СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.8▲ 33,3 %+2 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.115у постов за период
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.9у постов за период
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.58▼ 17,9 %было 72по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.26▼ 1,9 %было 27после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.11просмотров на пост
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.143,1 %подписчиков видят пост
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.7,83 %
реакций на 100 просмотров
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.1,7публикаций в день
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,5 %▼ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+2подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 15 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
115просмотров за период
Средний охват поста — 11 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
7,83 %ER = реакции ÷ просмотры
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 10:43 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Boeing C-17A Globemaster III с бортовым номером 95-0104.
✈️ Детали и контекст рейса (18.10.26) ➡️ Пункт назначения (PIK): Аэропорт Глазго-Престуик (код IATA: PIK) — крупный международный аэропорт в Шотландии, который традиционно используется для грузовых перевозок и дозаправки военных самолётов ВВС США и Великобритании . ➡️ Характер полёта: Позывной RCH (Reach) является стандартным обозначением для рейсов Командования воздушных перевозок ВВС США (AMC), выполняющих логистические задачи. Маршрут Раменштайн — Престуик — это типичный трансфер между двумя ключевыми транспортными узлами НАТО в Европе. ➡️ Маршрут на карте: показан пролёт над территорией Великобритании. Реальное время полёта из Рамштайна в Престуик обычно составляет около 1,5–2 часов.
📅 Хронология предыдущих полётов: 🔹15 октября: Перелет из Бангора (BGR, штат Мэн, США) в Рамштайн (RMS, Германия). Контекст: Бангор — это ключевой транзитный хаб на восточном побережье США для переброски техники и личного состава в Европу. Это прибытие борта на европейский ТВД. ➡️ 16 октября: перелет из Рамштайна (RMS) в Адану (ADA, Турция). Контекст: Инджирлик (около Аданы) — крупная база НАТО и США на юге Турции. Вероятно, доставка груза или личного состава для ближневосточного региона. ➡️ 16 октября: возвращение в Рамштайн (RMS). Пункт вылета указан как "Н/Д" (недоступен) Контекст: это, скорее всего, обратный рейс из Аданы. Трекер иногда теряет точку старта, если самолет выключает транспондер на земле. ➡️ 18 октября (текущий рейс): Вылет из Рамштайна (RMS).
🔍 Что это значит?
1. Интенсивная логистика: Борт 95-0104 совершил очень плотную серию перелетов за короткий промежуток времени (прибытие в Европу -> полет в Турцию и обратно -> новый вылет). Это типичная работа "рабочей лошадки" AMC (Командования воздушных перевозок США). 2. Маршрут "Хаб - Хаб": Все перелеты связывают крупнейшие военные транспортные узлы: Бангор (США) -> Рамштайн (Германия) -> Адана (Турция). Это стандартные маршруты переброски сил.
Вывод: Мы видим типичный цикл боевого транспортника: прибытие из США в Европу, оперативный рейс на Ближний Восток (в Турцию) и возвращение на базу в Рамштайн для выполнения следующей задачи.
Lockheed C-5M Super Galaxy (борт 86-0011), самый большой стратегический военно-транспортный самолет в арсенале ВВС США.
✈️ Основные характеристики 🔹Экипаж: 7 человек (2 пилота, 2 бортинженера, 3 оператора погрузки) . 🔹Двигатели: 4 × General Electric F-138-GE100 (CF6-80C2) . 🔹Размеры: длина — 75,3 м; размах крыла — 67,89 м; высота — 19,84 м . 🔹Веса: максимальная взлетная масса — 381 024 кг; максимальная полезная нагрузка — 127 460 кг .
📦 Грузовые возможности и дальность 🔹Грузовой отсек: длина 43,8 м, ширина 5,79 м, высота 4,11 м. Вмещает до 36 стандартных поддонов . 🔹Дальность: около 4 800 морских миль (~8 900 км) с грузом 54,4 тонны; до 7 000 морских миль (~13 000 км) без груза . 🔹Скорость: крейсерская — 518 миль/ч (около 833 км/ч) .
✈️ Основные данные о полете ➡️ Маршрут: Вылет из аэропорта Бургас (BOJ, Болгария) 18 октября. Конечный пункт назначения скрыт, но на карте видно, что самолет взял курс на северо-запад через Румынию, Венгрию, Австрию и Германию, направляясь в сторону Северной Европы. ➡️ Предыдущая активность: за несколько дней до этого борт выполнил серию рейсов из Бургаса в Абу-Даби и Дубай (ОАЭ). Текущий полет из Бургаса на север может быть либо возвращением на базу, либо переброской груза в другой регион.
Болгарский маршрут: присутствие американского военно-транспортника в Бургасе может быть связано с логистическим обеспечением. Ранее Болгария разрешала временное базирование американских самолетов-заправщиков на своей территории, хотя официально они покинули базу «Безмер» в августе . Впрочем, гражданский аэропорт Бургас также используется для военных чартерных рейсов.
