Морспасслужба

⚓️ Главное за неделю

1⃣ Специалисты Северного филиала Морспасслужбы завершили плановое обслуживание навигационных знаков в порту Мурманск

2⃣ Северный филиал Морской спасательной службы продолжает акцию «Открытый борт»

3⃣ Второй помощник капитана спасательного буксира «Капитан Беклемишев» Северного филиала Морспасслужбы Александр Зарчиков стал участником Международного кинофестиваля «Северный Характер»

4⃣ Указом Президента Дмитрий Ядров назначен министром транспорта

5⃣ В рубрике «История Морспасслужбы» – первые спасательные станции на Мурмане

6⃣ Героем рубрики «Профессии сильных» стал боцман Приморского филиала Морспасслужбы Рафик Расулович Раимжанов

⚓️ В рубрике «Профессии сильных»: боцман Приморского филиала Морспасслужбы Рафик Расулович Раимжанов, отметивший в этом году 35 лет работы в родном Учреждении.
 
🌊 Каждый моряк знает: хорошая палубная команда держится на опыте боцмана. В Приморском филиале Морспасслужбы таким надежным «хозяином палубы» уже много лет остается Рафик Расулович Раимжанов. В 1988 году окончил Владивостокскую мореходку, а в 1991 году пришел в Морспасслужбу. Почти тридцать лет он отработал матросом первого класса на буксирах Приморского и Сахалинского филиалов, а с 2018 года занимает должность боцмана. За эти тридцать пять лет за его плечами более сорока спасательных операций и сложнейших буксировок.
 
👤 За годы работы Рафику Расуловичу доводилось попадать в ситуации, где проверяется на прочность не только флот, но и человеческий характер. Один из самых памятных рейсов пришелся на рубеж 1999 и 2000 годов. Тогда спасательный буксир «Ирбис» в связке с ледоколом вел плавучие доки северным путем вокруг Канады на Багамские острова. Проливы были настолько узкими, что маневрировать приходилось буквально с ювелирной точностью. Когда вышли к Гренландии, моряков встретил настоящий лабиринт из дрейфующих айсбергов, но столкновения удалось избежать.
Главное испытание ждало караван в проливе Ньюфаундленд, где разыгрался сильнейший шторм.
«Напор стихии был такой, что буксирные тросы оборвало и у ледокола, и у нашего "Ирбиса", – вспоминает Рафик Раимжанов. – Док ледокола успел выбросить якорь и зацепился, а наш затянуло в бухту, и он попал на камни. Нам удалось провести водолазный осмотр прямо на месте. Повреждения оказались не критическими, и док благополучно довели до Багамских островов, где позже построили судоремонтный завод».
 
🚢 Сегодня в обязанности боцмана входит не только порядок на судне, на палубах и исправность якорного и шлюпочного оборудования. Рафик Раимжанов – мастер виртуозного управления судовыми кранами при погрузочных работах и передачи тяжелого спасательного снаряжения на волне.
К его практическому совету прислушиваются не только молодые матросы, для которых он стал наставником, но и опытные капитаны. За многолетний добросовестный труд Рафик Расулович отмечен Благодарностью Министра транспорта РФ, Почетными грамотами ФГБУ «Морспасслужба» и другими ведомственными наградами. Но главной наградой для себя боцман считает авторитет среди экипажа и уверенность в том, что на его палубе всегда полный порядок.

⚓️️ В рубрике «История Морспасслужбы» рассказываем о первых спасательных станциях на Мурмане

🦺 Официальная история морского спасания на Мурманском побережье начинается в начале прошлого века. В то время плавание в северных широтах было делом рискованным: частые шторма, слабое навигационное оборудование, да и сами суда были не всегда надежными. Импульсом к созданию специализированной службы стала трагедия осени 1894 года, когда шторм в Белом море уничтожил 25 судов.

