E_Bash_news

Вообще таких провокаторов всегда было в избытке. думаю, скоро и у этого персонажа, Даниила Алескерова "найдется минутка" и он начнет громко каяться на камеру рассказывая что он ошибался шакаля деньги и очень надеялся, что у него прокатит. Люди даже говорят, что это целый блогер, на которого кто-то даже подписан.

https://t.me/bazhinfaktor/849

Экс-инспектора Госжилинспекции Башкирии осудили на шесть лет за взятки

Бывший старший специалист Госжилинспекции Башкирии Рамазан Кайтаев получил шесть лет колонии строгого режима. Его признали виновным в получении взяток от представителей строительных компаний.

По данным следствия, схема была простой: застройщики платили деньги, а инспектор подписывал документы о том, что их объекты построены без нарушений. Таких эпизодов суд насчитал четыре, общая сумма взяток составила около двух миллионов рублей.

Помимо срока, Кайтаеву назначили штраф в 4,5 миллиона рублей и на четыре года запретили занимать должности в органах власти. Еще 600 тысяч рублей, полученных в качестве одной из взяток, взыскали в доход государства.

Это не единичный случай, а часть большого дела. Кайтаев, по версии следствия, входил в группу бывшего руководителя ведомства Артура Давлетшина, которого задержали в декабре 2024 года. Всего по делу о взятках в Госжилстройнадзоре республики обвиняемыми проходят 16 бывших и действующих сотрудников комитета, а также 15 взяткодателей и посредников из коммерческих структур. Суммы взяток, по данным следствия, варьировались от 50 тысяч до 2,5 миллиона рублей.

Приговоры уже выносят и тем, кто платил. Накануне суд оштрафовал на 2 миллиона рублей коммерческого директора строительной компании, который через посредника передал 350 тысяч рублей за заключение о соответствии котельной проекту. Посредник получил штраф 1,5 миллиона.

Суть проблемы в том, что заключение о соответствии объекта проектной документации — это документ, без которого дом или котельную нельзя ввести в эксплуатацию. Когда его продают, под вопросом оказывается безопасность уже построенных зданий.

ПСБ и Тульская область договорились о поддержке спорта. Форум, где это произошло, два года назад принимала Уфа

На XIV Международном спортивном форуме «Россия – спортивная держава» в Красноярске председатель ПСБ Пётр Фрадков и губернатор Тульской области Дмитрий Миляев подписали соглашение о сотрудничестве в сфере спорта. Банк становится титульным партнёром футбольного клуба «Арсенал»: это даёт клубу стабильное финансирование, возможность планировать сезон и развивать академию для детей и молодёжи.

Форум каждый год проходит в новом городе. В 2024 году его принимала Уфа — тогда республика провела более 40 мероприятий и собрала свыше 5 000 участников. Главной площадкой стал новый Дворец борьбы, а к форуму в Уфе открыли комплекс для гребного слалома и Центр фехтования. Центральным событием было заседание Совета при Президенте по развитию физической культуры и спорта.

В этом году Башкортостан участвует в форуме делегацией во главе с вице-премьером — министром спорта республики Русланом Хабибовым. Представители региона работают на секции «Время сильных» вместе с Федерацией спортивной борьбы и Александром Карелиным, участвуют в круглом столе по студенческому спорту и рассказывают коллегам, как республика поддерживает спортивные федерации. В вузах и колледжах Башкортостана учатся более 200 тысяч студентов, и создание условий для их регулярных занятий спортом — одна из задач, поставленных главой республики. Правда получается у них это не очень убедительно.

Делегация также участвует в открытии павильона «Дом спорта», церемонии вручения премии Паралимпийского комитета России и акции «Забег Единства».

99% опрошенных что-то раздражает по дороге на работу

«Газета.Ru» опубликовала результаты опроса компании Foresight Development о том, что больше всего мешает россиянам в ежедневных поездках на работу. Ответ «ничего не раздражает» выбрал лишь 1% участников.
Главные источники стресса — дорожные пробки (55%) и теснота в общественном транспорте (51%). На третьем месте раннее пробуждение (34%). Неприятные запахи в салоне и зависимость поездки от погоды набрали по 27%. Каждый пятый (21%) считает, что время в дороге пропадает бесследно.