Boeing KC-135R Stratotanker (бортовой номер 63-8003) над территорией Израиля и Иордании. Судя по маршруту, вылету из Тель-Авива (TLV) и отсутствию пункта назначения, это не регулярный гражданский рейс, а оперативная военная миссия, связанная с обеспечением действий авиации в регионе.
✈️ Характеристики воздушного судна
KC-135R — это основной самолёт-заправщик ВВС США, который выполняет задачи по дозаправке в воздухе ещё с 1950-х годов . Модель R отличается от более ранних версий улучшенными двигателями CFM-56, которые позволяют перевозить на 50% больше топлива и на 25% экономичнее расходовать его .
Вот его ключевые параметры: 🔹Роль в операции: основная задача — дозаправка самолётов в воздухе (истребителей, бомбардировщиков), а также перевозка грузов и персонала . 🔹Технические данные: Максимальный запас передаваемого топлива составляет 200 000 фунтов (около 90,7 тонн), а максимальная взлётная масса — 322 500 фунтов .
🌍 Контекст и особенности маршрута
➡️ Регион и задачи: Этот борт принадлежит ВВС США и выполняет полёт в ближневосточном регионе, где в последние месяцы отмечается повышенная активность американской военной авиации. Подобные самолёты часто привлекаются для поддержки истребителей или патрульных миссий . ➡️ Отсутствие пункта назначения: для военных миссий это нормальная практика - полёт может быть частью тренировки, патрулирования или дозаправки в воздухе, поэтому конечная точка маршрута не всегда раскрывается в публичных трекерах. ➡️ Траектория: Маршрут проходит над сектором Газа и Иорданией, что соответствует зоне, где часто работают самолёты радиоэлектронной борьбы и заправщики.
Boeing C-17A Globemaster III (бортовой номер 97-0044), совершающий перелет над Европой. Согласно данным радаров, этот борт принадлежит ВВС США и в данный момент выполняет логистическую миссию.
✈️ Анализ воздушного судна 🔹Тип и принадлежность: Boeing C-17A Globemaster III — основной тяжелый военно-транспортный самолет ВВС США для переброски войск и техники. 🔹Бортовой номер: 97-0044 (серийный номер 50048). 🔹Базирование и история: Самолет был передан ВВС США в 1998 году и долгое время базировался на базе ВВС Райт-Паттерсон в Огайо (445-е авиакрыло). Оттуда же совершались и его предыдущие рейсы: 15 октября он вылетал из Спрингфилда (SGH), а 13 октября прибывал в Дейтон (FFO).
🗺️ Анализ маршрута ➡️ Направление полета: Судя по карте, борт летит из Западной Европы (район Бельгии и Германии) в сторону Венгрии.
🎯 Логика миссии 🔹Назначение рейса: Перелеты военно-транспортной авиации обычно связаны с плановой переброской личного состава, доставкой гуманитарной помощи или военных грузов между базами НАТО в Европе. 🔹Военный контекст: В районе, через который пролегает маршрут, находится база ВВС США Шпангдалем (Spangdahlem), являющаяся центром операций НАТО и домом для 52-го истребительного крыла. Точка на карте в районе Венгрии подтверждает транзитный характер полета.
Этот рейс — типичный пример логистического обеспечения сил США и НАТО в Европе.
Boeing C-17A Globemaster III ВВС США с позывным RCH4984 выполняет стратегический военно-транспортный рейс в рамках Командования воздушных перебросок США (AMC).
🔹Регистрация: 08-8197, серийный номер F-219 🔹Принадлежность: 62-е и 446-е авиакрылья (авиабаза Маккорд) 🔹Возраст: Самолет принят на вооружение 20-21 апреля 2010 года — на момент анализа около 16 лет
Значение позывного RCH (Reach) 🔹Командование: позывной RCH используется всеми транспортными самолетами AMC, включая C-17, C-5 и KC-135 🔹Расшифровка: происходит от девиза «Global Reach» («Глобальный охват») — основного предназначения военно-транспортной авиации США 🔹Маршрут: подтверждает статус правительственного или военного рейса, а не коммерческого чартера
Маршрут RCH4984 из Северной Африки через Средиземное море и Южную Европу является стандартным для транзита между зонами ответственности США. Такой путь обычен для логистической поддержки баз в Европе или на Ближнем Востоке и не свидетельствует об экстренности или скрытых операциях.
На видео: маршрут от 15.10.26 - с базы Рамштайн (Германия) в Египет.
🔹Оператор: армейская авиация Великобритании (Army Air Corps). 🔹Бортовой номер (регистрация): ZM726. 🔹Позывной: GUNSHIP1 (часто используется для обозначения ударных вертолетов). 🔹Аэропорт базирования/вылета: Thruxton (QGO).