➡️ 30 декабря 1894 года при Санкт-Петербургском отделении Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству был образован Комитет для помощи поморам Русского Севера. Опеку над структурой взяли великий князь Александр Михайлович и великая княгиня Ксения Александровна. Александр Михайлович, военный моряк, знал о бедствиях на море не понаслышке, а его молодая жена Ксения покровительствовала Обществу спасения на водах.  

📅 25 января 1902 года Главное управление Императорского Российского общества спасания на водах приняло решение об обустройстве первых спасательных станций в Териберке и Рынде. В 1902-1903 годах по проекту архитектора А. С. Купинского были возведены двухэтажные станционные здания. В зданиях была предусмотрена баня, хлев для коровы и крытый навес для шлюпок и спасательных принадлежностей. Помещения первого этажа предназначались для квартиры шкипера и приемного покоя – на случай принятия спасенных людей. Здесь же была кладовая станции. На втором этаже размещались команды спасательных ботов. 

📍 Параллельно в Норвегии в кратчайшие сроки были построены два спасательных бота – «Великий Князь Александр Михайлович» и «Великая Княгиня Ксения Александровна». 11 апреля 1903 года суда приступили к дежурству. По утвержденному регламенту боты патрулировали побережье Кольского полуострова в период ежегодной навигации с 1 апреля по 1 ноября. По некоторым данным, за период с 1903 по 1910 год спасатели оказали помощь 347 судам и спасли 1247 человек.

✔️ В июле 2019 года в Териберке на месте исторического расположения объекта была установлена мемориальная доска в память о первой спасательной станции Мурмана.

Указом Президента Дмитрий Ядров назначен министром транспорта

Дмитрий Викторович в транспортной отрасли более 16 лет. Окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности «Инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства».

С 2010 по 2019 годы работал в Госкорпорации по организации воздушного движения, где прошел путь от диспетчера радиолокационного управления и процедурного контроля до директора по стратегическому развитию корпорации.

В 2019 году назначен заместителем руководителя Росавиации, а в 2023 году возглавил ведомство. С 22 октября 2026 года – министр транспорта Российской Федерации.

Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, орденом Александра Невского.

Поздравляем с назначением и продолжаем работу 🤝

#КадрыТранспорта

⚓️ Второй помощник капитана спасательного буксира «Капитан Беклемишев» Северного филиала Морспасслужбы Александр Зарчиков стал участником Международного кинофестиваля «Северный Характер». Он представит в Мурманске свою документальную ленту «Крен».

🚢 Картина рассказывает об экипаже рыбопромыслового судна, проведшем в автономном рейсе без захода в порты пять месяцев. У фильма нет заранее написанного сценария – сюжет продиктован суровыми реалиями работы в море.

👤 Автор объединил личный опыт моряка и документалиста, подняв важные вопросы безопасности мореплавания. В ленте упоминается трагедия траулера «Дальний Восток», ставшая серьезным уроком для всей отрасли. Показ фильма призван еще раз напомнить о цене строгого соблюдения правил безопасности в море.

📽 Кинофестиваль пройдет в Мурманске со 2 по 8 ноября. В этом году оргкомитет получил 420 заявок из 11 стран мира, а ключевой темой фестиваля стала «Сила характера».

⚓️️ Северный филиал Морской спасательной службы продолжает акцию «Открытый борт». В гости к морским спасателям в Мурманске пришли шестнадцать учеников шестого класса из гимназии № 6, в числе которых были и дети работников филиала.

👥 Экскурсия школьников прошла на многофункциональном аварийно-спасательном судне «Сивуч», которое в данный момент находится в аварийно-спасательной готовности в порту Мурманска. Экскурсию организовал заместитель директора филиала по флоту и безопасности мореплавания Леонид Ирлица, а провел её старший помощник капитана Борис Черкашин.

