СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.3 976▲ 6,2 %+232 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.14 229▼ 40,7 %было 24 106
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.243▼ 14,9 %было 287
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.58▼ 19,4 %было 72по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.26▼ 3,6 %было 27после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.1 338▼ 0,1 %было 1 339
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.33,7 %▼ 2,1 п. п.пунктир — было 35,8 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.1,71 %▲ 0,5 п. п.
было 1,19 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.1,6▼ 38,6 %было 2,6
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,5 %▼ 0,9 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+233подписчиков за период
+183 самый большой прирост · 16 окт 2026−6 самая большая убыль · 15 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
без категории, 1–5 тыс. подписчиков · каналов в группе: 9221
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
14 229просмотров за период▼ 40,7 %
Средний охват поста — 1 338 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
1,71 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 0,5 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 23:09 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
📌 Антидроновые одеяла, утеплитель, резиновые коврики и продукты питания — гуманитарная помощь для военнослужащих группировки «Запад», которую собрали и отправили волонтеры эксплуатационного локомотивного депо Ожерелье-Сортировочное. Подробнее на канале Дорпрофжел на МЖД.
📌 В преддверии Дня работника пассажирского комплекса, об истории вагонного участка Адлер первоклашкам рассказала председатель первичной профсоюзной организации Ольга Гончарова. Подробнее об экскурсии на странице Дорпрофжел на СКЖД.
📌 Представители Дорпрофжел на ВСЖД стали обладателями профсоюзной премии «Профсоюзный авангард-2026» на восьмом всероссийском интелект-форуме «Профсоюзы. XXI век. Эпоха перемен».
📌 В Новосибирске первичная профсоюзная организация и руководство дирекции управления движением провели «День здоровья». Как он проходил и что входило в программу, читайте в канале Дорпрофжел ЗСЖД.
📌 Более 150 железнодорожников Старого Оскола на базе отдыха «Тихое озеро» соревновались в беге и тактической стрельбе на военно-спортивном турнире «Зарница — Мы вместе», приуроченном к 160-летию Юго-Восточной железной дороги. Подробней — у Дорпрофжел на ЮВЖД.
📌 Председатель Дорпрофжел на ОЖД Александр Голубев в ходе рабочей поездки в Московский регион ОЖД на совещании узловой рабочей группы Москва — Пассажирская обратил внимание на роль профсоюза в общественном контроле за охраной труда, безопасностью движения поездов, трудовой и производственной дисциплины.
📌 Нарушения, выявленные в эксплуатационном локомотивном депо Уфа профсоюзной правовой инспекцией труда, устранены без внесения представления в ходе переговоров с руководством предприятия. Читайте в канале Дорпрофжел на КбшЖД.
📌 В управлении Дальневосточной железной дороги в рамках празднования Дня работника пассажирского комплекса отметили заслуги лучших работников магистрали. Подробнее — в канале Дорпрофжел на ДВЖД.
Мы спросили в профессиональный праздник у работников пассажирского комплекса, что ценят пассажиры, и ответы оказались одинаково искренними. ❤️ Любовь и эмпатия вне регламентов 👇
▫️ Дмитрий Петрович, проводник депо Воронеж:
«Возможно, главный показатель нашей работы — не количество улыбок за смену, а скольким людям рядом с нами стало немного легче жить... Зашёл в купе к военнослужащему — по инструкции начал бы с приветствия, но почувствовал напряжение. Спросил: «С вами всё хорошо?». Его брат пропал без вести. Я не мог вернуть брата — но смог поддержать. Утром он сказал: разговор облегчил душу».
▫️ Светлана Никитина, проводник вагонного участка Брянск:
«Главный навык проводника — оставаться человеком в условиях усталости, ночных смен и чужой боли. Работа научила меня видеть в каждом пассажире не «единицу обслуживания», а живого человека... В купе заплакал грудной ребёнок. Мама — одна, на грани слез. Я села рядом и взяла малыша. Мы пошли по вагону: ему нужно было не укачивание, а движение. Утром она сказала: «Я думала, что не доеду».
▫️ Оксана Зубина, начальник вокзала Северобайкальск:
«Главные навыки в нашей работе — дипломатичность, коммуникабельность и терпение. Даже если человек пришёл раздражённым, важно, чтобы после разговора он ушёл спокойнее».
▫️ Дарья Смирнова, дежурный помощник начальника вокзала Галич:
«Доброту и отзывчивость не измеришь показателями, но без этих качеств атмосфера на вокзалах и в поездах будет совсем другой».
