СТТ

⚡️СТТ поставили 63 автобуса «Вектор NEXT» для обновления транспортной системы Каракола

Компания «Современные транспортные технологии» завершила масштабный проект по поставке 63 автобусов «Вектор NEXT» в Кыргызскую Республику. Новая техника передана мэрии города Каракол и направлена на комплексную модернизацию пассажирской инфраструктуры ключевого административного и туристического центра Иссык-Кульской области.

Реализация проекта стала результатом совместной работы СТТ с администрацией Каракола при целевом финансировании фонда «Ширшов фонд».

➡️ Автобусы «Вектор NEXT» зарекомендовали себя как современное решение для перевозок и объединяют в себе надежность, гибкость в выборе модификаций и комфорт для пассажиров.

➡️ Все автобусы соответствуют программе «Доступная среда» и созданы для комфорта всех пассажиров, включая маломобильные группы.

➡️ Задняя пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода, а большой дорожный просвет 190 мм позволяет автобусам уверенно преодолевать сложные участки дороги.

➡️ Межсервисный интервал составляет 20 000 км, а гарантия — 3 года или 150 тыс. км, что является одним из лучших показателей в классе.

Выход 63 новых автобусов «Вектор NEXT» на городские линии Каракола позволит значительно повысить качество транспортного обслуживания, обеспечить безопасные и комфортные условия поездок для жителей и гостей региона!

⚡️СТТ передали 8 автобусов «Вектор NEXT 8.8 CNG» республике Ингушетия!

Компания «Современные транспортные технологии» передала Министерству автомобильных дорог и транспорта Республики Ингушетия восемь автобусов «Вектор NEXT 8.8 CNG» (ПАЗ-320415-14). Новая техника будет задействована на регулярных маршрутах пассажирских перевозок в Назрани, Магасе и близлежащих населённых пунктах.

📌Автобусы рассчитаны на перевозку до 59 пассажиров.

📌Длина автобуса составляет 8,8 м, а минимальный радиус поворота — 10 м, что особенно важно при работе на улицах с интенсивным движением и ограниченным пространством для маневров.

📌Модель соответствует требованиям программы «Доступная среда».

📌Широкая двухстворчатая задняя дверь и отсутствие ступеней на входе через неё упрощают посадку и высадку пассажиров, в том числе маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками.

📌Для въезда кресла-коляски предусмотрена механическая аппарель, а в салоне оборудована просторная накопительная площадка.

«Вектор NEXT CNG» оснащён газовым двигателем ЯМЗ-53414 экологического класса «Евро-5», в качестве топлива используется сжатый природный газ — метан. А использование природного газа позволяет оптимизировать затраты перевозчика на топливо при интенсивной ежедневной эксплуатации.

🔥 «Валдай 45 PRO» подтвердил расход 24,5 л на 100 км в 30‑дневном тесте у «ТРАСКО»

Международная логистическая компания «ТРАСКО» поделилась итогами месячной тестовой эксплуатации магистрального тягача «Валдай 45 PRO». Автомобиль прошел около 15 000 км по маршрутам Центральной России и Урала в составе автопоезда (80% пробега — с частичной загрузкой около 10 тонн).

Ключевые результаты и технические параметры по итогам испытаний:

✅ Средний расход составил 24,5 л на 100 км — один из лучших показателей в магистральном сегменте. Несмотря на внушительную мощность двигателя в 490 л. с. тягач сохраняет высокую экономичность за счет технологичности силового агрегата, автоматизированной трансмиссии и оптимизированной аэродинамики кабины.

✅ Два бака суммарной емкостью 1040 литров дают существенный запас хода, минимизируют число остановок на АЗС и оптимизируют общее время доставки грузов.

✅ Водители отметили удобство рабочего места и форму кабины, благодаря которой боковые зеркала и остекление дольше остаются чистыми при сложной погоде.

