ЖДРМ | Воронежский ТРЗ

Золотые руки

Ежегодно 30 октября в России отмечается День инженера-механика. Накануне профессионального праздника мы побеседовали с одним из «тех, на ком держится завод» (по выражению главного механика Виталия Тюнина), - со слесарем-ремонтником 7 разряда Иваном Прытковым, который работает на Воронежском ТРЗ в ремонтно-механическом цехе уже более четверти века. Хотя он числится слесарем, но на деле нередко выполняет работу инженера.

Иван Николаевич имеет среднее специальное и высшее образование: окончил Воронежский монтажный техникум и Воронежский государственный университет инженерных технологий.

По долгу службы он ремонтирует различное оборудование: насосы, прессы, а также станки: токарные, фрезерные, расточные. Его труд требует особой вдумчивости и концентрации – сначала необходимо найти причину неисправности, разобраться в схемах, а затем уже понять, как производить ремонт и какие подобрать комплектующие и детали.

Иван ремонтирует станки по месту их нахождения – непосредственно в тех цехах, где они установлены. После починки вместе с коллегами он некоторое время наблюдает за работой оборудования, проверяет, все ли исправлено.

«Главными качествами в своем деле, я считаю, умение разбираться в чертежах, наличие опыта по ремонту оборудования и представления о том, как функционирует тот или иной механизм. Многие неисправности мы определяем практически сразу, поскольку работаем с одними и теми же станками на протяжении многих лет - здесь уже, конечно, опыт помогает», - подытоживает Иван Прытков.

Иван живет в частном доме в поселке Шуберка, что недалеко от Воронежа. В нем он практически все сделал своими руками. В свободное от работы время любит заниматься огородом, а также вместе с женой собирать в лесу грибы да ягоды.

Наш человек в «Факеле»
 
Команда ветеранов «Факела» старше 60 лет заняла 5-е место на Всероссийских соревнованиях по футболу, посвященных памяти легендарного нападающего Никиты Павловича Симоняна, которые прошли в Анапе во второй декаде октября.
 
За воронежский клуб выступал Евгений Папонов – тренер заводских команд Воронежского ТРЗ.
 
На турнире «Факел» под руководством опытнейшего наставника Оганеза Мхитаряна одержал три победы, потерпел два поражения и один раз сыграл вничью. В драматичном матче за пятое место воронежцы по пенальти переиграли клуб «Строитель» из Калмыкии. Всего в соревнованиях принимали участие 12 команд.
 
«К сожалению, трое игроков основного состава, в том числе я, получили травмы в самом начале состязаний. Это не позволило команде показать более высокий результат. Тем не менее, лучшим вратарем турнира был признан наш Сергей Козловцев», - поделился Евгений Павлович.

Завод дает тепло

Со второй декады октября Воронежский ТРЗ начал давать тепло в административные и производственные помещения, а также сторонним потребителям города Воронежа.

Котельная завода, согласно договору, отапливает целый ряд объектов, которые располагаются в непосредственной близости от предприятия. Это - социальные организации, коммерческие структуры, управляющая жилищная компания, а также Воронежский филиал РГУПС, Федеральная пассажирская компания.

Завод поставляет теплоноситель, который полностью соответствует техническим параметрам и позволяет поддерживать в отапливаемых помещениях комфортную температуру.

Крепкие середнячки

Сборная команда Воронежского ТРЗ заняла четвертое место на Летнем чемпионате по футболу-2026, проводимом под эгидой Спартакиады «Трудовые резервы».

В соревнованиях принимали участие 8 команд, которые играли друг с другом в два круга в период с августа по октябрь.

В семи встречах наши ребята одержали четыре победы – над «Агроинвестом», «РВК-Воронеж», КБХА и «АгроТехМашем» и три раза уступили. В активе – 12 очков, и всего одного балла не хватило до третьего места, которое досталось команде Воронежской областной клинической больницы №1. Между тем организаторы вручили нашей команде Кубок и медали за четвертое место.

Чемпионом стал Перфоград, второе место – у «ТНС энерго Воронеж».

