Летит и едет | FS Mackenzie

Шаблон для редактирования и картинка, на которой расписание грузовиков из Харбина в Шереметьево в ноябре.

Авиационные BSA агенты предупреждают о повышении тарифов из Китая в Москву и Санкт-Петербург в ближайшие дни.

TFU 3U / TAO JD hasn't update new cost for next week flight, but i think TFU 3U will still be the highest and JD may be USD0.14/K difference compared with GS.

Мы прогнозируем рост на 0,3 - 0,4$ за кг., возможно это стоит закладывать в тарифы уже сейчас при новых котировках.

Please note that Aeroflot is now accepting shipments ex-BOM.

Можно и дальше с ними возить из Мумбая через Дели. Обращайтесь, если есть актуальные запросы AirMow@fsmac.ru

Собрали для вас все основные сервисы из Индии в Санкт-Петербург в ноябре/декабре и опубликовали в статье на Дзене: https://dzen.ru/a/atbiwon3yzaErq8L

На текущий момент J2, AZAL, Azerbaijan Airlines является хорошим решением по перевозке грузов не только из Турции в Россию через Баку, но также и по другим направлениям.

Мы активно используем их как альтернативу SU, Аэрофлот по Индии. J2 выполняет рейсы из Дели и Мумбая в Баку ежедневно.

По тарифам - вот сравнение по грузу с оплачиваемым весом 220 кг:

▫J2, DEL—GYD—DME/VKO.
Итоговая ставка: 1250 USD

▫SU, DEL—SVO.
Итоговая ставка: 1675 USD

Также AZAL можно использовать для перевозок из Дубая (ежедневно), Дохи (2 раза в неделю) и Тель-Авива (6 раз в неделю). Из Баку в Москву и Санкт-Петербург данная компания осуществляет ежедневные рейсы.

Транзитное оформление в Азербайджане происходит в упрощённом режиме, так как нет смены авиакомпании.

Новая версия печатной формы нашего онлайн калькулятора. Теперь в десктоп и мобильной версии.

Авиаперевозки из Китая подешевели в октябре 2026: сколько это продлится.

Наша статья на Дзен по этой ссылке: https://dzen.ru/a/aseUGPM0xjO0Fs9y

Текущая ситуация с авиа перевозками из Турции в РФ.

Проблемы продолжаются и продолжатся ещё некоторое время, трудно назвать примерные сроки. В аэропорту IST есть разные склады временного хранения (терминалы для наземной обработки грузов): S-Sistem, Havas и Celebi. Большинство российских авиакомпаний (SU, ZF, 2S), а также Туркменские авиалинии, Т5 использовали S-Sistem.

Примерно 20 дней назад США ввели эмбарго на склад S-Sistem из-за поставок в Иран. Другие склады очень строго относятся к российским отправлениям.

Поскольку фактически Sistem закрыт, сейчас для перевозок используются только 2 основные авиакомпании, Азербайджанские Авиалинии, J2, транзит через Баку и Турецкие авиалинии, TK, прямые рейсы. Турецкие авиалинии фактически принимают только текстиль и медикаменты, по другим грузам - прикладываем список ограничений (выше).

TK подходит, если товаров нет в списке, и отправку можно оформить при наличии следующей информации:
▫данные грузоотправителя — грузополучателя,
▫описание товара,
▫код ТН ВЭД (HS code),
▫инвойс,
▫сфера и цель использования .

SU, Аэрофлот тоже принимает только текстиль и медикаменты, но даже их нужно перепроверять. В последний раз склад отклонил медицинские тест-наборы, сославшись на то, что это «высокие технологии». Так что SU пока не стоит рассматривать как вариант.

Напишите нам на AirMow@fsmac.ru, если у вас есть актуальные грузы из Турции в РФ.