ВЭД по делу

Одну партию — несколько ЗВТ: как оформить без нарушений

Сведения об одной товарной партии можно распределить между несколькими заявлениями о выпуске товаров до подачи декларации (ЗВТ), а затем объединить в одной ДТ. Такая возможность предусмотрена Решением Коллегии ЕЭК № 171, но требует соблюдения условий.

Что важно проверить:
▪️ Одна партия — один отправитель, один получатель, один документ о сделке либо предусмотренный правилами вариант перемещения без неё и одна зона таможенного контроля.
▪️ Все ЗВТ подают в один таможенный орган — тот, которому впоследствии представят ДТ.
▪️ В каждом заявлении — одна таможенная процедура, одна категория товаров и не более 999 товарных позиций. Товары с разными предшествующими процедурами указывают отдельно; валюту — отдельно по каждому виду.
▪️ Исключение: нельзя распределять между несколькими ЗВТ составляющие разобранного или несобранного товара, если по ОПИ 2а ТН ВЭД ЕАЭС они классифицируются как единый комплектный или завершённый товар.

Выпуск до подачи ДТ доступен только в предусмотренных законом случаях. Последующую декларацию по общему правилу подают не позднее 10-го числа месяца, следующего за месяцем выпуска, если не установлен специальный срок.

Несколько ЗВТ не означают несколько ДТ: объединение возможно, если соблюдены правила последующего декларирования.

Основание: ст. 120 ТК ЕАЭС, Решение Коллегии ЕЭК от 13.12.2017 № 171.

🚛 Реестр грузоперевозчиков планируют сделать открытым

Минтранс подготовил проект порядка публикации сведений о перевозчиках и используемых ими грузовых автомобилях на сайте Ространснадзора.

В открытом доступе предлагается размещать:
• наименование компании или ФИО ИП, регистрационные данные, ИНН и контакты;
• марку, модель, год выпуска, госномер и технически допустимую максимальную массу автомобиля;
• дату допуска к перевозкам.
Сведения должны публиковаться и обновляться в течение одного рабочего дня. Доступ — бесплатный, круглосуточный, в машиночитаемом формате с возможностью поиска.

Планируемая дата вступления приказа в силу — 1 марта 2027 года.

Проект приказа Минтранса России "Об установлении порядка размещения в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» сведений о юридических лицах, об индивидуальных предпринимателях, имеющих допуск к предоставлению услуг по перевозкам грузов автотранспортными средствами по территории РФ на основании договора перевозки груза либо иного возмездного договора, в том числе с использованием прицепа или полуприцепа, и об используемых ими автотранспортных средствах, за исключением сведений, доступ к которым ограничен в соответствии с федеральными законами"

Проектом предлагается исключить требование о сохранении целевого назначения имущества, предусмотренное пунктом 2 постановления от 28 сентября 2016 г. № 978 «О досрочном прекращении существования особых экономических зон»

Таким образом, из указанного пункта будет убрано условие об обязательном сохранении назначения такого имущества.

Проект постановления Правительства "О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2016 г. № 978"

ЕАЭС и Иран договорились сосредоточиться на устранении нетарифных барьеров — требований и ограничений, затрудняющих доступ товаров на рынки

На втором заседании совместного комитета в Тегеране стороны наметили конкретные шаги:
▪️ разработать план устранения ограничений для готовых потребительских товаров;
▪️ проработать доступ автомобильной, медицинской и фармацевтической продукции, а также требования «Халяль»;
▪️ ускорить создание электронной системы проверки происхождения товаров и согласование протокола обмена таможенной информацией;
▪️ наладить обмен статистикой торговли с использованием тарифных преференций.

Отдельно Деловой совет ЕАЭС и Иранская палата торговли, промышленности, рудников и сельского хозяйства подписали меморандум о сотрудничестве — для прямых контактов компаний и подготовки совместных проектов.

По данным ЕЭК, за январь–июль 2026 года товарооборот вырос на 5% год к году: экспорт ЕАЭС — на 6%, импорт из Ирана — на 3%.

❓Что нового в международной логистике и ВЭД? Наш традиционный обзор СЛК

🇨🇳 Golden Week закончилась. Китай вернулся к активной работе.
Мультимодальные перевозки:
«Deep sea»
Санкт-Петербург:
- На вторую половину октября наблюдаем высокую загрузку,
- По ряду локаций ставки на вторую половину октября подросли, но глобально по рынку резких скачков мы не фиксируем

Дальний Восток:
- На вторую половину октября ставки - без существенных изменений,
- После сентябрьских тайфунов в отдельных локациях, преимущественно Шанхай, Нинбо, всё ещё наблюдаются локальные задержки с судозаходами, обработкой судов и также дефицит порожних контейнеров.
- Свободные места выдают с 22 октября

🚉 ЖД плечо:
- Сроки отправки с терминалов Дальнего Востока на прошлые недели улучшились, однако есть вероятность, что ситуация усугубится уже к концу октября

🚂 ЖД
- Новые заявки принимаются на двадцатые числа октября,
- Смещение выходов носят системный характер. Минимальные смещения демонстрируют крупные жд узлы: Чэнду, Сучжоу, Сиань,
- Ставки на начало неделе демонстрировали волатильность.
 
Станции Московского ЖД узла:
- ст. Белый Раст - закрытие более суток,
- ст. Белый Раст и Люберцы анонсировали повышение тарифов с 01.11.26,
Автовывоз:
- Автотранспорт по Москве и МО очень быстро разбирают, планировать доставки необходимо до 12 часов дня,
- Закрытие заявок на большие плечи по-прежнему вызывает сложности

🔽 Основное, чем хотим поделиться с вами, коллеги
Рынок давно не живёт в мире «Китай — Москва за 18-20 дней».
Правильный вопрос не «Какой transit time?», а «Когда и откуда выходит ближайший поезд и через какой переход?».
А потом - анализировать статистику: сколько в среднем составляют задержки на данной станции и погранпереходе.
И уже после этого - ориентироваться на транзитный срок с учетом ожидания и возможного смещения 🤓

Запчасти и оборудование для самосвалов включены в перечень товаров, срок возврата которых по процедуре реимпорта составляет 10 лет

Коллегия ЕЭК продлила срок возврата неиспользованных запасных частей и оборудования для тяжелой техники, произведенной в ЕАЭС, без уплаты таможенных платежей.

Решением Коллегии ЕЭК от 13.10.2026 № 128 внесены изменения в перечень категорий товаров, ранее вывезенных с таможенной территории ЕАЭС, в отношении которых применялась таможенная процедура экспорта, с указанием сроков помещения таких товаров под таможенную процедуру реимпорта, утвержденный решением Коллегии ЕЭК от 11.12.2018 № 203.

В данный перечень включены также запасные части и оборудование, необходимые для ремонта и (или) технического обслуживания  автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья с полной массой более 40 тонн, ранее вывезенных из ЕАЭС и ввозимых обратно по процедуре реимпорта.

Решение вступает в силу 14 ноября 2026 г.

🚛 В ЕАЭС стартовала первая международная автоперевозка с электронной накладной e-CMR — между Казахстаном и Россией

Вместо бумажного документа — электронный обмен данными с использованием электронной подписи. Для логистики это потенциально меньше бумажной работы, быстрее документооборот и прозрачнее движение грузов.

Пока это пилот, а не обязательный переход: проект действует с 2024 года и охватывает все пять стран ЕАЭС. Главная задача — отработать взаимное признание электронных подписей и юридическую силу документов через границы.

«Портовый Альянс» увеличил перевалку экспортных грузов на 9,3%

За январь–сентябрь 2026 года терминалы группы обработали 32,2 млн тонн экспортных грузов. Из них 20 млн тонн пришлось на дальневосточные активы, 10,18 млн — на мурманские, ещё чуть более 2 млн — на терминалы Балтики и Чёрного моря.

