AviaComments

#АлихановРассказал про бюджет на развитие авиастроения

Антон Алиханов принял участие в заседании Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам. Глава Минпромторга России рассказал о параметрах проекта бюджета  по финансированию развития промышленности.

Антон Алиханов отдельно рассказал членам комитета о средствах, предусмотренных на развитие авиастроения – это 130,7 млрд рублей.

«Эти средства позволят нам выполнить уже взятые обязательства. По самолётам – завершить сертификацию МС-21, Суперджета и Байкала, провести ремоторизацию Суперджета, расширить характеристики ПД-14, сертифицировать двигатели ВК-800 и ВК-1600С. По вертолётам проведём импортозамещение узлов и комплектующих Ансата, Ми-171А3 и Ми-38, расширим характеристики двигателя ВК-650 и модернизируем приборы и агрегаты в составе авиатехники», – отметил Министр.

#Алиханов #Планы #Сертификация #МС21 #Суперджет #Байкал #ПД14 #ВК800 #ВК1600 #Ансат #Ми171 #Ми38

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

FAA сертифицировало Boeing 737-10

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 20 октября выдало сертификат типа с изменениями (Amended Type Certificate) самолёту Boeing 737-10, крупнейшему представителю семейства 737 MAX. Одновременно FAA обновило документ Production Limitation Record, разрешающий серийное производство самолёта. Это открывает путь к поставкам заказчикам.

При сертификации FAA потребовало реализовать ряд усовершенствований в соответствии с законом Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act 2020 года и рекомендациями Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB). В частности, доработана система управления полётом, включая усовершенствованную систему датчиков угла атаки (Angle of Attack, AoA).

FAA подчёркивает, что решение принято после многолетней проверки конструкции и требований безопасности, в том числе тысяч часов лётных испытаний. Выдача сертификата подтверждает соответствие одобренной конструкции применимым требованиям, но не отменяет дальнейшего надзора регулятора за производством.

Сертификация 737-10 завершает одобрение вариантов семейства 737 MAX. Самолёт рассчитан на перевозку до 230 пассажиров в максимальной компоновке. До начала поставок Boeing предстоит подготовить серийные машины к передаче заказчикам.

Первоначально Boeing планировала начать поставки 737 MAX 10 в 2020 году. Сертификация состоялась почти на шесть лет позже этого срока.

Источник: официальный пресс-релиз FAA от 20 октября 2026 года.

#Boeing #737MAX #Сертификация #США

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Долгожданная сертификация: возможно, уже сегодня

По данным источников, во вторник объявят о сертификации Boeing 737 MAX 10. А вы о чём подумали? 😉

ВАШИНГТОН, 19 октября (Reuters) - Ожидается, что министр транспорта США Шон Даффи объявит во вторник о том, что Федеральное управление гражданской авиации одобрило самолёт Boeing. Источники, знакомые с планами, сообщили Reuters, что самолёт 737 MAX 10 был замечен во время визита в штат Вашингтон.

Даффи должен появиться во вторник на заводе Boeing в Эверете, штат Вашингтон, чтобы рассказать о сертификации FAA долгожданной более крупной модификации самого продаваемого самолёта Boeing. В июле Boeing открыл новую линию на заводе в Эверете для расширения производства 737 MAX, сборка которого также осуществляется в Рентоне.

Компания Boeing перенаправила вопросы в Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), которое пока не предоставило комментариев.

В пятницу Федеральное управление гражданской авиации (FAA) провело заключительную проверку Советом по сертификации типов, в состав которого входят члены руководства FAA, перед принятием агентством решения о сертификации.

Авиакомпании заказали почти 1500 самолётов MAX 10, и на эту модель приходится около 30% от общего портфеля заказов Boeing на самолеты 737. Производитель самолетов уже построил несколько MAX 10, ожидающих поставки.

Более крупный самолёт, способный перевозить больше пассажиров, имеет решающее значение для планов развития нескольких авиакомпаний. Крупнейшими заказчиками MAX 10 являются United Airlines, Ryanair, Delta Air Lines и American Airlines.

После двух катастроф самолётов MAX 8 со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах компания Boeing столкнулась с более строгим процессом сертификации, а также с пристальной проверкой производственных и качественных систем компании после вылета заглушки аварийного выхода прямо в полёте в январе 2024 года на почти новом самолете Alaska Airlines.

На прошлой неделе Даффи встретился с руководителями крупнейших аэрокосмических компаний, включая Boeing, RTX, Honeywell и GE Aerospace. Представители компаний Textron, Gulfstream и других в Джорджии примут участие в обсуждении способов улучшения процесса сертификации.

В августе Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) дало долгожданное разрешение на эксплуатацию более компактного самолёта 737 MAX 7 после более чем восьмилетней проверки. До задержек компания Boeing первоначально планировала начать поставки MAX 10 в 2020 году.

Проблема с противообледенительной системой двигателей 737 MAX, возникшая в 2023 году, еще больше задержала сертификацию MAX 7 и 10.

Сбой в последнем обновлении навигационного программного обеспечения 737 MAX грозил ещё больше задержать сертификацию, когда компания Boeing сообщила о нём в конце сентября. Однако Федеральное управление гражданской авиации (FAA) определило, что это не представляет угрозы безопасности, и не потребовало от Boeing устранения проблемы в качестве условия сертификации самолета.

Компания Boeing все ещё работает над сертификацией 777-9, своего крупнейшего серийного пассажирского самолёта, и уже отстает от графика на шесть лет. Компания заявила, что рассчитывает завершить сертификацию и начать поставки в 2027 году.

#Boeing #Сертификация #Планы #737MAX #777X

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Первый Gripen E бразильской сборки совершил первый полёт

6 октября на аэродроме Embraer в Гавиан-Пейшоту, штат Сан-Паулу, впервые поднялся в воздух истребитель Gripen E, собранный в Бразилии.

Испытательный полёт выполнил лётчик Saab Якоб Хёгберг. Он проверил основные системы и оценил лётные характеристики машины. Embraer отвечала за планирование и организацию полёта, Saab предоставила пилота. Теперь самолёт пройдёт заключительный этап заводских испытаний и подготовки к передаче заказчику.

Машину представили 25 марта 2026 года. Это первый Gripen, произведённый за пределами Швеции. На заводе Embraer в Гавиан-Пейшоту создана единственная зарубежная линия сборки Gripen. Завод Saab в Сан-Бернарду-ду-Кампу выпускает для бразильской сборки детали конструкции самолёта.

Контракт 2014 года предусматривает поставку ВВС Бразилии 36 истребителей: 28 одноместных Gripen E и восьми двухместных Gripen F. Из них 15 произведут в Бразилии. К моменту первого полёта заказчику передали десять машин.

После заводских испытаний новый истребитель подготовят к передаче ВВС и отправят на авиабазу Анаполис, где базируется 1-я группа ПВО, эксплуатирующая Gripen.

21 июля Embraer и Saab подписали рамочное соглашение о проработке возможности производства ещё 20 самолётов в Бразилии. Но пока это потенциальное расширение программы, а не твёрдый заказ.

Этот первый полёт знаменует переход бразильского производства к лётным испытаниям серийных машин и расширяет промышленную базу Gripen за пределами Швеции.

Подробности - в #ПрессРелиз'ах Embraer и Saab.

#Gripen #Embraer #Saab #ВоеннаяАвиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Airbus A320 загорелся перед взлётом в Перу

19 октября в аэропорту Лимы загорелся левый двигатель Airbus A320 авиакомпании LATAM Airlines Perú, выполнявшего подготовку к рейсу LA2302 в Пьюру.

Пассажиров высадили, авиакомпания организовала их пересадку на другие рейсы. Обстоятельства происшествия и причина возгорания пока установливаются.

Заявление LATAM:

«Авиакомпания LATAM Airlines Peru сожалеет о причинённых неудобствах и подтверждает свою приверженность безопасности полётов, которая является важнейшей ценностью во всех аспектах её деятельности.»

#Airbus #Инцидент #Перу

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Никитин пойдёт на повышение, Ядров возглавит Минтранс

19 октября 2026 года Михаил Мишустин предложил кадровые перестановки в Правительстве РФ, в том числе и в транспортном блоке.

Андрей Никитин, действующий министр транспорта, выдвинут на должность вице-премьера с ответственностью за транспортный комплекс. На пост министра транспорта предложен Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации.

