Россия
ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на грузовые шины из Китая до 13 февраля 2027 года
В соответствии с решением ЕЭК, мера сохранится на время повторного расследования: ранее срок её действия уже продлевали до 13 ноября 2026 года.
Размер пошлины составляет от 14,79% до 35,35% таможенной стоимости в зависимости от производителя. Она действует с 2015 года, а с 2023-го распространяется также на колёса в сборе.
По данным заявителей, с апреля 2024-го по март 2025 года спрос на грузовые шины в ЕАЭС сократился на 15%, а загрузка производственных мощностей — на 6%. При этом китайские шины даже с учётом пошлин оставались дешевле средневзвешенной цены аналогичной продукции ЕАЭС.
В соответствии с решением ЕЭК, мера сохранится на время повторного расследования: ранее срок её действия уже продлевали до 13 ноября 2026 года.
Размер пошлины составляет от 14,79% до 35,35% таможенной стоимости в зависимости от производителя. Она действует с 2015 года, а с 2023-го распространяется также на колёса в сборе.
Повторное расследование началось в ноябре 2025 года по заявлению «Белшины», «Омскшины», «Кордианта» и Нижнекамского завода грузовых шин. Их поддержали Алтайский шинный комбинат и казахстанская Tengri Tyres.
По данным заявителей, с апреля 2024-го по март 2025 года спрос на грузовые шины в ЕАЭС сократился на 15%, а загрузка производственных мощностей — на 6%. При этом китайские шины даже с учётом пошлин оставались дешевле средневзвешенной цены аналогичной продукции ЕАЭС.
Производители считают, что отмена меры создаст риск продолжения демпингового импорта.