На фоне снижения рентабельности экспорта угля через Северо-Запад группа расширяет грузовую базу: ММТП подготовил мощности к перевалке зерна и чугуна, а Мурманский балкерный терминал почти удвоил экспорт минеральных удобрений — до 2,44 млн тонн.

В России обсуждают акциз на конфеты и отмену льготного НДС на сахар

По данным РБК, инициативы вошли в проект предложений к форуму «Деловой России» с участием Владимира Путина.

Что предлагают:
• Исключить сахар, включая сахар-сырец, из перечня товаров с льготным НДС 10%.
• Ввести акциз на шоколадные и нешоколадные конфеты.

Рассматривают два варианта: 100 рублей за килограмм для всех конфет либо раздельные ставки — 100 рублей для шоколадных и 47,7 рубля для остальных.

Дополнительная нагрузка может отразиться на розничных ценах. Но это пока предложения, а не принятые решения: утвержденных ставок и сроков введения нет.

Важная оговорка: глава «Деловой России» Алексей Репик заявил, что опубликованный документ имеет «крайне условное отношение к повестке» форума. После этого руководитель объединенной редакции РБК Петр Канаев обнародовал документ с предложениями.

За январь–сентябрь 2026 года по МТК «Север — Юг» перевезли 8,9 млн тонн грузов — на 9,6% больше, чем за тот же период прошлого года

На западном маршруте перевозки выросли на 9,2%, на транскаспийском — на 19,3%.

В сентябре объем составил 1,1 млн тонн, превысив показатель сентября 2025 года на 32,2%.

Параллельно РЖД и зарубежные партнеры работают над инфраструктурой и увеличением пропускной способности коридора.

Суд ЕАЭС: экспортные декларации, таможенная стоимость и пределы мониторинга ЕЭК

Решением Апелляционной палаты Суда ЕАЭС 30 сентября 2026 года Апелляционная палата Суда ЕАЭС оставила без изменения решение Коллегии Суда от 22 мая 2026 года, а жалобу ООО «Мелодия» — без удовлетворения. Спор касался бездействия ЕЭК и Решения Коллегии ЕЭК от 6 августа 2019 года № 138 о применении резервного метода определения таможенной стоимости.

В чем суть спора?
Общество оспаривало возможность определения таможенной стоимости методом 6 на базе метода 1 — по стоимости сделки с ввозимыми товарами — с использованием цен из экспортных деклараций третьих стран. По мнению заявителя, такие сведения нельзя считать достоверными без подтверждения другими документами, особенно если они расходятся с данными импортной декларации. Общество также считало неправомерным отказ ЕЭК провести мониторинг соответствующей практики.

Что подчеркнула апелляция?
▪️ Недостаточно сослаться на убытки и доначисление пошлин. Заявитель должен назвать конкретные права, предоставленные ему правом Союза, указать нарушающие их положения акта ЕЭК и обосновать нарушение. Суд признал, что ООО «Мелодия» не выполнило эту обязанность в необходимом объёме.
▪️ Суд ЕАЭС не пересматривает конкретные таможенные корректировки. Определение таможенной стоимости относится к полномочиям национальных таможенных органов, а проверка их решений — к компетенции национальных судов. Спор общества с российской таможней уже рассматривался в рамках дела № А51-13768/2024.
▪️ Обращение бизнеса не создаёт автоматической обязанности ЕЭК проводить мониторинг. Суд назвал два условия её возникновения: достаточные данные о различной практике применения права Союза либо его несоблюдении хотя бы одним государством-членом; наличие у заявителя прав или законных интересов, предоставленных нормой, мониторинг которой запрашивается. В этом деле необходимых оснований установлено не было.
▪️ Несогласие с вступившими в силу национальными судебными актами само по себе не обязывает ЕЭК проводить мониторинг: такие акты не подлежат её мониторингу и контролю.

Важный нюанс: решение не следует понимать как безусловное одобрение любой корректировки по данным экспортной декларации.

Апелляция не стала проверять доводы о достоверности сведений применительно к конкретной поставке, отнеся такую проверку к национальному уровню.