Кандидатуры получили поддержку Владимира Путина и направлены на утверждение в Госдуму.

Никитин возглавил Минтранс в июле 2025 года, сменив Романа Старовойта. До этого он руководил Новгородской областью. В случае назначения вице-премьером Никитин займёт место в правительственной вертикали, освободившееся после ухода Виталия Савельева, избранного депутатом Госдумы и ставшего вице-спикером нижней палаты.

Дмитрий Ядров руководит Росавиацией с 2023 года. Он окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства. Карьеру начинал в системе организации воздушного движения, в 2019 году стал заместителем руководителя Росавиации.

По установленной процедуре эти кадровые предложения должна рассмотреть Госдума, после чего назначения оформляются президентом.

#Минтранс #Росавиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

"Бешенные бабки": 99 лет, крыло биплана и рекорд Guinness

Пока вы в понедельник уже думаете о работе, отвлечём вас на рассказ про двух веселых бабушек. 😉

16 октября 2026 года Хельга Даффи установила мировой рекорд среди женщин в дисциплине wing walking: она совершила полёт, находясь на внешней стороне самолёта (на крыле), в возрасте 99 лет и 21 дня. Достижение официально зарегистрировала Книга рекордов Гиннесса. Полёт состоялся на аэродроме RFC Rendcomb в Сайренсестере, графство Глостершир, Великобритания.

Даффи родилась в Германии 23 сентября 1927 года. Она давно хотела попробовать себя в роли wing walker, а рекорд решила совместить со сбором средств для Wiltshire and Bath Air Ambulance, службы санитарной авиации. По данным BBC, удалось собрать более 1300 фунтов стерлингов.

Вдохновением для Хельги стала 97-летняя Бетти Бромедж, которая в сентябре 2026 года установила рекорд старейшей женщины, совершившей такой полёт. Бетти занимается этим с 87 лет и к моменту последнего выступления успела выполнить шесть полётов. В августе она также стала старейшей женщиной, выполнившей фигуру высшего пилотажа "мёртвая петля" во время wing walk.

У Бетти есть и планы на будущее. Поздравив Хельгу с новым достижением, она заявила BBC, что собирается повторить попытку в 100 лет и вернуть себе рекорд. Так что нынешний результат может оказаться промежуточным.

В подборке фото и видео обе рекордсменки: 99-летняя - в красно-желтом, 97-летняя - бело-розовом.

#Рекорд

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Неопознанные дроны пугают Королевские ВВС

Королевские военно-воздушные силы Великобритании (RAF) сообщили о двух случаях опасного сближения своих самолётов с неопознанными объектами в воздушном пространстве над Северным морем. Инциденты произошли с разницей в пять дней в феврале 2026 года во время учебных полётов.

Первый инцидент произошёл 18 февраля в районе Кромера, графство Норфолк. Самолёт-заправщик Airbus Voyager дозаправлял истребитель Typhoon в воздухе, когда экипаж заметил неопознанный объект на высоте около 17 000 футов (5180 м). Объект прошёл настолько близко, что командир Voyager инстинктивно пригнулся. О случившемся доложили диспетчерам военного управления воздушным движением.

Второй случай зафиксировали 23 февраля в районе Хамберсайда. Истребитель Typhoon выполнял учебный воздушный бой с другим самолётом, когда пилот заметил чёрный круглый объект, прошедший непосредственно над его машиной, примерно на 300 футов (91 м) выше неё.

В обоих случаях объекты находились на высоте более 10 000 футов (3050 м). Предельный эшелон полёта гражданских беспилотников в Великобритании составляет 400 футов (122 м).

Сообщения об обоих происшествиях передали полиции, продолжаются несколько независимых расследований. Происхождение объектов и их возможная принадлежность пока не установлены. Нет подтверждения и того, что они действовали враждебно. Некоторые британские СМИ озвучивают версию, что дроны могли запустить с танкеров "теневого флота Кремля".

Министерство обороны Великобритании заявило, что усилило наблюдение за потенциальными беспилотными угрозами и инвестирует более 2 млрд фунтов стерлингов в развитие средств противовоздушной обороны и борьбы с беспилотниками, включая модернизацию и поддержание парка истребителей Typhoon.

