Открытая Ладонь

У главы Bugatti Мате Римаца угнали предсерийный Chiron в 1500 л.с. в ночь с 19 на 20 октября.

Машина стояла на неогороженной стоянке завода в окрестностях хорватского Загреба. Ключи были в машине. Угонщик пришёл устраиваться на завод, но быстро поменял планы.

Через час, заметив пропажу, Римац отправился в погоню на собственном Porsche 911.

Благодаря встроенному трекеру, Мате видел, где машина и сколько у неё осталось топлива. Сотрудники Bugatti передавали эту информацию полицейским через групповой чат.

Похититель остановливался на заправке, залил полбака и продолжил путь, не оплатив топливо.

К моменту, когда полиция согласовала задержание, машина уже была в Австрии.

Каждый Chiron круглосуточно передаёт данные в штаб-квартиру бренда в Мольсеме (Франция). Автомобиль оснащён защищённым телематическим шлюзом с поддержкой роуминга по всему миру через спутниковые и сотовые сети. По зашифрованному каналу сигнал передаётся на защищённые серверы Bugatti.

Отключить телеметрию невозможно: у блока независимый источник резервного питания. Инженерный шлюз через управляющие блоки ECU и TCU может отдавать команды исполнительным механизмам.

Перехватывать 1500-сильный гиперкар на дороге было крайне опасно. Инженеры Bugatti удаленно активировали сервисный режим. Электроника урезала отдачу мотора W16 до аварийного уровня и ограничила максимальную скорость.

Как только машина оказалась на открытом и безопасном участке, была подана команда на плавную деактивацию топливных насосов и блокировку зажигания после полной остановки, чтобы исключить потерю управляемости на ходу.

Угонщиком оказался 36-летний мужчина с проблемным прошлым. Римац не стал предъявлять обвинений.

Заместительный рост российского оссийского автопрома

Многие заводы, вставшие в 2022 году, перезапущены и вместо моделей ушедших брендов там теперь собирают из китайских машинокомплектов автомобили с шильдиками «отечественных» марок.

Только с начала этого года начато производство Volga, Jeland, «Москвичей» новых моделей M70 и М90, электромобилей и гибрида Umo, Tenet Plus, Esteo, Changan и Deepal, Sollers SF5, SF7 и Sollers S9, SKM M7, кроссовера Lada Azimut и «Атома».

И только две последние модели – не сборка из китайских комплектов с разной степенью локализации, хотя про «Атом» известно только место сборки, а источник комплектующих засекречен.

Российские автозаводы за 9 месяцев выпустили 713,4 тыс. ТС: 598 000 легковых машин, 99 600 грузовиков, 15 800 автобусов. Все категории, кроме автобусов, «в плюсе».

Сейчас доля автомобилей российского производства около 60%.

Технологические тренды 2027 года китайского автопрома:

- Интегрированные компоненты кузова, литые под давлением

Крупные литые элементы из магниевого сплава приведут к снижению веса автомобиля примерно на 20%. При производстве Tesla такая технология давно используется. Сейчас её осваивает Ford в производстве пикапа Fathom: две литые детали заменяют 146.

- Беспилотные грузовики

Это даст толчок развитию грузоперевозок и увеличит транспортные мощности. Внедрение автономных грузовиков начнётся в добыче полезных ископаемых и портовой логистике.

- Электрические мотор-колёса

Интеграция мотора в колесо позволит оптимизировать компоновку автомобилей и эффективность передачи усилия. Улучшится и рулевое управление.

- 3D-печать металлом

Её использование позволит оптимизировать конструкцию кузова и изготавливать сложные компоненты.

Печалька...