Машинист Поезда 🚇

Сны любого машиниста при температуре 39+ 😅

Друзья, хочу немного рассказать, что будет дальше с каналом.

В последнее время я всё чаще ловлю себя на мысли, что видео про работу начинают повторяться. Рейсы разные, ситуации бывают разные, но глобально формат остаётся одним и тем же. Плюс полноценная съёмка, монтаж и подготовка видео требуют много времени, которого дома у меня сейчас просто не хватает.

И здесь я понял одну важную вещь.

Канал называется «Машинист Поезда», а не «Максим Ладыгин».

Изначально мне хотелось не просто рассказывать о себе, а показывать железную дорогу, профессию машиниста и вообще людей, которые работают на ЖД. Поэтому я хочу немного изменить формат проекта.

Telegram и VK я бросать не собираюсь. Наоборот, хочу сделать их более живыми и интересными - попробовать вести канал вместе с вами.

Планирую несколько постоянных рубрик:

- «Фото дня» - красивые и интересные железнодорожные фотографии с небольшой историей или описанием.

- «Я работаю на ЖД» - ваши фотографии с работы и небольшие истории о профессии, сменах, интересных случаях и железнодорожной жизни.

- Новости железной дороги - но не просто копирование новостей, а самое интересное и действительно достойное обсуждения.

- Железнодорожный научпоп - простым языком о том, как устроена железная дорога и многое другое.

Мне хочется, чтобы «Машинист Поезда» постепенно стал не только каналом одного машиниста, а местом, где люди, которые работают на железной дороге, интересуются ей или просто любят поезда, могут делиться своими историями.

Я никуда не пропадаю. Просто хочу тратить время не на то, чтобы в сотый раз снимать примерно одно и то же, а на развитие самого проекта.

Посмотрим, что из этого получится.

Ну и главный вопрос к вам: как вам такой формат? И какую рубрику вы бы хотели увидеть первой?

Всех поздравляю с 1 сентября! 🍂📚

Особенно тех, кто сегодня пошёл в технарь.

Для меня лично это были лучшие времена. Это уже совсем не школа: ты сам за себя отвечаешь, никаких родителей в школу😄

Потихоньку начинаешь чувствовать себя взрослым и понимать, что многое теперь зависит только от тебя.

У нас группа была нормальная, я бы даже сказал - дружная. Конечно, всякое бывало, но именно эти годы почему-то вспоминаются с особым теплом.

Технарь - это уже такой первый настоящий этап взрослой жизни. Новые знакомства, новые обязанности, больше свободы и, соответственно, больше ответственности.

Так что всем, кто сегодня начинает этот путь - кайфуйте от этого времени. Потом будете вспоминать 😉
С 1 сентября! 🚂

Всем утро доброе!

Фото от друзей с грузового движения 😎

До сих пор под впечатлением от Синары. Очень понравился электровоз.

Всем утро доброе!

Без фильтров (как многие просили)

Работа идет полным ходом, а мы сегодня пойдем на выходной 😎

Это мы отправляемся со станции Бологое ☺️

Фото от самого преданного подписчика ✊

Ребята, я жив-здоров, всё по графику. 😄

Сегодня в роли палочки-выручалочки. Помогаем депо. Работы столько, что на канал времени не остаётся совсем.

Так что не пропал - просто сейчас больше за контроллером, чем в сети 🚂

С Днём Железнодорожника и с Днём Десантника!

Фотокарточка из архива

Электровоз СК-01 это советский магистральный грузовой локомотив постоянного тока (3 кВ), выпущенный в 1936 году на заводах «Динамо» и Коломенском. Своё название он получил в честь Сергея Кирова, а проектное обозначение изначально было ВЛ20

Как на самом деле давно появились электровозы 🤷‍♂️

Какой твой любимый электровоз 🤔