Логистика & Logistics

Мои сонные мысли за чашечкой кофе: Что есть доброе утро в логистике?

Доброе утро в логистике — это когда ещё город только просыпается, а у тебя уже открыты три вкладки: трек номера линий, рабочая почта и мессенджер. Где-то в порту кран поднимает контейнер, диспетчер сверяет накладные, карго план судна, водитель потягивает кофе и проверяет свой тягач перед длинной дорогой — и всё это уже в движении, как шестерёнки большого механизма....

Это запах краски из принтера и горячей бумаги от свежих накладных, тихий гул принтера, который печатает CMR, и тот самый момент, когда в чате приходит: "Груз принят на склад в Ростове! Спасибо.", "Я выгрузился в Энгельсе, все в порядке!" Это про людей, которые делают так, чтобы коробки, паллеты и целые контейнеры доехали туда, куда нужно, — вовремя и без сюрпризов.

А ещё доброе утро в логистике — это короткое "Всё по плану👌" в рабочем чате. И понимание того, что день будет насыщенным, но всё под контролем. 😊

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#утро #логистика #ВЭД #грузоперевозки #таможня

Россия получает ещё более сильный рычаг в мировой логистике на фоне фактической блокировки Ормуза и Баб-эль-Мандеба, а также сильного удорожания прохода через Панамский канал.

В 2026 году общий грузопоток по СМП должен превысить 40 млн тонн, а транзит — 7 млн тонн, то есть вырасти почти вдвое за год. Перевозки нефти — плюс 50%.

В начале следующего года будет +1 к российскому парку атомных ледоколов. Всего — 9, и никто в мире пока не приблизился к России по этому показателю.

США также хотят работать с Россией по Арктике и СМП. Готовы, как писали в Financial Times, на снятие санкций с «Арктик СПГ-2».

Думаю США, и в частности Трамп уловили то, что Европа упорно не хочет признавать: с Россией выгоднее не бесконечно "давить", а договариваться там, где есть взаимный интерес.

Отсюда и разница в статистике за 2026 год по СМП у "коллективного запада" и России:

«Росатом» заявляет, что транзитный грузооборот по СМП в 2026 году превысит 7 млн тонн — почти вдвое больше прошлогоднего. Общий грузооборот маршрута, по прогнозу, перевалит за 40 млн тонн.
По контейнерам: 46 транзитных рейсов против 23 в 2025 году, более 600 тыс. тонн.
Норвежский Центр логистики Дальнего Севера (CHNL) видит цифры скромнее: к 30 сентября зафиксированы 104 подтверждённых транзита с грузом ~3,7 млн тонн. По оценке CHNL, сезон может завершиться на уровне 150 рейсов и 4,5 млн тонн. По контейнерам CHNL насчитал лишь 13 рейсов к концу сентября — против заявленных 46.

Расхождение объясняют тем, что российская статистика непрозрачна, и Росатом включает в свои цифры рейсы, которые "независимые" 😁🤷‍♂️трекеры не могут верифицировать по AIS.

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#логистика #Севморпуть #СМП #грузоперевозки #ВЭД #импорт #экспорт #транзит

В Шанхае состоялся второй раунд переговоров между таможенными службами стран ЕАЭС и Китаем. Стороны зафиксировали сближение позиций по проекту протокола, согласовали состав передаваемых сведений и основные технические условия. Итоговый документ может быть подписан уже в ближайшие месяцы.

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#ЕАЭС #Китай #таможня #информобмен #ВЭД #импорт #экспорт #грузоперевозки

Минтранс подготовил ответы на вопросы, касающиеся мероприятий по выборочной проверке грузов уполномоченными органами

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#Минтранс #вопрос #ответ #перевозки #логистика #вэд

В Кыргызстане запретили импорт яблок

Кабмин Кыргызстана принял постановление о введении запрета на ввоз в республику яблок.

Ограничения будут действовать до 1 февраля 2027 года.

Запрет распространяется на поставки продукции из третьих стран, а также стран-членов ЕАЭС. При этом мера не затрагивает транзитные перевозки.

Ожидается, что ограничения помогут поддержать местных производителей и обеспечить стабильный сбыт продукции на внутреннем рынке.

🔵🟠 По данным Минсельхоза, за январь–август 2026 года в Кыргызстан импортировали 6,44 тысяч тонн яблок. Основные поставки велись из Польши — 3,55 тысячи тонн, Китая — 1,7 тысячи тонн и Узбекистана — 0,86 тысячи тонн.

Ожидается, что по итогам 2026 года в Кыргызстане соберут около 179,4 тысяч тонн яблок.

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#Кыргызстан #импорт #ВЭД #яблоки #грузоперевозки

Статус товара ЕАЭС не отменяет повышенные пошлины для товаров из недружественных стран.

Ввоз в Российскую Федерацию товаров, происходящих из недружественных государств, должен осуществляться по повышенным ставкам таможенных пошлин.

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#ЕАЭС #импорт #пошлины #ставки #суд #таможня #ВЭД

Проект второго протокола о внесении изменений в Таможенный кодекс ЕАЭС вынесен на публичное обсуждение

Обсуждение пройдёт по 4 декабря 2026 года. Вместе с проектом на портале ЕАЭС опубликованы информационно-аналитическая справка и опросный лист

Предприниматели и другие заинтересованные лица могут направить предложения, замечания, заполненные опросные листы на сайте ЕАЭС или по электронной почте serdyuk@eecommission.org

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#таможня #ЕАЭС #кодекс #импорт #экспорт #ВЭД

Россия выпала из тройки крупнейших мировых поставщиков некоксующегося угля.

Объёмы падали давно, а вот проблемы черноморских портов просто добили ситуацию. Санкт-Петербург не подтверждает отгрузки по ЖД, отправки на дальний Восток с европейской части России нерентабельны.

Российские экспортеры сократили поставки некоксующегося угля за девять месяцев этого года более чем на 18%, уступив третье место по отгрузкам ЮАР. На динамике сказались ослабление спроса и сложности с поставками в Турцию, а также конкуренция с Монголией на китайском рынке. Объем мировой торговли некоксующимся углем продолжит сокращаться если ситуацию не поправить с Чёрным морем...

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#логистика #экспорт #уголь #Россия #грузоперевозки #ВЭД #черное_море #таможня

Турецкие заводы активизировали закупки металлургического сырья из России — Ъ

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"

#экспорт #Турция #металл #логистика #ВЭД #перевозки

Уплотняют маржу 😁

Подписаться на канал: "Логистика & Logistics"


#логистика #юмор #ВЭД #грузоперевозки #Китай