💬 Евгений Шакалида, генеральный директор ООО «ТРАСКО»:

«У нас в автопарке с начала года уже работают автомобили «Валдай 45», поэтому мы с радостью приняли участие в тестовой эксплуатации новой модели. Стоит отметить, что машина хорошо зарекомендовала себя в ходе эксплуатации и полностью подходит для выполнения наших повседневных задач, а в новой модели дополнительно усовершенствованы технические характеристики и улучшены условия для водителей, что является одним из главных факторов для нас. В будущем мы готовы рассмотреть новую модель для приобретения в наш автопарк при его плановом обновлении.»

⚡️Новый автомобиль газового тушения АГТ-1 на базе «Валдай 12»

«Современные транспортные технологии» совместно с Нижегородским Автомеханическим Заводом представили спецавтомобиль для защиты объектов энергетики, телекоммуникаций и дата-центров (ЦОД).

На таких площадках применение традиционной воды или пены может нанести оборудованию критический ущерб. АГТ-1 решает эту проблему за счет применения диоксида углерода (CO2): газ не проводит ток, не оставляет следов и сохраняет уцелевшую электронику в рабочем состоянии.

Главные особенности АГТ-1:

➡️ 1 000 кг CO2 на борту и боевой расчет до 5 человек.

➡️ Две независимые рукавные линии по 50 м с возможностью дополнительного удлинения на 25м в каждую сторону.

➡️ Электропривод сматывания рукавов для быстрой сборки расчета.

➡️ Маневренность «Валдай 12» (4х2): радиус разворота до 10 метров позволяет уверенно передвигаться по тесным промышленным площадкам и закрытым территориям.

Мобильный комплекс служит эффективным аварийным резервом и дополнением к стационарным системам пожаротушения. Компоновка и оснащение каждого автомобиля могут гибко настраиваться под регламенты и требования конкретного заказчика.

🔥Тягач, который убедил перевозчика: главные выводы «Приволжье‑Транс» по «Валдай 45 PRO»

Транспортная компания «Приволжье-Транс» завершила тестовую эксплуатацию магистрального тягача «Валдай 45 PRO». По итогам теста перевозчик дал оценку тягачу и выделил главные преимущества автомобиля.

Среди ключевых достоинств тягача — привлекательная стоимость техники и экономичный расход топлива.

➡️ В условиях смешанного цикла эксплуатации «Валдай 45 PRO» продемонстрировал средний расход топлива на уровне 28,1 л на 100 км, что в сочетании с двумя топливными баками общим объемом 1040 литров обеспечивает внушительный запас хода без промежуточных дозаправок.

Эксперты также отметили:

1️⃣ уверенную тягу двигателя;
2️⃣ высокую эффективность тормозной системы;
3️⃣ слаженную работу трансмиссии — коробка передач переключается плавно в плотном городском потоке и сохраняет четкость на затяжных подъемах и спусках;
4️⃣ отличную обзорность;
5️⃣ информативное рулевое управление;
6️⃣ плавность хода даже при полной загрузке;
7️⃣ удобство посадки и высадки.

✅ Не менее важным фактором для коммерческого автопарка являются и условия сервисной поддержки. На «Валдай 45 PRO» действует заводская гарантия 3 года без ограничения пробега, а регламентный межсервисный интервал составляет 60 000 км.

Такие условия снижают время простоев на техническое обслуживание и делают расходы на эксплуатацию автопарка прозрачными и прогнозируемыми.

⚡️Вы спрашиваете, мы отвечаем!

В новом выпуске разбираем, какое дополнительное оборудование разрешено ставить на автомобиль без риска потерять заводскую гарантию. Все подробности смотрите в ролике ⬆️

А дополнительно уточнить, безопасна ли планируемая доработка для вашей гарантии, можно у дилера — запись по ссылке.

✅ СТТ продолжают вести борьбу с контрафактом

В Екатеринбурге выявлен очередной громкий случай продажи поддельных запчастей. Под видом оригинальной продукции покупателям предлагали головки блока цилиндров бренда «УМЗ» и коробки передач бренда «ГАЗ».

Сотрудники дирекции по защите ресурсов СТТ обнаружили подозрительные детали во время мониторинга рынка запчастей в Свердловской области. Их внимание привлекла торговая точка ИП Неупокоева А.О. на улице Вилонова, которая не входила в официальную сервисно-сбытовую сеть СТТ.