Анализ маршрута (15.10.26): ➡️ Вертолет выполняет полет по сложной, извилистой траектории в южной части Англии. ➡️ География: маршрут охватывает районы вокруг городов Чиппенхем (Chippenham), Фрум (Frome), Солсбери (Salisbury), Суиндон (Swindon) и Бат (Bath). ➡️ Характер полета: траектория не похожа на обычный перегоночный рейс по прямой. Такие зигзагообразные маршруты на малых высотах типичны для: учебно-тренировочных полетов (отработка навигации, пилотирования), тактических учений (имитация прорыва ПВО, полет по складкам местности), разведки или патрулирования заданного сектора. ➡️ На момент наблюдения вертолет находился в районе аэродрома Тракстон (Thruxton), который, судя по всему, является точкой базирования или промежуточной площадкой для данного вылета.
Вывод Зафиксирован плановый тренировочный или оперативный полет ударного вертолета Apache ВВС Великобритании над юго-западной Англией. Сложный маршрут и отсутствие пункта назначения подтверждают, что это не гражданский или транспортный рейс, а военная активность.
Boeing KC-135T Stratotanker (бортовой номер 60-0335) — американский военный самолет-заправщик , принадлежащий ВВС США и базирующийся на авиабазе Милденхолл в Великобритании.
📡 Данные о полете (15.10.26).
🛫 Выдет: 07:49 из Милденхолла (MHZ). ➡️ Маршрут: самолет пересек Ла-Манш, прошел над территорией Франции (западнее Парижа), затем над восточной частью Франции и, судя по линии, вошел в воздушное пространство над Швейцарией или северной Италией. ➡️ Текущее положение: самолет находится в районе границы Италии, Австрии и Хорватии (север Адриатики). Судя по карте, он направляется в сторону Балкан или Восточной Европы. ❗Статус: Надпись «Без позывного» (No Callsign) указывает на то, что в данный момент транспондер самолета не передает свой идентификатор, либо он скрыт. Это часто случается с военными бортами, выполняющими чувствительные миссии.
✈️ Что это значит (Контекст) 🔹Тип миссии: это классический маршрут для самолетов-заправщиков ВВС США, базирующихся в Великобритании. Они часто летают в южном и восточном направлениях для обеспечения дозаправки в воздухе американских истребителей или разведчиков, патрулирующих границы НАТО. 🔹Направление: Курс на восток/юго-восток через Италию и Австрию обычно ведет в сторону Черного моря или Балкан. Это зона повышенного внимания НАТО.
Alenia C-27J Spartan - это тактический транспортник, используемый для перевозки войск, техники или гуманитарной помощи.
🔹Позывной: SPERA26. 🔹Тип: военно-транспортный самолет. 🔹Принадлежность: Italy - Air Force (Военно-воздушные силы Италии). 🔹Регистрация: MM62214 (бортовой номер).
Данные о полете: ➡️ Высота: 18 750 футов (примерно 5 715 метров). Для военно-транспортного самолета это стандартная крейсерская высота при выполнении внутренних рейсов. ➡️ Курс: 351° (практически строго на север). ➡️ Начало пути: самолет взлетел с юга Италии (вероятно, с авиабазы в районе Неаполя или Пратики-ди-Маре, либо с острова Сицилия/Сардиния, так как линия начинается у побережья Тирренского моря). ➡️ Текущее положение: Самолет находится над Лигурийским морем, приближаясь к побережью. ➡️ Точка назначения: Судя по направлению и конечной точке на карте (координаты в районе Генуи), самолет следует в аэропорт Генуи (GOA / LIMJ) или на военный аэродром. ➡️ Маршрут: Полет проходит над Тирренским морем, огибая Корсику с востока, затем над Лигурийским морем вдоль побережья Италии.
Вывод. Военно-транспортный самолет ВВС Италии выполняет плановый перелет с юга страны в сторону северного побережья (район Генуи), находясь на крейсерской высоте с частично скрытыми данными телеметрии.
Airbus A400M Atlas - это современный европейский четырехмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолет.
Состояние полета: ➡️ Высота: 1 400 футов (около 427 метров). Это очень низкая высота для транспортного самолета, что может указывать на заход на посадку, взлет или выполнение специального задания (например, низковысотный полет). ➡️ Скорость: 180 узлов (примерно 333 км/ч). Для A400M это также довольно низкая скорость, подтверждающая, что самолет, вероятно, маневрирует на малой высоте. ➡️ Местоположение: Самолет находится над территорией Германии, между городами Любек (Lübeck) и Гамбург (Hamburg), двигаясь в северном направлении.
Вывод. Военно-транспортный самолет Airbus A400M, выполняеь полет на малой высоте и низкой скорости над северной Германией. Данные о его принадлежности и маршруте скрыты от общего доступа.
