Константин Тимофеев депутат Курского городского Собрания.

Почему жители 30-километровой зоны вокруг Курской АЭС потеряли льготу 50% на электроэнергию? И можно ли её вернуть?
Ко мне обращаются жители с этим вопросом. Разбираюсь и рассказываю, что удалось выяснить и сделать на данный момент.
Как было раньше?
Льгота действовала на основании постановления Правительства РФ № 763 от 1992 года. В 2002 году норму отменили, а с 2005-го выплаты компенсации прекратились. Полноценной замены люди не получили.
В 2003 году законопроект о сохранении льготы прошёл первое чтение в Госдуме: 381 депутат проголосовал «за», никто — «против». Но в итоге инициативу отклонили.
Что ответили власти?
После моего обращения к Губернатору Курской области Александру Евсеевичу Хинштейну получен ответ от Комитета по тарифам и ценам Курской области в котором дано пояснение: льгота отменена на федеральном уровне, регион не вправе самостоятельно установить отдельный тариф, а границы зоны вокруг Курской АЭС официально не определены. Но есть нюанс о котором чуть ниже.
При этом сам комитет признал, что вопрос имеет высокую значимость для поддержки населения.
Что можно сделать сейчас?
Вернуть прежний тариф решением области нельзя. Но необходимо проработать возможность региональной компенсации для жителей зоны АЭС — по аналогии с действующими мерами поддержки отдельных категорий граждан, по схеме постановления № 1072-па и в этом главный нюанс позволяющий вернуть нам льготу. Вопрос в деньгах и политической воле. Для этого нужно определить круг получателей и найти источник финансирования.
Что я уже сделал:
Направил повторный запрос в комитет по тарифам — по вопросу границ зоны, количества жителей и возможности заключения соглашения с «Росатомом».
Обратился в Курскую областную Думу с предложением проработать введение новой категории получателей компенсации и возможность законодательной инициативы.
Направил запросы в «Росэнергоатом» и на Курскую АЭС о действующих и возможных социальных программах для жителей территорий присутствия.
Позиция ЛДПР проста: интересы людей должны быть в центре внимания. Жители, которые годами живут рядом с атомной станцией, не должны оставаться один на один со своими проблемами. Будем добиваться конкретных решений и искать механизм поддержки, а не ограничиваться обещаниями.
Обещать, что льготу вернут с января, не буду. Сначала нужно найти реальный механизм решения проблемы и добиться конкретного результата.
Люди, которые годами живут рядом с атомной станцией, заслуживают внимания к своим проблемам. Будем искать решение.
Курское городское Собрание
ЛДПР Курская область

В центре Курска годами стоит заброшенный участок — кадастровый номер 46:29:102159:7, это между Межевым переулком и улицей Межевой в городе Курске
Свалка, навалы мусора, антисанитария. Прямо в центре города.
Направил обращение Главе города Евгению Николаевичу Маслову с просьбой разобраться. Что прошу:
— обследовать участок и сообщить, кому он принадлежит;
— убрать существующие свалки и закрепить ответственного за содержание;
— рассмотреть вопрос благоустройства данной территории — сквер или общественное пространство.
По последнему пункту отдельно. Рядом нет ни одного "зелёного" места, куда можно выйти с ребёнком, где можно пройтись пожилому человеку или маме с коляской. Об этом говорят и пишут жители этого района. Только камни, заросли клена, машины и мусор.
Что можно сделать? Территория может попасть в проект «Формирование комфортной городской среды» («Инфраструктура для жизни») и благоустроить её можно за счёт бюджета, а не на словах. Для этого участок должен быть включён в муниципальную программу, а жители — поддержать его на голосовании. Над этим сейчас работаю.
Не обещаю, что сквер появится завтра. Обещаю другое, как депутат от ЛДПР : разговор перестанет быть разговором в никуда. Ответ Главы города по каждому пункту будет опубликован здесь. Уверен, вопрос найдет поддержку и будет реализован.
#Курск #благоустройство #комфортнаягородскаясреда
Курское городское Собрание
ЛДПР Курская область

