ВСЕБАС.РФ

🚁 DataVision научила БПЛА передавать видео при связи от 25 Кбит/с

Российская компания DataVision разработала программно-аппаратное решение для управления дронами и роботизированными платформами в условиях слабого интернет-канала.

📡 Видео даже при нестабильной связи

Система автоматически подстраивает объём передаваемых данных под пропускную способность канала. Во время испытаний она обеспечила передачу видеопотока при скорости соединения 25–70 Кбит/с.

При снижении скорости изображение не просто ухудшается: модуль отбирает наиболее важные кадры и сжимает их, сохраняя возможность:

• управлять аппаратом;

• наблюдать за объектами;

• получать ключевую информацию с борта.

🧠 Анализ изображения на борту

Встроенные нейросетевые алгоритмы могут самостоятельно распознавать объекты и фиксировать важные события. Благодаря этому оператору необязательно получать весь видеопоток — система способна передавать только значимые фрагменты и результаты анализа.

⚙️ Компактный модуль

Решение может поставляться в виде отдельного модуля программно-аппаратного комплекса весом около 50 граммов. Его можно устанавливать на беспилотники и наземные роботизированные платформы.

💡 Такая технология особенно актуальна там, где связь ограничена, нестабильна или работает с большими задержками.

www.всебас.рф

🚁 В Минтранс заходит «свой»: почему назначение Дмитрия Ядрова — тектонический сдвиг для рынка дронов

В руководстве транспортной отрасли назрели масштабные кадровые перестановки. Андрей Никитин идёт на повышение в ранг вице-премьера, а главным кандидатом на кресло министра транспорта стал действующий глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Инициативу Михаила Мишустина уже одобрил Президент. Профильный комитет Госдумы рассматривает кандидатуру сегодня, а финальное голосование в парламенте состоится уже завтра.

🛫 Человек «из башни»: почему Ядрова называют профильным министром для БАС?

Для беспилотной индустрии это редкий случай, когда во главе министерства может встать управленец с глубоким бэкграундом в авиадиспетчеризации:

🔹 Понимание «воздуха» изнутри: Ядров начинал карьеру авиадиспетчером в Госкорпорации по ОрВД — той самой структуре, которая сегодня утверждает планы полетов и координирует воздушное пространство.

🔹 Запуск грузовых дронов: Еще в 2019 году, на посту замглавы Росавиации, он курировал федеральный проект по беспилотной доставке грузов.

🔹 Руль Росавиации: Последние три года под его личным контролем находились сертификация, регистрация и допуск всех типов БАС в РФ.

🎯 Главные интриги для операторов БАС: чего ждет рынок?

Назначение профильного авиатора на ключевой пост совпало с моментом жестких регуляторных перемен. Операторы дронов и регионы ставят перед новым министром два главных вопроса:

⚖️ Отказы в полетах без «ЭРА-ГЛОНАСС»: с конца сентября ГК по ОрВД массово блокирует заявки на вылет бортам без установленных трекеров. Отрасль ждет прозрачных правил игры: станет ли интеграция обязательной повсеместно или механизм скорректируют?

📦 Города для аэродоставки: до конца года Минтранс обещал обнародовать официальный перечень городов, где стартует регулярная коммерческая логистика беспилотниками.

💡 Резюме: Назначение Ядрова — явный сигнал, что беспилотная авиация окончательно выходит из категории «экспериментов» и становится полноценной частью государственной транспортной системы.

www.всебас.рф

🚀 Представляем наше "закулисье". Это реальные наши " боевые" задачи.

Дрон под вашу задачу: тестируем сценарии любой сложности в реальных условиях!

Каждый новый проект для команды всебас.рф — это вызов, который мы обожаем! Мы проводим полноценные натурные испытания беспилотников строго по индивидуальному сценарию заказчика.

Вам больше не нужно часами разбираться в совместимости «железа», протоколах связи и типах полезной нагрузки.

Забудьте о подборе софта и оборудования наугад:

❌ Не тратьте бюджет на покупку неподходящих бортов.

❌ Не теряйте недели на состыковку ПО и трекеров.

❌ Не рискуйте на непроверенных алгоритмах полета.

🛠 Как мы работаем:

1. Обозначьте проблему: расскажите, какую бизнес-задачу или боль требуется закрыть (мониторинг ЛЭП, охрана периметра, подсчет скота, поиск очагов возгорания или доставка груза).

2. Дайте базовые вводные: локация, погодные условия, требуемая дальность, время в воздухе и тип собираемых данных.

3. Мы берем все на себя:

* 🎯 Формируем рабочий сценарий и полетное задание;

* 🛰 Подбираем связку «борт + полезная нагрузка + специализированный софт»;

* 🛫 Проводим реальные полевые испытания и стресс-тесты;

* 📊 Предоставляем наглядный отчет и готовую к внедрению технологическую задачу;

💡 Результат: вы получаете готовое, протестированное и экономически обоснованное решение «под ключ» без переплат за лишний функционал.

📩 Готовы проверить вашу задачу в деле?

Оставляйте заявку на сайте 👉 всебас.рф или пишите нам в личные сообщения — подберем идеальный беспилотный комплекс!

#Дроны #ИспытанияБПЛА #Всебас #Беспилотники #Инновации #БизнесРешения