СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.2880,0 %+0 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.1 217▼ 40,0 %было 2 048
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.43▲ 5,8 %было 41
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.58▼ 19,3 %было 72по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.26▼ 3,5 %было 27после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.111▼ 46,0 %было 205
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.38,4 %▼ 32,7 п. п.пунктир — было 71,1 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.3,53 %▲ 1,5 п. п.
было 2,00 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.1,7▲ 21,1 %было 1,4
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,5 %▼ 0,9 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
0подписчиков за период
+2 самый большой прирост · 13 окт 2026−2 самая большая убыль · 18 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
1 217просмотров за период▼ 40,0 %
Средний охват поста — 111 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
3,53 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 1,5 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 22:30 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
🛣️ Дорогие друзья, коллеги! От всей души поздравляю вас с Днём работников дорожного хозяйства!
С 2021 года в Бурятии отремонтировано более 1000 километров дорог и 88 мостов. За каждым из этих километров - ваш труд, ваши ранние подъёмы и работа в любую погоду. Спасибо вам за терпение, ответственность и преданность делу.
Особые слова благодарности – ветеранам отрасли, которые заложили основы профессиональных традиций и бережно передают их новым поколениям дорожников.
Желаю вам крепкого здоровья, тепла и поддержки близких, стабильности и процветания. Пусть работа приносит удовлетворение, а дороги - и на работе, и в жизни - будут добрыми и ровными!
Сегодня 18 октября традиционно отмечают День работника дорожного хозяйства. Именно благодаря их профессионализму, каждый из нас может спокойно добираться домой, на работу, навещать близких, встречаться с друзьями и путешествовать. С праздником всех причастных!
Поздравление врио министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Марины Кочериной с Днём работника дорожного хозяйства
«Дорогие друзья! Уважаемые ветераны и работники дорожной отрасли Республики Бурятия!
От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником — Днём работника дорожного хозяйства!
Этот год для нашей отрасли особенный. Мы подходим к празднику с серьёзными результатами. За последние пять лет в республике отремонтировано и реконструировано более 1000 километров дорог и 88 мостов. Только в 2026 году на развитие дорожной инфраструктуры в рамках национального проекта « Инфраструктура для жизни» направлено около 8 миллиардов рублей. К нормативному состоянию мы приводим около 90 километров региональных и местных дорог, введем в эксплуатацию пять мостовых сооружений.
Эти цифры — не просто статистика. За каждой из них стоит труд тысяч людей: дорожных рабочих и машинистов, инженеров и геодезистов, лаборантов и проектировщиков, водителей и ремонтников. Тех, кто в любую погоду — в летний зной и зимнюю стужу, в дождь и снегопад — выходит на трассу, чтобы дороги Бурятии были безопасными и надёжными.
Особые слова благодарности — нашим ветеранам. Вы заложили фундамент дорожной отрасли республики, передали молодому поколению бесценный опыт, знания и главное — любовь к своему делу. Без вас, без вашей самоотверженности и профессионализма не было бы сегодняшних достижений. Низкий поклон вам за многолетний труд!
Сегодня перед нами стоят масштабные задачи. До 2030 года мы должны довести долю опорной сети дорог Бурятии в нормативном состоянии до 85%, а также долю региональной дорожной сети до 60%. Впереди — строительство девяти путепроводов в Улан-Удэ и Заиграевском районе, завершение строительства транспортного перехода через реку Уду, ремонт сотен километров трасс. Уверена, что вместе мы справимся с этими задачами. Наши дорожники — это люди, которые умеют работать на совесть и доводить начатое до конца.
Дорогие коллеги! Желаю вам крепкого здоровья, благополучия, уверенности в завтрашнем дне и новых профессиональных побед. Пусть ваша работа приносит радость, а дороги, которые вы строите, служат людям долгие годы. Пусть в ваших домах всегда будет тепло и уют, а на трассах — порядок и безопасность.
Поздравление врио министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Марины Кочериной с Днём работника дорожного хозяйства
«Дорогие друзья! Уважаемые ветераны и работники дорожной отрасли Республики Бурятия!
От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником — Днём работника дорожного хозяйства!
Этот год для нашей отрасли особенный. Мы подходим к празднику с серьёзными результатами. За последние пять лет в республике отремонтировано и реконструировано более 1000 километров дорог и 88 мостов. Только в 2026 году на развитие дорожной инфраструктуры в рамках национального проекта « Инфраструктура для жизни» направлено около 8 миллиардов рублей. К нормативному состоянию мы приводим около 90 километров региональных и местных дорог, введем в эксплуатацию пять мостовых сооружений.
Эти цифры — не просто статистика. За каждой из них стоит труд тысяч людей: дорожных рабочих и машинистов, инженеров и геодезистов, лаборантов и проектировщиков, водителей и ремонтников. Тех, кто в любую погоду — в летний зной и зимнюю стужу, в дождь и снегопад — выходит на трассу, чтобы дороги Бурятии были безопасными и надёжными.
Особые слова благодарности — нашим ветеранам. Вы заложили фундамент дорожной отрасли республики, передали молодому поколению бесценный опыт, знания и главное — любовь к своему делу. Без вас, без вашей самоотверженности и профессионализма не было бы сегодняшних достижений. Низкий поклон вам за многолетний труд!