У большинства респондентов дорога до офиса занимает от 15 до 30 минут (30%) либо от получаса до часа (22%).
Что важно учесть при чтении этих цифр. Размер выборки и методика в публикации не раскрыты. Вопрос допускал несколько ответов, поэтому доли в сумме превышают 100%, и противопоставлять «55% автомобилистов» и «51% пассажиров» нельзя: один и тот же человек мог отметить и пробки, и давку.

Опрос попал в уже идущую дискуссию. 16 октября на форуме «Общественный транспорт – 2026» глава РСПП Александр Шохин заявил, что из-за переполненного транспорта люди выгорают еще до начала рабочего дня. Он опирался на данные «Народного фронта»: около 73% россиян отмечают сильную переполненность общественного транспорта. Эту цифру в августе озвучили на заседании президиума Госсовета.

Разница между 51% и 73% объясняется формулировками: Foresight спрашивал о том, что раздражает, ОНФ — об оценке состояния транспорта. Но направление одно: наполнение подвижного состава в пиковые часы остается главной претензией пассажиров, и она напрямую упирается в количество выпускаемого транспорта и провозную способность маршрутов.

Из решений пока называют гибридный график и удаленную работу, чтобы разгрузить утренний пик. Со стороны транспорта разговор о нормативах наполнения и реальном выпуске на линию на этом фоне выглядит не менее актуальным.

Где в России выше риск остаться без дома: рейтинг регионов

Проект «Если быть точным» и благотворительная организация «Ночлежка» рассчитали индекс риска бездомности для 85 регионов. Точной статистики по бездомным в стране нет, поэтому авторы использовали 15 косвенных показателей: бедность, безработицу, доступность жилья, просроченные кредиты, аварийный фонд, смертность от туберкулёза, ВИЧ и алкоголя, долю одиноких домохозяйств. Чем выше место, тем выше риск.

Самая сложная ситуация в Якутии (8,94 из 10), Тыве (8,78) и на Чукотке (8,44). Из двадцати регионов в верхней части списка 17 находятся за Уралом. Москва и Петербург в середине — 43-е и 41-е места. Наименьший риск на Северном Кавказе: Чечня — 85-е место, Кабардино-Балкария — 84-е, Дагестан — 83-е.

Соседний Татарстан занял 82-е место: доходы ниже 1,5 границы бедности там у 11% жителей против 22,1% в среднем по России, низкая доля аварийного жилья и мало заключённых.

Позицию Башкортостана и Уфы авторы в тексте исследования не раскрыли, полная таблица доступна только в интерактивной версии рейтинга. Для ориентира — другие свежие оценки республики. В рейтинге материального благополучия РИА «Рейтинг» по итогам 2025 года Башкирия на 59-м месте, Татарстан — на 12-м. Доля населения за чертой бедности в Башкирии — 7,1%, в Татарстане — 3,3%. При этом в Национальном рейтинге качества жизни АСИ республика поднялась на 9-е место, причём по направлению «социальная защита» вошла в пятёрку лидеров.

Авторы подчёркивают: рейтинг не показывает число бездомных в регионе, а описывает условия, при которых риск потерять жильё выше.

Семь человек погибли в микроавтобусе, выехавшем из Сибая

В ночь на 22 октября на 276-м километре федеральной трассы Р-404 Тюмень — Ханты-Мансийск, в районе Тобольска, микроавтобус Volkswagen Caravelle врезался в грузовик и загорелся. Из девяти человек в салоне семеро погибли — четверо мужчин и три женщины в возрасте от 35 до 65 лет. Выжили 33-летний водитель и один пассажир, оба госпитализированы.

Рейс начинался в Башкортостане: по данным Госавтоинспекции, микроавтобус отправился из Сибая, на старте в нем находились три человека, остальные пассажиры подсаживались по пути в Челябинской и Тюменской областях. Конечной точкой был Сургут. Личности погибших устанавливаются, не исключено, что среди них есть жители республики.

