ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.1 270▲ 2,2 %+27 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.30 034▼ 7,6 %было 37 028
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.386▲ 32,8 %было 331
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.58▼ 17,1 %было 72по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.26▼ 0,9 %было 27после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.899▲ 9,2 %было 823
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.70,8 %▲ 4,6 п. п.пунктир — было 66,2 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.1,29 %▲ 0,4 п. п.
было 0,89 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.5,4▼ 3,8 %было 6,4
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,5 %▼ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+27подписчиков за период
+16 самый большой прирост · 23 окт 2026−5 самая большая убыль · 25 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
30 034просмотров за период▼ 7,6 %
Средний охват поста — 899 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
1,29 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 0,4 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 03:29 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
СДнем работника автомобильного и городского пассажирского транспорта !
Транспортная система Санкт-Петербурга является одной из самых масштабных в стране.
Сейчас мы находимся в авангарде преобразований: системно обновляем подвижной состав, вводим цифровые сервисы и запускаем новые маршруты. За каждым значимым достижением отрасли стоит слаженная работа многотысячного коллектива.
Выражаю признательность водителям, кондукторам, инженерам, диспетчерам, механикам и всем тем, кто обеспечивает надежную и стабильную работу пассажирского транспорта нашего города. Благодарю вас за высокий профессионализм, ответственный труд и обеспечение комфорта миллионов пассажиров. Желаю вам крепкого здоровья, благополучия и новых трудовых достижений!
Сегодня российские транспортники встречают День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. Для петербургского Горэлектротранса эта дата красиво завершает праздничную неделю, на которой мы праздновали 90-летие нашего троллейбуса.
▶ Посвящаем эту видеооткрытку всем троллейбусным коллективам Санкт-Петербурга!
В Князь-Владимирском соборе прошел первый торжественный молебен, посвященный Днюработника автомобильного и городского пассажирского транспорта
Инициатором мероприятия выступило волонтерское объединение СПб ГКУ «Организатор перевозок». Представители транспортных предприятий города, в том числе директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак, собрались, чтобы помолиться за тех, кто ежедневно обеспечивает движение Петербурга, вспомнить подвиг транспортников в годы блокады Ленинграда и отметить значимость их труда.
Особое значение молебна подчеркнул настоятель Князь-Владимирского собора иерей Илия Макаров. Он отметил, что труд работников транспортной отрасли — это не только перевозка пассажиров, но и большая техническая и организационная работа, имеющая стратегическое значение для города.
Пусть в каждом пути сопровождают нас безопасность, взаимное уважение и добрые напутствия. Благодарим всех работников транспортной отрасли за преданность своему делу, ответственность и ежедневный труд на благо Петербурга!
⭐️ Обеспечиваем надежность и гарантируем движение⭐️
Чтобы автобус, трамвай или троллейбус вовремя вышел на линию, недостаточно одного водительского мастерства. Подвижной состав нуждается в постоянном техническом обслуживании, а инфраструктура - в профессиональном уходе и своевременном ремонте.
Слесари, электромеханики, мастера, инженеры и другие технические специалисты проверяют оборудование, выявляют неисправности, поддерживают контактную сеть и пути в рабочем состоянии, внедряют технические решения. Их работа часто остается за кадром, но именно она помогает предотвращать сбои и обеспечивать надёжность транспортной системы.
Сегодня рассказываем о специалистах Третьего парка, БалтНедвижСервиса и Транспортной концессионной компании, чей труд связан с технической готовностью транспорта и инфраструктуры.
⭐️ Благодарим за квалификацию, точность и ответственное отношение к делу. Ваша работа - важная часть каждого безопасного рейса!
Сегодня важный день для всех нас — День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта! 🚌 🚎 🚃 🚇
Это тот день, когда мы принимаем поздравления и подводим итоги нашей с вами совместной работы.
Каждый из вас — важнейшее звено в большом транспортном механизме нашего любимого города. Водители, диспетчеры, кондукторы, контролёры, слесари — этот список можно перечислять долго.
🔝Важно одно: вы все — профессионалы! Благодаря вашему ежедневному титаническому труду транспортная артерия Северной столицы уверенно справляется с нагрузками, делая город доступным и комфортным для миллионов пассажиров.
Так исторически сложилось: транспортники Ленинграда — Петербурга всегда были надёжной опорой городской жизни. В тяжёлые годы блокады они помогали эвакуировать людей и раненых, доставляли продовольствие и боеприпасы, а сегодня продолжают держать ритм мегаполиса — и это происходит независимо от условий: будь то суровая зима, пиковые нагрузки или масштабные городские события.
Трамвай, троллейбус, автобус, метро — это не просто общественный транспорт, а часть петербургского характера.
🥳 Поздравляю вас, коллеги, с нашим праздником! Желаю вам удачи, прорывных решений, здоровья и тёплого семейного счастья!
С уважением, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.
🚎 90 лет троллейбусному движению в Петербурге: от ЯТБ-1 до современных машин
Сегодня в Экспозиционно-выставочном комплексе Горэлектротранса состоялся праздник «Вехи троллейбусной истории», посвящённый 90-летию троллейбусного движения в Петербурге.
