С 1997 года мы занимаемся шинами и дисками! Мы создали этот канал о новостях из мира шин и дисков, делимся опытом, делаем обзоры и составляем рейтинги самых лучших моделей шин, чтобы вы смогли сделать правильный выбор! Подписывайтесь, будет интересно!
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.371▲ 2,2 %+8 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.2 742▼ 21,6 %было 4 048
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.3было 0
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 17,1 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 15,7 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.153▼ 12,9 %было 176
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.41,3 %▼ 7,1 п. п.пунктир — было 48,5 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.0,11 %
реакций на 100 просмотров
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.2,7▼ 4,3 %было 3,3
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,9 %▲ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+8подписчиков за период
+7 самый большой прирост · 20 окт 2026−1 самая большая убыль · 19 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
2 742просмотров за период▼ 21,6 %
Средний охват поста — 153 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
0,11 %ER = реакции ÷ просмотры
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 01:04 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Falken расширяет линейки Wildpeak A/T4W и H/T02 новыми размерами
Falken Tire объявила о планах выпустить к концу 2026 года четыре новых типоразмера шин линейки Wildpeak. Пополнение коснётся моделей Wildpeak A/T4W и Wildpeak H/T02 и расширит варианты установки для пикапов и внедорожников.
Три новых размера получит всесезонная шина повышенной проходимости Wildpeak A/T4W. Размер LT285/50R22 121/118S E/10 предназначен для полноразмерных пикапов категории half-ton после продажи (артикул 28840613). Размер 255/65R18 111T SL охватывает Ford Ranger 2024 модельного года и новее, а также Chevrolet Traverse с 2009 года (артикул 28844230). Размер 245/70R18 110T SL рассчитан на Toyota Land Cruiser 2024 года и новее (артикул 28844281).
По описанию производителя, Wildpeak A/T4W — всесезонная шина для любых погодных условий с маркировкой для суровых снежных условий. Falken отмечает защиту боковины и внедорожные возможности шины, а также улучшенные буксировочные характеристики по сравнению с предыдущей моделью Wildpeak A/T3W.
Линейка Wildpeak H/T02 пополнится размером 265/45R20 104H SL (артикул 28821255). В числе популярных применений Falken называет Honda Passport 2019–2025 модельных годов.
Шинным дилерам компания рекомендует учитывать новые размеры при планировании складских запасов. При работах по развалу-схождению, балансировке и обслуживанию TPMS продавцам следует уточнять соответствие посадочных мест, индексы нагрузки и условия эксплуатации. #производство
В этом выпуске Камиль Нургалиев, эксперт канала "Шинный Эксперт", сравнивает две популярные модели грузовых шин для ведущей оси в размере 315/70 R22.5: Tornado GR-D1 и Tornado GL267D. Мы разберем их ключевые отличия, преимущества и поможем вам сделать правильный выбор между технологичностью и экономией. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые обзоры!
Команда «Кордианта» победила в номинации «Генераторы решений» на «Лиге чемпионов» конкурса «Лидеры России»
Команда холдинга «Кордиант» стала победителем специальной номинации «Генераторы решений» в рамках «Лиги чемпионов» — суперфинала шестого сезона конкурса управленцев «Лидеры России», проводимого Президентской платформой «Россия — страна возможностей». Соревнования проходили с 16 по 18 октября.
В суперфинале участвовали 275 управленцев в составе 55 команд, победивших в первом командном сезоне конкурса, состоявшемся в июне текущего года. За два оценочных дня команды выполнили шесть заданий, а за их работой следили 72 профессиональных эксперта. По итогам общего рейтинга определили пять призовых мест, на которых разместились 17 команд-победителей — всего 85 управленцев из 11 регионов России, а также обладатели специальных номинаций.
Соревнование шло в формате управленческого чемпионата: за ограниченное время участникам предстояло совместно решать задачи по теории управления и вести переговоры с другими командами. Впервые эксперты давали обратную связь непосредственно во время испытаний, позволяя сразу корректировать подход к заданиям, а результаты выводились в открытую турнирную таблицу.
В составе команды «Кордианта» награду получили начальник отдела продуктового развития Руслан Демкин, начальник отдела экспорта Александр Кудрявцев, начальник отдела грузовых шин Алексей Каплун, руководитель группы операционной аналитики отдела стратегического маркетинга Никита Жуков и заместитель директора филиала по продажам АО «Кордиант» в Омске Евгений Желябо.
Отмечается, что управленцы продемонстрировали способность быстро принимать решения и свободное владение профессиональной терминологией в рамках управленческого диктанта, выступив на фоне конкуренции со стороны таких организаций, как «Росатом», «Сбербанк» и «РЖД».
В церемонии награждения приняли участие Первый заместитель Руководителя Администрации Президента России, председатель Наблюдательного совета конкурса Сергей Кириенко, генеральный директор Президентской платформы «Россия — страна возможностей», ректор Мастерской управления «Сенеж» Андрей Бетин и другие официальные лица.
«Наши руководители продемонстрировали характер, экспертизу и мастерство, в очередной раз доказав, что настоящая командная работа и профессионализм — залог успеха. Для нашей компании это прямое признание на профессиональном уровне: подтверждение наших высочайших компетенций и эффективной работы», — прокомментировал генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачев.
«Лидеры России» — флагманский проект платформы «Россия — страна возможностей», работающий более восьми лет. Всего за историю конкурса подано свыше миллиона заявок из России и 150 стран; в шестом сезоне участвовали более 75 тысяч руководителей из всех 89 регионов страны и 66 иностранных государств. По решению Наблюдательного совета в ближайшее время будут определены 20 команд, которые пройдут образовательную программу конкурса.
Tire Rack сравнил три зимние шины в размере 215/55 R17
Американский ритейлер Tire Rack опубликовал результаты зимнего теста трёх нешипованных шин в размере 215/55 R17 на автомобиле Toyota Camry 2025 года. Соперниками стали Bridgestone Blizzak IcePeak, Continental VikingContact 8 и Michelin X-Ice Snow+. Победителем по итогам испытаний признан Blizzak IcePeak, который заменяет сразу две модели Bridgestone — Blizzak WS90 и Blizzak DM-V2.
Модель Blizzak IcePeak показала самый короткий тормозной путь на снегу и льду, быстрее всех прошла снеговую трассу и продемонстрировала лучшее сцепление на сухом асфальте. По оценке тестеров, её сильная сторона — сцепление на снегу и льду, а компромиссом стали менее чёткие реакции на руль на чистой дороге и чуть более слабое сцепление на мокром покрытии. Шину рекомендуют тем, кто регулярно ездит по настоящему снегу и льду.
Continental VikingContact 8 занял второе место и получил оценку самого сбалансированного участника теста. Он уступает конкурентам в торможении на снегу и льду, но оказался самым комфортным по плавности хода и вторым по времени круга на снеговой трассе. При этом именно у него зафиксирован самый длинный тормозной путь и на снегу, и на льду. Такой характер, отмечают тестеры, подходит водителям, чья зима сочетает поездки по очищенным дорогам с периодическими снегопадами.
Michelin X-Ice Snow+, обновлённая версия модели X-Ice Snow, замкнула тройку в плотной борьбе. Шина показала лучшее в группе сцепление на мокром покрытии как при торможении, так и в поворотах, быстрее всех разгонялась на льду и получила самую чёткую реакцию на руль, но стала самой медленной на снеговой трассе. Её советуют для регионов, где зимой чаще бывает холодный дождь, чем глубокий снег, — при условии, что приемлем чуть более высокий уровень шума.
Tire Rack публикует как измеренные результаты, так и субъективные оценки водителей, что упрощает сравнение в таком плотном тесте. Общий рейтинг испытатели не присваивали: порядок в материале следует выводам издания, назвавшего лучшим Blizzak IcePeak, а также его собственным сводным оценкам по обычным дорогам и снегу.
Зима близко! Камиль Нургалиев и канал «Шинный эксперт» представляют честный рейтинг лучших шин на ведущую ось тягача в типоразмере 315/70 R22.5. Разбираем 5 моделей: сцепление в снегу, ресурс, экономичность и реальный пробег по трассе.