Сегодня перед нами стоят масштабные задачи. До 2030 года мы должны довести долю опорной сети дорог Бурятии в нормативном состоянии до 85%, а также долю региональной дорожной сети до 60%. Впереди — строительство девяти путепроводов в Улан-Удэ и Заиграевском районе, завершение строительства транспортного перехода через реку Уду, ремонт сотен километров трасс. Уверена, что вместе мы справимся с этими задачами. Наши дорожники — это люди, которые умеют работать на совесть и доводить начатое до конца.
Дорогие коллеги! Желаю вам крепкого здоровья, благополучия, уверенности в завтрашнем дне и новых профессиональных побед. Пусть ваша работа приносит радость, а дороги, которые вы строите, служат людям долгие годы. Пусть в ваших домах всегда будет тепло и уют, а на трассах — порядок и безопасность.
Принял участие в IX Международном форуме «Российская энергетическая неделя-2026». Это ключевая площадка, где определяются векторы развития всей отрасли на годы вперёд. В этом году форум собрал более 5300 представителей из 66 стран, и главной темой стало движение «от энергоресурсов и технологий к будущему процветанию».
Отдельно остановлюсь на сессии, посвящённой энергоснабжению удалённых территорий и развитию малой распределённой генерации. Для Бурятии с её огромными расстояниями и рассредоточенными потребителями это не абстрактная тема, а ежедневная практика.
В этом году «Россети Сибирь» направят на развитие электросетевого комплекса Бурятии более 2,3 млрд рублей. Ключевой проект уже реализован - в сентябре в Улан-Удэ поставлен под напряжение новый питающий центр 110 кВ «Культурная» мощностью 32 МВА. Впервые в республике кабель проложен под дном реки Уды методом горизонтально-направленного бурения.
По расчётам Бурятского РДУ, среднегодовой темп прироста потребления электроэнергии в ближайшие шесть лет превысит 6,5%. Это связано с развитием Озерного ГОКа, ростом потребностей Восточного полигона. Мы также готовим базу для новых генерирующих мощностей и модернизации Улан-Удэнской ТЭЦ-2.
Отопительный сезон 2026–2027 годов проходит спокойнее предыдущего - аварийность из года в год снижается.
То есть обновление генерации и сетей, поддержка инвестиций - всё это работает на энергобезопасность жителей и экономику республики.
На связи из Москвы. По видеосвязи сегодня открыли сразу два важных дорожных участка после капитального ремонта: в Баргузинском и Селенгинском районах.
🚥 В Гусиноозерске отремонтировали дорогу на Проезжей улице. Здесь уложили два слоя асфальта, сделали тротуары с тактильной плиткой, предусмотрели ливневку. Проложили коммуникации и смонтировали освещение. Начали ремонт в декабре прошлого года, и закончили на два месяца раньше срока! 💪
Улица Проезжая около 1,5 км - одна из самых важных транспортных артерий Гусиноозерска. По ней едут к центральной районной больнице, Гусиноозерской ГРЭС и станции Загустай. Здесь же расположены детский сад № 7 и гемодиализный центр. Обновилась дорога через нацпроект «Инфраструктура для жизни». Поздравляю жителей с новой дорогой!
🚥 Поздравляю Баргузин с тем, что еще один разрыв грунтовый исчез на пути в район. На этот раз отремонтировали 4,6 км региональной дороги к Баргузинскому дацану (лику богини Янжимы) и к границе с Курумканским районом.
Здесь работы было очень много. Заменили «слабый» грунт, устроили земполотно и уложили асфальт. Кроме того, заасфальтировали площадку перед дацаном и установили освещение, дорожные знаки, нанесли разметку, обустроили пешеходные переходы. Важно, что справились дорожники точно в срок! Поздравляю с новым участком!👍
Новый участок - часть большой дороги: Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан-Новый Уоян. И мы обязательно ее всю покроем асфальтом, чтобы у нас не осталось грунтовых разрывов до Баргузина. В 2024 году отремонтировали соседний участок дороги с 347 по 360 км. Он соединил сразу три села: Улюн, Улюкчикан и Ярикта. Сегодня дорога стала еще более комфортной для местных жителей, бизнеса и туристов. С каждым новым участком сокращается путь в районы. Длина та же, а время в пути в разы меньше. Когда-то до Курумканского района 8 часов ехали, сейчас и за три доезжают.
У нас есть поддержка Президента. Благодаря ей республика продолжает стройки, ремонты, в целом развивается. Нацпроекты Президента – это не план на бумаге. Это реальные задачи, которые при общей слаженной работе дают отличные результаты. Работаем ✊️
14 и 15 октября в Москве проходит форум «Общественный транспорт 2026». В работе форума принимают участие заместитель Председателя Правительства РФ М.Ш. Хуснуллин и А.С. Цыденов - как председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система».
Сегодня на пленарном заседании речь шла о том, как поддержать регионы и обновить подвижной состав, как синхронизировать заказы с возможностями заводов, как цифровизировать перевозки, где найти инвестиции и кадры. Главная задача - общественный транспорт должен быть удобным, безопасным и доступным для пассажиров.
У нас уже есть хорошие результаты. Только в 2026 году в Улан-Удэ пришло 64 новых автобуса. В июне - 9 «Волгабасов». В августе, в день визита Президента РФ В. В. Путина - 27 ПАЗов за счёт Единой президентской дальневосточной субсидии. В сентябре - ещё 28 автобусов среднего класса по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Общая стоимость - 428,9 млн рублей. Они уже обслуживают наших жителей. А с 2020 года автопарк республики пополнился на 293 современных автобуса.