▫️ Виктор Чахлов, начальник поезда Новосибирск-Главный:
«Именно за это умение видеть человека пассажиры говорят «спасибо», выходя на перрон. Ни один документ не обязывает быть таким — это совесть и профессия».
▫️ Светлана Шмаль, служба пассажирских перевозок МЖД:
«Пассажир может забыть фамилию работника и его слова, но запомнит, что в трудную минуту его выслушали, поняли и помогли».
✨ В регламент не впишешь человечность. Но именно она превращает правильно выполненную работу в обслуживание, которому доверяют.
🚆Продолжаем знакомить вас с заслуженными работниками пассажирского комплекса. Следующий герой- Елена Молькова- дежурный по вагону, кассир-контроллер участка межобластного экспресса Горьковского направления Московской железной дороги.
💬«Контроллер в электричке – важная и нужная работа»- так считает Елена. А 14 лет её стажа на железнодорожном транспорте тому подтверждение.
‼️Сложно представить как столько лет можно отправляться в путь вместе с пассажирами электричек, которые не всегда радостно встречают и провожают проверяющих билеты. А она в любую погоду по 12 часов на ногах, с перерывом на перекус, конечно. И это на самых пассажиронапряженных, как говорят железнодорожники, направлениях, Ярославском и Горьковском. Правда, после такой трудной смены перерыв – положен двухдневный отдых.
💬По словам Елены люди очень разные, в электричке видно каждого как на ладони. Есть молодежь, которая чуть ли не геройством считает проехаться без билета. Но порой и пожилым пассажирам приходится объяснять правила проезда. Некоторые пенсионеры не хотят понимать, что существуют разные категории поездов и необходимо соответствующее оформление билетов. Подчас бывает очень непросто, но что делать – работа есть работа.
🤝Ее работа требует внимания, терпения, разъяснять так, чтобы не возникло конфликта. Елена полагает, надо уметь выйти из любой ситуации. Она работает по индивидуальному графику, без помощников, поэтому действительно ей важно находить выход в любом случае. Случившийся весной этого года эпизод говорит, что наша героиня грамотно выполнила свои обязанности, оказалась на своем месте.
🚨20 апреля Елена Евгеньевна сопровождала электропоезд из Александрова в Москву. Она находилась в третьем вагоне, когда на перегоне Софрино-Пушкино при сближении электрички с встречным грузовым поездом раздался сильный грохот, от воздушного толчка вылетели входные автоматические двери ее вагона. Дежурная по вагону быстро среагировала, передала информацию локомотивной бригаде, пересадила людей в другой вагон, чем предотвратила панику. По ее словам, беспокоилась о детях, поскольку в вагоне была семья с двумя малолетними детьми, надо было обеспечить людям благоприятные условия продолжения поездки.
❤️Казалось бы, ну что здесь выдающегося? Но именно внимание к людям, желание им помочь очень важно. Ведь несмотря на то, что мы привыкли к поездкам на поездах, железная дорога – это зона повышенной опасности, и во время нестандартных ситуаций самое главное беречь людей, пассажиров, доверяющих работникам железнодорожного транспорта свое здоровье и жизнь.
👏Елена Молькова так и поступила, оказавшись рядом с пассажирами, сделав для них все возможное. Говорит, что дежурные по вагону, контроллеры-кассиры постоянно проходят обучение и тестирование, чтобы соответствовать профессии. Но добру не научишь. Это лучшее человеческое качество есть или нет. У Елены Мольковой оно есть.
‼️Сегодня, в День работника пассажирского комплекса ОАО «РЖД» мы познакомим вас с Валентиной Николаевной Галкиной-диктором Казанского железнодорожного вокзала г. Москвы
🗓На Казанский вокзал я пришла работать сразу после окончания школы — 14 января 1982 года. Начинала дежурным по выдаче справок. С 1988 года работаю диктором. За эти годы вокзал и железная дорога стали для меня не просто местом работы, а большой частью моей жизни.
💬Сегодня, имея за плечами почти 45 лет работы в отрасли, я могу сказать: есть профессиональный навык, который пассажиры ценят, пожалуй, больше всего. И при этом его невозможно записать ни в одном регламенте или должностной инструкции. Это умение почувствовать человека.
🚶♀️За день через вокзал проходят тысячи пассажиров. Кто-то торопится на поезд, кто-то впервые оказался на большом вокзале, кто-то волнуется за близкого человека. Бывает, что пассажир задает вопрос, но за его словами слышится растерянность или тревога. И здесь важно не просто дать правильный ответ, а понять, как его сказать, чтобы человеку действительно стало легче.
