Index Logistics

✅Самые актуальные новости на 27.10.26г.:

🚂 ЖД

* Польский государственный оператор железнодорожной инфраструктуры предлагает ввести дополнительную надбавку к плате за доступ к железнодорожной инфраструктуре в соответствии с практикуемым в ЕС механизмом, позволяющим инфраструктурному оператору получать доходы сверх прямых издержек для финансирования развития сети.

🚢 Море

* Росатом рассчитывает запустить регулярные круглогодичные перевозки по СМП в начале следующего года.
Для выхода на следующий этап развития - создание Трансарктического транспортного коридора – необходимо объединить СМП с внутренними водными путями, железнодорожной сетью и другой транспортной инфраструктурой.

* Администрация Суэцкого канала ввела обязательные инспекции для судов возрастом 25 лет и старше. Разрешение на проход выдаётся только после проверки, а все сборы должны быть оплачены заранее. Если судно проверяли менее полугода назад и дефектов не нашли, повторная процедура не требуется. Стоимость и сроки инспекций не раскрываются, что добавляет неопределённости при планировании рейсов. Для поставок через Суэц это означает рост расходов и возможные задержки, особенно для перевозчиков со старым флотом.

* Владивостокский морской рыбный порт укрепил позиции на рынке контейнерных перевозок Дальнего Востока по итогам 9 месяцев. Доля терминала в общем контейнерообороте Владивостока выросла с 21,4% до 22,7%, а в контейнерообороте Дальневосточного бассейна – с 13,4% до 14,7%.

🚛 Авто

* В ДТ теперь можно указывать сведения о транспорте. С 22 ноября 2026 года меняется порядок заполнения декларации на товары: изменения расширяют случаи, когда в ДТ можно указывать сведения о транспортных средствах. Поправки внесены Решением Коллегии ЕЭК № 133.
▪️При временном периодическом таможенном декларировании декларант может указать сведения о транспортном средстве в месте убытия при условии, что у декларанта есть точные сведения.
▪️В декларации можно указывать транспортные средства, которые повезут товары до места убытия с таможенной территории ЕАЭС, даже если товары на них еще не погружены. Раньше разрешалось указывать только те машины, на которые товары уже погружены для перевозки внутри Союза.

🛂 Таможня

* Сертификат ЕАЭС больше не гарантирует выпуск. ЕЭК готовит проект, который обяжет органы по аккредитации проверять не только сам сертификат или декларацию, но и протоколы испытаний, на основании которых они выданы. Если у одной страны ЕАЭС возникнут сомнения в достоверности протокола, запрос уйдёт в орган той страны, где оформлялись документы, и там обязаны провести проверку за 10 рабочих дней. Сроки обмена информацией по жалобам тоже сократят, местами в пять раз. Причина в накопленном недоверии к результатам аккредитации и к тому, как органы по сертификации подтверждают безопасность товаров. Для импортёров, чьи товары идут с документами, оформленными в Казахстане, Беларуси, Армении или Кыргызстане, это означает дополнительный фильтр. Наличие зарегистрированного сертификата больше не гарантирует, что к нему не возникнет вопросов, а проверка протокола может растянуть выпуск товара на границе. На практике протоколы испытаний должны реально существовать, совпадать с данными реестров и храниться в доступном виде, а копии материалов испытаний могут потребоваться в любой момент.

🌎 Мир

* Рига сокращает сообщение с Россией. Латвия продлила запрет на нерегулярные автобусные перевозки в Россию и Белоруссию до конца октября 2027 года, а с 10 января планирует закрыть и регулярные рейсы с транзитом через свою территорию. Ограничение касается всех перевозчиков независимо от страны регистрации. Грузовые поставки это напрямую не затрагивает, но деловые поездки через Латвию усложняются, а сама Рига продолжает последовательно сокращать транспортные связи с Москвой и Минском.

Наши контакты:
🌏 indexlog.ru
☎️ +7 495 617 17 11
📨 d.aksenov@indexlog.ru, a.grechko@indexlog.ru

✅Самые актуальные новости на 26.10.26г.:

🚂 ЖД

* РЖД планируют развивать контрейлерные перевозки. С этой целью прорабатывают организацию закольцованных контрейлерных маршрутов, связывающих Москву и Санкт-Петербург с Забайкальском, а также перевозок температурных грузов с использованием генераторного оборудования. Как сообщили в компании, это позволит расширить географию сервиса и привлечь на железную дорогу дополнительные грузопотоки с автомобильного транспорта.
Контрейлерные перевозки – комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки автопоездов, автоприцепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на контрейлерных платформах.

🚢 Море

* Drewry WCI неделя 43: +2% до $4 585/40’ — транстихоокеанский рынок разгоняется. Индекс продолжает рост вторую неделю подряд.
Ключевые направления:
Шанхай–Лос-Анджелес +2% до $8 007/FEU,
Шанхай–Нью-Йорк +1% до $10 166/FEU,
Шанхай–Роттердам +3% до $3 632/FEU,
Шанхай–Генуя +5% до $4 152/FEU.
Транстихоокеанский рынок поддерживается американским спросом: на следующей неделе всего 2 отменённых рейса против 6 на текущей.
На маршруте Азия–Европа картина обратная — 8 бланк-сейлингов против 2, линии целенаправленно сжимают предложение. Заторы в Шанхае рассасываются: время ожидания упало с 97 часов (38-я неделя) до 38 часов (42-я). В Персидский залив на 42-й неделе зашли всего 2 контейнеровоза против 5 неделей ранее.

* Кая Каллас борется за открытый для всех Северный морской путь. Об этом глава дипломатии ЕС заявила на прошлой неделе. «Росатом» в свою очередь объяснил, что проход по маршруту остается бесплатным — оплачиваются только дополнительные услуги, такие как обеспечение ледокольной проводки, навигационное сопровождение, связь и при необходимости спасательные функции.

* Европарламент принял резолюцию, предлагающую ЕС рассмотреть проведение военно-морской операции по обеспечению свободы и безопасности судоходства в Черном море. Текст резолюции также содержит призывы к принятию мер по повышению эффективности обнаружения враждебных дронов, форсированному созданию центра безопасности судоходства в Черном море, развитию сотрудничества Румынии, Болгарии и Турции при поддержке НАТО и финансировании из фондов ЕС для защиты транспортно-логистической и коммуникационной инфраструктуры и судов торгового флота в районе Черного моря
Реализация этих предложений будет в том числе зависеть от позиции Турции. Проход военных кораблей в Черное море через турецкие проливы регулирует конвенция Монтрё. В мирном режиме конвенция предусматривает ограничения по тоннажу и длительности пребывания для кораблей нечерноморских государств.

🛂 Таможня

* СПОТ отсеял почти 9 тысяч QR-кодов. За девять месяцев ФТС перечислила в бюджет 4,8 трлн рублей, и рост на 14,6% почти целиком обеспечен импортом, который дал более 81% поступлений. Прямой ввоз при этом прибавил 19% в деньгах и 14% в физическом объёме, а сама служба объясняет динамику легализацией товарных потоков и усилением контроля за оформлением. Иными словами, часть грузов, которая раньше шла мимо кассы, теперь проходит по документам и приносит платежи.
Система СПОТ за первые месяцы проверила почти 258 тыс. QR-кодов и признала недействительными 8 867 из них, то есть около 3,4%. Сам по себе такой результат ещё не доказывает нарушение, поскольку причины могут быть разными, но он показывает, насколько плотным становится цифровой фильтр на границе.

🌎 Мир

* Сербия может закрыть коридор. Александр Вучич признал поражение своей коалиции на выборах в парламент Сербии и предупредил о возможном введении санкций против России уже к марту-апрелю.Белград долго не присоединялся к ограничениям Евросоюза, и этот нейтралитет теперь под вопросом. Для поставок через сербскую территорию, расчётов и логистики появляется риск внезапной остановки.

Наши контакты:
🌏 indexlog.ru
☎️ +7 495 617 17 11
📨 d.aksenov@indexlog.ru, a.grechko@indexlog.ru

✅Самые актуальные новости на 23.10.26г.:

🚂 ЖД

* «Национальная транспортная компания» за январь-сентябрь 2026 года увеличила экспортные перевозки по Восточному полигону на 5,4% до 29,8 млн тонн.

* Железные дороги США по итогам июля-сентября побили рекорд по объемам погрузки интермодальных грузов.
Третий квартал стал лучшим в истории, а в сентябре интермодальный трафик вырос на 6,7%, до 1,46 млн единиц. Погрузка вагонов растет девятый месяц подряд: +2,6% в сентябре, до 1,17 млн.