🚢 Ребятам показали устройство корабля, ходовой мостик и машинное отделение, рассказали о работе капитана, механиков, матросов и судового повара. Школьники смогли не только узнать о тонкостях морских профессий, но и лично примерить настоящие гидрокостюмы и спасательные средства. Экипаж подробно ответил на все вопросы маленьких гостей о правилах безопасности на воде и буднях спасательного флота, а завершилась встреча традиционным чаепитием прямо на борту «Сивуча».

✔️️ Цель акции «Открытый борт» – расширить знания школьников о водном транспорте и морских профессиях (капитан, помощник капитана, механик, боцман, матрос, повар судовой). Познакомить ребят с устройством судов, его основными частями и функциями. Сформировать представление о работе экипажей спасательных судов и важности соблюдения правил безопасности на судне.

⚓️️ Специалисты Северного филиала Морспасслужбы завершили плановое обслуживание навигационных знаков в порту Мурманск. Эти плавучие ориентиры обозначают границы акватории ФГУП «Атомфлот» и гарантируют безопасный проход судов в сложной портовой зоне.

➡️ Работы выполнялись по договору с «Гидрографическим предприятием» Госкорпорации «Росатом». Операция проходила в сложных заполярных условиях: сильный шквалистый ветер осложнял точное позиционирование и требовал от команды специалистов Северного филиала максимальной концентрации.

🚢 В работах на акватории порта был задействован арктический  спасательный буксир «Тиман». Благодаря высокому мастерству экипажа, надежности техники и опыту специалистов знаки обслужили с ювелирной точностью и в обозначенный срок, несмотря на непогоду. Заказчик высоко оценил оперативность и качество работы морских спасателей.

⚓️ Главное за неделю

1⃣ Героем рубрики «Профессии сильных» стал спасатель 2 класса Сахалинского филиала ФГБУ «Морспасслужба» Сергей Павлович Бычков

2⃣ Морспасслужба запустила новую рубрику «История Морспасслужбы», первый выпуск которой посвящен ветерану и в недавнем прошлом советнику директора Северного филиала Василию Федоровичу Кореневу

3⃣ Андрей Никитин доложил Владимиру Путину о проектах в сфере морского и речного транспорта

4⃣ Во Владивостоке начала работу отраслевая конференция «Шиппинг ДВ»
 
5⃣ Ещё одним героем рубрики «Профессии сильных» стал капитан-наставник Балтийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» Александр Александрович Ковалёв

6⃣ Специалисты Морспасслужбы приняли участие в Международной конференции – OMR 2026        

7⃣ В рубрике «Видео дня» – МФАСС «Спасатель Демидов» проекта MPSV07 Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы

⚓️️ 🎥 В рубрике «Видео дня» представляем МФАСС «Спасатель Демидов» проекта MPSV07 Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы

⚓️️ Представители Морской спасательной службы приняли участие в VII Международной конференции OMR 2026, посвящённой освоению Арктики и континентального шельфа. На ключевых дискуссионных площадках форума эксперты Морспасслужбы поделились практическим опытом работы в арктических условиях – от защиты морских месторождений до водолазной медицины.

👤 Заместитель руководителя Морспасслужбы Александр Науменко выступил сопредседателем круглого стола, посвященного безопасности шельфовых проектов. В своем докладе он детально осветил вопросы готовности спасательных сил к ликвидации аварийных разливов нефти и рассказал о перспективах развития систем аварийно-спасательного обеспечения в сложных условиях Крайнего Севера.

🤿️ Важной частью арктической повестки конференции стал доклад главного врача учреждения по водолазной медицине Ивана Лепетинского. Он представил для обсуждения порядок оказания первой помощи при водолазных спусках и работах, подчеркнув, насколько критично обеспечить поддержку прямо на месте проведения операций – до подключения дальнейших этапов медицинского сопровождения.

✔️️ Комплексный подход Морспасслужбы, объединяющий современный спасательный флот, готовность к ликвидации чрезвычайных ситуаций и специализированную медицину, стал важным вкладом в выработку новых отраслевых стандартов безопасности в Арктике на конференции.