Ведомство подчеркнуло, что само по себе сообщение об обнаружении беспилотника не означает наличия враждебной угрозы. Реагирование зависит от оценки конкретного инцидента.

#Великобритания #БПЛА #Инцидент #ВоеннаяАвиация

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Airbus: рынок авиационных услуг превысит $420 млрд к 2045 году

14 октября 2026 года Airbus опубликовал прогноз Global Services Forecast на 2026–2045 годы. По оценке компании, мировой рынок авиационных услуг вырастет более чем до $420 млрд к 2045 году, увеличиваясь в среднем на 3,8% ежегодно. Прогноз охватывает пассажирские самолёты вместимостью более 100 мест и грузовые самолёты с полезной нагрузкой свыше 10 тонн.

К 2045 году мировой парк достигнет 45 550 самолётов, а число авиапассажиров за год удвоится до 10 млрд. Для обеспечения роста отрасли за следующие 20 лет потребуется дополнительно более 2,44 млн квалифицированных специалистов: 730 тыс. техников по техническому обслуживанию, 660 тыс. пилотов и 1,05 млн бортпроводников.

Airbus выделяет шесть сегментов рынка услуг. Крупнейший из них, обслуживание двигателей и агрегатов вне самолёта (Off-Wing Maintenance), достигнет $217 млрд. Поддержка технического обслуживания и инженерное сопровождение (Maintenance Operations Support) оцениваются в $104 млрд, обслуживание непосредственно на самолёте (On-Wing Maintenance) - в $36 млрд.

Рынок цифровых решений и связи вырастет до $27 млрд, модернизации и доработок самолётов - до $21 млрд, подготовки персонала - до $17 млрд.

Самый высокий среднегодовой темп роста ожидается в цифровых услугах и связи: 5,3%. По прогнозу Airbus, этот сегмент утроится за два десятилетия.

Глобальный парк удвоится и к 2045 году превысит 45 550 самолётов. Нам необходимо подготовиться к этому. Airbus расширяет свою роль партнёра по обслуживанию на протяжении всего жизненного цикла самолёта.

Так Кристина Агилар Гриедер, старший вице-президент Airbus по обслуживанию коммерческих самолётов, объяснила подход компании. Среди приоритетов она назвала прогнозирование эксплуатационных процессов, модернизацию парка и цифровые решения, позволяющие повысить доступность, надёжность и безопасность воздушных судов.

По оценке Airbus, крупнейшими рынками услуг по совокупному спросу останутся Европа и СНГ, Северная Америка и Китай. Быстрее всего будет расти спрос в Азии, включая Азиатско-Тихоокеанский регион, Китай и Южную Азию.

В наших комментариях прикладываем презентацию Airbus.

Источник: Airbus, Global Services Forecast 2026–2045, 14.10.2026

#Airbus #Авиаперевозки #Послепродажка

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

SMART: США внедряют ИИ для управления воздушным движением

21 сентября 2026 года FAA начала ограниченное применение системы SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) в районе Вашингтона. Она охватывает три аэропорта: Reagan National (DCA), Dulles International (IAD) и Baltimore/Washington (BWI).

SMART анализирует данные из более чем 200 источников, включая погоду, расписания, траектории полётов, загруженность аэропортов и доступность диспетчеров. Система прогнозирует перегрузки и предлагает корректировки потоков рейсов. Она не управляет самолётами напрямую и не заменяет диспетчеров: окончательные решения остаются за людьми.

Контракт с разработчиком Air Space Intelligence оценивается в 875 млн долларов на 12 лет. Он включает SMART и FMDS (платформу обработки данных для управления воздушными потоками). Цель проекта заключается в сокращении задержек и более эффективном использовании пропускной способности воздушного пространства.

13 октября американские законодатели потребовали приостановить применение SMART до предоставления дополнительных сведений о проверках безопасности, испытаниях алгоритмов и подготовке персонала. Они запросили информацию о надёжности рекомендаций системы и контроле её работы. Это запрос законодателей, а не подтверждение каких-то выявленных нарушений безопасности.

FAA предстоит ответить на вопросы законодателей до 19 октября.

P.S. Мы знаем, что Трамп переименовал ИИ, но на нас его требования не распространяются и мы по старинке называем его искусственным.

#Авиаперевозки #ИИ #УВД #США

Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс