РСК

⚡️ Электроновости: Avatr 07 появился в РФ официально

Китайский премиальный бренд Avatr официально объявил о старте продаж в России своего первого гибридного кроссовера – модели 07. Презентация новинки накануне прошла в Москве.

Avatr 07 построен по схеме последовательного гибрида. Силовая установка всех версий включает небольшую батарею от CATL ёмкостью 39,05 кВтч, 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с., который работает исключительно как генератор для подзарядки, и топливный бак на 45 литров.

Заднеприводная версия оснащена электромотором на 314 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 7,1 секунды, проезжает до 207 км на электротяге и до 932 км в смешанном цикле. Полноприводные модификации получили два электромотора суммарной отдачей 502 л.с., ускоряются до «сотни» за 5,5 секунды, а их запас хода составляет 197 км на электричестве и 900 км суммарно.

В оснащение базовой версии уже входят панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора с функцией «прозрачного» шасси, а также медиасистема с двумя дисплеями – центральным на 15,6 дюйма и широким экраном передней панели на 35,4 дюйма.

Полноприводные версии дополнительно получили пневмоподвеску с изменяемым клиренсом от 125 до 185 мм, кресла с массажем, 16 регулировками и режимом «нулевой гравитации», аудиосистему Meridian с 25 динамиками и камеры с салонными экранами вместо боковых зеркал.

Для российского климата предусмотрен расширенный пакет обогревов: ветрового стекла, форсунок, зеркал, руля и сидений обоих рядов, а климат-систему можно запустить заранее через приложение. Батарея поддерживает быструю зарядку мощностью до 120 кВт через разъём CCS2, а функция V2L позволяет питать внешние устройства мощностью до 3,3 кВт.

До выхода Avatr 07 модельный ряд бренда в России состоял исключительно из полностью электрических моделей — кроссовера Avatr 11 и фастбека Avatr 12. Теперь же компания предлагает российским покупателям альтернативу без привязки к зарядной инфраструктуре. 07 уже доступен для заказа в трёх комплектациях: заднеприводной и двух полноприводных. Рекомендованные розничные цены составляют 6 600 000, 6 900 000 и 7 000 000 рублей соответственно.

🆕Электроновости: Dongfeng показал новый M-Hero X700

Бренд M-Hero, принадлежащий концерну Dongfeng, официально запустил в Китае продажи нового внедорожника X700 – первой модели в новой линейке X.

В основе пятиметрового гибрида лежит несущий кузов, а не классическая рама, что делает X700 ближе к кроссоверам премиум-класса, чем к тяжёлым внедорожникам. Тем не менее, дорожный просвет новинки достигает 32 сантиметров, глубина преодолеваемого брода – до 80 сантиметров, предусмотрены блокировка заднего дифференциала и 13 режимов движения по бездорожью.

По силовой части это подключаемый гибрид на базе 1,5-литрового турбомотора на 154 л.с. и двух электромоторов, суммарная отдача которых составляет 704 л.с. и почти 1000 Нм крутящего момента, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды. Батареи CATL ёмкостью 51,46 или 68,1 кВтч, построены на 800 В архитектуре. Запас хода на электротяге 285 или 360 километров, а общий запас превышает 1300 км. Поддерживается быстрая зарядка – с 30% до 80% за 18 минут.

Шасси объединяет пневмоподвеску и адаптивные амортизаторы с сканированием дорожного полотна и временем реакции 0,001 секунды. Автомобиль получил комплекс ADS 5 с 27 датчиками, включая лидар, и функцию внедорожного круиз-контроля. Систему поставил технобренд Huawei. В салоне это всё управляется с помощью двух 15,6-дюймовых экранов и и 74-дюймовым экраном-проекцией. Интересно, что судя по тизеру, ещё один внешний экран встроен в задний бокс на пятой двери. Так что, водителям, едущим за вами в пробке, будет не скучно.

Автомобиль позиционируется как «умный внедорожник» для города и лёгкого бездорожья и предлагается в четырёх комплектациях по цене от 219 800 до 279 800 юаней (2,6-3,3 миллионов рублей). Пока информации о том, что новая модель появится в России официально, нет. Но Dongfeng ранее уже заявлял, что рассматривает наш рынок как приоритетный для организации официальных точек продаж и сервиса.