ОСАГО хотят поднять ещё на 20–25%. Платить будет тот, кто ещё ничего не нарушил.
Страховщики обсуждают с Банком России расширение тарифного коридора. Проект решения есть, официального — нет. Разбираю по существу.
1. Коридор — это возможность поднять цену, а не приказ по рынку. Формально полис не обязан дорожать у всех. На практике этим пользуются все.
2. Главный абсурд — молодые водители. Начинающий 18–21 года, ноль ДТП, ноль нарушений — платит по максимальному коэффициенту за возраст и стаж. Ему вменяют аварийность, которой нет. Это не расчёт риска, это штраф за дату рождения. И расширение коридора ударит сильнее всего именно по ним.
3. Убыточность выросла — но не у водителя. За первое полугодие 2026 года в перестраховочный пул ОСАГО передано 1,9 млн договоров на 21 млрд ₽. Средняя выплата — 120 775 ₽ против 110 702 ₽ годом ранее. Часть роста дало подорожание запчастей на китайские и корейские авто. Почему-то целиком на водителя, а не распределено между участниками рынка.
4. Ответственность не растёт. Растёт только цена. Навязанные допы, затянутые выплаты, занижение ущерба — никуда не ушло. Обязательства те же, прайс новый.
Моя позиция как депутата от ЛДПР: я против повышения цены без повышения ответственности. И против того, чтобы за несуществующую аварийность молодого водителя платил он сам, а не тот, кто реально создаёт аварии.
Если тариф меняется — пусть регулятор раскроет расчёты: по каким регионам убыточность, за какой период, сколько жалоб на страховщиков. Иначе это не тарифная политика, а перекладывание расходов на тех, кто не может отказаться — ОСАГО обязателен по закону.
#ОСАГО #Курск
Курское городское Собрание
ЛДПР Курская область

Опять про площадки для сбора мусора. Уже устал писать. Но молчать не буду.
Кажется, я про эти площадки пишу чаще, чем про дороги. И каждый раз думаю: ну всё, дальше уже некуда. А потом появляется очередной шедевр.
Улица Белгородская, дом 14. Город Курск
Смотрите, что тут: контейнерные баки стоят фактически прямо на проезжей части. Не на оборудованной площадке с твёрдым покрытием, ограждением и подъездными путями, как положено, — а просто на дороге.
И вот итог. Жители, чтобы выбросить мусор, вынуждены выходить на проезжую часть. Между машинами. Каждый день. С пакетами в руках.
При этом люди исправно платят за вывоз ТКО. Платят — и рискуют жизнью и здоровьем, чтобы воспользоваться услугой, за которую уже заплатили.
О безопасности здесь не думают вообще. Никакие нормы по размещению контейнерных площадок тут и близко не соблюдены — ни по СанПиН, ни по правилам благоустройства. Бак на проезжей части — это не «площадка». Это бардак.
И отдельный вопрос: а куда смотрит глава Сеймского округа города Курска Олег Васильев ? Администрация округа — буквально за углом, в шаговой доступности. Ямы под окнами, баки на дороге, люди под колёсами — а реакции ноль. Такое ощущение, что всё это видят все, кроме тех, кто обязан видеть. Уверен, что Евгений Николаевич Маслов задаст вопросы ответственным лицам и вопрос закроется.
Хочу напомнить: я уже писал по этому вопросу не раз. Реакции по существу — не получил.
Поэтому хватит переписки ради переписки. Готовлю обращения:
в администрацию города Курска и администрацию Сеймского округа — с требованием привести площадку в соответствие нормам;
в прокуратуру — с требованием провести проверку и дать правовую оценку.
О результатах сообщу здесь. Публично. Потому что по-другому, похоже, не работает.
Если у вас во дворе такая же беда — пишите в комментариях адрес. Соберу список и пойду по каждому.
Как депутат Курского городского Собрания Собрания от ЛДПР держу вопрос на контроле!
ЛДПР Курская область

