▶ видео
FAA сертифицировало Boeing 737-10
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 20 октября выдало сертификат типа с изменениями (Amended Type Certificate) самолёту Boeing 737-10, крупнейшему представителю семейства 737 MAX. Одновременно FAA обновило документ Production Limitation Record, разрешающий серийное производство самолёта. Это открывает путь к поставкам заказчикам.
При сертификации FAA потребовало реализовать ряд усовершенствований в соответствии с законом Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act 2020 года и рекомендациями Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB). В частности, доработана система управления полётом, включая усовершенствованную систему датчиков угла атаки (Angle of Attack, AoA).
FAA подчёркивает, что решение принято после многолетней проверки конструкции и требований безопасности, в том числе тысяч часов лётных испытаний. Выдача сертификата подтверждает соответствие одобренной конструкции применимым требованиям, но не отменяет дальнейшего надзора регулятора за производством.
Сертификация 737-10 завершает одобрение вариантов семейства 737 MAX. Самолёт рассчитан на перевозку до 230 пассажиров в максимальной компоновке. До начала поставок Boeing предстоит подготовить серийные машины к передаче заказчикам.
Первоначально Boeing планировала начать поставки 737 MAX 10 в 2020 году. Сертификация состоялась почти на шесть лет позже этого срока.
Источник: официальный пресс-релиз FAA от 20 октября 2026 года.
#Boeing #737MAX #Сертификация #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 20 октября выдало сертификат типа с изменениями (Amended Type Certificate) самолёту Boeing 737-10, крупнейшему представителю семейства 737 MAX. Одновременно FAA обновило документ Production Limitation Record, разрешающий серийное производство самолёта. Это открывает путь к поставкам заказчикам.
При сертификации FAA потребовало реализовать ряд усовершенствований в соответствии с законом Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act 2020 года и рекомендациями Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB). В частности, доработана система управления полётом, включая усовершенствованную систему датчиков угла атаки (Angle of Attack, AoA).
FAA подчёркивает, что решение принято после многолетней проверки конструкции и требований безопасности, в том числе тысяч часов лётных испытаний. Выдача сертификата подтверждает соответствие одобренной конструкции применимым требованиям, но не отменяет дальнейшего надзора регулятора за производством.
Сертификация 737-10 завершает одобрение вариантов семейства 737 MAX. Самолёт рассчитан на перевозку до 230 пассажиров в максимальной компоновке. До начала поставок Boeing предстоит подготовить серийные машины к передаче заказчикам.
Первоначально Boeing планировала начать поставки 737 MAX 10 в 2020 году. Сертификация состоялась почти на шесть лет позже этого срока.
Источник: официальный пресс-релиз FAA от 20 октября 2026 года.
#Boeing #737MAX #Сертификация #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс