АЭРОНЕКСТ

Россия предложила локализовать производство беспилотников в Африке

Российские разработчики БАС готовы открывать производство в африканских странах, в том числе технологии для геологоразведки. Об этом заявил глава Минпромторга Антон Алиханов на форуме «Россия — Африка». Конкретные предложения по созданию совместных производств уже переданы египетским партнерам.

Ключевые приоритеты и формат сотрудничества:

🔹 Сервис и обучение специалистов: помимо поставок техники Москва предлагает полный сервис и обучение местных специалистов для их последующей автономной работы.

🔹 Модернизация АПК: министр видит перспективы во внедрении беспилотных решений и систем машинного зрения в аграрный сектор, который дает около 35% ВВП региона. Это поможет сбалансировать задачи по росту эффективности АПК и сохранению рабочих мест для населения.

🔹 Технологический базис: в качестве примера готовых решений Алиханов выделил комплексы ГК «Геоскан», которые уже успешно применяются на рынках Анголы, Буркина-Фасо, Зимбабве, Танзании и ЮАР.

Инициатива знаменует переход к новой модели партнерства, основанной на создании совместных высокотехнологичных предприятий непосредственно в странах глобального Юга.

Фото: Александр Кряжев. Фотохост-агентство саммита и форума Россия-Африка

#рынок #Россия #Африка

📌 Подписаться

ГК «Геоскан» выходит на рынок Республики Конго 🇷🇺🇨🇬

В рамках саммита «Россия – Африка» российский разработчик беспилотных систем «Геоскан» заключил соглашение о сотрудничестве с конголезской компанией Papagallo Congo Ltd. Партнерство направлено на модернизацию золотодобывающей отрасли региона за счет интеграции современных БАС.

С помощью российских беспилотников на территории республики будут проводить комплексные геофизические исследования, создавать детальные геологические модели и выявлять перспективные зоны минерализации для последующих буровых работ.

Важной частью проекта станет передача компетенций: специалисты «Геоскана» обучат местных коллег геофизическим методам разведки с БАС, сбору и обработке данных, а также работе с собственными программно-аппаратными решениями.

Фото: Росконгресс

#экспорт #рынок #Геоскан

📌 Подписаться

Возможности и барьеры для русских инженеров
 
Генеральный директор Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» Глеб Бабинцев выступил на IV Международном конгрессе «Русский инженер». В своей речи на профильном треке «Робототехника и беспилотные системы» он дал оценку рынка БАС и обозначил ключевые векторы роста для индустрии:
 
🔹 Опыт и эффективность: Отечественная гражданская беспилотная авиация строится на колоссальном опыте, который копится с 2006 года. Технологии БАС доказали свою пользу, и этот фундамент позволяет отрасли двигаться дальше. Все технологические возможности для "рывкового" роста рынка есть, нужно уменьшать бюрократию и строить сбалансированное регулирование.

🔹 Текущие показатели: Объем рынка гражданских услуг и продукции БАС по итогам года ожидается на уровне 9–10 млрд рублей (с учетом госзаказа). Это демонстрирует временное снижение объемов до уровня 2019 года, что требует качественной пересборки подходов.

🔹 Правовой горизонт: Чтобы вернуть уверенный рост, АЭРОНЕКСТ совместно с НТИ разработали и направили в Минпромторг актуализированный план мероприятий по совершенствованию законодательства. Четкая дорожная карта призвана сделать регулирование предсказуемым, вернуть инвесторам уверенность и повысить предпринимательскую активность.

🔹 Чрезмерные требования: Разработанные без целеполагания и дифференциации по рискам требования по оснащению БВС стали сильнейшим барьером в деятельности разработчиков и эксплуатантов. Из-за формализма и жесткого перекладывания требований на детско-юношеский спорт отменяются даже региональные соревнования (несколько десятков только в 2026 году), а на президента Федерации авиамодельного спорта (Героя России) завели административное дело.

🔹 Давление контролирующих органов: Из-за изменения логистических цепочек поставок импортных комплектующих отрасль накрыла волна «веерных» проверок прокуратуры и следственных органов. Причем под удар попали как коммерческие компании, так и федеральные ведомства. Энтузиазм предпринимателей падает, а чиновникам проще не принимать никаких решений, чтобы избежать рисков. Необходима декриминализация отдельных статей с учетом фактических условий работы.

