ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.174▼ 1,1 %−2 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.24▼ 41,0 %было 43
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4▼ 15,4 %было 5
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.61▼ 18,7 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.28▲ 13,4 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.5 535▲ 2,9 %было 5 381после входа
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.29,0 %▲ 0,1 п. п.пунктир — было 28,9 %после входа
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.2,80 %▼ 0,2 п. п.
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день. Процент — изменение в среднем за день: нынешний период ещё идёт (сегодня — неполный день), поэтому его сравниваем с прошлым по темпу, а не по сумме. «Было» — прошлый такой же период целиком.4,3▼ 8,0 %было 4,7после входа
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.3,9 %▲ 1,8 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
−2подписчиков за период
−1 самая большая убыль · 23 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
709 891просмотров за период▼ 5,9 %
Средний охват поста — 5 535 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 14:48 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
В России предлагают разрешить регистрацию автомобилей, которые находятся в розыске по линии Интерпола.
Комитет Госдумы по транспорту уже поддержал законопроект и рекомендовал принять его в первом чтении.
Документ, разработанный по поручению Владимира Путина, касается машин, объявленных в розыск по инициативе «недружественных» стран. Сейчас поставить такой автомобиль на учёт в России нельзя.
Закон позволит МВД установить особый порядок регистрации. Замглавы ведомства Игорь Зубов объяснил, что мера будет временной: машины не должны годами «пылиться», владельцы смогут ими пользоваться. При последующей продаже в документах планируют делать отметку о нахождении автомобиля в международном розыске.
С 2022 года в России обнаружили около 1,5 тысячи машин, разыскиваемых зарубежными странами.
В России предложили запретить водителям со стажем менее трёх лет садиться за руль автомобилей мощнее 150 л.с.
Инициативу направил в МВД президент Национального автомобильного союза. За нарушение такого ограничения предлагают ввести штраф от 5 до 15 тысяч рублей.
Автор идеи считает, что неопытные водители не всегда способны правильно оценить скорость автомобиля и опасность манёвра, из-за чего риск ДТП становится выше.
На одних лошадиных силах останавливаться не хотят: также предлагается мониторить соцсети, чтобы находить водителей, которые публикуют видео с опасной ездой и нарушениями ПДД, а затем привлекать их к ответственности.
В Китае Volkswagen запустил электрический ID. UNYX 09 — пятиметровый седан, который в пересчёте стоит около 2,2 млн рублей.
Для сравнения: примерно в таком ценовом диапазоне ожидают новую Lada Azimut, хотя её официальный прайс пока не объявлен.
Базовая версия ID. UNYX 09 выдаёт 308 л.с. и проезжает до 755 км по циклу CLTC. В оснащении — автопарковка, системы помощи водителю и огромный 85-дюймовый проекционный AR-дисплей.
Отдельная фишка — быстрая зарядка: всего за 5 минут можно получить ещё около 250 км хода.
А топовая полноприводная версия выдаёт 503 л.с. и проезжает до 705 км. Всё это в машине длиной 5,08 метра.
В Беларуси планируют разработать собственный электродвигатель для легковых автомобилей.
В Минпроме считают, что будущая установка сможет конкурировать с зарубежными аналогами. Проект обсуждался во время визита Александра Лукашенко на предприятие «Белкоммунмаш» в Минске.
К разработке хотят привлечь BelGee — белорусско-китайское предприятие, которое выпускает легковые автомобили. Ключевой момент в том, что начинать с нуля не придется: у «Белкоммунмаша» уже есть опыт создания электродвигателей и компонентов для троллейбусов, электробусов и другой крупной техники. Эти технологии рассчитывают адаптировать под легковые машины.
Параллельно в стране рассматривают развитие производства аккумуляторных систем и другого оборудования для электротранспорта.
Пока характеристики нового мотора, сроки его появления и модели, на которые его могут установить, не раскрываются.
Этому Toyota Land Cruiser 70 уже 40 лет, но отправлять его на пенсию никто не собирается.
Экземпляр 1986 года сохранился почти в заводском состоянии и за все время проехал около 108 тыс. км.