🚢 Море

* Wan Hai остановила транзитные букинги через Пакистан в Афганистан и Центральную Азию. Поводы — закрытие пакистано-афганской границы (с октября 2025 года, после пограничных столкновений) и региональная напряжённость.
Wan Hai запрещает даже самостоятельно организованный грузовладельцем или экспедитором транзит — тогда как CMA CGM и Hapag-Lloyd лишь не рекомендовали планировать новые отправки.
Афганский транзитный торговый оборот через Пакистан рухнул до 11,6 тыс. контейнеров в ФГ 2025/26 с ~89 тыс. до прихода талибов. Сейчас 48% афганского импорта идёт через Центральную Азию, 46% — через Иран. Доставка контейнера из Карачи в Афганистан подорожала с ~$2 000 до $10 000, время в пути выросло с 10 дней до 2 месяцев.

* Китай забрал 74% новых заказов. По данным BIMCO на 1 сентября 2026 года, глобальный портфель заказов достиг 203,2 млн CGT (compensated gross tonnage) (+13% г/г) — чуть ниже майского максимума 210,4 млн CGT. За последние 12 месяцев китайские верфи забрали 74% всех заказов в CGT и теперь контролируют 64% мирового портфеля. Корея — 19%, Япония — 6%.
Контейнеровозы — главный двигатель: 30% всего портфеля в CGT и 68% прироста за год. Доля Китая в контейнерном портфеле — 81%.

🚛 Авто

* Минпромторг предложил отсрочить уплату утильсбора крупнейшим российским автопроизводителям — до декабря 2027 года. Мера охватит платежи за IV квартал 2026-го и первые три квартала 2027-го.
Таким образом заводы получат больше свободных средств. Отсрочка снижает потребность в заёмном финансировании. По оценкам, предприятие с выпуском 100 тыс. автомобилей в год сэкономит на финансировании не менее 5 млрд рублей ежегодно.
Однако, отсрочка это не отмена. Мера выглядит как точечная поддержка автопрома в период дорогих кредитов.

🛂 Таможня

* Казахстан запустил сквозной обмен цифровыми документами с КНР и Узбекистаном. Китайская сторона передает XML-файлы экспортных деклараций. Они загружаются в веб-версию системы, которая, с применением искусственного интеллекта распределяет и переводит данные в соответствующие графы предварительного информирования. Оттуда сведения попадают в транзитную декларацию, а из нее подгружаются уже при подаче других таможенных процедур.

🇷🇺 Россия

* ЦБ сохранил ставку на 14%.
Это вторая пауза подряд: предыдущее сохранение было 11 сентября, когда регулятор впервые с июня 2025 года прервал цикл снижения.
Что в релизе:
▪️ экономика в III квартале растёт умеренными темпами;
▪️ ценовое давление сохраняется повышенным;
▪️ инфляционные ожидания остаются высокими.
Прогноз:
— годовая инфляция вернётся к 4,0% в 2027 году;
— средняя ставка в 2027-м — 12,5–13,5%.

🌎 Мир

* Доллар упал, золото выросло. Доля доллара в глобальных расчётах через SWIFT впервые за долгое время упала ниже половины, а центробанки мира скупают золото в 4 раза больше обычного.
SWIFT:
▪️ Доллар — 49,63%. Падение на 2,46 п.п. — самое резкое как минимум с начала 2024 года.
▪️ Евро — 21,69%, фунт — 6,89%. Обе выросли.
▪️ Юань — 3,33%, сингапурский доллар — 1,31%. Рост, но пока скромный.
Золото:
▪️ В августе ЦБ купили 79 тонн против среднего 17 тонн до 2022 года.
▪️ Китай — 25 тонн, крупнейший покупатель.
▪️ Запасы в ФРС Нью-Йорка — минус 40 тонн.
▪️ Нидерланды вывели 86 тонн, Франция продала 129 тонн американских запасов ради металла более высокой пробы в Европе.
Роль альтернативных валют и золота растёт, однако доллар все еще остаётся главной валютой расчётов, даже ниже 50% в SWIFT и быстрого отказа от него не будет.
Наши контакты:

🌏 indexlog.ru
☎️ +7 495 617 17 11
📨 d.aksenov@indexlog.ru, a.grechko@indexlog.ru

✅Самые актуальные новости на 19.10.26г.:

🚢 Море

* Drewry WCI неделя 42: +3% до $4 485/40' — рынок снова растёт. После нескольких недель снижения индекс развернулся вверх.
▪️Азия–Европа ведёт рост:
Шанхай–Роттердам +6% до $3 522/FEU,
Шанхай–Генуя +7% до $3 945/FEU.
▪️Транстихоокеанский запад:
Шанхай–Лос-Анджелес +3% до $7 884/FEU.
Шанхай–Нью-Йорк −1% до $10 075/FEU.
▪️Обратные направления: ЛА–Шанхай +7% до $833/FEU,
Роттердам–Шанхай +2% до $639/FEU.

* ВМТП за 9 месяцев 2026: +15% до 674 тыс. TEU.
Владивостокский морской торговый порт продолжает ускоряться: за январь–сентябрь обработано 674 тыс. TEU против 586 тыс. за аналогичный период 2025 года. Главный драйвер — импорт (+33%). Летом ежемесячный оборот стабильно превышал 80 тыс. TEU, в августе достиг 84,5 тыс. TEU.
Железная дорога не отстаёт: за 9 месяцев из ВМТП отправлено 1 596 контейнерных поездов — на 26% больше, чем годом ранее. К 2028 году порт планирует нарастить мощность по контейнерам до 1,2 млн TEU в год.

* Сотни иранских рыбаков хлынули в Ормузский пролив, чтобы забрать айфоны, французские духи и другие плавающие товары после того, как 14 октября 2026 года затонуло контейнеровоз GFS Pride. Возможно появление "утонувших" айфонов на российском рынке, будьте бдительны при покупке.

🚛 Авто

* Параллельный импорт новых премиальных автомобилей ушедших брендов вырос на 38,5% до почти 35 тыс. штук за последние девять месяцев. Лидируют BMW (10 321), Audi (9 714, +356,5%) и Mercedes-Benz (7 319, +30,7%). Почти весь поток идёт через параллельный импорт, поскольку официальные поставки закрыты. Спрос устойчив, но риски связаны с ужесточением контроля, валютными колебаниями и отсутствием гарантии у покупателя. Импортёры закрепляются в дружественных юрисдикциях или переключаются на гибриды и электромобили, где перечень разрешённых позиций шире.

🛂 Таможня

* Индия и ЕАЭС близки к зоне свободной торговли. Два раунда переговоров уже прошли, а очередной полноформатный раунд запланирован на ноябрь. По оценке ЕЭК, соглашение способно дать прирост поставок примерно на 10 млрд долларов и создать до 200 тысяч рабочих мест, хотя на первом этапе документ может оказаться ограниченным и временным.
Индия уже обозначила приоритетом снятие нетарифных барьеров и упрощение доступа на рынок, поэтому переговоры будут касаться не только пошлин. Если соглашение будет достигнуто, российские экспортеры получают шанс закрепиться на индийском рынке, а импортеры напротив могут столкнуться с более активной экспансией индийских товаров.

🇷🇺 Россия

* Кремль подтвердил, что обсуждение возможной встречи Путина, Трампа и Си Цзиньпина на полях саммита АТЭС продолжается, хотя окончательного решения и повестки пока нет. Все три стороны признают гипотетическую возможность такого формата, но, по словам Дмитрия Пескова, чёткого понимания по срокам и содержанию ещё не сложилось.
Для внешнеторговых цепочек сам факт переговоров между крупнейшими экономиками важнее их итогов. Любая встреча на высшем уровне способна снизить неопределённость в транзитных маршрутах, расчётах и доступе к рынкам, тогда как её отсутствие сохраняет текущий фон рисков.

🌎 Мир

* ЕС спешит с санкциями до выборов во Франции. The Telegraph сообщает, что Брюссель вместе с Киевом в спешке готовит очередной пакет санкций, чтобы успеть до президентских выборов во Франции в апреле 2027 года, поскольку в ЕС опасаются, что победа Марин Ле Пен ослабит поддержку Украины, и называют февраль последней возможностью для новых ограничений. Уже утверждённый 12 октября 22-й пакет расширил списки почти на 1,6 тыс. позиций, а следующий, по данным Politico, может быть представлен до конца года и затронуть энергетику. Для участников ВЭД это означает дальнейшее ужесточение комплаенс-процедур и проверок контрагентов, а риск вторичных санкций и блокировок платежей через европейские банки-корреспонденты возрастает для всех, кто сохраняет хотя бы косвенные связи с ЕС.

Наши контакты:

🌏 indexlog.ru
☎️ +7 495 617 17 11
📨 d.aksenov@indexlog.ru, a.grechko@indexlog.ru

✅Самые актуальные новости на 16.10.26г.:

🚂 ЖД

* РЖД планирует вывести на сеть контейнеры малой вместимости — 5 и 10 футов. Ставка — на малый и средний бизнес, который составляет около 50% клиентов.
Тестирование первой партии из 713 комплектов намечено на январь 2027. Регулярные перевозки — июль 2027. ГОСТ появится раньше.
Основная проблема данного направления - порожний пробег. Если обратной загрузки нет, экономика проекта рушится. РЖД придётся выстраивать сложную систему управления парком.

🚢 Море

* «Росатом» поставит Индонезии два плавучих атомных энергоблока ПЭБ-100.
Как сообщает пресс-служба «Росатома», плавучие блоки будут снабжать электроэнергией потребителей в регионе Северное Малуку на востоке Индонезии. Это первый в мире экспортный проект по поставке электроэнергии плавучих атомных энергоблоков. Планируется, что первые мегаватты блоки начнут вырабатывать уже через 5 лет после вступления в силу основных условий контракта на поставку электроэнергии.

🛂 Таможня

* «Слепое» распределение деклараций - проблемы для учВЭД. С мая 2026 года таможня распределяет электронные декларации по ЦЭДам без привязки к месту учета декларанта — в центры с наименьшей загрузкой. Задумка была в снижении коррупционных рисков, но практика показала: система пока работает неэффективно:
▪️Разные условия для одного товара. Четыре партии одного товара от одного поставщика могут уйти в четыре разных ЦЭДа. В итоге по одним — выпуск без корректировки стоимости, по другим — с корректировкой, причём в разном объёме.
▪️ Инспекторы не знают специфику. Декларации попадают к сотрудникам, которые ранее не работали с конкретными товарами. Пример — древесина: раньше её оформляли в одном ЦЭДе, где инспектор разбирался в нюансах, теперь — где угодно.
▪️ Лишние запросы и задержки. Инспекторы направляют много запросов по незнакомым товарам, назначают экспертизы, иногда применяют ограничения, которые на самом деле не действуют.
▪️ Часовые пояса. Декларации уходят в ЦЭДы в других регионах, что неудобно для связки ЦФО—Дальний Восток—Сибирь.
ФТС проблемы признанает. Подготовлен план мероприятий: взаимодействие с бизнесом, обучение должностных лиц, доработка программных средств.

🇷🇺 Россия

* Атаки на ЦОДы подтолкнули к исключению из закона. Ассоциация компаний интернет-торговли направила Мишустину письмо с просьбой разрешить хранить и обрабатывать персональные данные россиян в дата-центрах дружественных стран на фоне атак БПЛА на российские ЦОДы. Ассоциация предлагает ввести специальный правовой режим, позволяющий временно размещать критически важные системы за рубежом, если обеспечить их работу в России невозможно, с временным исключением из требований закона о персональных данных. Воспользоваться режимом можно будет при официальном подтверждении инцидента и невозможности обеспечить работу систем внутри страны, а действовать он должен не позднее 1 марта 2028 года.

🌎 Мир

* Госдума одобрила соглашение с Китаем о строительстве второго пути на ключевом погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия. Это стратегический шаг для логистики: погранпереход является крупнейшим сухопутным коридором между Россией и Китаем, через который проходит около половины всего железнодорожного грузопотока между странами.‌
Второй путь позволит нарастить провозную способность перехода на 11 млн тонн в год, а суточный обмен поездами — до 50 пар. Контейнерные перевозки, которые уже демонстрируют опережающий рост (за 8 месяцев 2026 года — плюс 27,5%), получат дополнительный импульс.‌

Наши контакты:

🌏 indexlog.ru
☎️ +7 495 617 17 11
📨 d.aksenov@indexlog.ru, a.grechko@indexlog.ru

✅Самые актуальные новости на 14.10.26г.:

🚢 Море

* Контейнеровоз GFS Pride затонул в Ормузском проливе.
Контейнеровоз GFS Pride (2 824 TEU) затонул у южного входа в Ормузский пролив. КСИР заявил, что судно с более чем 2 500 контейнерами на борту подорвалось на морской мине, нарушив «несанкционированный и опасный маршрут».
Параллельно были атакованы контейнеровозы GFS Giselle и Al Saadiyat.

* Россия готова оперативно нарастить поставки продовольствия на мировой рынок в обход Черного моря. На фоне атак на черноморские порты и ужесточения транзита через Балтию экспортёры перенаправляют грузы на Каспий, Дальний Восток и Балтику. Мировой рынок тем временем входит в фазу дефицита, что делает российское зерно и масло ещё более востребованными.

✈️ Авиа

*«Ковёр» парализовал работу московских аэропортов. С вечера 13 октября в аэропортах Москвы (Внуково, Домодедово, Шереметьево, Жуковский) временно приостанавливали прием и отправку рейсов.
Более 30 самолётов, которые летели в Москву, изменили маршрут. Их направили на запасные аэродромы: Пулково, Нижний Новгород, Минск, Псков и Стамбул. Только утром 14 октября Росавиация сообщила о снятии временных ограничений для всех четырёх аэропортов.

🚛 Авто

* e-CMR выходит на трансграничный маршрут ЕАЭС. Пилотный проект по электронным международным транспортным накладным (e-CMR) в ЕАЭС, запущенный ещё в декабре 2024 года, выходит на новый этап: 15 октября намечена первая тестовая перевозка по маршруту Казахстан — Россия. Форматом накладной выбран стандарт СЕФАКТ ООН D22A, а после запуска маршрута пилот планируют расширить на другие направления внутри союза.
Пока тест ограничен двумя сценариями из четырёх, и маршруты транзитом через третьи страны ещё предстоит отработать. Отдельный вопрос — Армения, куда доставка идёт через Грузию, не входящую в ЕАЭС.

🛂 Таможня

* Маркировка встала из-за атак на инфраструктуру. Удары по дата-центрам Яндекса в Рязанской, Калужской и Владимирской областях вывели из строя облачную инфраструктуру. В следствии чего производители пива, газировки и снеков потеряли доступ к системе маркировки. Нанесение кодов и передача данных в ГИС остановились, а отгрузки в сети застопорились. Часть производителей перешла на ручной режим и отгружает по бумажным документам, другие ждут восстановления сервиса.

🇷🇺 Россия

* Ассоциация РАТЭК направила в Минпромторг обращение с просьбой понизить ставки технологического сбора.
Ассоциация также настаивает на освобождении от сбора товаров, выпущенных таможней до 1 декабря 2026 года и на возврате сбора при экспорте и реэкспорте продукции. По мнению авторов письма, действующий проект техсбора создает риск необоснованных переплат для участников рынка и роста розничных цен на электронику.

🌎 Мир

* Россия и Китай запустили мессенджер «Молния».
Он объединяет чаты, видеосвязь, каналы и короткие видео, и уже доступен для скачивания в RuStore. Проект разрабатывался с 2024 года, в 2025-м концепция расширилась до единого цифрового пространства, а в 2026-м команда перешла к тестированию с реальными пользователями. Личные и групповые чаты используют сквозное шифрование на основе протокола Signal, а сама платформа позиционируется как открытая среда для партнёрских интеграций.

* ЕС не может остановить реэкспорт в Россию.
Спецпредставитель ЕС по санкциям Дэвид О’Салливан признал, что Евросоюз не способен полностью остановить попадание подсанкционных товаров в Россию через третьи страны. Главная проблема в цепочках перепродаж, поскольку после второй или третьей сделки европейский производитель теряет контроль над конечным получателем продукции. Многие государства не считают себя обязанными соблюдать односторонние санкции ЕС, не введённые по мандату ООН, и Брюссель пытается договориться с Казахстаном, Узбекистаном, ОАЭ и Турцией о добровольных ограничениях на реэкспорт. Эти страны в основном согласились взаимодействовать, однако контроль зависит от конкретных товаров и возможностей национальных органов.