Продавец уверял, что запчасти оригинальные. Но закупка и последующее исследование показали обратное. После обращения представителей правообладателей в полицию прошли проверочные закупки и осмотры складов. Экспертиза подтвердила, что детали контрафактные. Дело дошло до суда. 

Предпринимателя признали виновным по ч. 1 ст. 180 УК РФ – за неоднократное незаконное использование чужих товарных знаков с причинением крупного ущерба. Суд назначил штраф в размере 200 тысяч рублей и постановил уничтожить контрафактную продукцию. Юридическая служба СТТ также подала иск о компенсации свыше 2 млн рублей.

Чем контрафакт грозит покупателю?

Повторным ремонтом, повреждением других узлов, простоем автомобиля. А отказ важного агрегата в дороге может привести к серьезному ДТП.

А продавцу? 

Уголовной ответственностью, лишением свободы, штрафами на крупные суммы, уничтожением товара и требованиями о компенсации за незаконное использование товарных знаков.

❗️ СТТ защищают не только бренд, но и безопасность клиентов. Проверяйте происхождение запчастей и выбирайте надёжных официальных поставщиков. Ознакомится с полным списком продавцов, привлечённых к ответственности за продажу контрафакта можно по ссылке.

Если вы все же столкнулись с подделкой, рекомендуем сообщить в Клиентскую поддержку: 8 800 700-07-47.

👀 Справится ли полноприводная скорая «Газель NN 4х4» с экстремальными дорогами?

Тест внедорожных качеств и полный обзор салона — смотрите в новом выпуске «Авто Плюс»! ⬅️

Телематика «Спутник Автопарк» — ваш ключ к экономии. Доказываем на реальном кейсе ⬇️

Рост пробега автопарка не всегда означает увеличение затрат. Телематика «Спутник Автопарк» помогает находить источники лишних расходов: выявлять неэффективные простои, контролировать расход топлива и следить за техническим состоянием каждого автомобиля.

Показываем, каких результатов удалось достичь компании «Элистинский городской транспорт» всего за месяц использования сервиса.

В автопарке компании — 15 автомобилей. Благодаря данным системы удалось:

✅снизить долю простоев с 45% до 39%;

✅ сократить перерасход топлива на холостом ходу с 9% до 7%;

✅ оперативно выявить и устранить ошибки и неисправности транспортных средств.

Подробнее ознакомиться с кейсом «Элистинского городского транспорта» можно по ссылке.

А если перед вашим бизнесом тоже стоит задача по оптимизации затрат и наиболее эффективному использованию автопарка, подключайте «Спутник Автопарк» по ссылке и получайте возможность управлять расходами на основе объективных показателей!

🚚 Автомастерские на колесах.

В 2025 году на выставке Comvex была представлена интересная и необычная новинка – передвижная автомастерская на базе новейшего полноприводного грузовика «Садко 9». Это полноценный ремонтный комплекс на колесах, который способен доставить рабочую группу даже в те места, где вместо дорог существуют одни лишь направления.

Интересно, но концепция передвижных автомастерских для нижегородского комтранса абсолютно не нова – подобные автомобили строили еще на базе легендарных «Полуторок», а затем и на базе грузовиков ГАЗ-51. Наиболее ходовыми вариациями были мастерские типа «А». Их предназначение заключалось в обслуживании сельскохозяйственной техники — мастерские приписывались к колхозам, где и занимались выездным ремонтом тракторов и прочих машин.

Выпуском мастерских типа «А» занимались около десятка предприятий, главным образом подчинявшихся Минсельхозу, Минсельхоззагу и Минсовхозу СССР. В оснащение же входило все необходимое для оперативного вмешательства — верстак, пресс, домкраты, сверлильный станок, прибор для шлифовки клапанов и т.д. С середины пятидесятых годов список штатного оборудования расширили, добавив в него приспособления для обслуживания ходовой части гусеничных тракторов, а также навесного оборудования бензиновых и дизельных двигателей. Одним словом - передвижная мастерская была способна провести полноценный ремонт того же трактора прямо в полевых условиях.