🎙Для диктора особенно важно помнить: ты работаешь не только с информацией — ты работаешь с людьми. Можно безошибочно произнести объявление, соблюсти все требования и регламент. Но профессионализм, на мой взгляд, начинается там, где появляется человеческое отношение: говорить понятно, спокойно, доброжелательно и вовремя.
🚆За 44 года многое изменилось: технологии, вокзал, способы получения информации. Но пассажир по-прежнему хочет одного — чтобы его услышали и помогли.
🏅Моя награда «Знак за безупречный труд» за 20 лет для меня особенно дорога. Но самая главная оценка нашей работы — это благодарность пассажира, его спокойный взгляд и простое: «Спасибо, теперь я знаю, куда идти».
❤️Наверное, именно этому невозможно научить одной инструкцией. Можно научить правилам и профессиональным обязанностям. А уметь слышать человека — этому учишься всю жизнь.
✍️Беседовала Марина Бекмагамбетова, председатель ППО МРДЖВ
🚉Какой профессиональный навык работника пассажирского комплекса пассажиры ценят больше всего? При этом его невозможно зафиксировать ни в одном регламенте или должностной инструкции.
💬Ответ на этот вопрос дала дежурный по залу железнодорожного вокзала Московских Центральных диаметров ТПУ Сетунь Людмила Ивановна Миронова. А постоянная рубрика «Твои люди, профсоюз» знакомит вас с ним.
🤝По мнению Людмилы Ивановны, это прежде всего знание инфраструктуры и рабочих процессов, помноженное на вежливость и доброжелательность. Но главное — умение слушать и задавать уточняющие вопросы. Ведь пассажир часто не может чётко сформулировать беспокоящий его вопрос: он волнуется, спешит, теряется в незнакомом пространстве. И только внимательный разговор, уточнение деталей помогают понять реальную ситуацию и помочь по-настоящему.
❤️Отдельно Людмила Ивановна выделяет бескорыстную помощь — готовность поддержать человека, не ожидая ни благодарности, ни оценки, ни поощрения. Это то, что нельзя вменить приказом или прописать пунктом в должностной инструкции: либо человек так чувствует, либо нет.
✨Именно такие качества — знание, вежливость, умение слышать и бескорыстная готовность помочь формируют то самое «невидимое» впечатление о вокзале, которое пассажир уносит с собой. Регламент описывает действия, но не интонацию, не паузу, не человеческое участие. А ценят люди именно это.
🌷Людмила Ивановна Миронова, обладая этим даром общения, бескорыстно делится своими знаниями и опытом с пассажирами. Эти же качества привлекают в ней и тех, кто трудится рядом. А Людмила Миронова и с коллегами на «волне понимания». Так что не случайно она стала героиней нашей рубрики. Профсоюз всегда ценит людей с добрым сердцем, желанием помочь окружающим.
💻 В личном кабинете члена РОСПРОФЖЕЛ 🚉 обновился сервис «Сказать спасибо»
Это простой и понятный способ сказать спасибо тем, кто ежедневно помогает, защищает интересы работников и делает профсоюзную жизнь ярче 🌟
За первый месяц работы обновленного модуля «Благодарность»: 🤝 получено 1️⃣8️⃣7️⃣ благодарностей; 💬 1️⃣6️⃣6️⃣ членов профсоюза поделились своими отзывами.
🔎 Кто в центре внимания? Больше всего признательности достается председателям первичных профсоюзных организаций (81% всех благодарностей), а также правовым и техническим инспекторам труда, которые каждый день стоят на страже прав и безопасности 🛡 Благодарят также за организацию спортивных и культурно-массовых мероприятий 💪
⚡️ Интересные факты: ▫️пик активности пришёлся на конец сентября; ▫️треть всех благодарностей поступила от членов профсоюза с Октябрьской и Московской железных дорог 🚂
🖇 Что дальше? Впереди — новые улучшения. Планируется добавить уведомления о новых благодарностях, чтобы адресат смог сразу узнать о словах признательности.
❓ Хотите сказать «спасибо», инспектору или председателю ППО? 👉 Заходите в личный кабинет, нажимайте кнопку «Сказать спасибо» и оставляйте отзыв 🙏
📍Давненько мы не были в центре Москвы. А повод для этого, как выяснила рубрика «Точка на карте МЖД», есть. 65 лет назад, 17 октября 1961 года, в Москве был открыт Государственный Кремлёвский Дворец (до 1992 года – Кремлёвский Дворец Съездов).
