен в особый тёмно-серый металлик с увеличенным количеством слоёв лака для усиления блеска. Тормозная система взята от Lexus RX 500h F Sport и размещена за 21-дюймовыми колёсами HRE. Внутри — новые сиденья из чёрной кожи с брендированием GT-S и красный логотип на электронном селекторе коробки передач. При этом силовая установка осталась серийной: гибрид 2,5 л (238 л.с.) в паре с CVT, который продаётся на рынке США.