Это классическая схема «серого» междугородного извоза из юго-восточных районов Башкортостана на северные вахты: сбор пассажиров по дороге, ночной перегон на полторы тысячи километров, один водитель за рулем. Летом на машину установили газобаллонное оборудование, переоборудование было согласовано с ГАИ. Водитель с 15-летним стажем только с начала 2026 года семь раз привлекался к ответственности за нарушения ПДД.

Трасса Р-404 — единственная дорога, связывающая Тюменскую область с Югрой, и одна из самых опасных на Урале. За 2021–2025 годы на ней зафиксировано 1293 ДТП, 343 человека погибли, почти две тысячи получили ранения.

Для Башкортостана вопрос не только в безопасности конкретной трассы. Пока из Сибая, Баймака и Учалов нет легальных регулярных рейсов на Сургут и Нижневартовск с нормативным режимом труда и отдыха водителей, спрос будут закрывать такие микроавтобусы. Контроль за заказными перевозками и переоборудованными автомобилями — зона ответственности республиканских властей и Ространснадзора, и этот случай — повод к ней вернуться.

Новые поручения Президента: что изменится для обычных людей

Опубликован перечень поручений по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам (Пр-2595 от 15 октября 2026 г.). Из 23 пунктов большинство касаются бюджетов и мониторинга, но несколько напрямую затрагивают граждан. Разбираем главное.

Транспорт: льготы для многодетных

Правительству вместе с комиссией Госсовета «Эффективная транспортная система» и Народным фронтом поручено проработать два вопроса до 1 декабря 2026 г. Первый — бесплатный проезд многодетных семей по платным автодорогам не реже одного раза в год, туда и обратно, для поездок на лечение и отдых. Второй — доступный каршеринг для многодетных: больше машин с детскими креслами и местами для большой семьи, а также специальные тарифы.

Важно: пока это поручение «рассмотреть вопрос», а не готовая льгота. Конкретный механизм (как подтверждать статус, какие дороги, сколько поездок) появится позже.

Госуслуги и социальные выплаты

До 15 декабря 2026 г. должны заработать несколько удобств. Документы для федеральных пособий, включая единое пособие на детей, ведомства будут запрашивать друг у друга сами — через систему межведомственного взаимодействия. При отказе в выплате человек получит подробное объяснение причин сразу вместе с решением, а не общую формулировку. Данные, которые уже есть у госорганов, будут заранее подгружаться на Госуслуги.

Качество школ, больниц, соцслужб

До конца 2027 г. в каждом регионе должна появиться система, где граждане сами оценивают качество услуг соцсферы через Госуслуги. Сведения об оказанных услугах тоже пойдут на портал.

Деньги регионам

Регионы получат не менее 100 млрд руб. из федерального бюджета на устойчивое исполнение обязательств. Для самых проблемных бюджетов программы финансового оздоровления продлят до 5 лет. Для жителей это означает меньший риск задержек региональных выплат и срывов финансирования, в том числе транспортных контрактов.

Отдельно поручено утвердить программу восстановления торговых и логистических объектов, пострадавших от терактов. Доклад — до 1 ноября.

Кто станет мэром Уфы: приём документов завершается

23 октября в Уфе закрывается приём документов на конкурс по замещению должности главы администрации. Конкурс объявлен 9 октября после расторжения контракта с Ратмиром Мавлиевым, которого в конце апреля задержали по подозрению во взяточничестве и превышении полномочий.

Как устроена процедура

30 октября конкурсная комиссия решит, кого допустить. 9 ноября состоится сам конкурс: проверка знаний Конституции России и Башкортостана, законодательства и устава города, затем собеседование. После этого депутаты горсовета назначат главу администрации из кандидатов, которых представит комиссия. Контракт будет действовать до окончания полномочий созыва, то есть до осени 2031 года.

В комиссии шесть человек. От главы республики — замруководителя его администрации Данияр Абдрахманов, вице-спикер Госсобрания Салават Хусаинов и глава Госкомитета по делам юстиции Владимир Спеле. От горсовета — депутаты Александр Мельников, Руслан Зайнуллин и секретарь совета Татьяна Коротеева.

Кто претендует

Официальный список горсовет пока не публиковал. Публично известны три фигуры.