В составе заводской сборной лучшим игроком стал станочник широкого профиля Константин Мунатов.

Желдорреммаш выполнил обязательства по Коллективному договору за первое полугодие 2026 года

📈 В первом полугодии 2026 года общий объем социальных выплат вырос почти на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и достиг 240 млн руб. Также свыше 180 млн руб. направлено на мероприятия по улучшению условий и охраны труда, в том числе предупреждению производственного травматизма, профилактику профессиональных заболеваний и обеспечение современными средствами индивидуальной защиты. Компания расширила программы профессионального обучения и продолжила системную работу по развитию молодежной политики.

👨‍🏫 Профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации в образовательных центрах прошли более 1,8 тыс. работников Желдорреммаша, по направлению охраны труда – почти 600 сотрудников. Для дальнейшего развития системы целевого обучения заключено 36 договоров с профильными вузами.

🏆 Компания продолжает системную работу с молодежью: развитие лидерских и профессиональных компетенций молодых сотрудников, поддержка молодежных инициатив и кадрового ZOOM-резерва. Команды ЖДРМ приняли участие в более 80 корпоративных и всероссийских отраслевых, спортивных, экологических и благотворительных мероприятиях.

🪖 Отдельное внимание уделяется направлению поддержки семьям сотрудников-участников специальной военной операции, помощи добровольцам, реабилитации и обучению вернувшихся участников СВО.

Мы целенаправленно создаем необходимые условия для стабильной и комфортной работы на наших предприятиях. В первом полугодии 2026 года мы продемонстрировали устойчивый рост ключевых показателей Коллективного договора. За этим стоит системная работа, цель которой – обеспечить сотрудникам разностороннюю поддержку и возможности для профессионального роста,

− отметил генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.

Для профсоюза принципиально важно, чтобы положения Коллективного договора не оставались только на бумаге, а реализовывались на практике. За каждой его нормой стоят интересы работников: безопасные условия труда, социальные гарантии, возможность учиться, повышать квалификацию и получать поддержку в предусмотренных договором ситуациях. Мы продолжаем взаимодействовать с работодателем по вопросам выполнения принятых обязательств и считаем такой диалог необходимым условием защиты трудовых и социальных прав сотрудников,

− подчеркнул председатель объединенной ППО АО «Желдорреммаш» Николай Данковцев.

➡️ Подробнее читайте на нашем канале в Дзен.

На фото (слева направо):
Данковцев Н.Н., председатель объединенной ППО АО «Желдорреммаш».
Симачева О.М., председатель Объединенного Совета ветеранов АО «Желдорреммаш».
Маврин А.Н., генеральный директор АО «Желдорреммаш».

Мы в Telegram | MAX | ВКонтакте | Дзен

Всегда готов прийти на помощь

В последнее воскресенье октября отмечается День автомобилиста. В этом году дата приходится на 25 октября. Накануне профессионального праздника мы побеседовали с самым опытным водителем Воронежского ТРЗ Виктором Степановым.

Виктор Петрович трудится на заводе с 1978 года, устроился сразу после окончания профтехучилища, где отучился на экскаваторщика 5 разряда. На Воронежском ТРЗ он тоже поначалу работал в этой должности, а затем освоил категории В и С, отслужил в армии старшим водителем батальона и вернулся на завод уже в качестве водителя грузовых машин.

Виктор Петрович изъездил практически всю Россию и ближнее зарубежье, доставлял запчасти и комплектующие для локомотивов. Сейчас его поездки пролегают только в пределах города Воронежа.

К своей работе и транспортным средствам он относится с большим вниманием – постоянно разбирает, ремонтирует, меняет «расходники», закупает запчасти и мелкие детали, а также моет и строго следит за внешним и внутренним состоянием авто.

«Считаю свою профессию спокойной, хотя есть свои нюансы – водителю нужно быть внимательным на дороге, стрессоустойчивым, находчивым в плане ремонта транспорта. В поездке когда вижу кто-то стоит - поломался, всегда остановлюсь, помогу, подскажу или дотяну до автосервиса. Разные ситуации бывают, но всегда нужно оставаться человеком», - делится Виктор Степанов.

