Просто Двигаться

Всем привет, друзья!

В прошлой части я рассказал, как мы с товарищем отправились на Рай-Из, чтобы подняться к метеостанции, но в темноте сбились с маршрута и потратили около трёх часов, пытаясь найти правильный путь.

В итоге спустились к ручью, снова вышли на трек и продолжили подъём. Теперь регулярно сверялись с часами и телефоном.

Вскоре увидели металлическую трубу, на которой во время массовых восхождений закрепляют верёвки. Очень обрадовались: значит, идём правильно!

Весной, когда склон сглажен снегом и хорошо видна тропинка, подниматься гораздо проще. Сейчас же приходилось выбирать путь среди камней, осторожно переставляя ноги. Очень помогали металлические трубы для верёвок. Большинство лежало, но примерно через каждые 20 метров попадались следующие, позволяя держаться нужного направления.

К пяти часам утра мы завершили второй этап подъёма и вышли на «пятачок».

Вы не представляете, какая красота открылась моим глазам! Далеко на горизонте огнями светились Лабытнанги и Салехард, напоминая огромный фантастический океанский лайнер. И где-то вдали в дымке поднимался светящийся шар.

— Самолёт взлетает, — определил Саша.

Из Салехарда действительно взлетал самолёт из аэропорта. Внизу, на дороге, виднелись огоньки работающей техники.

Но долго любоваться видами не получилось. На открытом участке ветер стал ещё сильнее, а впереди оставался последний подъём: крутой, но короткий склон и около 900 метров относительно пологого пути до метеостанции.

Снега здесь было много, но особых хлопот он не доставлял. Снова выручили металлические трубы с тросом. Сам трос чаще лежал в снегу, зато трубы служили ориентирами. От одного столба с трудом можно было разглядеть следующий, но даже этого хватало, чтобы не сбиться с пути.

Несмотря на сильнейший ветер, на ходу было тепло. А вот усталость накапливалась.

Я всё чаще пробивал ботинком снежную корку и набирал в рот горсть снега. Помню, читал, что есть снег не стоит: организм тратит энергию на его согревание. Но ничего не мог с собой поделать — жадно набирал и рассасывал ледяные кристаллы прямо на ходу.

Больше всего хотелось присесть и отдохнуть. Но я понимал: остановишься — снова заставить себя идти будет непросто. Дело было уже не столько в физических силах, сколько в недосыпе. К тому моменту я не спал почти сутки.

В темноте начинало мерещиться всякое. Кажется, слева какое-то строение. Поворачиваешь голову — ничего нет. Только снег и камни. Иногда чудилось, будто вокруг кусты, но никаких кустов, конечно, не было.

Идти не хотелось совершенно. Но мы продолжали двигаться: одну ногу вперёд, затем другую.

Наконец впереди появилось тёмное пятно. Метеостанция! Теперь точно!

Ещё шаг, другой… Как же медленно тянулись последние метры. Но вот мы добрались.

У здания было два входа: обычная дверь и верхняя, к которой вела металлическая лестница. Она нужна на случай сильных буранов, когда основной вход заметает снегом.

— Входим через верх, эта закрыта изнутри, — сказал Саня и полез открывать дверь. Но защёлка оказалась сломана.

— Дай камень! Дай гвоздь! — командовал он, пытаясь справиться с замком.

Я к тому времени с трудом поднимал ноги. Кирпичи вокруг примёрзли к снегу, и оторвать их я не смог. Саше пришлось возиться самому.

Я решил укрыться от ветра за углом и подошёл к обычной двери. Сбил снизу наледь, заметил рычаг и надавил на него. Раздался многообещающий щелчок! Дверь приоткрылась, но лишь на небольшую щель: изнутри её завалило снегом.

Я крикнул Саше, что открыл дверь, и сам протиснулся внутрь. Увидел стоявшую рядом лопату и принялся откидывать снег, освобождая проход. Вскоре появился Саня с нашими рюкзаками.

Мы были внутри!

Продолжение следует…

Всем привет, друзья!

Осень в этом году удивляет температурными рекордами. На календаре уже 25 октября, а снег выпадал всего пару раз и надолго не задерживался.

Мне, как любителю туризма, такая погода только на руку: можно продлить сезон походов и попробовать маршруты, на которые летом не хватало времени.

Идея похода родилась во время обычной прогулки с товарищем. Сначала обсуждали рыбалку у подножия Рай-Из с ночёвкой в палатке, а затем решили усложнить задачу: подняться к метеостанции, переночевать там и прогуляться по горному массиву к озёрам и его высшей точке.

Чтобы использовать выходные по максимуму, решили отправиться в путь в пятницу вечером, сразу после работы.

В 20:00 выехали на автобусе в Харп, а в 21:00 уже шли через мост по грунтовой дороге к горе. До подножия предстояло пройти пешком 13–14 км. Ветер ближе к горе усилился, но было тепло: около +4 °C, без осадков.

От подножия до метеостанции — около 3 км с набором высоты 868 метров. Примерно в 23:00 начали подъём по классическому маршруту, которым я уже ходил весной.

Ориентировались на трек в часах Garmin у Саши, я периодически проверял маршрут в телефоне. Первый участок с небольшим подъёмом прошли без проблем. За выступом ущелья повернули налево, и начался затяжной подъём по склону, который становился всё круче.

Подниматься было непросто: конец рабочей недели, ночь, сильный ветер. Налобные фонари освещали лишь небольшой участок перед нами, поэтому выбрать ориентир было сложно.

Очертания пиков и седловины всё же просматривались. Смотришь наверх: вот седловина, за ней вроде бы должен быть выход из ущелья. Рельеф кажется знакомым, таким, каким запомнился с весны. Мозг словно дорисовывает недостающие детали и убеждает: всё правильно, идём куда нужно.

Но мы постепенно уходили в сторону от маршрута.

Камни становились скользкими от изморози, всё чаще попадался снег, а вскоре он покрыл склон почти целиком. В ущелье постоянно дул сильный ветер. Мы не мёрзли, но сопротивление было таким, что приходилось прилагать усилия для движения, а друг друга на расстоянии практически не слышали.

Наконец впереди выросли сплошные скальные стены, а трекер показал отклонение примерно на 200 метров вправо. Стало ясно: поднялись не туда.

Решили попробовать вернуться к маршруту траверсом — двигаться влево, не теряя высоту. Но на пути оказался скалистый гребень, который пришлось обходить вдоль нижнего края. За ним — заснеженный склон с камнями, а через несколько десятков метров ещё один гребень.

Так мы преодолели три скальных препятствия, стараясь фонарями разглядеть выход наверх. Но к треку почти не приближались, а гребням, казалось, не было конца.

Стало понятно, что продолжать движение наугад ночью, по заснеженному склону, — плохая идея.

Решили спуститься и выйти на правильный маршрут ниже. Обидно было терять набранную высоту, но безопасность важнее. Вернулись к ручью, снова вышли на трек и продолжили подъём — теперь строго по маршруту.

Продолжение следует…