Рустам Шарипов — врио главы администрации с лета 2026 года, бывший глава Хайбуллинского района. Его считают основным претендентом, хотя о подаче им документов СМИ пока не сообщали.

Рустам Хафизов — общественник, бывший депутат Госсобрания. Заявил об участии ещё в начале октября. Участвовал и в конкурсе 2018 года.

Анастасия Балтер — 25-летняя блогер, бывшая участница «Дома-2». Документы у неё приняли 20 октября. Программу обещает представить на конкурсе. Именно её заявка стала главным информационным поводом недели: Хафизов в ответ заявил, что конкурс — это не реалити-шоу, а разговор о миллионном городе.

Для сравнения: в 2018 году документы подавали 29 человек, в 2022 году — восемь, допустили четверых. Итоговый список по нынешнему конкурсу станет известен после заседания комиссии 30 октября.

Минтранс придумал, как сделать эвакуацию гуманной: теперь машину увезут не молча, а после уведомления на Госуслугах. Кандидат в министры Дмитрий Ядров объявил об этом в Госдуме 21 октября — законопроект уже подготовлен, эвакуация «только после того, как пришло собственнику цифровое уведомление».

Схема такая: инспектор перед решением о задержании обязан предупредить владельца через ЕПГУ за 15 минут до начала перемещения. Успел добежать и устранить нарушение — машина остаётся. Не успел — едет на спецстоянку в общем порядке.

Пятнадцать минут. Ровно столько нужно, чтобы дочитать это уведомление, найти ключи, вспомнить, где припарковался, и понять, что эвакуатор уже припарковался лучше вас. Впрочем, в Петербурге вопрос стоит дешевле: увоз легковушки — 3,8 тысячи плюс 115 рублей за час хранения, в Москве — от 8,5 до 12,4 тысячи в зависимости от мощности мотора. Пятнадцать минут бега за такие деньги — неплохая ставка за час.

Бонусом идёт «единая система взимания платы» — цифровая платформа, через которую все будут обмениваться данными об эвакуации. То есть сначала государство строит систему, которая знает, что вас сейчас увезут, а потом великодушно делится этим знанием. Прогресс.

Важная оговорка для тех, кто уже готовится отвечать инспектору «а мне не приходило»: это пока проект. Если Дума, Совфед и президент согласятся, заработает с 1 января 2027 года. Сам факт нарушения уведомление не отменяет — только порядок информирования. Так что до Нового года паркуемся по-старому: без предупреждения, зато с сюрпризом.

РИА Рейтинг расставил 100 крупнейших городов России по покупательной способности средней зарплаты.

Считали так: среднюю зарплату на средних и крупных предприятиях после вычета НДФЛ делили на стоимость фиксированного набора товаров и услуг. Получилось, сколько таких «корзин» можно купить на одну зарплату.

Уфа заняла 47-е место. На среднюю чистую зарплату в 85,8 тыс. рублей здесь можно купить 3,46 потребительского набора. Это ровно середина списка и чуть выше середины среди городов-миллионников.

Соседи Уфы по таблице: Пермь (45-е место, 3,47) и Самара (46-е, 3,46) с почти такими же показателями, следом идут Благовещенск (3,43), Тверь, Кызыл и Ярославль (по 3,42). Казань среди городов Поволжья заметно выше — 14-е место и 4,32 набора при зарплате 101,6 тыс. рублей. Набережные Челны на 30-м месте (3,67), Оренбург на 54-м (3,34), Челябинск на 34-м (3,64).

Лидер рейтинга пятый год подряд — Новый Уренгой: 5,93 набора при зарплате 180,3 тыс. рублей. Далее Салехард (5,59) и Анадырь (5,29). Москва только пятая с 4,89 набора, Санкт-Петербург — 11-й (4,45). Среди 16 крупнейших городов 12 попали в верхнюю половину таблицы. Хуже всего среди миллионников дела у Волгограда — 68-е место и 3,08 набора.

Замыкают список города Северного Кавказа: Владикавказ (2,37), Нальчик (2,21) и Грозный (2,19 набора при зарплате 54,1 тыс. рублей).