Под капотом — 2,5-литровый турбодизель мощностью всего 86 л.с., механика и подключаемый полный привод. По современным меркам динамика скромная, зато главное здесь — тяга и выносливость. Средний расход составляет около 13 литров дизеля.
В 2015 году этот Land Cruiser купили на японском аукционе за 1,9 млн рублей. Из доработок только лебедка, установленная еще первым владельцем в Японии. Кузов до сих пор без перекрашенных деталей, а подвеска, двигатель и салон — заводские.
Но возраст дает о себе знать ценами на редкие детали. Например, оригинальный хромированный бампер из Японии оценивается примерно в 100 тыс. рублей, а комплект подходящей резины обошелся владельцу в 130 тыс. При этом обычное ТО стоит около 15 тыс. рублей.
Пока там какие-то Илоны Маски представляют летающие машины, АвтоВАЗ занят реальным делом!
Компания начала выпуск обновлённой NIVA Bronto. Главная новинка — 1,8-литровый мотор на 90 л.с. вместо прежних 83 сил.
Но одним двигателем не ограничились, внедорожник получил доработанные тормоза, усиленную трансмиссию, новые бамперы и, внимание, подушку безопасности для водителя!!
Цену обновлённой NIVA Bronto пока не раскрыли. Мечта рыбака, охотника и человека, который принципиально не признаёт нормальные (машины) дороги, скоро поступит в продажу.
BMW предложила 40 тысячам сотрудников добровольно уйти из компании в обмен на крупные компенсации. Желающих оказалось настолько много, что корпоративный сайт для подачи заявок не выдержал нагрузки.
Выплаты могут составлять около $58 тысяч за каждый год стажа. Таким образом, сотрудник, проработавший в BMW 12 лет, способен получить до $700 тысяч.
Компания идёт на такие меры ради сокращения расходов на фоне снижения прибыли и ухудшения позиций на китайском рынке.
До конца 2027 года BMW планирует сократить около 8 тысяч рабочих мест, а с 2028-го рассчитывает экономить примерно $1,2 млрд ежегодно.
Если машина стала хуже разгоняться, вырос расход топлива или появились плавающие обороты, причина может быть не в самом двигателе, а в датчиках.
ДМРВ при неверных показаниях способен ухудшить отклик на газ и увеличить расход. Неисправный датчик кислорода может нарушить корректировку топливной смеси, а датчик положения дроссельной заслонки — вызвать провалы при разгоне.
Проблемы с датчиком коленвала иногда приводят к трудному запуску, перебоям и даже внезапной остановке мотора. Датчик температуры охлаждающей жидкости тоже важен: из-за неверных данных блок управления может неправильно рассчитывать смесь.
Но менять детали наугад не стоит. Такие же симптомы дают подсос воздуха, плохие контакты, повреждённая проводка и неисправности впуска. Сначала диагностика и ошибки, потом покупка запчастей.
Южнокорейские Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок. Об интересе компаний заявил посол Республики Корея в России Ли Сок Пэ.
По его словам, автопроизводители изучают возможные варианты и консультируются с посольством по ситуации в стране.
Главным препятствием для полноценного возвращения пока остается конфликт на Украине. Hyundai и Kia приостановили производство и поставки автомобилей в Россию еще в 2022 году.
При этом прежняя схема возвращения Hyundai через обратный выкуп российских активов уже неактуальна. В 2024 году компания продала заводы в Санкт-Петербурге группе AGR, а срок действия опциона на их обратный выкуп истек в январе 2026 года.
Поэтому возможное возвращение брендов, если оно состоится, потребует нового сценария работы в России. Пока официальных сроков, моделей и формата продаж компании не называли.
Необходимые cookie нужны для работы и безопасности сайта: вход, защита форм, язык, тема и другие. Аналитические cookie Яндекс Метрики и рекламные cookie Рекламной сети Яндекса включаются только с вашего согласия. Нажимая «Принять все», вы даёте согласие на обработку данных cookie-файлов; подробнее — в Политике обработки персональных данных.
