Меня как-то чухонцы оштрафовали на 1000 евро за давно забытый в багажнике старый газовый баллончик. Там у них это запрещено. Штраф я оплатил в Петербурге, ещё и с комиссией. Правда, потом финские власти всё-равно объявили меня представляющим «угрозу для общественного порядка стран ЕС» и внесли в соответствующую базу, аннулировав визу. Подозреваю, уже за какие-то другие заслуги.
Записки декабриста из Петербурга
Пишу заметки про жизнь Петербурга и петербуржцев. Витийством резким знаменит!
Раздел не загрузился.
Данные не обновились — на экране прежний период.
Дашборд
22 октября — 28 октября 2026
Загрузка…
Рост аудитории
+74подписчиков за период
+59 самый большой прирост · 27 окт 2026 −1 самая большая убыль · 26 окт 2026
Индекс качества
65/ 100Средний
- Аудиторияобычная: пост видят 45 % подписчиков 13/25
- Честность ростаесть вопросы: резкий скачок подписчиков 19/25
- Рекламная нагрузканизкая: рекламы нет 20/20
- Довериевладелец не подтверждён, заметен в упоминаниях 6/20
- Достоверность расчётаданных достаточно 8/10
Совет: подтвердить канал через бота datool.ru — это часть «Доверие».
Просмотры и охват
15 389просмотров за период 38,6 %
Средний охват поста — 1 414 просмотров (посты старше двух суток).
Вовлечённость подписчиков
0,80 %ER = реакции ÷ просмотры 0,1 п. п.
Индекс цитируемости
0,5индекс цитируемости
Место среди похожих — выше, чем у 59 %. До уровня «высокий» нужно обойти ещё 1 588 каналов.
15 976-е место в MAX · Подробнее — вкладка «Упоминания»
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 10:37 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
Меня как-то чухонцы оштрафовали на 1000 евро за давно забытый в багажнике старый газовый баллончик. Там у них это запрещено. Штраф я оплатил в Петербурге, ещё и с комиссией. Правда, потом финские власти всё-равно объявили меня представляющим «угрозу для общественного порядка стран ЕС» и внесли в соответствующую базу, аннулировав визу. Подозреваю, уже за какие-то другие заслуги.
Смольный готовит реформу водного транспорта, но бизнес пока не видит её практических результатов. Рынку нужны прозрачный учёт пассажиров, единые требования к перевозчикам и понятные условия для долгосрочных инвестиций. Без этого обновлять флот и повышать качество услуг экономически сложно. Петербургу важно не просто сохранять речные прогулки как туристический аттракцион, а выстраивать полноценную отрасль. Иначе избыток судов, ценовая конкуренция и неопределённость будут тормозить её развитие.
В перспективе это может пригодиться для сохранения научных архивов и передачи информации в космосе. Однако до практического применения ещё предстоит решить вопросы стоимости, скорости записи и считывания, а также надёжности хранения.
Тут ещё не менее важно, что подобные задачи обсуждают учёные из разных стран и научных дисциплин. Сложные технологии рождаются на стыке знаний, а международный обмен идеями позволяет быстрее проверять гипотезы и находить нестандартные решения. Пока говорить о скором технологическом прорыве преждевременно, но и списывать инициативу в прожекты нельзя.
Сила науки — в объединении умов, а реальная ценность прорывных идей определяется тем, удастся ли превратить смелую задумку в работающую технологию.
Как я не раз отмечал, расширение платной парковки неизбежно. Это целесообразно с финансовой точки зрения. Напомню, что платные парковки в Петербурге после введения дифференцированного тарифа стали приносить в казну города более 25 млн рублей в сутки.
На проектирование расширения платных стоянок в бюджет следующего года уже заложено 245 млн рублей. Процесс будет поэтапным, так как потребуется и изменения законодательства. Нужно внести изменения в адресный перечень — заявки будут приниматься в феврале 2027 года, а новый адресный список платных стоянок утвердят постановлением правительства.
Беглов повышает статус чиновника, уже знакомого с системой городского управления. Это позволяет сохранить сложившиеся связи и избежать периода адаптации нового руководителя. В условиях санкций и перестройки внешнеэкономических отношений международные контакты Петербурга имеют особое значение. Опыт Григорьева может быть полезен для развития связей с дружественными странами и российскими регионами. Неизвестно пока, какие дополнительные направления войдут в его компетенцию. И войдут ли. Если Григорьев получит новые участки работы, это будет означать не просто кадровое повышение, а расширение его роли в реализации курса Смольного.
В Петербурге в коммунальной сфере ежегодно повышают размер заработной платы. Это в первую очередь и должно привлекать соискателей. Однако зачастую на местах «эффективные менеджеры» нагло мухлюют с зарплатными ведомостями, что по итогу дворники или механизаторы получше меньше заявленного и положенного. Поэтому важно не только выделять бюджетные средства, но и проверят их расходование.
Коммунальные предприятия конкурируют за одних и тех же работников, а повышение зарплат и расширение штатов не обеспечивают полного набора персонала.
Одних ежегодных проверок недостаточно. Нужны конкурентная оплата, понятные условия труда, надёжная техника и единый механизм перераспределения людей и машин между районами во время сильных снегопадов.
— КАД-2 и Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД) планируют связать, чтобы разгрузить действующую кольцевую;
— В этом году намерены ускорить работы по первому участку КАД-2. Параллельно продолжается расширение существующей КАД;
— Второй, третий и четвертый участки ШМСД строятся по графику, местами — с опережением. Первый участок — Витебская развязка — уже открыт;
— Несмотря на бюджетные сложности, финансирование дорожных проектов удалось сохранить;
— Петербург и Ленобласть согласуют планы строительства дорог, инженерных сетей и жилья, учитывая развитие новых районов и создание рабочих мест;
— Хуснуллин высоко оценил подготовку Петербурга к зиме, а также отметил чистоту города и качество благоустройства.
📷 Пресс-служба губернатора Санкт-Петербурга
Успех объясняется сочетанием сильной инженерной школы, научных институтов, крупных предприятий и мер поддержки со стороны Смольного.
Здесь есть условия не только для разработки новых технологий, но и для их внедрения в реальное производство.
Конкретные результаты видны в цифрах и новых производствах. В 2025 году промышленное производство в городе выросло на 5,4%, а выпуск компьютеров, электроники и оптических изделий — на 26,2%. Петербург выпускает около трети российских беспилотников, а на заводе «Семаргл» запущено производство промышленных роботов. Правительство города дополняет эти возможности субсидиями на роботизацию и льготными займами для предприятий. А главное, случился переход от научных разработок к серийному выпуску продукции.
Прямая заслуга Смольного — в создании механизма, который связывает жилищное строительство с развитием социальной инфраструктуры. Градостроительная комиссия оценивает потребности новых районов, а застройщики участвуют в создании необходимых объектов. Выкуп готовых зданий позволяет городу включать их в систему государственных учреждений и организовывать дальнейшую работу. Это, к слову, результат грамотных управленческих решений, а не только вложений из бюджета.
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…