7 лет бездействия. Дети идут в школу по разрушенной дороге — потому что тротуара просто нет.
1-й Краснополянский переулок, Город Курск участок у домов № 20 и № 22. Город Курск.
Асфальт разрушен: сквозные выбоины, проломы, просадки — размеры многократно превышают допустимые по ГОСТ Р 50597-2017. Весной и после дождя участок превращается в непроходимое озеро.
Тротуар отсутствует полностью. От дома № 2А до дома № 22.
А теперь главное. Этот переулок — ежедневный безальтернативный маршрут детей в школу № 53 имени А.И. Родимцева. Каждое утро несовершеннолетние идут по разрушенной проезжей части — между глубокими ямами, затопленными водой, и маневрирующими машинами.
Это не «неудобно». Это прямая угроза жизни и здоровью детей каждый день.
Хронология. Показываю датами, потому что иначе не поверят
— 27.08.2019 — городская инспекция ЖКХ официально признала: ямочный ремонт не подходит, нужен капитальный, тротуара нет — нужно строительство. С этого дня прошло 7 лет.
— 10.06.2021 — пообещали ямочный ремонт в III квартале. Не сделали.
— 25.05.2023 — нет лимитов в контракте с ООО «Курскдор». Ремонт снова перенесли. Не сделали.
— 08.11.2023 — «в 2023 работы не предусмотрены», перенос на 2024.
— 08.12.2023, 18.12.2023 — «лимиты исчерпаны», «не ранее 2024».
— 26.03.2024 — планы на 2024 без объекта, перенос на 2025.
— Октябрь 2025 — перенос «не ранее 2026».
— Март 2026 — снова абстрактный ответ без сроков, объёмов и финансирования!
Смысл простой: дорогу признали аварийной ещё в 2019 году. За 7 лет — ни ПСД, ни денег, ни ремонта, ни метра тротуара. Только ведомственная переписка, где каждый год обещают перенести на следующий.
Что делаем? Пишем в прокуратуру
Направил депутатское обращение прокурору Курской области. Прошу:
Провести выездную проверку с замером покрытия и привлечением ОГИБДД.
Дать правовую оценку 7-летнему бездействию должностных лиц.
Внести представление Главе города Курска , привлечь виновных по ст. 12.34 КоАП.
Подать иск в суд в интересах несовершеннолетних (ст. 39 КАС РФ) — о понуждении к капремонту и строительству тротуара.
Дефицит бюджета — не оправдание. Это прямо подтверждено Верховным Судом РФ: нехватка денег не освобождает органы власти от обязанности обеспечивать безопасность дорог.
Дорога — аварийная. Тротуара — нет. Дети ходят по проезжей части. Уже 7 лет.
Как депутат Курского городского Собрания от ЛДПР держу вопрос на контроле!
Комитет городского хозяйства города Курска
ЛДПР Курская область
фото автора.

В октябре прошлого года занялся вопросами уличного освещения и дороги жителей улицы Раздольной села Охочевка Щигровского района Курской области. Понятно, что такие вопросы за один день не решаются, но все же. Свет сделали. По дороге администрация пока "буксует" и какие только ухищрения я не встречаю на своем пути.
Итак:
Октябрь 2025 — запросы в ГИБДД и прокуратуру.
19.11.2025 — прокурор внёс представление главе Щигровского района. Уже что-то.
28.01.2026 — мой повторный депутатский запрос по дороге.
03.03.2026 — ответ: ПСД на ул. Раздольная готова. 0,9 км. Цена — 16 200 ₽. Остальные улицы — в план 2027–2028.
И дальше включается волокита.
Мой запрос поступил в администрацию 2 февраля. Ответ пришёл 5 мая. Считаем: 92 дня вместо положенных по закону 30.
Прокурор это установил. И написал: «оснований для мер реагирования не установлено».
Почему? Потому что я — депутат Города Курска , а район — Щигровский. Мои запросы там «юридической силы не имеют». Как депутат — не указ. Как гражданин — срок нарушен, но всем всё равно.
Дорога не отремонтирована. Документация «сделана» за копейки. Сроки сорваны и виновные не наказаны.
Обратился в прокуратуру Курской области. Жалуюсь на бездействие Щигровской межрайонной прокуратуры: нарушение срока рассмотрения в 92 дня она установила, но мер реагирования не приняла. Материалы — с фактами, датами и номерами — направлены. Буду добиваться проверки вплоть до надзорных инстанций. Продолжаем добиваться справедливости ну и конечно строительства дороги.
И еще - любой гражданин имеет право на поддержку любого депутата не зависимо от его территориальных полномочий!
Курское городское Собрание
Щигровский район

Друзья, коротко о том, что сделано по вашим обращениям.
Контейнерная площадка, ул. Школьная, 44к1
УК перекладывают ответственность друг на друга. Направил три запроса: в Комитет городского хозяйства (реестр площадок ТКО), в ГЖИ (проверка УК, предписание, ст. 7.22 и 14.1.3 КоАП РФ), в Роспотребнадзор (санитарное состояние площадки).
Детская площадка, двор Школьная, 48, 46, 44/1–44/4 и Кавказский пер., 4
Площадка аварийная, УК отказала. Важно: отказ правомерен — УК содержит оборудование, но не создаёт новое. Это задача администрации по программе «Формирование современной городской среды». Направил депутатское обращение: включить двор в адресный перечень, обследовать и демонтировать аварийные элементы.
Капремонт, ул. Гайдара, 13/2
Разрушение фасада и фундамента, износ коммуникаций, ремонта нет с 2012 года. Направил запрос Министру ЖКХ и ТЭК области — создать комиссию, обследовать дом, перенести срок ремонта. Копия — главе города.
Что важно знать жителям
— Контейнерная площадка: содержание — оплаченная услуга. Не оказывается — требуйте перерасчёта. Фиксируйте фото с датой.
— Детская площадка: участие жителей обязательно — нужны общие собрания собственников и протоколы, иначе заявку не примут.
Если в вашем дворе похожая проблема — пишите. Фото, адрес и личное обращение — с этого начинается работа.
Курское городское Собрание
ЛДПР Курская область
Депутат Курского городского Собрания К.К. Тимофеев

С Днём учителя!
Сегодня я хочу сказать спасибо человеку, который прошёл со мной через все мои школьные годы. С праздником дорогая наша Галина Ивановна! Вы вложили в меня не только знания, но и терпение, веру в себя и умение не сдаваться. Вы видели, как я взрослею, радовались моим победам и переживали за ошибки.
От лица всего нашего 9"Б" хочу сказать: спасибо Вам за всё, что Вы для нас сделали.
Каждый учитель это тот, кто каждый день приходит в класс, отдаёт себя детям и не ждёт ничего взамен. Спасибо вам за то, что вы делаете. За то, что несмотря ни на что, вы продолжаете верить в нас.
С праздником, дорогие учителя!
#ДеньУчителя #СДнемУчителя
Курское городское Собрание
ЛДПР Курская область

Как одна жалоба дошла до прокуратуры — и почему это работает.
Ко мне обратились жители Сеймского округа с проблемой, которая на первый взгляд кажется мелочью:
после дождя к детскому саду № 129 на ул. Крюкова, 20 невозможно подойти. Тротуар уложен ниже уровня дороги, внутриквартальный проезд после осадков затапливает, подход к садику превращается в лужу. Родители идут с малышами вброд.
Что я сделал:
Выехал на место, осмотрел территорию, зафиксировал факт подтопления и то, что уровень нового дорожного полотна выше асфальта при подходе к саду.
Направил депутатское обращение Главе города Курска Евгению Николаевичу Маслову — с просьбой провести проверку и устранить нарушения.
Реакции по существу не последовало: в ответе Администрации города Курска говорилось, что этот проезд не относится к муниципальной дороге, позже 2021 года не ремонтировался, гарантийные обязательства не распространяются, а ремонт «будет рассматриваться в последующие годы исходя из доведённого финансирования».
То есть проблема есть, дети и родители мучаются, а вопрос «завис».
Тогда я обратился в прокуратуру — и вот здесь система сработала.
Прокуратура провела проверку и нашла нарушения. Более того — внесла представление в Администрацию города об их устранении. И теперь есть конкретный результат: согласно уведомлению прокуратуры ЦАО г. Курска от 25.09.2026 № 194ж-2025, по информации Администрации работы по устройству съезда к детскому саду № 129 запланированы до конца 2026 года. Вопрос устранения нарушений остаётся на контроле прокуратуры.
Что важно в этой истории:
Ссылки на «нет денег в бюджете» — юридически несостоятельны. Закон не связывает исполнение полномочий органов местного самоуправления с наличием финансирования. Эта позиция подтверждена Верховным Судом РФ (определение от 21.03.2018 № 66-КГ18-2) и Конституционным Судом РФ (постановление от 15.07.2020 № 34-П).
Проблема, которую чиновники называли «не нашей» и «на потом», после вмешательства прокуратуры стала предметом конкретного плана работ.
Жалоба одного жителя — это не жалоба «в пустоту». Это инструмент. Главное — довести её до органа, который вправе требовать, а не только отвечать.
Спасибо прокуратуре за реакцию по существу. Продолжаю держать вопрос на контроле.
Если у вас в округе есть похожие проблемы — пишите. Разберёмся вместе.
Депутат Курского городского Собрания Константин Тимофеев
ЛДПР
Курское городское Собрание
ЛДПР Курская область