🔹 Кадровый исход: Компании теряют разработчиков: «Пример находится в этом зале - сотрудники один раз сходили к следователю и больше работать в этой сфере не хотят». Как итог — в 2026 году около 30% компаний просто заморозили деятельность.

🔹 Технологический вызов: Отрасли необходимы интеллектуальные машины. Задача нового поколения инженеров — создавать транспортные ИИ-системы, способные безопасно и самостоятельно выполнять задачи даже в условиях отсутствия связи и навигационного поля.
 
🇷🇺 Опора на молодые кадры: Несмотря на стагнацию рынка и сложные времена для высоких технологий, Глеб Бабинцев призвал будущих инженеров не поддаваться пессимизму:
«Чем отличается русский инженер от инженеров всего мира? Русский инженер — это человек, который, столкнувшись с вызовом, никогда не опускает руки. Он ищет гибкие, нестандартные решения. Русский инженер — как русский боец, он всегда идет на барьер».
 
📌 Подписаться
 
#РусскийИнженер

Разбираем отказ Росавиации в госрегистрации БВС

Несмотря на поручение Президента РФ по устранению избыточных требований, связанных с государственной регистрацией БВС, разработчики и покупатели в 2026 году продолжают сталкиваться с отказами ведомства.

По просьбе члена Ассоциации мы проанализировали ответ Росавиации и юридические основания для отказа в госрегистрации. С подробным разбором можно ознакомиться в нашем материале.

#нормативка #Россия

📌 Подписаться

Правосубъектность ИИ и трансграничные полеты дронов обсудят на международной конференции в Китае

Со 2 по 7 ноября в китайском Учжэне пройдет XV Международная конференция по воздушному праву. Ее организуют Национальная ассоциация воздушного права, Институт AEROHELP и Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» при научной поддержке Пекинского технологического института.

В повестке — две темы, актуальные для БАС:

🔹 Правосубъектность ИИ в авиации — кто и в какой мере будет отвечать за решения автономных систем.

🔹 Международные полеты дронов: стандарты и национальное регулирование.

Модератором второй секции выступит генеральный директор «АЭРОНЕКСТ» Глеб Бабинцев.

Какие именно вопросы собираются обсудить, читайте в нашем материале.

#мероприятия #Россия #Китай

📌 Подписаться

На Карибах запускают межостровную сеть грузовых дронов 

Американская LunaLite, известная своими световыми шоу для Nike и FIFA, через дочернюю Luna Air Cargo в ноябре запустит сеть доставки на Сент-Винсенте и Гренадинах. Проект должен упростить сообщение между островами.

🔹В отличие от американских сервисов, ориентированных на доставку частных заказов «до двери», карибский проект будет работать с логистическими компаниями.

🔹Дроны будут курсировать между фиксированными складами, перевозя посылки, медикаменты и гуманитарную помощь. Тесты уже доказали эффективность: перелет между точками занимает менее 10 минут вместо полутора часов на автомобиле.

🔹Поскольку компания не занимается производством, для проекта адаптировали немецкие беспилотники Orca, способные преодолевать до 100 километров и нести до 15 килограммов груза.

Главным вызовом для стартапа станет лоскутное законодательство региона. Если на первом этапе полеты координирует единый орган ECCAA, то при масштабировании на соседние государства команде придется договариваться с десятком разных авиационных ведомств.

#аэрологистика #вМире #Карибы

📌 Подписаться

В США продажи сельскохозяйственных дронов рухнули на 59% из-за торговой войны с Китаем

Американский рынок беспилотников-опрыскивателей столкнулся с парадоксальным кризисом: в 2025 году продажи новой техники обвалились с 9 тыс. до 3,7 тыс. штук на фоне рекордного спроса. 

🔹Причиной коллапса стала блокировка поставок лидера индустрии DJI американской таможней. Вместо перехода на местную технику операторы начали массово скупать дроны других китайских брендов, вроде XAG и EAVision.

🔹Объем обработанных с воздуха полей в США за год вырос более чем наполовину, превысив 16 млн акров, однако этот рост обеспечивался выработкой старых ресурсов и закупкой оставшихся на складах азиатских машин. 

🔹Американские производители хоть и увеличили свою долю рынка до 24%, закрыть дефицит не способны из-за дороговизны местных компонентов.

