Журнал Авто.ру online

Знакомьтесь, Deepal S09

Малознакомый (пока?) гибрид концерна Changan целится в дорогой «семейный» сегмент, набитый китайским премиумом.

Каким получился кроссовер? Рассказываем после первого теста.

• 5,2-метровый Deepal, попавший в гибридный тренд, путают с моделями Li Auto. На улицах мы только и слышали: «Это новый „Лисян“?»

• Дизайн сдержанный, габариты внушительные, салон просторный. У нас на тесте был трёхрядный вариант, но «галёрка» опциональна.

• У входа — выдвижные подножки, а в салоне — комфортные кресла с электроприводами, откидной столик, холодильник и экраны, включая потолочный дисплей.

• У S09 есть ДВС на 142 силы, но с колёсами он не связан. Гибридная установка сама решает, когда подключать этот «удлинитель хода», порой игнорируя настройки водителя.

• При этом у Deepal два электромотора общей мощностью 492 л.с. Стартует автомобиль бодро, а едет классно — можно отнести к моделям с комфортным ходом и неплохой управляемостью.

• Интересен и расход: примерно 20–22 кВт⋅ч на 100 км и 6–7 литров бензина на сотню. Возможно, это самый экономичный гибрид из себе подобных.

• Идеален ли Deepal? Нет. При интенсивных замедлениях есть подёргивания, шума в салоне на ходу могло бы быть меньше. Ещё тут нет привычной приборной панели, а интерфейс медиасистемы местами откровенно сырой.

• Например, одометр зачем-то спрятали в меню давления в шинах, персональный ездовой режим лишён настроек, а некоторые из заявленных разделов меню вообще отсутствуют! Во всяком случае, так было в тестовом автомобиле.

• Вдобавок электронные ассистенты не запоминают настройки, самостоятельно включаются заново и постоянно донимают водителя голосовыми предупреждениями на корявом русском.

• Однако на фоне конкурентов предложение выглядит выгодным, особенно если производитель исправит недочёты электроники. S09 доступен в России в четырёх исполнениях по цене от 6 589 900 до 7 039 900 рублей.

Заинтересовал вас такой Deepal?

💯 - да, очень даже
🤝 - скорее да — цена хорошая
🤔 - возможно, стоит познакомиться лично
👎 - вообще ничем и никак

➡️ А если хочется узнать о нём побольше, читайте тест в Журнале Авто.ру

🚗 Журнал Авто.ру online

❎ 2031 год станет последним для «гаражной амнистии»

Программа окончательно завершится 1 сентября 2031 года, заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.

• По её словам, пятилетний запас времени должен стать чётким сигналом как для региональных и муниципальных властей, так и для автовладельцев, которым необходимо успеть оформить свои объекты в собственность.

• Программа упрощённого оформления стартовала осенью 2021 года и за прошедшее время позволила россиянам легализовать более 840 тысяч объектов.

• В августе текущего года действие закона было продлено на пять лет, в течение которых власти рассчитывают узаконить ещё свыше полумиллиона построек.

Гараж нужен для...

💯 - хранения машины, очевидно
🤝 - оборудования собственной мастерской
👍 - складирования всякого добра
😁 - всего перечисленного

🚗 Журнал Авто.ру online

Льготные автокредиты снова начнут выдавать с 1 декабря

Госпрограмму приостановили в России около месяца назад из-за освоения выделенных на неё средств.

Однако ещё через месяц её действие возобновят, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.

• Финансировать программу будут за счёт лимитов, выделенных бюджетом на 2027 год. Вероятно, в правительстве хотят поддержать авторынок в момент одного из пиков спроса в конце года.

• Ранее в Минпромторге выступили с прогнозом серьёзного снижения продаж АвтоВАЗа (на 20–25%), связав это как раз с приостановкой программы госсубсидий.

По данным ведомства, с января по сентябрь 2026 года в России было продано почти 1,077 млн новых автомобилей — на 6,2% больше, чем за аналогичный период 2025-го.

Рынок закончит год в плюсе?

