Сначала о главной смене термина: вместо «руководства (инструкции) по эксплуатации» теперь «эксплуатационные документы».
Что теперь должно быть в эксплуатационных документах:
Параметры и характеристики для безопасного подключения, монтажа или эксплуатации (если применимо) — ст. 5 п. 8 подп. 3 и п. 10.
Идентификационный номер машины (при наличии), а для самоходных машин и прицепов специального назначения — уникальный идентификационный номер по Приложению № 2 (ст. 5 п. 8 подп. 4 и п. 10). В документах номер указывают в одну строку, без пробелов и разделителей.
Сведения о декларации о соответствии или о сертификате соответствия (для серийно выпускаемой продукции) — ст. 5 п. 10.
Для самоходных машин и прицепов специального назначения: сведения о возможности их использования на дорогах общего пользования без ограничений либо перечень ограничений, влияющих на эту возможность (Приложение № 2, п. 31).
Для невиброактивных машин: числовые значения вибрационной характеристики можно не приводить, но это нужно отразить в эксплуатационных документах (Приложение № 1, п. 55).
Носитель:
Эксплуатационные документы можно выполнять на бумаге или в электронном виде, по выбору изготовителя.
Для машин бытового назначения, самоходных машин и прицепов специального назначения — только на бумажных носителях.
Паспорта на машины для опасных производственных объектов — только на бумажных носителях (ст. 5 п. 11).