Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта

🔧Экскаваторы-погрузчики на вторичке — как проверить машину перед покупкой: чек-лист «Грейдера»

На площадке продавца машина уверенно поднимает ковш, а после прогрева начинает работать медленнее. Изношен насос? Причина может быть и в других элементах гидросистемы — без диагностики стоимость ремонта останется неизвестной.

📌 В статье «Грейдера» разобрали, как проверять подержанный экскаватор-погрузчик: от документов и холодного пуска до испытаний под нагрузкой, осмотра трансмиссии, рамы, пальцев и втулок. Объясняем, почему одного замера давления недостаточно для оценки насоса, что выяснить при обнаружении сварных швов и какие расходы учесть помимо цены в объявлении. В конце — чек-лист перед расчётом с продавцом.

▶️Читать материал
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

🚛 В России с начала года отозвали более 16 тысяч грузовиков

Росстандарт сообщил, что с начала 2026 года под отзывные кампании попали более 16 тыс. грузовых автомобилей.

В числе моделей, затронутых отзывами, — FAW CA4180 и Shacman SX3258.
Кроме того, ведомство запретило выпуск в обращение ряда грузовых и специальных машин Dongfeng, Foton, XCMG, JAC, а также спецтехники на шасси Shacman, FAW, Ford и KIA.

Производителям предписано разработать программы устранения нарушений. Они должны охватывать как эксплуатируемые автомобили, так и ещё не проданную технику. Перечни машин будут формироваться по VIN-номерам.

Какие именно неисправности выявлены у всех перечисленных моделей и сколько автомобилей каждой марки затронули ограничения, в сообщении не уточняется.

Фото: «Шакман Моторс».
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

📍 Российские системы ADAS для спецтехники: от предупреждения об опасности до автоматической остановки

❗️ Что уже умеют отечественные системы ADAS? Почему их внедрение осложняет конструкция самой техники? Насколько российские разработчики зависят от импортных компонентов?

Об этом «Грейдер» поговорил с директором дивизиона «Горная промышленность» ГК «Цифра» Николаем Годуновым.

📖 В материале — возможности российских технологий, перспективы автоматизации и препятствия на пути к автономной спецтехнике.
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

🚛 На базе КАМАЗ К5 создали новую дорожную машину для всесезонной уборки

АО «Тосненский механический завод» (ТОМЕЗ) представило на выставке «Дорога-2026» в Краснодаре комбинированную дорожную машину МКДУ-24. Новинку построили на базе трёхосного самосвала КАМАЗ-6595 с колёсной формулой 6×4.

❄️ Зимой машина очищает дороги от снега и наката, распределяет твёрдые и жидкие реагенты.

☀️ Летом подметает и моет проезжую часть, очищает знаки и ограждения, перевозит сыпучие материалы с самосвальной разгрузкой.

Ширина уборки достигает 5,7 м, распределения реагентов — от 2 до 12 м. Предусмотрена установка бункера объёмом 12 куб. м.

⚙️ Оборудование приводится от двигателя через систему отбора мощности. Насос переменной производительности позволяет регулировать подачу рабочей жидкости в зависимости от нагрузки.

Машина получила систему управления «КОЛЛАРИС», которая запоминает настройки распределения реагентов для разных участков дороги и поддерживает заданную дозировку независимо от скорости движения.

На выставочном образце установлены передний и боковой отвалы «ВЕЛЕС» с независимыми защитными демпферами.

Фото: АО «Тосненский механический завод».
__

Читайте нас в VK | MAX



@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 19 октября 2026 г. по версии «Грейдера»:

✈️ Отечественный безводильный авиационный тягач приступает к работе в аэропорту Краснодара. Рассказываем о машине и чем безводильная отличается от беспилотной.

🚜 Первые серийные комплексы пожаротушения от «Высокоточки». Есть нюанс: техника создана на базе мини-погрузчика.

🚜 Завод «Чайка-Сервис» хочет потеснить «китайцев»: представлены 36-метровая автовышка и кран-манипулятор.

🚜 Кризис старшего возраста: как обслуживать парк, для которого перестали выпускать запчасти. Разбираемся с экспертами «ИСТК» и LYNXauto.

🔧 На «Золотой осени» «Брянсксельмаш» и «Гомсельмаш» показали первый отечественный селекционный комбайн.

🚜 Управлять гигантом стало легче: ПТЗ модернизировал гидросистему рулевого управления «Кировца».

🚜 ДСТ и спецтехника: почему рынок в минусе и где первые признаки стабилизации? Разбираемся, в какие сегменты рынка стали оживать и кто будет покупать машины.

