SMART: США внедряют ИИ для управления воздушным движением
21 сентября 2026 года FAA начала ограниченное применение системы SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) в районе Вашингтона. Она охватывает три аэропорта: Reagan National (DCA), Dulles International (IAD) и Baltimore/Washington (BWI).
SMART анализирует данные из более чем 200 источников, включая погоду, расписания, траектории полётов, загруженность аэропортов и доступность диспетчеров. Система прогнозирует перегрузки и предлагает корректировки потоков рейсов. Она не управляет самолётами напрямую и не заменяет диспетчеров: окончательные решения остаются за людьми.
Контракт с разработчиком Air Space Intelligence оценивается в 875 млн долларов на 12 лет. Он включает SMART и FMDS (платформу обработки данных для управления воздушными потоками). Цель проекта заключается в сокращении задержек и более эффективном использовании пропускной способности воздушного пространства.
13 октября американские законодатели потребовали приостановить применение SMART до предоставления дополнительных сведений о проверках безопасности, испытаниях алгоритмов и подготовке персонала. Они запросили информацию о надёжности рекомендаций системы и контроле её работы. Это запрос законодателей, а не подтверждение каких-то выявленных нарушений безопасности.
FAA предстоит ответить на вопросы законодателей до 19 октября.
P.S. Мы знаем, что Трамп переименовал ИИ, но на нас его требования не распространяются и мы по старинке называем его искусственным.
#Авиаперевозки #ИИ #УВД #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
21 сентября 2026 года FAA начала ограниченное применение системы SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories) в районе Вашингтона. Она охватывает три аэропорта: Reagan National (DCA), Dulles International (IAD) и Baltimore/Washington (BWI).
SMART анализирует данные из более чем 200 источников, включая погоду, расписания, траектории полётов, загруженность аэропортов и доступность диспетчеров. Система прогнозирует перегрузки и предлагает корректировки потоков рейсов. Она не управляет самолётами напрямую и не заменяет диспетчеров: окончательные решения остаются за людьми.
Контракт с разработчиком Air Space Intelligence оценивается в 875 млн долларов на 12 лет. Он включает SMART и FMDS (платформу обработки данных для управления воздушными потоками). Цель проекта заключается в сокращении задержек и более эффективном использовании пропускной способности воздушного пространства.
13 октября американские законодатели потребовали приостановить применение SMART до предоставления дополнительных сведений о проверках безопасности, испытаниях алгоритмов и подготовке персонала. Они запросили информацию о надёжности рекомендаций системы и контроле её работы. Это запрос законодателей, а не подтверждение каких-то выявленных нарушений безопасности.
FAA предстоит ответить на вопросы законодателей до 19 октября.
P.S. Мы знаем, что Трамп переименовал ИИ, но на нас его требования не распространяются и мы по старинке называем его искусственным.
#Авиаперевозки #ИИ #УВД #США
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс