Дизраптор

ИИ убьёт менеджеров как класс?

У a16z вышла большая статья про то, как вообще изменятся компании под влиянием ИИ. Не в смысле "внедрят ИИшку во все процессы", а как они эволюционируют в целом, как организмы.

Вынесем за скобки, что это ода их портфельной компании Databricks (Хоровиц вёл там Series A), это ладно. В статье поднимается реально важный вопрос: нужны ли будут менеджеры? Вот этот средний слой любой компании между рядовыми сотрудниками и топами. И если нужны, то какие и зачем?

Чтобы ответить, надо понять, откуда вообще взялась такая штука "менеджер". Типичная компания XX века - это пирамида. И не просто так, а потому что лучший формат для движения информации. Факты идут снизу вверх через отчёты и совещания, а решения спускаются сверху вниз. И менеджер в этой схеме - это такой... роутер. Он собирает то, что знают его люди, фильтрует, и передаёт наверх. И обратно. Без него CEO компании на сто тысяч человек был бы просто слеп и нем.

Так вот, прикол в том, что этот средний "роутерный" слой начал постепенно отмирать уже давно - как только появились базы данных. Герберт Саймон (единственный чел с Нобелевкой по экономике и премией Тьюринга одновременно) ещё в 70-х заметил, что "централизованная память децентрализует решения". К примеру, кассирше авиакомпании в Бостоне не нужно обзванивать коллег и начальство, чтобы продать последнее место до Чикаго. Она просто смотрит в базу, продаёт, и база меняется для всех. Люди стали координироваться с записью, а не друг с другом - и часть "роутеров" стала не нужна.

Но только часть. База отлично хранит факты, но смыслы (т.е. что эти цифры значат, кто имеет право решать, какое решение в прошлый раз оказалось верным, и всё такое) - так и остались в головах у людей. Поэтому руководитель по продажам по-прежнему нужен: он знает, что "90%" у конкретного сейлза на самом деле 50%, и умеет правильно порезать прогноз до того, как он доедет до CEO.

Так вот, ИИ-агенты добивают как раз это. Они живут внутри того, что Databricks называет "системой записи для агентов". Там лежат не только данные, но и онтология компании, оценка прошлых решений и т.д. (те самые смыслы). В статье приводят такие примеры:
- В Novo Nordisk учёные теперь сами тянут данные по клиническим испытаниям, не дожидаясь дата-инженеров.
- В Rivian (делают электропикапы) финансовый аналитик сам собирает дашборд для CFO.

Но консенсуса, как именно это реализуют на практике - нету. Сооснователь и CEO Databricks Али Годси расходится например с Джеком Дорси (Block). Дорси считает, что нужно сносить иерархию вообще нафиг, т.к. "средний менеджмент тормозит поток информации" (собственно, Block её и снёс - они реально уволили весь средний слой). Но Годси считает, что оргструктура компании и поток информации - всё-таки разные вещи, просто их лет двадцать путали, потому что они совпадали по движению. А теперь совпадать не будут, т.к. не будет менеджеров-роутеров.

Но вот менеджер, который растит людей, решает, что важно, и замечает, что у разраба Пети или продакта Васи выгорание - останется, потому что он делает "не информационную" работу, которую на агента скинуть нельзя (ну, по крайней мере пока).

Я наверно соглашусь с Годси, но с важной оговоркой. Умение работать со смыслами и "решать, что важно" не берётся из воздуха. Его нужно годами прокачивать, пока как раз работаете "роутером", пропуская через себя чужие смыслы. И если этот шаг убрать, то непонятно, откуда родятся менеджеры, способные на это. Очень похоже на проблему вылупления синьоров из вымирающих джунов.

https://a16z.com/databricks-the-future-of-the-firm/

Пищевые гиганты запасаются человеческим комбикормом

Danone вчера выкатил отчёт за третий квартал, и там впервые в периметре сидит Huel - британский стартап, который французы купили примерно за миллиард евро.

Если кратко, Huel (Human + Fuel) - это белковая жижа из тараканов "нутрициологически полноценная еда" в виде порошка, который можно развести водой и получить нормальный обед (ну, типа). В составе 30% белка, 30% жиров, 37% углеводов плюс все нужные витамины по европейским нормам. Точнее, сейчас они делают много чего (протеин, белковая лапша, батончики и т.д.), но начинали именно вот с такой жижки.