Электроновости: В России стартовали продажи UMO 8

Российский бренд UMO объявил о начале продаж гибридного кроссовера UMO 8, созданного на базе китайского GAC S7. Производство модели налажено на заводе «Москвич» в Москве. Автомобиль доступен в двух комплектациях.

UMO 8 – это последовательный гибрид с полным приводом. Два электромотора суммарной мощностью 340 л.с. приводят колеса, а 1,5-литровый турбомотор на 156 л.с. работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды, общий запас хода достигает 867 км, а на электротяге автомобиль проезжает до 153 километров благодаря батарее ёмкостью 36,3 кВтч.

UMO 8 стал первой моделью бренда, получившей полноценную интеграцию с экосистемой «Яндекса». В базовой комплектации Max уже есть 15,6-дюймовый экран с голосовым ассистентом «Алисой», навигацией и сервисами Яндекса. Технология Home-to-Car позволяет удаленно управлять климатом через умные колонки – например, прогреть салон зимой. В топовой версии Ultra добавлены проекционный дисплей на 27 дюймов, автоматическая парковка, отделка эко-кожей и замшей, массаж сидений второго ряда и аудиосистема на 22 динамика.

Сейчас цены на сайте указаны 5,6 и 6,1 миллион рублей без учёта субсидии, лимит на которую в этом году уже выбран. После обновления программ в 2027 году они, очевидно, будут скорректированы в меньшую сторону, но на какую сумму – станет понятно только после официального опубликования господдержки.

Стоит ли рассматривать эту машину за полный прайс?

🔌 Это бестселлер! На зарядку! Changan Q05

Ещё один бестселлер лета/осени 2026 года приехал к нам на зарядный хаб «Рассвет». В коротком обзоре попытались разобраться, чем машина так приглянулась россиянам, может ли она считаться народной машиной и чем выгодно отличается от одноклассников. Полный рейтинг по моделям проекта можно посмотреть на сайте rating.rskseti.app

«РСК сети» тестируют электромобили и подключаемые гибриды на нашей станции 360кВт. В рамках шоу вас ждут краткие обзоры автомобиля, его основные технические характеристики, субъективное мнение об эксплуатации машин, а также самый подробный процесс анализа зарядки тяговой батареи в русскоязычном сегменте видеохостингов.

Мы проверяем цифры от производителей, сравниваем заявленные показатели с реальностью, и рассказываем о подробностях эксплуатации электрокаров в Сибири, потому что мы, пожалуй, лучше всех знаем, как это должно работать, и как работает на самом деле!

За предоставленный автомобиль благодарим Влада из компании Стримкар
https://max.ru/id190100105864_biz
https://t.me/parallelnewauto

Электроновости: представлен BYD Seagull 2027 стоимостью меньше 10 тысяч долларов

BYD представила обновлённый Seagull 2027 модельного года. Главная сенсация – цена: в Китае новинка стартует от $9 800 (800 тысяч рублей). Несмотря на компактный класс, хетчбэк серьёзно прибавил в размерах: длина выросла до 4,2 метров, а колёсная база – до 2,65 метров. Теперь это полноценный пятиместный автомобиль, который по габаритам почти догнал старшую модель Dolphin.

В старших комплектациях установлена батарея Blade Battery 2.0 ёмкостью 39,2 кВтч, которая поддерживает сверхбыструю зарядку на станциях BYD мощностью до 1,5 МВт. Пополнить запас с 10% до 70% можно всего за 5 минут. Запас хода составляет 420 километров.

В оснащении — 15,6-дюймовый центральный дисплей, беспроводная зарядка на 50 Вт и передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Опционально доступен комплекс помощи водителю BYD DiPilot 300 с лидаром.

Обновление модели выходит на фоне падения спроса на эту машину: за девять месяцев 2026 года мировые продажи Seagull упали на 33%, а в Китае — на 66%, при этом продажи ближайших конкурентов остаются на уровне. Например, основной конкурент от Geely – компактный EX2 уже разошёлся тиражом 310 тысяч штук.

На зарубежных рынках модель известна как Dolphin Mini и Atto 1.