🚩 LADA клуб Лада Azimut Niva Travel Iskra Vesta

Lada Azimut: АвтоВАЗ выводит на рынок кроссовер с “прорывными” для России опциями - от кругового обзора до электропривода сидений!

📺 Камеры кругового обзора 360!

🛐 Панорамная крыша!

💺Передние кресла регулируются электроприводом: джойстиками можно сдвинуть сиденье вперед и поднять его. Там же настраивается поясничный подпор. Для российского автомобиля это новая функция. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов отдельно отметил электрорегулировки сидений среди новшеств модели.

🌡️Двухзонный климат-контроль обеспечивает возможность водителю и пассажиру задавать настройки температуры отдельно. Информация о выбранном режиме дублируется на мультимедийном экране. Чемезов назвал эту функцию одной из новых для автомобилей ВАЗ.

🧳Для перевозки крупного груза задние спинки можно сложить из багажника: для этого там установлены специальные рукоятки. Они освобождают место без необходимости идти к заднему ряду и складывать сиденья вручную.

⁉️Какая из этих 5 фишек вам нравится больше всего? )

Готовы за такую комплектацию заплатить 2.5 млн?

АвтоВАЗ начал производство обновлённой Lada Niva Bronto: новый мотор, однорычажная раздатка

Новый двигатель 1.8 л (90 л.с.). Вместо прежнего 1,7-литрового мотора (83 л.с.) внедорожник получил новый 8-клапанный агрегат объёмом 1,8 литра. Мощность выросла на 7 л.с., а крутящий момент увеличился со 129 до 153 Нм. Прибавка тяги заметна на низких оборотах (около 124 Нм уже при 1000 об/мин), что критически важно на бездорожье для прокручивания тяжёлых колёс.

Один рычаг раздатки. В салоне полностью переработали управление трансмиссией. Вместо привычной схемы с двумя маленькими рычагами (блокировка и понижающая передача) теперь установлен один общий рычаг раздаточной коробки. Выбор режимов осуществляется по траектории, похожей на схему обычной КПП или раздатки Niva Travel. Это существенно упростило эргономику, снизило уровень вибраций и трансмиссионного шума в салоне.

Усиленная конструкция. Сохранены и улучшены все фирменные решения Bronto: усиленные передняя подвеска и задний мост, изменённое передаточное число главной пары (4.1), а также винтовые самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы на обеих осях. Дополнительно усилена защита картера двигателя и самой раздатки.

Безопасность и кузов. Впервые для этой модификации в руле появилась фронтальная подушка безопасности водителя. Также внедрены более эффективная тормозная система и двухсторонняя оцинковка ключевых деталей кузова.

В Санкт-Петербурге прошел форум-выставка «Российский промышленник 2026», на котором в том числе выступил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Параллельно все посетители мероприятия могли изучить главную новинку года – кроссовер Lada Azimut.

Сразу с хорошего: даже в военном зеленом цвете машина смотрится свежо и нарядно, вызывая интерес у всех проходящих мимо, вне зависимости от того, простые это посетители выставки или профильные эксперты из отрасли. Отдельного упоминания стоит компоновка кузова. Azimut, как известно, построен на удлиненной (+40 мм) платформе Lada Vesta, но сам при этом короче её – длина чуть больше 4,4 метров. То есть, колеса кроссовера расставлены как бы по краям кузова, что обеспечивает больше запаса внутри.

Lada Azimut достаточно высокий – 1838 мм. Заявленный клиренс 208 мм похож на правду. По периметру не пожалели защитного пластика, что благо. А вот колеса с низкопрофильными шинами Pirelli размерности 235/45R18 – из излишеств. Комплект хорошей зимней резины обойдется около 100 000 рублей.

Предположения не обманули: простор – первое, что ощущается в салоне кроссовера. Второе – совершенно новый уровень интерьера, не характерный ранее для продукции «АвтоВАЗа».

Источник "Движок"

Подпишись на Азимут в Максе:
👇👇👇
https://max.ru/join/S2lusvG9srmrPqS6NiRUUKSTAq-Dx0CN-uLeYD56u0Y

------

💥Стало известно, сколько будет стоить базовый кроссовер Lada Azimut.
По прогнозу журналиста Максима Кадакова, цена составит около 2 млн рублей, возможно, чуть больше или меньше. Другой источник, близкий к АвтоВАЗу, сообщил, что базовая версия будет стоить даже чуть ниже 2 млн — вероятно, от 1 999 999 рублей. Для красивой картинки, видимо)

Подпишись на чат владельцев в Макс:
👇👇👇
https://max.ru/lada_forum/AaEXe07QQ08

Это Илон Маск ещё Ладу Азимут не видел)

Азимут Клуб
👇👇👇
https://max.ru/lada_forum/AaEXe07QQ08

--------------------

Минпромторг: производство и продажи автомобилей Лада могут упасть на 20—25%
 
Приостановка программы льготного автокредитования может до четверти снизить производство и продажи АвтоВАЗа до конца текущего года, сообщил замдиректора департамента по автомобильной промышленности и железнодорожному машиностроению Минпромторга Дмитрий Клементьев. Цитата по Интерфаксу:
 
— Понимаем, что до конца 2026 года с тем эффектом льготного автокредитования, который оно традиционно оказывает на легковой сегмент, продажи и производственные темпы нашего ведущего автопроизводителя в легковом сегменте — АвтоВАЗа — могут сокращаться примерно на 20—25%.
 