Наши контакты:

🌏 indexlog.ru
☎️ +7 495 617 17 11
📨 d.aksenov@indexlog.ru, a.grechko@indexlog.ru

✅Самые актуальные новости на 12.10.26г.:

🚂 ЖД

* Оборот вагона на сети РЖД в сентябре составил 20,57 суток, ускорившись на 5,4% год к году. В сентябре 2025 года показатель составлял 21,74 суток. В августе текущего года оборот вагона находился на уровне 20,85 суток.
Оборот вагона в движении составил 3,35 суток, на промежуточных станциях — 0,54 суток. Под грузовыми операциями показатель снизился до 11,15 суток против 11,54 суток в августе и около 12 суток годом ранее.
На технических станциях оборот вагона составил 5,52 суток, улучшившись на 7,9% год к году.

🚢 Море

* 253 млрд рублей бьудет потрачено на развитие Большого Севморпути до 2030 года. СМП переходит от отдельных проектов к устойчивой транспортной системе. Ключевые ориентиры — развитие ТТК с Китаем (цель 20 млн тонн), аварийно-спасательный флот (+10 судов к 2030 году, итого 24), космический мониторинг (спутники «Арктика-М», «Кондор-ФКА», «Метеор-М») и кадры (19,5 тыс. моряков за 5 лет, учебное судно и 39 тренажёров до 2030 года).

* Южная Корея завершила первый коммерческий кругорейс Пусан–Европа через Арктику. PanStar Acro вернулся в Пусан 11 октября — ровно через 50 дней после отхода 22 августа. Маршрут: Арктика → Фелистоу → Роттердам → Гданьск → Арктика → Пусан.
Президент Ли Чжэ Мён сделал арктические перевозки приоритетом — цель запустить регулярные рейсы к 2030 году.

* Пожар на контейнеровозе HMM Platinum. HMM Platinum (5 593 TEU, 2013) шёл из Каттупалли (Индия) в Сантос (Бразилия), когда у южной оконечности Мадагаскара вспыхнул один из контейнеров.
Объявление общей аварии (general average) считается вероятным — это означает, что все грузовладельцы будут призваны участвовать в покрытии убытков пропорционально стоимости груза. Первоначально ожидался заход в Дурбан, теперь рассматривается Гкеберха (бывший Порт-Элизабет).

✈️ Авиа

* Росавиация одобрила увеличение ресурса Superjet, выпущенных до 2022 года с иностранными комплектующими, с 15 до 20 лет. В эксплуатации в России находятся 154 SSJ-100. Увеличение ресурсных ограничений основных силовых элементов конструкции выполняется по результатам расчетов, ресурсных испытаний натурных конструкций, обобщения опыта эксплуатации, выполняемых разработчиком самолета, отметили в ведомстве.

🇷🇺 Россия

* Итоги внешней торговли РФ за январь–август 2026 года.
По данным таможенной статистики, оборот составил $505,5 млрд — на 13,8% больше, чем годом ранее.
Цифры:
— экспорт — $304,2 млрд (+14,2%);
— импорт — $201,3 млрд (+13,1%).
Структура:
— в экспорте преобладают минеральные продукты — 56,1%;
— в импорте — машины, оборудование и другие товары — 48,5%.
Торговые партнёры:
— Азия — 75,5% оборота (+18,1%);
— Европа — 17,5% (+4%);
— Америка — 3,6% (−4,9%);
— Африка — 3,4% (+1,5%).

🌎 Мир

* ЕС объявил о введении 22 пакета санкций против России: в него вошли свыше 700 людей и более 800 компаний.
Под ограничения попали, в частности:
• застройщик «Самолет»,
• полковник Анатолий Сысоев,
• журналистка Ирина Куксенкова.

* Землетрясение магнитудой 7,7 в Панаме — Панамский канал работает в штатном режиме.
9 октября в провинции Эррера (около 200 км к юго-западу от Панамского канала) произошло одно из сильнейших землетрясений в истории страны за последние 70 лет. Эпицентр на глубине 12,6 км, за главным толчком последовали 147 афтершоков. Объявлено предупреждение о цунами на Тихоокеанском побережье.
Канал не пострадал. Администрация ACP подтвердила: транзиты продолжаются в обычном режиме, технические группы осмотрели шлюзы, дамбы и инфраструктуру — серьёзных повреждений не выявлено.

Наши контакты:

🌏 indexlog.ru
☎️ +7 495 617 17 11
📨 d.aksenov@indexlog.ru, a.grechko@indexlog.ru