💯 - очень похоже на то
🗿 - если так, то я очень удивлюсь

🚗 Журнал Авто.ру online

Верны традициям: истории тех, кто купил Toyota RAV4

Кроссовер актуального поколения приезжает в Россию неофициально, без гарантии, а продавцы просят много. Но желающих купить новый «Рафик» хватает!

Собрали первые впечатления реальных владельцев.

👍 Достоинства

• «Машина удобная, прилично рулится и немного ест. Полный привод даже в Москве оказался крайне полезным».

• «По надёжности, практичности и уровню комфорта RAV4 идеально закрывает все наши потребности».

• «Конструктивно и технически машина отлично известна, поэтому обслуживать её берутся на любых СТО».

👎 Недостатки

• «Подушки сидений короткие. Регулировать температуру только через сенсорный экран крайне неудобно. „Старт-стоп“ активируется при каждом запуске — бесит».

• «Пластик в салоне и снаружи легко царапается. Из-за горизонтального капота вода с него летит прямо в лобовое стекло».

• «В чём-то RAV4 напоминает „Жигули“: чтобы довести кроссовер до ума, приходится докупать кучу фенечек на маркетплейсах».

➡️ А развёрнутые мнения покупателей читайте в Журнале Авто.ру

🚗 Журнал Авто.ру online

Поддельные тормозные колодки: чем опасны и как их отличить

Подделать тормозные колодки сложнее, чем, например, моторное масло или антифриз: для этого требуется дорогостоящее промышленное оборудование.

Но контрафакт сомнительного качества на рынке всё же есть, а его использование может быть по-настоящему опасным.

🔸 Какие колодки подделывают чаще

Особенно интересны поддельщикам оригинальные запчасти и продукция известных брендов (ATE, Bosch, Brembo, TRW и т. д.). Эти товары стоят дороже, а часть фирм покинула российский рынок, перестав контролировать поставки.

🔸 Чем опасны контрафактные детали

Всё просто — они хуже работают. При обычной езде контрафакт порой никак себя не выдаёт, но при экстренном торможении или на затяжных спусках низкосортные колодки способны потерять эффективность или вовсе привести к отказу тормозов.

Проблемы связаны с низким коэффициентом трения и плохой устойчивостью фрикционного материала к нагреву. Кроме того, поддельные колодки могут разрушаться: растрескиваться, крошиться или отрываться от основания.

ℹ️ Как понять, что колодки — подделка

Не стоит фокусироваться только на упаковке: её скопировать нетрудно.

• Комплектация: проверьте наличие инструкции и сопутствующих деталей.

• Качество стального основания: насторожить должны облой, заусенцы и неровные края.

• Защитное покрытие: непрокрасы, отслоения и следы коррозии — подозрительные признаки.

• Геометрия: обратите внимание на правильность выполнения фасок и проточек, наличие датчиков износа.

• Фрикционный материал: подделку могут выдать отличия в цвете и отсутствие специального верхнего слоя для ускорения притирки, если он предусмотрен у оригинала.

➡️ Подробнее — в большом разборе Журнала Авто.ру

Вы покупаете оригинальные тормозные колодки или аналоги?

💯 - только оригинал, безопасность важнее всего
🤝 - беру детали от конвейерных поставщиков
🤔 - выбираю по цене/беру, что предлагают

🚗 Журнал Авто.ру online

Geely EX2 появился у российского дилера, но купить его пока нельзя

В середине октября российский офис Geely анонсировал скорое появление электрического хэтчбека EX2 на нашем рынке.

По данным Журнала Авто.ру, пятидверка уже добралась до одного из дилеров марки, но пока служит лишь выставочным образом: продажи модели стартуют до конца года.

• EX2 будут поставляться из Китая. Машины получат официальную гарантию и сервисную поддержку. Интерфейс медиасистемы русифицируют.

• Компактный (4135 мм в длину) электрокар предложат с одним 116-сильным (150 Н·м) мотором на задней оси и батареей ёмкостью 39,4 кВт·ч (до 395 км по циклу NEDC).

• Цены пока не объявлены. На родине хэтчбек очень популярен — в 2025-м он стал самым продаваемым автомобилем в КНР. Ранее в октябре был выпущен миллионный экземпляр модели.

