Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта

Недельный дайджест АПСРТ, 12–18 октября 2026

Ассоциация
— 13 октября. В Минтрансе России прошло совещание с участием президента и членов Совета АПСРТ
— 13 октября. День рождения президента АПСРТ
— 14 октября. Совет руководителей администраций бассейнов поддержал инициативу АПСРТ о создании цифровой платформы
— 15 октября. В обзор научных разработок вузов Росморречфлота вошли проекты трёх членов АПСРТ

Отрасль
— 12 октября. Первый блок плавучего дока «Амур» покинул цех Амурского судостроительного завода
— 12 октября. Минтранс России предложил распространить единый порядок оформления документов по ОСГОП на водный транспорт
— 13 октября. Владимир Путин встретился в Кремле с Министром транспорта Андреем Никитиным
— 13 октября. «Северречфлот» назвал даты последних речных рейсов в Югре
— 14 октября. На Енисее подведены итоги навигации 2026 года
— 15 октября. Губернатор Кировской области поручил проработать присоединение Вятки к Единой глубоководной системе
— 15 октября. В Кузбассе прорабатывают водный маршрут от Юрги до порта Сабетта
— 16 октября. «Обь-Иртышводпуть» оснастил 229 судов системой контроля расхода топлива

#НедельныйДайджест #АПСРТ

В Кузбассе прорабатывают водный маршрут от Юрги до порта Сабетта

В Кемеровской области прорабатывается мультимодальный водный маршрут, который должен связать Юргу с арктическим морским портом Сабетта по Томи и Оби. Об этом губернатор Кузбасса Илья Середюк рассказал на сессии «Новый инвестиционный цикл в угольной отрасли» международного форума «Российская энергетическая неделя» в Москве. По его словам, такой путь может стать для региона дополнительным каналом экспорта.

Губернатор назвал логистические затраты одним из актуальных вопросов в стоимости угля. Поэтому в регионе подготовили несколько крупных транспортных проектов. Помимо водного маршрута, рассматривается строительство железной дороги из Новокузнецка в китайский Урумчи через Республику Алтай. Её протяжённость оценивается примерно в 1,5 тыс. км. Как считает Середюк, сокращение плеча доставки позволит заметно снизить затраты на перевозку угля в восточном направлении.

Объёмы перевозок, сроки и стоимость водного маршрута пока не назывались.

Напомним, что Томь впадает в Обь ниже Томска, а морской порт Сабетта расположен в Обской губе Карского моря на восточном берегу полуострова Ямал.

#ВнутренниеВодныеПути #Обь #Арктика

225 первокурсников Академии водного транспорта РУТ стали курсантами

Первый важный шаг в будущей профессии ребята сделали в Музее Победы на Поклонной горе. В год 130-летия Российского университета транспорта они произнесли клятву курсанта, пообещав хранить морские традиции, хорошо учиться и с честью нести новое звание.

Особенный момент посвящения – вручение флотских воротничков, гюйсов. Для моряков это символ принадлежности к флотскому братству, а три белые полосы на них напоминают о трех великих победах русского флота.

С новым этапом ребят поздравили представители Минтранса, РУТ и организаций водного транспорта. Впереди много интересного: учеба, первая практика, знакомство с настоящей работой на флоте. Желаем курсантам успехов и семь футов под килем!

#КадрыТранспорта

Губернатор Кировской области поручил проработать присоединение Вятки к Единой глубоководной системе

Губернатор Кировской области Александр Соколов поручил региональному министерству транспорта проработать присоединение реки Вятки к Единой глубоководной системе Европейской части России с выходом на коридор «Север — Юг». Поручение прозвучало 15 октября в ежегодном послании Законодательному собранию области.

По словам губернатора, Вятка может стать самым коротким транзитным маршрутом от Архангельска к Астрахани с выходом на Каспий. В августе он поручил обсудить с Архангельской областью маршруты, которые свяжут порты Северного морского пути с Каспием через Кировскую область с использованием реки и железной дороги.

