Этому Toyota Land Cruiser 70 уже 40 лет, но отправлять его на пенсию никто не собирается.

Экземпляр 1986 года сохранился почти в заводском состоянии и за все время проехал около 108 тыс. км.

Под капотом — 2,5-литровый турбодизель мощностью всего 86 л.с., механика и подключаемый полный привод. По современным меркам динамика скромная, зато главное здесь — тяга и выносливость. Средний расход составляет около 13 литров дизеля.

В 2015 году этот Land Cruiser купили на японском аукционе за 1,9 млн рублей. Из доработок только лебедка, установленная еще первым владельцем в Японии. Кузов до сих пор без перекрашенных деталей, а подвеска, двигатель и салон — заводские.

Но возраст дает о себе знать ценами на редкие детали. Например, оригинальный хромированный бампер из Японии оценивается примерно в 100 тыс. рублей, а комплект подходящей резины обошелся владельцу в 130 тыс. При этом обычное ТО стоит около 15 тыс. рублей.