Интересно было бы протестировать?

👍 - да, потенциально хитовая «электричка»
👎 - электрокар, да ещё и маленький — ничего интересного

🚗 Журнал Авто.ру online

Этот Porsche переделывали три года. И до сих пор не закончили!

Владелец купил подержанный Macan S 2014 года и так увлёкся доработками, что теперь проще перечислить, чего в машине не меняли.

🔸 Колёса, рестайлинг, преображение салона, дооснащение различными опциями — на это ушло около 1,5 млн рублей.

🔸 На выхлоп, подвеску, тормоза было потрачено свыше 600 тысяч.

🔸 А ещё кроссовер пережил замену двигателя — и превратился в версию Turbo! На это потребовалось почти 1,6 млн рублей.

Всего за три года владелец израсходовал 6 174 000 рублей.

➡️ Из чего сложилась внушительная сумма, какие проблемы пришлось решать и что дальше — читайте в реальном дневнике трат

Как далеко заходили в тюнинге?

😁 - коврики менял(а)
👍 - стайлинг, дооснащение
💯 - слегка дорабатывал(а) технически
🔥 - сильно прокачивал(а) двигатель и всё такое

🚗 Журнал Авто.ру online

В России появится ещё одна автомобильная марка: запланировано шесть моделей

Группа AGR объявила о запуске бренда Votour, который присоединится к Tenet и Jeland. На сайте марки пока только тизер и отсчёт до премьеры, но кое-что уже известно.

• Так, в государственной информационной системе промышленности (ГИСП) есть данные о кроссоверах Votour V5 и V6. Судя по приложенным изображениям, это перелицованные Jetour Dashing и Soueast S06.

• V5 получит 1,5-литровый двигатель и передний привод. V6 предложат также с 1,6-литровым мотором и полным приводом.

• По собственной информации Журнала Авто.ру, в линейку войдут также Votour V7 (вероятно, Soueast S07), T10 и T20 на базе Jetour T1 и T2, а также внедорожник R700 — Jetour G700. Подготовка к локализации последнего уже началась.

Хорошие новости?

👍 - да, чем больше локализованных машин — тем лучше
👎 - нет: опять «китайцы», сколько можно

🚗 Журнал Авто.ру online

Штраф с камеры за первое нарушение ПДД предложили заменить предупреждением

Депутаты Госдумы подготовили законопроект, позволяющий заменить штраф предупреждением за впервые совершённое нарушение, зафиксированное дорожной камерой.

• Сейчас инспектор ГАИ в ряде случаев может ограничиться предупреждением, а вот камера автоматически выписывает штраф. Депутаты предлагают устранить эту разницу.

• Однако изменения коснутся только тех нарушений, за которые КоАП уже допускает предупреждение. Законопроект направлен на отзыв в правительство.

Доводилось отделываться предупреждением за нарушение ПДД?

😁 - бывало
🗿 - а что, так можно было, что ли?!

🚗 Журнал Авто.ру online

⚖️ Как водитель отсудил у дорожников 2,3 миллиона рублей после ДТП

На перекрёстке в Москве столкнулись два автомобиля. Госавтоинспекция признала виновным одного из водителей: он не уступил дорогу.

Однако дело закончилось отменой постановления и взысканием крупной компенсации с дорожной организации.

Как так получилось ⬇️

Выяснилось, что во время ремонта дороги на перекрёстке установили ограждение, которое полностью перекрывало водителю обзор. Он физически не мог увидеть приближающуюся машину.

Обычно в подобных ситуациях ссылаются на пункт 10.1 ПДД, обязывающий водителя выбирать безопасную скорость. Но дорожники тоже обязаны обеспечивать безопасность движения и не создавать слепых зон.

В суде удалось доказать, что заметить другой автомобиль было невозможно. Постановление ГАИ отменили, а с дорожной организации взыскали 2,3 миллиона рублей ущерба.

➡️ Комментарии и советы юристов, как действовать в похожих ситуациях, — в Журнале Авто.ру

🚗 Журнал Авто.ру online