Международная логистика - Tranzit3.ru

Подбор поставщика и выкуп товара в Европе: как найти и проверить контрагента до предоплаты

Самая дорогая ошибка в оптовой закупке — не прогадать с ценой, а нарваться на поставщика, который не отгрузит товар после предоплаты или отгрузит не то, что показывал в переписке. «Транзит3» подбирает поставщиков в Европе, проверяет их перед сделкой и организует выкуп и доставку товара.

Услуга подходит компаниям и ИП, которые закупают товар оптовыми партиями — масла, шины, запчасти, оборудование, стройматериалы и другие товарные группы — и хотят либо найти нового поставщика под техзадание, либо проверить уже найденного перед тем, как переводить деньги. Работаем только с юридическими лицами и ИП, минимальная стоимость услуги — 200 €.

Как устроен процесс:
• фиксируем техзадание — товар, объём партии, целевая цена, требования к сертификации и стране происхождения;
• подбираем 3–5 производителей или дистрибьюторов под ТЗ в Европе, запрашиваем коммерческие предложения и, где возможно, образцы товара;
• проверяем поставщика — регистрацию и реквизиты по реестрам ЕС, санкционные ограничения по товару и контрагенту, экспортный опыт и готовность оформить EX1 (отдельная проверка уже найденного поставщика — 2–3 рабочих дня);
• при необходимости привозим образец для оценки качества и помогаем согласовать условия сделки от вашего имени;
• организуем выкуп и доставку — сборным грузом, отдельной машиной (FTL) или другим способом, с таможенным оформлением под ключ.

Стоимость подбора и проверки фиксируется под техзадание, минимум — 200 €; точную сумму называем после получения заявки. Если по итогам подбора оформляется доставка, часть стоимости поиска зачитывается в перевозку. Ориентир по доставке: сборный груз — от 200 € за грузовое место, европаллета — от 500 €, три паллеты до СВХ в Москве через Варшаву — от 850 €, отдельная машина Варшава → Москва — от 4 500 €. Если поставщику нужна экспортная декларация EX1 — на складе в Роттердаме это 150 €, удалённо из страны ЕС — от 450 €. Страхование груза — 0,3 % от заявленной стоимости.

Опишите товар, объём и страну, где предполагаете искать поставщика, — ответим в течение рабочего дня и дадим ориентир по срокам и стоимости подбора: https://tranzit3.ru/usluga/supplier-search?utm_source=max&utm_medium=social&utm_campaign=post-2026-10-29

Telegram: @transit3ru
Телефон: 8 800 101-60-59
Почта: info@tranzit3.ru

Ключевые слова: подбор поставщика в Европе, выкуп товара у поставщика, проверка поставщика перед предоплатой, верификация контрагента ЕС, поиск производителя оптом

#Транзит3 #доставкагрузов #ВЭД #логистика

Догрузка в двух городах Европы при FTL: что идёт не так на границе

Оптовик, закупающий товар у двух поставщиков в разных городах Европы, часто решает забрать обе партии одной машиной по пути — это дешевле, чем заказывать два сборных груза. Доплата за второй пункт загрузки обычно ниже стоимости второй сборной отправки. Но на границе такая машина иногда стоит дольше одиночной — и дело почти всегда не в перевозке, а в документах, которые готовились отдельно.

На одну фуру с двумя точками загрузки оформляется один CMR с двумя отправителями либо два отдельных CMR — это решается заранее. Та же логика с инвойсами: каждая партия должна быть читаема отдельно — со своим весом, количеством мест и описанием товара, даже если едет в одном кузове. Если товары разные по коду ТН ВЭД или стране происхождения, на партию может потребоваться не одна декларация, а две — это не проблема, если брокер видит оба инвойса до выезда машины.

Три места, где теряется время:
• ожидание готовности второго поставщика — если товар не упакован или нет инвойса, простой у второго пункта тормозит весь рейс;
• несогласованная упаковка — паллеты у одного поставщика и коробки без паллет у другого иногда требуют перекладки в кузове уже после загрузки;
• разный состав документов — один поставщик даёт полный комплект, второй только инвойс, и брокер запрашивает недостающее уже на границе, а это самая медленная точка во всей цепочке.

Что помогает не терять время:
• сообщить перевозчику обе точки загрузки до подачи машины;
• передать оба комплекта документов брокеру заранее, а не по факту прибытия на границу;
• свести Incoterms, валюту и единицы веса по обоим инвойсам так, чтобы суммы совпадали с CMR;
• уточнить у обоих поставщиков фактическую дату готовности груза, а не дату из контракта.

Там, где документы двух поставщиков сведены заранее, граница проходит в обычные сроки FTL. Где документы собираются по дороге — задержка почти гарантирована.

Подробнее о перевозке отдельной машиной из любого города Европы: https://tranzit3.ru/usluga/ftl-poland?utm_source=max&utm_medium=social&utm_campaign=post-2026-10-29

Telegram: @transit3ru
Телефон: 8 800 101-60-59
Почта: info@tranzit3.ru

Ключевые слова: FTL из Европы в Россию, догрузка в двух городах Европы, отдельная машина с двумя поставщиками, таможенное оформление сборной партии, CMR на несколько грузоотправителей

#Транзит3 #доставкагрузов #ВЭД #логистика