Leao Winter Defender Ice I-15 SUV - бюджетная зимняя шина для кроссовера
Краткий честный разбор зимней нешипованной шины Leao Winter Defender Ice I-15 SUV от канала «Шинный эксперт» и Владимира Вавилова. Оцениваем направленный протектор, проходимость по глубокому снегу, замеряем твердость резиновой смеси до и после заморозки, а также смотрим размерную сетку для кроссоверов и внедорожников.
Linglong прогнозирует падение прибыли за девять месяцев на 94%
Shandong Linglong Tyre ожидает, что чистая прибыль, причитающаяся акционерам, за январь–сентябрь 2026 года снизится на 94,09–94,69%. Как следует из официального объявления компании от 14 октября, помимо роста издержек на результат повлияли валютные убытки, ценовое давление на зарубежных рынках и ослабление спроса на первичную комплектацию внутри страны.
Компания прогнозирует чистую прибыль с учётом нечастых статей в размере 62–69 млн юаней за первые девять месяцев 2026 года. Без учёта нечастых статей ожидается чистый убыток в 113–134 млн юаней — это важно отличать от положительного итогового показателя прибыли.
Существенным фактором стала динамика валютных курсов: Linglong зафиксировала валютный убыток около 437 млн юаней против прибыли в 622 млн юаней годом ранее. По оценке компании, это снизило общую прибыль примерно на 1,059 млрд юаней в годовом сопоставлении. При этом речь идёт об общей прибыли, а не об эквивалентном снижении прибыли после налогов.
Операционное давление также сказалось на результатах. Компания сообщила, что удорожание сырья опережало корректировку отпускных цен, а торговые барьеры усилили конкуренцию и ценовое давление на зарубежных рынках. Перебои на Ближнем Востоке привели к росту стоимости морских перевозок, а более слабый спрос на пассажирские шины первичной комплектации в Китае сократил объёмы OE-производства, увеличивая нагрузку постоянных затрат на единицу продукции.
Таким образом, предупреждение отражает как валютные риски, так и давление на производственную маржинальность.
В отдельно опубликованной отчётности за первое полугодие Linglong показала выручку за январь–июнь в размере 12,733 млрд юаней (+7,80%), тогда как чистая прибыль, причитающаяся акционерам, снизилась на 88,13% до 101,44 млн юаней. Эти данные охватывают только шесть месяцев; выручка за девять месяцев в новом предупреждении не раскрывается.
Оценки за девять месяцев являются предварительными и не прошли аудит; окончательные цифры будут подтверждены в отчёте Linglong за третий квартал.
Зимние шины 2026: новинки и обновления модельного ряда Для рынков с более суровыми зимами производители представили как шипованные, так и нешипованные шины, в которых особое внимание уделено характеристикам на льду. Continental IceContact 8 Анонсированная 19 января шина IceContact 8 — это шипованная зимняя шина для северных регионов, выпускаемая в размерах от 15 до 22 Дюма. Nokian Hakkapeliitta 01 Выпущенные в марте и поступившие в продажу 15 сентября шины Hakkapellitta 01 используют технологию шипов Double Action от Nokian. Michelin X-Ice Snow+. Размер шин варьируется от 15 до 23 дюймов и подходит для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и пикапов, в том числе гибридных и электрических. Bridgestone Blizzak IcePeak и Dunlop WINTER MAXX ICE Pro Представленная компанией Sumitomo Rubber. Yokohama iceGUARD 8 SUV шина для внедорожников создана на основе технологии iceGUARD 8, при разработке особое внимание уделялось характеристикам на льду, сцеплению со снегом и износостойкости.
Hankook возвращается в качестве официального спонсора «Золотого мяча» Третий год подряд производитель шин премиум-класса Hankook является официальным спонсором «Золотого мяча»™. Эта награда присуждается за лучшие индивидуальные достижения в прошедшем профессиональном футбольном сезоне и считается высшей наградой в мире за выдающиеся личные достижения в футболе. В этом году церемония награждения впервые пройдет в Лондоне 26 октября 2026 года. Это событие также приурочено к 70-летию престижной премии.#спорт