🏛Здание проектировалось как площадка для проведения общественно-политических мероприятий. Руководил проектом архитектор Михаил Васильевич Посохин. Строительство завершили за 16 месяцев. Дворец выполнен в стиле советского модернизма. Чтобы новое сооружение вписалось в исторический ансамбль Кремля, архитекторы сознательно «притопили» объём, сделав фасады лёгкими и прозрачными, облицевав их для этого белым уральским мрамором и стеклом. Внутри использованы красный карбахтинский гранит, мрамор коелга, узорчатый бакинский туф, а также ценные породы древесины. В здании более 800 помещений, в том числе зрительный зал на 6000 мест.
🎭В день открытия помимо начала работы XXII съезда КПСС была представлена программа праздничного концерта.
⭐️️Государственный Кремлёвский Дворец прочно закрепил за собой звание «главной сцены страны». С первых дней работы он был отдан в распоряжение Большого театра в качестве второй сцены. Его особый статус обусловлен расположением на территории резиденции Президента РФ.
🎶На сцене Кремлёвского Дворца с успехом выступали исполнители и коллективы мировой величины. С аншлагами проходили и проходят концерты российских исполнителей. Здесь ежегодно проводятся Новогодние ёлочные представления, детские шоу-программы, проходят спектакли лучших музыкальных театров мира.
🚂На Орловском узле продолжается добрая традиция шефской помощи старшему поколению. Профактив первичной профсоюзной организации линейных станций Орловско-Курского региона совместно с советом молодежи 13 октября 2026 года навестили ветерана, труженика тыла Ставцеву Лидию Акимовну, чтобы оказать ей необходимую помощь по хозяйству.
🧹Волонтеры взялись за благоустройство территории: привели в порядок придомовой участок, выполнили уборку и покрасили дом. Благодаря их труду двор преобразился, а сам дом приобрел ухоженный вид.
💬«Для меня такая помощь - огромное подспорье. Очень приятно, что не забывают о нас, ветеранах, находят время и силы, чтобы помочь не только добрым словом, но и конкретным делам. Спасибо волонтерам и особенно председателю профсоюзной организации Юрию Любимову за внимание, отзывчивость и готовность всегда прийти на помощь. Радует, что традиции милосердия на Орловском узле живут и крепнут», - поделилась Лидия Акимовна.
❤️Такие инициативы - не просто помощь в решении бытовых вопросов, а проявление искреннего уважения и благодарности людям, чей труд стал частью истории страны и железнодорожной отрасли. Профсоюзный актив и совет молодежи Орловско-Курского региона продолжают поддерживать ветеранов, сохраняя преемственность поколений и добрые традиции взаимопомощи.
👤Антон Панкратов, специалист Орловско-Курского регионального обособленного подразделения Дорпрофжел на МЖД
📦Волонтёры эксплуатационного локомотивного депо Ожерелье-Сортировочное сформировали и отправили груз для военнослужащих группировки «Запад».
В составе партии: антидроновые одеяла, утеплитель, резиновые коврики и продукты питания. За каждым грузом - наша общая поддержка и вера в тех, кто сегодня защищает страну. Важно, что такая работа становится надёжным тылом для ребят на передовой.
🤝Работа волонтёров - это не просто гуманитарная помощь, а настоящее проявление патриотизма и гражданской ответственности.
♥️Вместе мы сила! Победа будет за нами!
🗣️Анастасия Семина – председатель ППО локомотивного депо Ожерелье-Сортировочное
💝 Акция "Корзина добра" прошла в Смоленском региональном центре связи для нашего уважаемого старшего поколения.
🤝 Не будет большим секретом то, что часто пожилые люди, которые не могут обойтись без посторонней помощи и не могут получить полноценный уход семьи, оказываются на профессиональном попечении социальных учреждений.
❤️ Волонтеры и неравнодушные работники Смоленского регионального центра связи, члены Профсоюза в очередной раз собрали и передали в геронтологический центр "Вишенки" города Смоленска средства ухода и предметы первой необходимости.
💬 Татьяна Тонтанистова, техник: «Надеемся, этот небольшой вклад принесёт пользу нуждающимся и скрасит их пребывание в центре. Ведь для них каждая мелочь имеет значение и каждый жест доброты может изменить чью то жизнь к лучшему. Мы передали не только «Корзину добра», а передали радость и надежду!
🙏 Благодарим всех работников за участие в благотворительном мероприятии!».
📢 Ольга Соловьева, председатель ППО Смоленского РЦС