ЕДГ-2026: рекорд на бумаге, вопросы по существу
Позавчера ЦИК подвела официальные итоги выборов в Госдуму IX созыва. Явка — 59,8%, заявленный рекорд для парламентских выборов. «Единая Россия» — около 58% по спискам и 349 мандатов. Новый созыв обновится более чем на 40%, в него вошли 46 участников СВО.
Формально — блестящая кампания. Но стоит посмотреть, из чего она собрана.
Досрочное голосование. 4,6 млн человек, из них 4,4 млн — в 12 регионах с военным положением или средним уровнем реагирования. Практически всё досрочное голосование страны приходится ровно на те территории, где обычный контроль, обычное наблюдение и обычная конкуренция либо невозможны, либо затруднены. Там, где нельзя проверить, — голосуют досрочно и массово.
ДЭГ: параллельная реальность. Более 3,6 млн человек на федеральной платформе при явке 90,87% — и распределение голосов там устойчиво иное, чем в остальной стране: «Единая Россия» в ДЭГ — 49,06% против 57,8% по общим итогам. Разрыв почти в 9 процентных пунктов между двумя способами волеизъявления. Это не погрешность округления, это две разные картины, полученные в один и тот же день!
Что говорят независимые аналитики. По их оценкам, реальная явка может составлять до 42% против официальных 59,3%, а доля голосов, требующих дополнительной верификации, — примерно 31%. В Москве, по их данным, завышали не столько явку, сколько распределение голосов. Проект общественного наблюдения получил более тысячи сообщений о возможных нарушениях из 64 регионов, более 50 — о предполагаемых вбросах. Глава ЦИК при этом сообщала лишь о двух случаях вбросах — и именно эта цифра вызывает вопросы у наблюдателей. И это при том , что только в нашем городе их зафиксировано только на моем участке три!
На Кубани явка подошла к 70%, а в досрочном голосовании по Краснодару, где не было наблюдателей, речь шла о 200–250 человек на участок. Реальность такого голосования ещё предстоит устанавливать.
Фон — тоже часть картины. 74 здания избиркомов повреждены или уничтожены в 10 регионах. Глава ЦИК назвала кампанию самой сложной за свою карьеру.
Итог по существу. Когда явка становится рекордной на фоне закрытых для наблюдения регионов, массового досрочного голосования без контроля и параллельных цифровых механизмов, дающих другую картину, — вопрос уже не в процентах. Вопрос в том, что эти проценты измеряют. Ну точно не уровень доверия к власти!
Официальные цифры — это одна реальность. То, как их получали, — другая. И эта сторона остаётся в тени официальных сообщений.
Теперь про нас — про Курскую область. Приграничье — это ровно та зона, где голосование шло в особом режиме, где досрочно голосовали миллионы, где проверить процедуру сложнее всего да и просто нереально скажу честно - к такому чуду избирательного процесса мы просто небыли готовы. Мы живём в регионе, который оказался не в стороне от рекордной явки, а внутри тех самых условий, которые её обеспечивают.
Здесь федеральная статистика перестаёт быть абстракцией. Когда рядом идут обстрелы, когда люди вынуждены решать вопросы выживания, а не политики, — любые цифры явки, которые вызывают вопросы у наблюдателей, выглядят особенно цинично. Рекорды на бумаге не отменяют того, что происходит с людьми в приграничье каждый день.
Именно поэтому я продолжаю работать с обращениями жителей области и направлять их по инстанции. Не для отчёта — потому что за каждой сухой строкой статистики стоит конкретный человек, конкретный дом, конкретная проблема.
Жизнь регионов решают не проценты на табло. Их решают люди, которые здесь живут.