▫️
Взрыв во Флисборо: трагедия, которая изменила правила безопасности.
В июне 1974 года на химическом заводе
Nypro произошла одна из крупнейших промышленных аварий в истории Великобритании. О том, как погоня за высокими показателями и прибылью разрушила целое предприятие — в новом выпуске рубрики #катастрофы.
▫️
От трещины к руинам
Nypro создали в 1964 году на базе завода по производству удобрений. Новое предприятие начало выпускать
капролактам — сырьё для синтетического волокна (нейлона). Технологический процесс включал окисление циклогексана в цепочке из шести реакторов.
В марте 1974 года на установке №5
обнаружили трещину, из-за которой происходила утечка вещества. Участок закрыли на ремонт, но выпуск продукции не прекратили. Вместо этого приняли временное решение, которое и стало «бомбой замедленного действия».
▪️
Байпас — инженеры вывели реактор №5 из цепочки и установили обходной трубопровод (байпас), соединивший реакторы №4 и №6. При этом использовали трубу диаметром 20 дюймов, хотя по проекту требовалась 28 дюймов;
▪️
Утечка — временный байпас разорвался. Из разрыва вырвалось значительное количество горячего циклогексана. Вещество быстро испарилось, образовав большое облако взрывоопасной паровоздушной смеси;
▪️
Взрыв и пожар — примерно через 45 минут пары достигли факела водородной установки. Произошёл взрыв, мощность которого оценивали примерно в 15–45 тонн тротила. Сразу после вспыхнул крупный пожар, который горел несколько дней.
▫️
Цена ошибки
Практически весь завод был уничтожен. Около 2 тыс. зданий, которые находились за пределами предприятия, были повреждены. Реку Трент, протекающую рядом, закрыли для рыболовства из-за загрязнения.
По разным оценкам,
погибло от 28 до 64 человек. Все 18 человек, находившихся в диспетчерской, скончались мгновенно от обрушения крыши и разлетающихся стёкол. Ещё около 75 человек получили ранения. Авария случилась в субботу, поэтому основные офисные помещения были пусты. Если бы это был будний день, число погибших было бы значительно выше.
▫️ Расследование аварии выявило целый комплекс причин, которые привели к трагедии: ошибки при модификации оборудования, нехватка квалифицированных кадров, недостатки в аварийной системе предприятия и другие.
Взрыв во Флисборо изменил подход к промышленной безопасности. В Великобритании стали активнее внедрять методы анализа рисков (HAZOP, MOC, COMAH/Seveso), появились более строгие процедуры управления изменениями на опасных производствах.
Помимо этого авария стала толчком для принятия Директивы Севезо в Европе (1982 год), которая направлена на контроль за крупными авариями на опасных производствах.
Подписывайтесь на Химпром