Также важно отметить, что в разное время на заводе работали его жена, отец и сын. Отец Петр Никанорович - слесарем в инструментальном цехе. Виктор Петрович периодически ходил к нему в цех, где познакомился со своей будущей супругой Татьяной, которая трудилась токарем.

У пары двое детей и четверо внуков; вместе с дочерью и зятем они живут в поселке Воля Новоусманского района. На досуге он занимается огородом, ходит на рыбалку на озера и в лес за грибами.

«Виктор Петрович работает в автотранспортном и железнодорожном цехе дольше всех. Лично я знаком с ним с 2019 года. Он знает внутреннее устройство автомобилей вплоть до каждого винтика. Никогда не откажет, всегда поможет и подскажет. Он охотно передает свой опыт молодым, все доступно объясняет. Ему можно поручить любое задание!» - так отзывается о нашем герое Павел Невзоров, начальник цеха.

Минус ручной труд. Ремонт тяговых двигателей автоматизируется

На участке ремонта тяговых двигателей введены в эксплуатацию две новые установки: гидравлическая и индукционная, предназначенные для снятия шестерен (или зубчатых колес) с якорного вала.

Из двух установок более универсальная – гидравлическая, которая работает со всеми типами шестерен - с 17, 20 и 25 зубьями. Индукционная установка предназначена для шестерен двух типов – с 20 и 25 зубьями.

В месяц на участке обрабатывается до 50 якорных валов.

Автоматизация позволит ускорить производственный процесс, сделать его более эффективным и менее трудоемким. Например, если раньше слесарь затрачивал на ручной процесс около 40 минут, то теперь – не более 20.

Благодарность от колледжа

Учащиеся Воронежского индустриального колледжа – самые частые гости на Воронежском ТРЗ в осенний период проведения акции «Неделя без турникетов-2026». В этот раз предприятие с ознакомительной экскурсией посетили три группы студентов общей численностью свыше 70 человек.

Молодые люди, обучающиеся по профессии «Сварщик», побывали в основных производственных подразделениях: тепловозосборочном, колесно-тележечном цехах, а также на вспомогательных: механическом, электромашинном производствах, прессово-молотовом участке.

В ходе экскурсий они посетили музей, где узнали о богатой истории завода, в том числе о легендарном бронепоезде, который фашисты называли «ночным дьяволом». Боевая машина была построена в годы Великой Отечественной войны и на ней воевали сами работники.

Кроме того, специально для них был организован мастер-класс от сварщика Александра Ряжских.

Юноши и девушки отдали дань заводчанам, погибшим за Родину в годы Великой Отечественной войны, – возложили цветы к мемориалу погибшим дзержинцам.

На память о заводе у ребят останутся не только хорошие впечатления. Но и коллективное фото у главного символа завода – памятника паровозу ЭР774-24, а также фирменные брелоки Желдорреммаш.

Добавим, что данные экскурсии помогли наладить контакт предприятия с молодыми кадрами, в будущем ребята обещали прийти на летнюю практику, а некоторые даже трудоустроиться.

Администрация, преподаватели и студенты Воронежского индустриального колледжа выразили благодарность Воронежскому тепловозоремонтному заводу за организацию и проведение экскурсий в рамках акции «День без турникетов»:

«Благодаря Вашему вниманию и открытости студенты смогли вживую увидеть производственные процессы, познакомиться с современным оборудованием и узнать об особенностях работы на крупном промышленном предприятии. Такие встречи имеют большую профориентационную ценность: они помогают ребятам соотнести теоретические знания с реальной практикой, лучше понять специфику будущих профессий и по-новому взглянуть на перспективы трудоустройства.
Отдельная благодарность - начальникам цехов за подробные и понятные объяснения, готовность отвечать на вопросы и делиться профессиональным опытом. Ваша вовлеченность произвела на студентов сильное впечатление и укрепила их интерес к рабочим специальностям. Надеемся на дальнейшее сотрудничество и возможность новых встреч, которые будут полезны для профессионального становления наших обучающихся!»

