STANIZLAVSKY - ФОРМУЛА 1 | АВТОСПОРТ

Гибридный полноприводный кроссовер EVOLUTE i-SPACE 4x4

Российский гибридный кроссовер EVOLUTE i-SPACE 4x4 оснащен двумя электродвигателями. Максимальная мощность - 367 л.с., при этом налогооблагаемая мощность - 159 л.с. Быстрая зарядка с 30% до 80% за 20 минут, панорамная крыша, просторный салон на 5 мест, 15,6" мультимедиа со встроенными онлайн сервисами и интеграцией со смартфоном - всё, что нужно для комфортной поездки.

Экономия владения более 400 000₽ в год на топливе, ТО и транспортном налоге*.

Цена от 3 299 000₽**, выгода за трейд-ин, выгода по программе «ЭКОСУБСИДИЯ EVOLUTE»***, гибкие условия покупки****.

Получить предложение

#реклама
evolute.ru
О рекламодателе

🚨 Андреа Кими Антонелли пропустит медиа-день Гран-при Мехико из-за болезни накануне уик-энда, по итогам которого он может досрочно стать чемпионом мира «Формулы-1».

В «Мерседесе» подтвердили, что ФИА в качестве меры предосторожности освободила Антонелли от общения с прессой – это позволит пилоту быстрее прийти в себя после вирусной инфекции.

Ожидается, что 20-летний итальянец вернется в паддок Автодрома имени братьев Родригес к пятничным тренировкам.

«Кими сегодня нездоровится, он восстанавливается после вирусной инфекции. В качестве меры предосторожности ФИА освободила его от обязательных медиа-активностей, чтобы дать возможность отдохнуть перед уик-эндом. Мы рассчитываем, что завтра он вернется в строй».

🏆 Чтобы завоевать свой первый чемпионский титул, Антонелли достаточно финишировать в первой девятке в воскресной гонке – причем независимо от результата его напарника по «Мерседесу» Джорджа Расселла.

Антонелли – не единственный гонщик, который не выйдет к прессе в четверг: на медиа-дне также будет отсутствовать Валттери Боттас. Команда «Кадиллак» объявила об этом буквально через 10 минут после заявления «Мерседеса».

«Валттери Боттас, к сожалению, не сможет присутствовать на сегодняшнем медиа-дне в Мехико из-за плохого самочувствия. Команда решила предоставить ему день отдыха для восстановления сил. Это превентивная мера, которая сейчас никак не влияет на его участие в оставшейся части гоночного уик-энда. Мы продолжим следить за ситуацией и при необходимости сообщим подробности».

🔄 Будущее Боттаса в «Кадиллаке» остается туманным на фоне разговоров о том, что его могут заменить уже к сезону-2027. В среду «Кадиллак» подтвердил, что его напарник Серхио Перес останется в американском коллективе до 2029 года, однако о статусе Боттаса не сказал ни слова. Главными кандидатами на место Боттаса в «Кадиллаке» на следующий сезон называют американца Колтона Херту и экс-пилота «Ред Булл» Юки Цуноду.

🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

🇲🇽 Серхио Перес представил специальный шлем для своего 300-го Гран-При в карьере! Удачно, что юбилейная гонка выпала на домашний этап!

♻ По традиции, в Мексике, все команды дают проехать первую практику своей молодёжи. Напомню, что за весь сезон каждый коллектив обязан предоставить по 4 свободных заезда новичкам.

Так что завтра не удивляйтесь новым фамилиям!

Фанат Формулы-1? 🏎

Создали чехлы в стиле любимых пилотов F1 - теперь можно носить цвета своей команды даже на смартфоне!

🔝 индивидуальный дизайн в стиле любимого гонщика
📲 любая модель телефона
🔥 множество материалов на выбор
📦 доставка по всей России

Заказать чехол со своим гонщиком и другой мерч в стиле F1 можно здесь: https://max.ru/thesportcase?erid=2W5zFHdE2ev

Ферстаппен и его напарник по Red Bull Айзек Хаджар остались разочарованы неудачными стартами и потерей позиций на первом круге воскресного Гран-при США.

Четырехкратный чемпион мира пропустил вперед Шарля Леклера из Ferrari в первых поворотах, а Хаджар сразу откатился назад после старта с третьего места на решетке.

🏎️ Оба гонщика также столкнулись с проблемами со связью, из-за чего общаться с командным мостиком Red Bull стало гораздо сложнее. Несмотря на трудную гонку, Ферстаппен финишировал третьим, а Хаджар стал шестым.

Что касается неполадок с радио, команда уверена, что найдет решение в самое ближайшее время.

«Мы все разочарованы тем, что уже вторую гонку подряд мучаемся с проблемами на радио. Это сильно усложняет жизнь каждому», – заявил руководитель Red Bull Лоран Мекис.

«Правда в том, что мы хотим исправить это как можно быстрее, ведь связь должна работать нормально, не отнимая у нас столько энергии».

🛠️ Однако с проблемой на старте все сложнее: для ее решения потребуется больше времени, и обновление может появиться только в следующем сезоне.

«Старт – это более комплексная задача, решение которой затрагивает практически все отделы компании, за исключением, пожалуй, аэродинамики. Тут замешаны мотор, коробка передач, сцепление и многое другое. С самого начала сезона мы видим, что далеко не идеальны в плане стартовой динамики».

«Хотя мы сократили отставание от соперников – а вы ведь помните, насколько плохими были наши старты в начале года, – эталоном мы все равно не стали. Тот факт, что машина при этом прибавила и борется впереди, делает это отставание еще более болезненным, ведь конкуренты сейчас очень сильны».

«С одной стороны, я уверен, что мы продолжим сокращать отставание от соперников, потому что каждая гонка чему-то учит и помогает находить мелкие решения. С другой стороны, я понимаю, что до конца сезона мы не станем лучшими: для этого нужны серьезные изменения в конструкции и "железе", и это мы увидим только в следующем году».

🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

🏎️ Новая гоночная команда Ландо Норриса LN4 Fusion официально получила место на стартовой решетке Формулы-2 в сезоне 2027 года.

⚡ Коллектив стал единственным новичком молодежной серии на следующий трехлетний цикл.

Еще во время презентации в сентябре сообщалось, что LN4 Fusion выступит в Формуле-3 и Формуле-4, однако попадание в Формулу-2 зависело от успешного прохождения конкурсного отбора.

🤝 Выкупив активы команды AIX, проект окончательно гарантировал себе участие в Ф2 на предстоящий цикл.

🏁 Генеральный директор Формулы-2 Бруно Мишель отметил: «Интерес команд со всего мира к новому трехлетнему циклу был огромным, что лишь подчеркивает силу и привлекательность нашего чемпионата. Мы сохранили десять действующих команд, которые неизменно доказывают стремление создавать лучшие условия для подготовки молодежи к Формуле-1. Я также рад приветствовать LN4 Fusion – они обладают внушительным опытом и, я уверен, внесут весомый вклад в чемпионат».

Генеральный директор LN4 Дэн Ричардс прокомментировал событие: «Мы невероятно гордимся тем, что отобрались в Формулу-2 на сезон 2027 года. Для LN4 Fusion это знаковый рубеж и ключевой шаг на пути к реализации концепции, заявленной нами еще в сентябре при создании команды. С самого старта мы стремились выстроить конкурентоспособную и надежную автоспортивную организацию с четкой траекторией развития гонщиков и условиями для успеха талантливых специалистов. Формула-2 занимает в этой цели центральное место, являясь финальной и самой сложной ступенью перед Формулой-1. Получить место в чемпионате так быстро после основания команды – потрясающее достижение и результат тяжелого труда всех участников проекта. Но это лишь начало. Мы трезво оцениваем уровень конкуренции в Формуле-2 и масштаб предстоящего вызова. Сейчас наш фокус – заложить надежный фундамент, собрать вокруг себя выдающихся профессионалов и дать пилотам и команде лучшие возможности для борьбы на высшем уровне. Мы искренне благодарны Бруно Мишелю, FIA и руководству Формулы-2 за доверие к нашему проекту и с нетерпением ждем дебюта в 2027 году».

🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

⚡️Серхио Перес подписал новое многолетнее соглашение с командой Кадиллак!

🤔 Значит вопросы остаются только по Боттасу.

Первые успехи нового мотора Ред Булл привлекли к нему интерес соперников.

⚡ Главным претендентом называют Астон Мартин: после тяжелого начала сезона 2026 года с Honda команда пересматривает свои планы и изучает возможность перейти на моторы Red Bull-Ford в будущем.

Однако руководитель Ред Булл Лоран Мекис опроверг слухи о поставках силовых установок клиентам: в ближайшем будущем двигатели получат только основная команда и Рейсинг Буллз.

Тем не менее он не стал исключать расширения поставок в следующие пять лет, когда силовая установка пройдет полноценную проверку временем.

💬 «Мы привлекли много лишнего позитивного внимания к эффективности нашего мотора, и к нам действительно проявили интерес многие команды, – заявил Мекис. – Ведем ли мы серьезные переговоры о поставках кому-то еще? Нет, мы пока к этому не готовы. Высечено ли это в камне на следующие пять лет? Тоже нет, ведь никто не знает, что произойдет за эти пять лет. Нам предстоит еще много работы, чтобы улучшить силовую установку, оптимизировать ее интеграцию в болид и выйти на уровень лидеров. Только после этого мы сможем рассмотреть вариант поставок другой команде, помимо Рейсинг Буллз. Так что в ближайший год или около того ничего не изменится».

🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться

Расписание 🇲🇽 Гран-При Мексики 2026