▶ видео
На осмотре BMW X1 2023 года выпуска с пробегом 55.000 км. Смотрим?
Просмотры: 78
Открытый канал
ID 71997218783989
Автоподбор ССГАвто | SSGAvto
Главная наша задача - найти для вас автомобиль мечты. Полностью чистый и достойный вариант, который попадает в критерии ваших поисков.
Подберем и проверим для вас автомобиль в Москве и Московской области.
#автоподбор #подборавто
- Каналов в рубрике
- 9 609
- Место этого канала
- № 2 431
Аналитика канала
Дашборд
12 октября — 18 октября 2026
Загрузка…
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.
133
0,8 %
+1 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.
192
18,9 %
было 238
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.
8
168,1 %
было 3
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.
по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.
после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.
96
19,3 %
было 119
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.
72,2 %
18,0 п. п.
пунктир — было 90,2 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.
4,17 %
2,9 п. п.
было 1,26 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.
0,3
0,5 %
было 0,3
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.
по подписке
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+1подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 12 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Как считается
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
192просмотров за период 18,9 %
Средний охват поста — 96 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
4,17 %ER = реакции ÷ просмотры 2,9 п. п.
ER канала
в среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Как считается
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
Форматы публикаций
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Подробнее
Реклама в канале
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
Все сообщения
Лучшие публикации
По просмотрам за период
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за день
Среднее за 7 дней
Данные обновлены в 23:06 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
▶ видео
К сожалению, мы не сможем вам помочь»
— эту фразу в последнее время нам приходится говорить чаще, чем хотелось бы.
На авторынке наступили странные времена. Появился отдельный вид запросов, по которым найти живую машину не то что в хорошем, а даже в удовлетворительном состоянии — миссия невыполнима.
Именно поэтому мы всегда просим: оцените свои критерии и бюджет ДО того, как начнете искать. У нас это можно сделать в 2 клика — написать в комментариях, сэкономив кучу времени и сотни тысяч рублей.
А теперь классическая история из практики по услуге «Осмотр перед покупкой»
«Хозяйский» Opel Zafira (2013 г., пробег 230 000 км) за 750 000 рублей.
Мы заранее дали клиенту расклад по этой машине, но он всё же решил заказать осмотр.
Что показал осмотр:
Собственник искренне «не слышит», как стучит двигатель. Это вообще суперспособность продавцов — не замечать критические косяки своего авто.
Кузов — сплошной ремонт, живого места нет.
В отчетах 4 ДТП. В списке работ: ремонт левой панели фары, арки, окрас бампера, капота, крыла, стойки, кронштейнов… Короче, Opel методично получал удары по левой стороне, попутно задевая то морду, то заднюю часть.
Как в той шутке: что осталось от машины? Руль, колеса и сиденье водителя.
Верите в примету, что если машина начала биться в одно и то же место, то это проклятье до конца её дней?
На этом Опеле теория подтвердилась на все 100%.
К чему этот пост? Про «честность» всё давно понятно. Но мы хотим напомнить: у каждого авто есть цена и есть реальное состояние.
Если мы видим, что на рынке сейчас просто НЕТ живых машин под ваши критерии — мы скажем об этом прямо и откажем в подборе.
Лучше вы немного расстроитесь сейчас, чем потом будете стоять на трассе у разбитого корыта и думать, кому слить этот хлам.
Напишите в комментариях свой запрос - мы свяжемся с вами!
— эту фразу в последнее время нам приходится говорить чаще, чем хотелось бы.
На авторынке наступили странные времена. Появился отдельный вид запросов, по которым найти живую машину не то что в хорошем, а даже в удовлетворительном состоянии — миссия невыполнима.
Именно поэтому мы всегда просим: оцените свои критерии и бюджет ДО того, как начнете искать. У нас это можно сделать в 2 клика — написать в комментариях, сэкономив кучу времени и сотни тысяч рублей.
А теперь классическая история из практики по услуге «Осмотр перед покупкой»
«Хозяйский» Opel Zafira (2013 г., пробег 230 000 км) за 750 000 рублей.
Мы заранее дали клиенту расклад по этой машине, но он всё же решил заказать осмотр.
Что показал осмотр:
Собственник искренне «не слышит», как стучит двигатель. Это вообще суперспособность продавцов — не замечать критические косяки своего авто.
Кузов — сплошной ремонт, живого места нет.
В отчетах 4 ДТП. В списке работ: ремонт левой панели фары, арки, окрас бампера, капота, крыла, стойки, кронштейнов… Короче, Opel методично получал удары по левой стороне, попутно задевая то морду, то заднюю часть.
Как в той шутке: что осталось от машины? Руль, колеса и сиденье водителя.
Верите в примету, что если машина начала биться в одно и то же место, то это проклятье до конца её дней?
На этом Опеле теория подтвердилась на все 100%.
К чему этот пост? Про «честность» всё давно понятно. Но мы хотим напомнить: у каждого авто есть цена и есть реальное состояние.
Если мы видим, что на рынке сейчас просто НЕТ живых машин под ваши критерии — мы скажем об этом прямо и откажем в подборе.
Лучше вы немного расстроитесь сейчас, чем потом будете стоять на трассе у разбитого корыта и думать, кому слить этот хлам.
Напишите в комментариях свой запрос - мы свяжемся с вами!
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…