Судоходство на Вятке восстанавливается по соглашению правительства области с Росморречфлотом. По итогам 2026 года протяжённость участков с гарантированными габаритами судового хода составила 68 км. Дноуглубление в городе с мая по июль выполнил земснаряд Вятского филиала ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». По реке уже перевозят щебень из Советска в Киров и песок от Гирсово до речного порта Кирова.

Напомним, что Вятка является крупнейшим притоком Камы длиной 1314 км.

Подробнее: www.gtrk-vyatka.ru/vesti/tran...
Фото: ГТРК "Вятка"

#Вятка #ВнутренниеВодныеПути #СеверЮг

«Обь-Иртышводпуть» оснастил 229 судов системой контроля расхода топлива

Системой контроля расхода топлива и мониторинга оборудованы 229 судов ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», что составляет 96% флота учреждения, подлежащего оснащению. Среди них 209 самоходных и 20 несамоходных судов. Ещё 10 судов планируется оснастить в ближайшее время, а полностью завершить работу намечено до конца 2027 года.

Система ведёт учёт расхода топлива главных и вспомогательных двигателей, а также отопительных котлов. Кроме того, она позволяет:
– отслеживать местоположение и скорость судов в реальном времени;
– контролировать время работы и обороты главных двигателей;
– фиксировать места и продолжительность остановок;
– формировать отчёты о работе судов и расходе топлива.

Напомним, что, по данным Росморречфлота, протяжённость внутренних водных путей Обь-Иртышского бассейна составляет 21,75 тыс. км., а в структуру учреждения входят девять филиалов.

#ВнутренниеВодныеПути #ОбьИртыш #Цифровизация

Кузбасс прорабатывает новый водный путь к порту Сабетта

Кемеровская область прорабатывает мультимодальный водный маршрут из города Юрга по рекам Томь и Обь с выходом к морскому порту Сабетта. Об этом сообщил ТАСС губернатор региона Илья Середюк на Международном форуме "Российская энергетическая неделя".

"Мы сегодня просчитываем еще один транспортный путь. Это мультимодальный водный маршрут от города Юрга по реке Томь, дальше река Обь и выход на морской порт Сабетта", - сказал он.

Середюк отметил, что этот путь может стать дополнительным каналом экспорта и укрепить роль Арктической зоны РФ как важного элемента национальной транспортной системы России.

❗️ Подписаться на Медиапалубу / MAX

В России впервые оцифровали речные грузопотоки

СИЦ Минтранса завершил промежуточный этап эксперимента «Цифровая река». С апреля по июль 2026 года три перевозчика – «Волжское пароходство», «Енисейское речное пароходство» и «Пола Райз» – выполнили 24 рейса и перевезли около 70 тыс. тонн грузов. Суда прошли более 7 тыс. км по Енисейскому и семи бассейнам европейской части России.

Проект позволяет получить полную картину перевозки. Данные о грузах из электронных транспортных накладных объединяются с треками движения судов и поступают в АСУ ТК. Прототип отображает грузопотоки на карте водных путей, рассчитывает задержки и выявляет участки, требующие анализа. На одном из маршрутов система определила четыре потенциальных «узких места». Эти сведения помогут планировать развитие портовой инфраструктуры.

По оценке СИЦ, модель сокращает время оформления и сверки документов на 50–70%. Эксперимент уже расширили на мультимодальные перевозки по схемам «железная дорога – река» и «река – автомобиль». 

Данные проекта планируют использовать для формирования транспортно-экономического баланса внутренних водных путей. По его итогам подготовят предложения по изменению нормативной базы.

Росморречфлот совместно с ФКУ «Речводпуть» и ФГУП «Морсвязьспутник» координируют обмен информацией в рамках эксперимента, определяют единые форматы взаимодействия и требования к основным технологиям. Проект «Цифровая река» станет важной частью реализации Концепции развития внутреннего водного транспорта до 2035 года, которую разрабатывает Минтранс. Документ представят Президенту в 2027 году.