Huel запустился в 2015 в гараже (да, там реально был гараж), но при этом фаундер уже был не новичком - он продал свой прошлый стартап и имел и деньги, и опыт. Тем не менее, сначала он сам клеил коробки и возил заказы на почту. За 10 лет он напродавал комбикорма на £254 млн в год с хорошей прибылью и встал на полку 17 тысяч магазинов в Британии, а также в Target и Costco в Штатах.

Самое интересное - зачем Danone его покупает? Они что, сами не могут такое сварить за пару месяцев? Могут, причина в другом:

Формально Danone говорит про “усиление функционального питания”, но большинство аналитиков считают, что это ставка на... GLP-1. То есть, на оземпиковую новую реальность. И это похоже на правду.

Я писал, как американские рестики вводят специальные блюда для людей на Оземпике - больше белка, чуть другой состав, меньше размер порции и т.д. Huel - ровно то же самое, только в банке. Когда аппетита всего треть от обычного, еда должна быть маленькой, но плотной по белку и витаминам, иначе вместе с килограммами уйдут все мышцы.

А ещё у Huel своя подписка, своя база покупателей и комьюнити "хьюлиганов". То есть, Danone купила канал доступа к оземпиковой аудитории, которого у неё пока нет, и создавать его самой сильно сложнее, чем купить. Nestlé по той же логике весной взяла немецкий Yfood за пол миллиарда.

Короче, пищевой крупняк скупает инфраструктуру под похудевшую Америку. Похудевшая Америка - это всё ещё заметно толще среднего, но отличается от того, что было. И эту поляну ни в коем случае нельзя прозевать.

https://www.globenewswire.com/news-release/2026/10/28/3389878/0/en/danone-solid-performance-in-q3-broad-based-growth-across-categories-and-geographies.html

Понты по подписке? Не сливать данные по подписке!

В американских сторах сейчас хайпит приложение Wheelz - что-то вроде Strava, но не для бегунов, а для водил.

Юзер ставит аппку, подключает к ней CarPlay, и дальше она сама пишет каждую поездку: маршрут, среднюю скорость, топ-скорость, разгон 0-60, перегрузки и всё такое. А потом показывает рейтинг - где вы среди других мамкиных гонщиков.

По идее это классический социальный трекер: катаетесь, сравниваете стату с друзьями, все дела. Сам трекинг по классике бесплатный, а за пейволом ($5/мес или $40/год) - красивые карточки с результатами, которые можно постить в соцсетях. И ещё некая "углублённая статистика поездок", но кому это интересно вообще.

То есть, платят тут не за данные или работу с ними, а за право ими выпендриться. Это ровно тот же трюк, который Strava провернула в 2020-м, спрятав сегментные лидерборды за подписку: бегать можно бесплатно, а вот узнать, что бегаете быстрее соседа - уже за денежки. Кейс Strava я разбирал тут.

Но есть НЮАНСИК. Strava продаёт реальное "хорошее" достижение: пробежал десятку - красаучик молодец. А чем может хвастаться водитель? Ну, скоростью и разгоном. То есть, как бэ... приложуха монетизируется через задокументированные нарушения ПДД.

И вот тут сидит главный прикол. В ответах на отзывы разработчик пишет буквально следующее: "Мы не продаём ваши данные - поэтому у нас и есть платный Pro, в отличие от бесплатных аппок, которые ваши данные сливают всем подряд". И это не просто маркетинговый булшит.

В 2024 NYT раскопала, что General Motors через OnStar (это их сервис телематики в Шевроле, Кадиллаках и GMC) собирала с машин данные вождения, включая резкие торможения, разгоны, скорость за 130 км/ч, ночные поездки и т.д. - и продавала их LexisNexis и Verisk. Это дата-брокеры, что-то вроде бюро кредитных историй, только не про историю платежей, а про риски вообще - они пакуют такое в досье и перепродают страховым.

Одной владелице Camaro после 603 записей о её поездках подняли страховку на 80%. Там в итоге был громкий суд, GM впаяли огромный штраф и запретили так делать. Но вообще, для любой телематики это вполне обычная бизнес-модель. Водитель = товар, а не клиент, ну классика.

Получается, Wheelz берёт $40 в год даже не за модные драйв-карточки для шаринга, а чтобы ваши данные увидели кореша в сторисах, а не страховая или полиция.

Ящитаю, каждый сервис должен продавать фичу: "Оформите платную подписку, чтобы мы не продавали ваши данные. И больше ничего 👍"

P.S. Гонять на машине и превышать скорость автор не рекомендует. И вообще, автор всё плохое не рекомендует, а всё хорошее рекомендует.