Теперь над аграрным сектором нависла новая угроза со стороны Федеральной комиссии по связи (FCC), которая предложила приравнять любые опрыскиватели к технике военного назначения из-за теоретической возможности распылять опасные вещества. Под ударом оказался весь импорт иностранных беспилотников и комплектующих. 

Бизнес уже потребовал от чиновников исключить агродроны из черных списков и дать отрасли двухлетний коридор для закупки моторов и батарей. Сейчас на полях США работают свыше 15 тыс. тяжелых дронов стоимостью более $40 тыс. за комплекс. Без легальных запчастей этот дорогостоящий флот мгновенно превратится в металлолом.

#агро #рынок #вМире #США

📌 Подписаться

В США продолжают активно развивать городскую доставку дронами, но сталкиваются с неожиданным сопротивлением на местах.

Wing (дочка Alphabet) и ритейлер Walmart расширили совместный сервис в Северной Каролине. Доставка уже работает из 7 супермаркетов в районе Шарлотта, а еще две точки подключат в ближайшее время. 

🔹Зона доставки охватывает около 6 миль вокруг магазинов и 10 населенных пунктов, а заказ — продукты, товары для дома и безрецептурные лекарства — может прибыть за 30 минут. 

🔹Сейчас сервис Wing работает уже в 60 магазинах Walmart по всей стране, а к концу 2027 года сеть планируют развернуть на 270+ точек.

Пока технологии идут вперед, местные власти закручивают гайки через строительные и земельные нормы. Так, в Нортгленне (Колорадо) дрон-хабы предложено вытеснить в промзоны, ограничив их площадь и часы работы. Проект запрещает размещать площадки ближе 200 футов к жилью, школам и детсадам, а допустимый шум урезает до 65 дБ.

📌В итоге технологии полностью созрели для массового рынка, а вопрос их масштабирования упирается не в технические возможности, а в локальную бюрократию.

#аэрологистика #технологии #вМире #США

📌 Подписаться

Как найти работу в беспилотной авиации

Учебный центр "ПрофПилот" подготовил видео, посвященное успешной карьере специалиста в индустрии БАС.

Разбираем:

🔹 На что в первую очередь обращает внимание работодатель при найме?

🔹 Какой ключевой навык необходимо освоить, чтобы резюме заметили?

🔹 Как повысить свои шансы на высокооплачиваемое трудоустройство?

Если вы еще не видели все выпуски информационных роликов, переходите по ссылкам: 👇

📎"Беспилотный глоссарий"  
📎"Беспилотный ликбез"
📎"Экспертное мнение"
📎"Небо - детям"

А если хотите просто пройти 💯 качественное обучение операторов БАС - звоните сюда!

Обучающие видео подготовлены АНО ДПО "АУЦ "ПрофПилот" по заказу Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" при поддержке Фонда НТИ и Минпромторга России.

#ПрофПилот #кадры

📌 Подписаться

Михаил Мишустин дал оценку развитию отрасли БАС

Состоялась стратегическая сессия кабмина под председательством Премьера Михаила Мишустина, посвященная вопросам технологического лидерства.

Как отметил премьер, количество комплектующих изделий в российском реестре выросло за девять месяцев этого года уже почти на 80%.

"Увеличивается объем продукции, которая с высокой добавленной стоимостью производится, и объемы выпуска аппаратов", - добавил премьер.

В ходе стратсессии был затронут ряд вопросов и дан ряд предложений, имеющих значение для всей отрасли, в том числе о необходимости переформатирования нацпроекта по показателям эффективности и направленности на комплексное развитие беспилотных систем в разных сферах (воздух, земля, вода).

Также было сказано о необходимости преодолевать все ограничения и развивать практическое применение БАС. Сейчас на один БВС, произведенный по ГГЗ, приходится в среднем 3,5 часа налета в год.

В докладе Министра промышленности и торговли Антона Алиханова присутствовал акцент на необходимости переноса вправо сроков начала действия требований по СКЗИ, о чем давно и обоснованно говорит отрасль.

Премьер-министром предложено создать институт Генерального конструктора, которому починены все главные конструктора предприятий. Кандидатура Генерального конструктора по БАС пока не согласована.

#мероприятия #премьер #ППРФ1701 #СКЗИ

📌 Подписаться