Наша колея 1520

Искусственный интеллект – важный инструмент развития цифровой транспортной инфраструктуры. Как умные технологии становятся частью метрополитенов будущего, рассказал Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Нацпроектстроя, на круглом столе Международной Ассоциации «Метро» в Нью-Дели.

«Применение ИИ позволяет перейти от автоматизации отдельных операций к комплексному управлению движением: прогнозировать ситуации, оптимизировать маршруты и своевременно выявлять потенциальные конфликты. Всё это помогает повышать пропускную способность метрополитена при сохранении высокого уровня безопасности», — отметил Александр Дмитренко.

Технологии искусственного интеллекта помогают анализировать большие объёмы данных, прогнозировать движение поездов, автоматически формировать маршруты и разрешать конфликтные ситуации. Это – новые возможности для оптимизации графика движения, более эффективного использования инфраструктуры и предупреждения нештатных ситуаций.

Нацпроектстрой широко внедряет собственные цифровые разработки для городского рельсового транспорта на всем пространстве колеи 1520 мм.

В числе важнейших проектов – цифровые решения для Московского и Ташкентского метрополитенов, включая системы управления движением, диспетчеризации и технической диагностики, а также умные комплексы для организации беспилотного трамвайного движения.

#новости1520 #1520Сигнал

Нацпроектстрой представил опыт развития транспортной инфраструктуры на выставке, организованной Международной Ассоциацией «Метро» в Нью-Дели.

Об экспертизе холдинга в проектировании, строительстве и цифровизации транспортных сетей рассказал Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Нацпроектстроя.

«Компании холдинга реализовали крупнейшие проекты по внедрению цифровых систем управления движением поездов на магистралях России и стран СНГ. Этот опыт может стать основой для развития международного сотрудничества и новых проектов в Индии», – подчеркнул Александр Дмитренко.

Также Александр рассказал о перспективах интеграции пригородного железнодорожного движения в структуру метрополитена. По его словам, такой подход позволяет комплексно развивать транспортную сеть, повышать удобство пересадок и обеспечивать более эффективное взаимодействие разных видов рельсового транспорта в городской агломерации.

Выставка, посвященная развитию метрополитенов стран СНГ, проходит в Российском центре науки и культуры в Нью-Дели. Организатор – Международная Ассоциация «Метро».

В мероприятии принимают участие представители метрополитенов Москвы, Нижнего Новгорода, Казани, Баку и Ташкента, производителей оборудования и подвижного состава, образовательных и научных организаций, руководители транспортных предприятий Индии и работники Посольства РФ.


#новости1520 #1520Сигнал

Кругобайкальская железная дорога — одна из самых живописных в России: скалы, тоннели и бескрайний Байкал за окном.

16 (29) октября 1905 года Кругобайкальская железная дорога была принята в постоянную эксплуатацию. С этого времени поезда идут вдоль Байкала без ожидания паромов и ледоколов. Транссиб стал непрерывным.

За этой красотой стоит колоссальный труд. 260 километров пути, где каждый метр — подвиг. Строители боролись с морозом и ветром, вручную пробивали тоннели и выкладывали подпорные стенки, а материалы везли по воде и по льду.

Подробнее в наших карточках.

#ликбез1520