#рекаморе #технологии

В обзор научных разработок вузов Росморречфлота вошли проекты трёх членов АПСРТ

Федеральное агентство морского и речного транспорта 15 октября опубликовало обзор научных разработок подведомственных вузов. В него вошли проекты трёх членов АПСРТ: Волжского государственного университета водного транспорта, Сибирского государственного университета водного транспорта и Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова.

В ВГУВТ по запросу завода «Красное Сормово» провели реверс-инжиниринг винторулевой колонки. Восстановлено 93% геометрии изделия и создана трёхмерная сборочная модель механизма. Станции очистки сточных вод, разработанные в университете, уже применяются на пассажирских судах «Николай Жарков», «Золотое кольцо» и «АУРУМ».

В СГУВТ создан и испытан опытный образец водородного топливного элемента на отечественных компонентах. Подготовлена концепция собственного производства таких элементов для водного транспорта, поданы заявки на три патента.

В ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова исследуются методы прогнозирования технического состояния оборудования автономных судов и вопросы навигационной безопасности на внутренних водных путях.

По данным агентства, часть разработок уже прошла испытания и применяется на практике, другие находятся на стадии исследований.

#АПСРТ #ВузыРосморречфлота #НаукаНаВоде

Домой — на зимовку

Навигация на Енисее подходит к концу. Теплоходы постепенно завершают рейсы и возвращаются в затоны.

В Красноярском судоремонтном центре к встрече уже готовы. Осенью здесь привели в порядок инфраструктуру: подготовили технологические баржи, у которых будут стоять суда, отремонтировали электроколонки, обновили настилы и указатели, покрасили трапы.

❗️Отдельная задача — проверить дно затона. Под водой не должно быть ничего, что может помешать безопасной стоянке судов, например, крупных камней и донных отложений. Для этого акваторию обследовали с помощью трала — специальной конструкции, которое протягивают по дну, чтобы обнаружить возможные препятствия.

☝🏻Но зимовка — это не только стоянка. У многих судов впереди ремонт, у части из них — основательный.

Специалисты заранее определили объём работ. Например, 14 судов пройдут очередное освидетельствование.
Уже поступили главные двигатели для теплоходов «РТ-708», «РТ-710» и «НТ-68», а в начале 2027 года ожидается поставка и для рейдового теплохода «Уяр». Ещё на трёх судах заменят вспомогательные двигатели.

🛠️Самый масштабный ремонт продолжится на танкере «НТ-68». Судоремонтники обновляют практически всё и снаружи, и внутри. Двигатели, движительно-рулевой комплекс, часть наружной обшивки, внушительный объем замены палубы — и это ещё не всё запланированное.

⛴️ Пока флот возвращается из навигации, на берегу уже готовятся к долгой зимней работе.

Минтранс России предложил распространить единый порядок оформления документов по ОСГОП на водный транспорт

Министерство транспорта Российской Федерации подготовило проект приказа, по которому единый порядок оформления документа о происшествии с пассажиром распространится на морской и внутренний водный транспорт. Такой документ служит основанием для страховой выплаты по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Проект размещён 12 октября на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, а независимая антикоррупционная экспертиза продлится до 22 октября.

Как сообщается в министерстве, перевозчик обязан оформить документ при любом происшествии, причинившем вред жизни, здоровью или имуществу пассажира. Основанием может служить письменное или устное обращение пассажира. Документ составляется на бумаге или в электронном виде с усиленной квалифицированной электронной подписью. В нём указываются сведения о перевозчике и виде перевозки, а также описание события и его обстоятельств.

В Минтрансе ожидают, что новые правила сделают страховые выплаты пассажирам более предсказуемыми и быстрыми, а типовые формы снизят административную нагрузку на перевозчиков.

Напомним, что на морском и внутреннем водном транспорте порядок оформления таких документов до сих пор устанавливался отдельными ведомственными актами. Для воздушного, автомобильного и железнодорожного транспорта единый порядок закреплён приказом Минтранса России от 8 апреля 2026 года № 128, который действует с 1 сентября 2026 года.

#ОСГОП #ПассажирскиеПеревозки #ВнутреннийВодныйТранспорт