АвтоВАЗ это сообщение не комментирует. Думаю, что такого серьезного падения не будет, хотя остановка программы льготного автокредитования снижает количество посетителей дилерских центров

https://max.ru/lada_forum

Производство LADA Azimut на АВТОВАЗе набирает обороты!

С конвейера Волжского автозавода ежедневно выпускается несколько серийных кроссоверов LADA Azimut. Завод постепенно увеличивает темпы производства, чтобы к началу продаж сформировать достаточный запас автомобилей для рынка. По информации пресс-службы АВТОВАЗа, полный цикл — от стального листа до готовой машины — занимает несколько часов и состоит из множества этапов.

Штамповка. Процесс стартует с изготовления кузовных деталей. На современных прессах установлено около 200 новых штампов, которые под высоким давлением формируют из стальных заготовок сложные элементы кузова. Самый крупный из них весит 46 тонн. Наружные панели делают из оцинкованной стали, а внутренние детали — более толстые и прочные.

Сварка. Затем кузов попадает на роботизированную линию сварки. Более 5000 сварных точек наносят как роботы, так и опытные сотрудники. В отдельных случаях, например при работе с панорамной крышей и сдвижным люком, применяется лазерная сварка для повышенной точности.

Окраска. Далее кузов окрашивают в единый цвет. Сначала его погружают в ванну с катафорезным грунтом, затем наносят вторичный грунт, а швы и днище обрабатывают специальными составами. Завершается этап антикоррозионной обработкой — в скрытые полости кузова закачивают горячий воск.

Подготовка комплектующих. Параллельно для автомобиля собирают двигатели, отливают пластиковые детали, подвозят колёса, стёкла, электронику и другие компоненты. Всё это подаётся на сборочный конвейер в виде комплектов, подобранных под конкретную комплектацию. Каждый комплект поступает к сборщику по системе «точно в срок».

Сборка и проверка. В финале с конвейера сходит готовый кроссовер. Автомобиль проходит проверку на стендах, на трассе с искусственными неровностями и в дождевальной камере.

Чат владельцев:
👇👇👇
https://max.ru/lada_forum/AaEXe07QQ08

---------------

Продажи пикапов в России в этом году существенно выросли — только за сентябрь регистрацию прошли 2156 единиц, что почти на 30% больше, чем за аналогичный период 2025-го. При этом лидируют в списке именно российские марки — первое место, например, занял Sollers, их машины купили 469 раз. На фоне таких показателей, портал Autonews обратился к дизайнеру Анастасии Мельниковой для проработки концепта пикапа на базе ожидаемого всеми Lada Azimut.

Ну что, нужен будет такой Азимут?)

Канал клуба:
t.me/lada_clubs

1000 км без заправки и 500 л. с.: каким будет новый гибрид «Лада Азимут»


АвтоВАЗ раскрыл подробности о самой необычной модификации кроссовера Lada Azimut. Эта машина получит бензиновый двигатель, два электромотора, полный привод и батарею российской разработки. Суммарная отдача установки будет около 500 л. с.

Гибридный Azimut — это не просто бензиновый кроссовер с небольшим электромотором, который помогает экономить топливо. Это подзаряжаемый последовательно-параллельный гибрид с тремя двигателями и двумя ведущими осями.

Схема выглядит так: двигатель внутреннего сгорания связан с передними колесами, один электромотор также приводит переднюю ось, а второй отвечает за заднюю. При этом бензиновый агрегат при необходимости еще и подзаряжает аккумулятор.

Благодаря двум электрическим двигателям гибридный Azimut получит столь нужную для кроссовера систему полного привода: обычные бензиновые «Азимуты», которые построены на платформе седана Vesta, будут только с передним приводом.

Однако пока АвтоВАЗ лишь в общих чертах рассказал о возможностях гибрида. Неизвестно, в каких режимах машина будет двигаться только на электричестве, сможет ли водитель принудительно включать обе ведущие оси, появятся ли какие-то блокировки или специальные внедорожные режимы.

Ждём новостей!

Подпишись в Макс:
👇👇
https://max.ru/lada_forum/AaEXe07QQ08

-----------

Сроки появления Лада Азимут у дилеров уже известны.

Самым ранним сроком поделились в «Брайт Парке». «Ждем машины в начале ноября. Не исключаем, что будут раньше», – сообщили представители автосалона.

Иная позиция у дилерского холдинга Major. Там считают, что автомобиль появится не раньше декабря, и сразу предложили альтернативу. «Автомобили ждут не раньше декабря. 

Официальный старт продаж объявят в конце этого месяца!

Подпишись в Макс:
👇👇👇
https://max.ru/lada_forum

-------