Гости увидели 23 единицы техники: от раритетных машин первых десятилетий работы троллейбуса до современных моделей. Среди экспонатов были легендарный ЯТБ-1 1936 года выпуска, ЗиУ-5Г, ЗиУ-9Б, а также современные «Адмирал», «Ольгерд» и «Синара».
Особое внимание привлекли две новинки ретроэкспозиции. Троллейбус ПТЗ-5283-03 № 4969 «Юбилейный» был выпущен в 2004 году к 70-летию Петербургского трамвайно-механического завода. Модель отличалась обновленным дизайном кузова, а этот экземпляр остался единственным в своем исполнении.
Еще один необычный экспонат - грузовой троллейбус СВАРЗ ТГ-3М 1970 года выпуска. В свое время он перевозил товары для крупнейших московских универмагов: ГУМа, ЦУМа и «Детского мира». В Петербург машина прибыла в 2017 году и пополнила коллекцию исторической техники Горэлектротранса.
Для посетителей также подготовили интерактивные площадки аварийно-восстановительной службы «Носорог» и Энергохозяйства, детские мастер-классы, посвящение юных любителей техники в «Юные друзья Горэлектротранса» и ретроконцерт «Стихи и песни о троллейбусе».
🎉 Праздник объединил историю, инженерные решения разных эпох и интерес к городскому электротранспорту. Сохранение раритетных машин помогает не только знакомить петербуржцев с транспортным наследием города, но и показывать, как менялся троллейбус на протяжении девяти десятилетий.
Пассажирская поездка складывается из множества процессов: необходимо организовать движение, обеспечить работу транспортной инфраструктуры, поддерживать связь между службами и помогать пассажирам получать нужную информацию.
Особая роль в этой системе принадлежит специалистам, которые занимаются диспетчеризацией внешнего автомобильного транспорта и обслуживанием пригородных железнодорожных направлений. Их работа требует собранности, точности и умения оперативно решать возникающие задачи.
Сегодня рассказываем о сотрудниках Агентства внешнего транспорта и Северо-Западной пригородной пассажирской компании. Они помогают поддерживать слаженную работу транспортных связей Петербурга с другими территориями и обеспечивать организацию пассажирского сообщения.
⭐️ Благодарим за ответственность, профессионализм и внимание к задачам, от которых зависит удобство поездок тысяч людей!
«Спешат герои на свои маршруты!»: премьера художественного видеоролика ко Дню работника автомобильного и городского пассажирского транспорта покорила сердца зрителей 📽
🎞 Ролик был представлен накануне в рамках концерта в БКЗ «Октябрьский», посвященного профессиональному празднику работников и ветеранов транспортной отрасли. На кадрах - пробуждение города вместе с героями, которые утром выходят на маршруты.
🚃 В главных ролях мини-фильма - робот-доставщик и беспилотный трамвай. На рассвете они едут по красивым улицам и гранитным набережным Петербурга, спешат довезти людей и заказы. За кадром - стихи о любимом городе: "Путь разных судеб, разных берегов, но по маршрутам Северной столицы".
🌉 Слоган - «Сводим мосты, меняем городскую реальность» - как нельзя лучше передаёт главное: транспорт меняется, становится умнее и ближе к людям, но за любыми технологиями по-прежнему стоит забота о человеке.
Спасибо всем причастным к созданию видеоролика, и, конечно, тем, кто каждый день выходит на маршруты, чтобы город жил, двигался и дышал.
🛣 С праздником, всех тех, кто поддерживает жизнь транспортной артерии нашего любимого города! Пусть дорога всегда будет доброй, попутчики - благодарными, а дома ждут тепло и уют.🚋💛
🚌 Праздник для тех, кто обеспечивает движение города!
В Большом концертном зале «Октябрьский» состоялся праздничный концерт, посвящённый Дню работника автомобильного и городского пассажирского транспорта.
С профессиональным праздником работников отрасли со сцены поздравили вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и заместитель председателя Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Николай Бондаренко.
В адрес транспортников прозвучали слова благодарности за профессионализм, преданность делу и ежедневный труд, благодаря которому общественный транспорт обеспечивает комфортное и безопасное передвижение миллионов пассажиров. Сегодня в транспортной отрасли Северной столицы работают порядка 50 тысяч человек.
Особые слова признательности - ветеранам отрасли, чей многолетний труд и преданность профессии служат примером для новых поколений транспортников.
🎶 Праздничную атмосферу создавали Василий Герелло, заслуженный артист Санкт-Петербурга Григорий Чернецов, Юрий Лоза, Алиса Мон, Сергей Любавин, шоу-группа «Доктор Ватсон» и ансамбль «Сладкий сон», а также традиционное выступление Андрея Лызина и группы «Скорая помощь», номера Театра спорта.
❤️ Спасибо каждому, кто ежедневно обеспечивает работу транспортной системы города: выходит на маршруты, управляет автобусами и трамваями, обслуживает инфраструктуру метро и помогает Петербургу оставаться мобильным и комфортным.
🎉 С наступающим профессиональным праздником, дорогие коллеги! Желаем здоровья, благополучия и новых успехов!