Слесарь с большой буквы С

Недавно в мире отметили Международный день глухих. В годы СССР на нашем заводе ввиду специфики производства того времени трудилось немало таких работников, сегодня – единицы.

В этот раз мы расскажем о сотруднике ВТРЗ, который имеет врожденный дефект речи и слуха и вот уже более трех десятков лет работает на Воронежском ТРЗ. Зовут его Александр Колупаев, он трудится слесарем метизного участка колесно-тележечного цеха.

Он калибрует и восстанавливает резьбу на различных деталях: болтах, гайках, тормозных осях, из которых потом собирают колесные пары. На завод Александр пришел в далеком 1995 году мойщиком подвижного состава. За свой трудовой стаж он успел поработать также в тепловозосборочном цехе на разных позициях, пока не нашел себя на метизном участке.

Он всегда вежлив и внимателен, любое дело доводит до конца и с радостью помогает другим в работе. С коллегами он общается жестами, кроме того, один из его сослуживцев знает язык глухонемых и в случае необходимости помогает коммуницировать.

Отдельно стоит сказать о семье Александра – его отец работал начальником участка в электромонтажном управлении, а мама – бухгалтером на заводе «Электроконструкция».

С будущей женой Мариной Александр познакомился в молодости во время прогулки. С тех пор они прожили вместе 23 года и воспитали сына Дениса, который, не имея дефекта речи и слуха, окончил Воронежский Государственный Технический Университет с красным дипломом по специальности «Промышленная теплоэнергетика» и сейчас учится в магистратуре.

«Александра ценит начальство и уважают коллеги нашего цеха! Он не сидит без дела, когда у него выдается свободная минутка – сразу бежит помогать коллегам и берется за любую работу – все у него получается. Всегда удивляемся его энергии и неутомимости – Саша действительно надежный товарищ и друг!» - так характеризует своего коллегу Юрий Должанский, токарь-универсал колесно-тележечного цеха.

Также Александр - отличный огородник: у него две дачи, и на обеих он выращивает овощи и цветы. Также он очень любит футбол и посещает матчи воронежского «Факела». Кроме того, он - автолюбитель и частенько выбирается с семьей на природу в необычные и интересные места.

В Воронеже выбрали лучших юных машиностроителей

18 октября в Воронеже прошёл региональный этап Всероссийского фестиваля «Юный машиностроитель».

Участниками конкурса стали 25 команд из муниципальных районов и областного центра. Мальчики и девочки от 5 до 10 лет вместе с наставниками и родителями представили свои проекты: макеты (модели) токарных, фрезерных, деревообрабатывающих и других станков, а также спецтехники: робота-манипулятора, дорожного катка, комбайна и т.п., созданные собственными руками из конструктора.

Среди участников конкурса были, в том числе дошколята из детского сада «Солнышко» (село Новая Усмань), которые побывали с экскурсией на ВТРЗ и создали макет башенного крана.

В качестве одного из членов жюри на мероприятие был приглашен начальник отдела по внешним связям и стратегическим коммуникациям Воронежского ТРЗ Игорь Горлов.

Победителем фестиваля стала команда «Умелые мастерята» из образовательного центра «Содружество» с моделью станка лазерной резки с ЧПУ. Макет, несмотря на то, что собран из игрушечного конструктора, может, например, делать гравировку.

Теперь трое учеников 2 класса «Н» представят Воронежскую область на Всероссийском финале фестиваля, который пройдёт в Екатеринбурге.

Организаторами регионального этапа Всероссийского фестиваля «Юный машиностроитель» выступили группа компаний «Униматик», Министерство сельского хозяйства Воронежской области, Министерство промышленности и транспорта Воронежской области, Министерство образования Воронежской области, ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», ГБУ ДПО ВО «Институт развития образования имени Н.Ф. Бунакова». Партнёр конкурса - региональное отделение Всероссийской политической партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ».

Цели данного мероприятия - формирование у детей дошкольного и младшего школьного возраста интереса к отечественному машиностроению, инженерным и рабочим профессиям как основе технологического суверенитета страны, а также повышение престижа инженерных и рабочих профессий.