Знакомьтесь, Deepal S09

Малознакомый (пока?) гибрид концерна Changan целится в дорогой «семейный» сегмент, набитый китайским премиумом.

Каким получился кроссовер? Рассказываем после первого теста.

• 5,2-метровый Deepal, попавший в гибридный тренд, путают с моделями Li Auto. На улицах мы только и слышали: «Это новый „Лисян“?»

• Дизайн сдержанный, габариты внушительные, салон просторный. У нас на тесте был трёхрядный вариант, но «галёрка» опциональна.

• У входа — выдвижные подножки, а в салоне — комфортные кресла с электроприводами, откидной столик, холодильник и экраны, включая потолочный дисплей.

• У S09 есть ДВС на 142 силы, но с колёсами он не связан. Гибридная установка сама решает, когда подключать этот «удлинитель хода», порой игнорируя настройки водителя.

• При этом у Deepal два электромотора общей мощностью 492 л.с. Стартует автомобиль бодро, а едет классно — можно отнести к моделям с комфортным ходом и неплохой управляемостью.

• Интересен и расход: примерно 20–22 кВт⋅ч на 100 км и 6–7 литров бензина на сотню. Возможно, это самый экономичный гибрид из себе подобных.

• Идеален ли Deepal? Нет. При интенсивных замедлениях есть подёргивания, шума в салоне на ходу могло бы быть меньше. Ещё тут нет привычной приборной панели, а интерфейс медиасистемы местами откровенно сырой.

• Например, одометр зачем-то спрятали в меню давления в шинах, персональный ездовой режим лишён настроек, а некоторые из заявленных разделов меню вообще отсутствуют! Во всяком случае, так было в тестовом автомобиле.

• Вдобавок электронные ассистенты не запоминают настройки, самостоятельно включаются заново и постоянно донимают водителя голосовыми предупреждениями на корявом русском.

• Однако на фоне конкурентов предложение выглядит выгодным, особенно если производитель исправит недочёты электроники. S09 доступен в России в четырёх исполнениях по цене от 6 589 900 до 7 039 900 рублей.

Заинтересовал вас такой Deepal?

💯 - да, очень даже
🤝 - скорее да — цена хорошая
🤔 - возможно, стоит познакомиться лично
👎 - вообще ничем и никак

➡️ А если хочется узнать о нём побольше, читайте тест в Журнале Авто.ру

🚗 Журнал Авто.ру online