ОСАГО хотят поднять ещё на 20–25%. Платить будет тот, кто ещё ничего не нарушил.

Страховщики обсуждают с Банком России расширение тарифного коридора. Проект решения есть, официального — нет. Разбираю по существу.
1. Коридор — это возможность поднять цену, а не приказ по рынку. Формально полис не обязан дорожать у всех. На практике этим пользуются все.
2. Главный абсурд — молодые водители. Начинающий 18–21 года, ноль ДТП, ноль нарушений — платит по максимальному коэффициенту за возраст и стаж. Ему вменяют аварийность, которой нет. Это не расчёт риска, это штраф за дату рождения. И расширение коридора ударит сильнее всего именно по ним.
3. Убыточность выросла — но не у водителя. За первое полугодие 2026 года в перестраховочный пул ОСАГО передано 1,9 млн договоров на 21 млрд ₽. Средняя выплата — 120 775 ₽ против 110 702 ₽ годом ранее. Часть роста дало подорожание запчастей на китайские и корейские авто. Почему-то целиком на водителя, а не распределено между участниками рынка.
4. Ответственность не растёт. Растёт только цена. Навязанные допы, затянутые выплаты, занижение ущерба — никуда не ушло. Обязательства те же, прайс новый.
Моя позиция как депутата от ЛДПР: я против повышения цены без повышения ответственности. И против того, чтобы за несуществующую аварийность молодого водителя платил он сам, а не тот, кто реально создаёт аварии.
Если тариф меняется — пусть регулятор раскроет расчёты: по каким регионам убыточность, за какой период, сколько жалоб на страховщиков. Иначе это не тарифная политика, а перекладывание расходов на тех, кто не может отказаться — ОСАГО обязателен по закону.
#ОСАГО #Курск
Курское городское Собрание
ЛДПР Курская область