🚛 Идеальный шторм: сколько стоят новые правила игры в логистике. Погружаемся в требования к перевозчикам и перевозкам в 2026 году, которые реально влияют на себестоимость.
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #главное_за_неделю
@igrader

🚜 25 лошадиных сил и скорость 5,5 км/ч: каким был первый советский трактор?

5 октября 1923 года появился «Коломенец-1» — одна из первых отечественных попыток наладить собственное тракторостроение.

Машина весила 2,6 тонны, оснащалась двухцилиндровым двигателем и необычной системой охлаждения с градирней. Трактор использовали не только на полях, но и для привода электрогенератора.

Однако конструкция оказалась далека от совершенства: шестерни заклинивало, рама деформировалась, а часть мощности терялась в трансмиссии. В 1926 году производство прекратили.

🔎 Как создавали «Коломенец-1», какие зарубежные машины послужили образцами и почему первый опыт оказался таким непростым — рассказываем в рубрике «Страницы истории».

👉 https://igrader.ru/agriculturalmachinery/pervyj-sovetskij-traktor-kolomenecz-1/
 __

Читайте нас в VK
@pgm_editorian

🛣️ #страницы_истории
@igrader

🚧 С Днём работников дорожного хозяйства!

Сегодня профессиональный праздник тех, кто строит, ремонтирует и обслуживает дороги России.

За каждым километром нового асфальта стоят труд дорожных рабочих, машинистов спецтехники, инженеров, проектировщиков и десятков других специалистов. Их работа не прекращается ни в летнюю жару, ни в зимние морозы.

Редакция «Грейдера» поздравляет всех, кто связал свою профессию с дорожной отраслью!

Желаем безопасной работы, надёжной техники, достойных условий труда и успешной реализации новых проектов.

С праздником, дорожники!

🚜 Тракторы Ростсельмаш 1000-й серии проходят очередной этап тяговых испытаний

Специалисты оценивают их поведение при разных нагрузках: тяговое усилие, скорость движения, буксование и расход топлива. Полученные данные помогут определить эффективные режимы и возможности агрегатирования с различными орудиями.
 
В течение трех дней проверку проводили с тяговой машиной. Для трех моделей тракторов использовали один трактор, программно изменяя мощность двигателя и имитируя характеристики Ростсельмаш 1270, 1290 и 1310. Ростсельмаш 1290 был оснащен передним навесным устройством (ПНУ).
 
Работы еще не завершены. Впереди — снятие характеристик двигателя на стенде через вал отбора мощности (ВОМ) и последующий анализ полученных данных.

📸 Видео: Ростсельмаш.
__

Читайте нас в VK | MAX
@pgm_editorian
🛣️ #ГрейдерТВ
@igrader

🔧🔧 Требования к перевозчикам и перевозкам в 2026 году, которые реально влияют на себестоимость

🚛 За девять месяцев ставки на автомобильные грузоперевозки в России выросли на 30%. На расходы транспортных компаний влияют не только топливо, ремонт и зарплаты водителей, но и изменения государственного регулирования.

📌 В новом материале «Грейдера» разбираемся:

⭕️ Во сколько обходится переход на электронные перевозочные документы.
⭕️ Какие расходы связаны с реестрами перевозчиков и экспедиторов.
⭕️ Почему весогабаритный контроль может увеличивать стоимость перевозки одной тонны груза.
⭕️ Как старение автопарка отражается на затратах на ремонт и обслуживание.
⭕️ Когда магистральный тягач на СПГ выгоднее дизельного: сравниваем расходы и рассчитываем окупаемость.

👉 Читайте в новом материале на «Грейдере»
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

🔧🔧 В первом полугодии 2026 года продажи новой российской дорожно-строительной техники сократились на 30,2% в деньгах. При этом отечественные заводы увеличили отгрузки фронтальных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков и автогрейдеров. Достаточно ли этого, чтобы говорить о стабилизации?

Новые машины конкурируют со складскими запасами и техникой, вернувшейся лизингодателям. Подрядчики откладывают расширение парков, а рост лизинговых сделок может включать повторную продажу подержанных машин.

В новом лонгриде «Грейдера» разбираем спрос со стороны дорожников, застройщиков, добывающих и коммунальных предприятий. Сравниваем динамику категорий и объясняем, какие показатели помогут отличить устойчивое восстановление от перераспределения заказов.

◀️ Читайте в новом материале на «Грейдере»
____________

📝
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader