Мы спросили в профессиональный праздник у работников пассажирского комплекса, что ценят пассажиры, и ответы оказались одинаково искренними. ❤️ Любовь и эмпатия вне регламентов 👇


▫️ Дмитрий Петрович, проводник депо Воронеж:

«Возможно, главный показатель нашей работы — не количество улыбок за смену, а скольким людям рядом с нами стало немного легче жить... Зашёл в купе к военнослужащему — по инструкции начал бы с приветствия, но почувствовал напряжение. Спросил: «С вами всё хорошо?». Его брат пропал без вести. Я не мог вернуть брата — но смог поддержать. Утром он сказал: разговор облегчил душу».

▫️ Светлана Никитина, проводник вагонного участка Брянск:

«Главный навык проводника — оставаться человеком в условиях усталости, ночных смен и чужой боли. Работа научила меня видеть в каждом пассажире не «единицу обслуживания», а живого человека... В купе заплакал грудной ребёнок. Мама — одна, на грани слез. Я села рядом и взяла малыша. Мы пошли по вагону: ему нужно было не укачивание, а движение. Утром она сказала: «Я думала, что не доеду».

▫️ Оксана Зубина, начальник вокзала Северобайкальск:

«Главные навыки в нашей работе — дипломатичность, коммуникабельность и терпение. Даже если человек пришёл раздражённым, важно, чтобы после разговора он ушёл спокойнее».

▫️ Дарья Смирнова, дежурный помощник начальника вокзала Галич:

«Доброту и отзывчивость не измеришь показателями, но без этих качеств атмосфера на вокзалах и в поездах будет совсем другой».

▫️ Виктор Чахлов, начальник поезда Новосибирск-Главный:

«Именно за это умение видеть человека пассажиры говорят «спасибо», выходя на перрон. Ни один документ не обязывает быть таким — это совесть и профессия».

▫️ Светлана Шмаль, служба пассажирских перевозок МЖД:

«Пассажир может забыть фамилию работника и его слова, но запомнит, что в трудную минуту его выслушали, поняли и помогли».

✨ В регламент не впишешь человечность. Но именно она превращает правильно выполненную работу в обслуживание, которому доверяют.

📍Еще больше историй и мнений — в газете «Сигнал»